道路橋梁常見問題與處理技術

毛曉光

摘 要：道路橋梁工程是我國城市交通網發展中，非常重要的組成部分，對現代城市經濟的發展以及人們日常生活，具有著非常大的影響。有鑒于此，本文首先對道路橋梁工程施工中常見的一些病害，進行全面的了解和分析，然后針對其發生的原因，制定相應的解決措施，這樣不但促進了道路橋梁工程的施工質量的提升，也使其施工處理技術具有一定的針對性。

關鍵詞：道路橋梁工程 常見病害 施工處理技術 施工質量

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2019）03（c）-0015-02

經濟的快步發展對于道路橋梁的要求提出了更高的標準，道路橋梁施工難度不斷刷新，如何運用現代技術提高道路橋梁施工質量是道路橋梁設計與施工企業面臨的重要課題。因此對道路橋梁施工中的常見問題進行分析，并采用針對性的處理技術進行處理具有重要意義。

1 道路橋梁工程施工中常見的一些病害分析

1.1 不均勻沉降

路面發生不均勻沉降是道路橋梁工程施工中常見的一些問題，主要是因為在道路橋梁工程施工的過程中，對其基礎層面的設計缺乏一定的合理性，并且對其周邊的環境，沒有進行全面的了解，從而導致施工中存在著一定的隱患。另外，在施工的過程中，管道安裝不符合要求、管道底部及檢查井周邊回填夯實碾壓不規范不到位，綠化帶與路面結合處填土作業不符合規范，灰土拌合不均勻，防水措施不到位，在濕陷性黃土地區管道周邊遇水滲漏后極易造成路面沉陷。橋涵臺背防水涂料涂刷不到位，過渡段橋梁臺背回填碾壓夯實未按規范要求分層夯實碾壓，那么在道路橋梁工程長期使用的情況下，路面的承受力超出一定的負荷，從而導致路面發生不均勻的沉降。

1.2 裂縫

道路橋梁工程在長期使用的過程中，經常會發生不同形態的裂縫現象。導致該現象發生主要是因為在道路橋梁工程施工的過程中，混凝土材料的抗拉力相對較差，其承受力超出一定的負荷，從而導致道路橋梁工程產生裂縫的現象。另外，在道路橋梁工程施工的過程中，沒有對其大體積混凝土內部的溫度進行全面的控制，這也是導致道路橋梁工程裂縫發生的一項因素。

1.3 梁端頭局部破損

梁端頭局部發生破損是道路橋梁工程修復過程中，非常艱難的一項環節。導致該現象發生的主要原因是：道路橋梁工程在設計的過程中，對其相應的參數、伸縮量、張拉力等方面，沒有科學、合理的設計以及確切的計算。另外在施工的過程中，沒有按照相應的施工流程、施工規范，以及缺乏相應的養護工作，這都是造成該項問題發生的主要原因。

2 道路橋梁工程施工過程中主要的一些處理技術

2.1 低壓注漿及灰石擠密樁修復處理方式

在道路橋梁工程施工處理的過程中，施工人員可以針對其裂縫、不均勻沉降發生的因素，選擇相應的處理方式，一般情況下，都會選擇利用低壓注漿修復處理方式。但是，在修復的過程中，應當根據其裂縫寬度的大小，制定其處理方式。同時，在道路橋梁工程施工處理的過程中，主要是利用混凝土材料作為灌縫的主要材料。并且在處理的之前，應當對其裂縫的部分，進行全面的清理，這樣在一定程度上可以加強裂縫修復的緊密性。對路基沉降地段還可以采用灰石擠密樁作業，拌合填料塊狀生石灰2～4cm，碎石屑采用5～10mm，碎石樁夯實，灰石比例1：1，施工時摻入5%粉煤灰。樁頂封口施工，深度在路面下結構層范圍內采用C20水泥混凝土填實封口，深度在路面下面層采用瀝青混凝土AC-20填實密實。

2.2 混凝土施工處理方式

橋梁加固修復技術主要是針對道路橋梁工程發生不均勻沉降的一個修復技術。在該項技術施工的過程中，主要是對針對混凝土澆筑方面，并且對其內部的溫度進行全面的控制。下面就對該項施工處理技術的一些具體實施方式，進行了簡要的分析和闡述。

（1）在該項技術施工處理的過程中，應當對混凝土施工材料的溫度，進行全面的控制和調和。但是，在施工處理的過程中，若是處于高溫的狀態下，施工人員應當搭設相應的遮陽棚，這樣可以避免陽光直接的照射。

（2）在該項技術施工處理的過程中，對其養護和振搗等施工環節，也進行了一定的優化。對于已經澆筑道路橋梁層面，施工人員應當在最終凝固之間，進行二次振搗工作。并且，在道路橋梁工程施工的過程中，應當對水平鋼筋的空隙和水分，進行全面設定和控制，這樣可以在一定程度上增加道路橋梁工程內部結構的強度。

（3）混凝土施工處理方式不僅僅對其不均勻沉降的處理，起到一定的作用，對其裂縫處理，也是非常有效的。在道路橋梁工程施工的過程中，若是裂縫小于0.2cm的情況下，施工人員可以利用環氧樹脂漿液在其表面，進行全面的涂刷。但是在涂刷的過程中，應當對其表面進行全面的清理，要保證其表面處于絕對的干凈，以此在最大程度上避免裂縫等現象的再次發生。

2.3 受力能力處理

道路橋梁工程的設計，不僅要考慮到實用功能，還需要結合城市規劃和地下管道等各方面的現實影響，因此對于路橋的結構設計還需要充分結合區域的實際情況進行考慮。當前城市規劃中，對于路橋設計的要求不僅要滿足荷載，還需要盡可能的減少空間占用，因此路橋建設難度越來越大。預應力混凝土技術在道路橋梁工程施工中的應用，給路橋結構帶來了更為復雜的受力體系，能夠均衡受力，提升路橋的受力能力和使用壽命。

2.4 施工養護處理方式

在道路橋梁工程施工的過程中，養護是提升施工質量，降低病害發生的重要方式。但是往往在實際施工養護的過程中，是非常相對較為薄弱的環節，從而導致道路橋梁工程病害的發生。因此，在道路橋梁工程施工的過程中，應當對一些常見的病害進行全面的了解，例如：裂縫、不均勻沉降、沉陷等方面，采用適合、合理的養護處理方式，這樣不僅僅避免病害的發生，也使養護處理方式具有一定的針對性。同時，在養護施工處理的過程中，應當對施工指標超標的現象，進行全面的控制，要及時調整養護方式進行全面的調整，對一些車輛承載的重量要有一定的程度上的限制，這樣在一定程度上可以提升道路橋梁工程的使用性能。

2.5 裂縫修補技術

在實際施工中，表面修補、裂縫填充與裂縫灌漿是當前裂縫修補技術主要施工方法。表面修補技術是使用最多的一種施工方法，其主要是指利用環氧膠泥與水泥漿等來填充路面上的裂縫，并使用油漆或瀝青等材料對其進行再次覆蓋施工，以便對表面進行有效的防腐保護。

2.6 結構加固處理

在道路橋梁工程結構加固的過程中，施工人員可以利用相應的設備，對其鋼筋結構進行全面的涂抹，尤其是銜接和拐角處，以此避免發生道路橋梁工程結構變形現象。另外，在道路工程結構加固的過程中，施工人員應當利用相關的設備對道路管道和檢查井周邊及灰土層、二灰石層以及水穩等結構層進行反復的碾壓，防止水滲入造成橡皮泥或者翻漿，從而提高了道路橋梁工程施工的質量，同時加強對橋梁橋面系伸縮裝置、變形縫的規范及設計要求安裝及施工，對橋梁人行道部位增設防水卷材等措施，避免雨雪水滲入橋梁下部，并且將道路橋梁工程施工技術，得到充分的展現。

3 結語

綜上所述，本文對道路橋梁工程常見的一些病害，進行了簡要的分析和闡述，并且針對其病害，提出了一些施工處理技術，通過利用有效的技術形式，以此提升了道路橋梁工程施工的質量，避免發生不必要的病害，增加了道路橋梁工程的使用壽命和性能，這對城市的發展，也是非常有利的。

參考文獻

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