打造人才培養(yǎng)新干線 為企業(yè)發(fā)展提供人才保障

李靜

中圖分類號：F241 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2019）3-177-01

摘 要 人才是企業(yè)的第一資源，但隨著形勢的發(fā)展變化，煤炭企業(yè)進入了抗寒度危、求生求進的新常態(tài)。本文就如何打造“人才培養(yǎng)新干線”，培養(yǎng)適應新形勢、新挑戰(zhàn)的人才隊伍，為企業(yè)科學發(fā)展提供人才保障進行了論述。

關鍵詞 人才培養(yǎng) 企業(yè)發(fā)展 保障

一、著眼人才全面發(fā)展，探索“人才培養(yǎng)新干線”

人才是企業(yè)的第一資源。但隨著形勢的發(fā)展變化，煤炭企業(yè)進入了抗寒度危、求生求進的新常態(tài)，如何培養(yǎng)適應新形勢、新挑戰(zhàn)的人才隊伍，為企業(yè)科學發(fā)展提供人才保障，已成為一項重要的戰(zhàn)略任務。鑒于此，鐵運處積極打造“人才培養(yǎng)新干線”，精心探索人才培養(yǎng)的新途徑、新方法。通過落實見習大學生“輪崗交流”，開展大學生“雙帶雙掛”，搭建大學生培養(yǎng)“特色班組”，實施“積分考核”，暢通人才晉升通道等有力舉措，打造集“培養(yǎng)-考核-推優(yōu)-使用”為一體的人才培養(yǎng)和管理機制，成為鐵運處服務型黨組織建設的獨特品牌，為促進新入職大學生快速成長搭建了一個良好平臺。

二、人才培養(yǎng)新干線主要做法

（一）推行“輪崗交流”，搭建新入職大學生角色轉變平臺

對新入職大學生來講，面臨著“從大學到企業(yè)、從學生到員工”的角色轉變，如何快速適應新的環(huán)境，順利渡過人生的“斷奶期”，為職業(yè)生涯打好基礎，對于新入職大學生異常關鍵。為此，鐵運處對新入職的大學生應按照“不定崗位、輪崗交流、全面鍛煉、重點掌握”的原則，將其一年見習期科學分為入企教育、崗前培訓、業(yè)務見習三個階段，采取簽訂師徒合同、一對一結對子的雙向動態(tài)考核形式，通過“所在班組每周一題、所在單位每月一考、處黨委每季一評一談”的方式進行跟蹤培養(yǎng)評價，做到思想上引導、工作上幫助、生活上關心，讓他們在生產一線得到全面鍛煉，為后續(xù)工作的對口分配提供科學參考。同時，也會順利實現(xiàn)從“在校大學生”到“企業(yè)員工”的角色轉變。

（二）實行“雙帶雙掛”，搭建轉正大學生快速提升平臺

鐵路行業(yè)的特點決定了對新員工的行車運輸相關專業(yè)知識要求比較高，如果現(xiàn)場實踐不夠，操作流程不掌握，很難勝任本職工作。大學生結束見習期進入?yún)^(qū)站班組，接觸現(xiàn)場實際工作。此時，他們的技能水平與實際工作要求會有很大差距。再加上現(xiàn)在社會市場經濟的轉型所帶來的功利思想圍繞著年輕人。鑒于以上實際，鐵運處適時提出了“雙帶雙掛”人才培養(yǎng)機制。雙帶：一是老大學生幫帶：由基層單位或機關部室從事技術管理工作滿5年以上、具有豐富的技術管理經驗及實踐能力的老大學生，通過自身豐富的職業(yè)經歷，言傳身教，幫助大學生盡快適應環(huán)境，指導他們把自身發(fā)展前途與企業(yè)發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，確定最適合本人的崗位職業(yè)生涯路徑。二是技師幫帶：由具有較高業(yè)務技能或專業(yè)特長、經職業(yè)部門鑒定或由處考核認定的技師，對大學生每周不少于1次的專業(yè)技術和實作技能培訓指導和課題攻關，逐步把他們打造成技術能手。雙掛：一是黨支部書記掛靠：由新上崗大學生所在單位的黨支部書記重點對新上崗大學生思想素養(yǎng)、人生觀和價值觀教育及行為養(yǎng)成等方面進行教育培養(yǎng)，通過激勵、釋疑、理解等方式，幫助其疏導工作和生活中遇到的具體問題，培育他們自尊自信、理性平和、健康向上的良好心態(tài)。二是班組長掛靠：新上崗大學生所在班的班組長重點對大學生的安全管理、班組管控、企業(yè)管理等方面的綜合管理能力進行培養(yǎng)。

（三）成立特色式班組，促進大學生人才隊伍提檔升級

只有給員工鍛煉的平臺和機會，讓員工在實踐中磨練、感悟、升華、成長，才能真正鍛造出實用、管用、可用的人才。尤其是青年職工是煤礦企業(yè)發(fā)展的生力軍、主力軍，要重點加強鍛煉和培養(yǎng)。為此，鐵運處以“聚智納賢、技術創(chuàng)新、課題攻關”為出發(fā)點，在“車、機、工、電”四個段隊分別成立了“大學生機車包乘組”、“大型搗固機青工班組”、“大學生行車組”、“青年創(chuàng)新創(chuàng)效團隊”四個青年特色工作班組。對特色班組每月開展一次課題交流研討、每季召開一次工作例會、半年進行一次成果發(fā)布、年終進行一次總評，有效的提升了大學生專業(yè)理論基礎、專業(yè)技能、動手實踐能力，越來越多的大學生走上副司機、助理值班員、貨運員，調車員、信號員等一線重要生產崗位，成長為骨干力量。同時，創(chuàng)新創(chuàng)效也實現(xiàn)新突破。近年來，39個“雙帶雙掛”團隊現(xiàn)場解決安全生產技術難題50余項，排查各類安全隱患問題80余條、提出合理化建議200余條；累計完成有大學生參與的科技創(chuàng)新立項16項、管理創(chuàng)新立項7項、全面質量管理QC課題研究13項、國家專利2項。電務段大學生配合技術創(chuàng)新工作室研制的K車開關門電動工具已在倉儲轉運中心的生產中得到應用推廣，大大緩解了卸車工人的勞動強度；完善更新了11處無人道口供電電源、控制電路及聲光系統(tǒng)，每道口節(jié)約供電線路投入6萬余，11處道口年節(jié)約66萬元。

（四）推行積分式考核，形成大學生推優(yōu)機制

凡事要有考核，否則，時間一久，易流行形式。為保證“人才培養(yǎng)新干線”培養(yǎng)機制落到實處，取得實效。鐵運處以季度考核和年度總評的方式，從日常工作表現(xiàn)、合理化建議、課題攻關、隱患排查、技術比武、技術創(chuàng)新、團隊創(chuàng)效等方面，對大學生進行考核評價，實行積分式管理，考核結果作為評先樹優(yōu)、職稱評定、職務晉升的主要依據(jù)。同時，根據(jù)積分考核情況，堅持公平公開公正，擇優(yōu)推薦的原則，選拔優(yōu)秀大學生編入人才庫，優(yōu)先從人才庫推薦優(yōu)秀大學生進入管理和技術崗位，為大學生脫穎而出創(chuàng)造條件。

三、結語

通過實施“人才培養(yǎng)新干線”，充分發(fā)揮了黨組織的組織優(yōu)勢，實現(xiàn)了“虛功實作”，建立了一套高效務實的選人育人用人機制，成為鐵運處服務型黨組織建設的獨特品牌，為建設信息鐵運、效益鐵運、創(chuàng)新鐵運提供了堅強的組織保證和堅實的智力支撐。