公路工程綠化施工及養護管理措施

王永勝

[摘 要] 隨著國家對基礎設施建設關注力度不斷增大，新形勢下公路工程綠化施工和養護管理工作就顯得更加重要。文章對公路工程綠化施工各個環節應當注意的問題進行了分析研究，并探討了加強公路工程綠化施工及養護管理的具體措施，以供參考。

[關鍵詞] 公路工程 綠化施工 生態文明建設

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近年來隨著國家生態文明建設進程有序推進，加強公路綠化成為公路工程建設管理部門關注的重點，通過有步驟按計劃實施公路工程綠化管理，一方面可以有效改善公路生態環境，另一方面也有助于美化城市，保障行車安全。當前隨著國家基礎設施建設力度不斷增大，交通運輸事業取得了長足的發展，公路工程建設規模也在不斷擴大，公眾對公路工程綠化管理方面的關注度越來越高，要求也在不斷提升，一定程度上也增加了公路工程綠化施工和養護管理壓力，公路工程綠化施工和養護管理涉及到多個環節、多個部門，需要統籌管理和調度，才能有效發揮應有的功能。如果哪一個環節管理不到位，將會直接影響公路工程綠化施工及養護管理效能，加強公路工程綠化施工及養護管理措施探析，對提升公路工程綠化管理成效具有重要的指導意義。

一、公路工程綠化施工進程中應注意的問題

在公路工程綠化施工過程中，由于涉及到很多個環節，包括整地、放線、挖坑和施基肥、卸苗與散苗、栽植前修剪、栽植、澆水等，每一個環節的影響因素又比較多，加強公路工程綠化施工全過程管理就顯得尤為重要。在各個環節注意的問題主要有以下幾點。

（一）整地環節

該環節是公路工程綠化施工的最基礎環節，在公路工程綠化項目實施之前，需要對周邊的環境進行勘查，并選取合適的地域來進行基礎施工處理，需要將施工范圍內的雜物，包括草、石頭及生活垃圾等等進行清理，還要進行土地平整，確保土壤土質、平整度達標，無垃圾雜物等。

（二）放線環節

按照公路工程綠化施工設計圖紙，在完成整地工序后，需要合理確定綠化樹木的類型以及具體的種植位置，需要在設計的指導下來進行布局，還要考察設計和實際地形狀況之間的差異，如果存在出入，需要找相關的監理部門來進行溝通協調，確保設計合理，符合規范要求，確保放線環節有序開展、科學。

（三）挖坑和施基肥環節

該環節主要是為綠植的種植提供保障，首先應當合理確定挖坑的基礎點位，找準挖掘中心，然后依次根據種植樹苗的尺寸來合理確定周邊的坑位，要注意邊緣垂直上下口徑的一致性，還要合理分開表層土和底層土。還要對土質進行驗收，確保符合綠植的生長要求，如果發現種植土不符合規定，應當在征求有關部門的同意下對相關的土質進行更換。完成挖坑過程后，需要進行周邊及土坑施肥，為綠植生長提供基礎的營養供給，這方面具體的施肥類型和用量需要嚴格按照綠色施工管理標準要求來確定。

（四）卸苗與散苗環節

該環節主要是需要將選擇的育苗進行移植，在卸苗過程中要注意保護苗木和苗木的根部，盡量減少損傷，同時還要合理確定散苗的種植間距，發現不合理的苗木要及時剔除，確保育苗質量。

（五）修剪環節

在栽植過程中苗木的修剪也是一個重要的過程，進行苗木修剪主要是為了將不符合規范的苗木篩選出來，修剪過程中要確保苗木的原貌不受到損傷，按照順序進行修剪。確定苗木合理的長度以及高度等，根據苗木的不同類型確定不同的修剪方法。

（六）栽植

苗木符合要求后需要進行苗木栽植，在進行苗木栽植的過程中，一方面要做好基礎的有機肥回填工作，假如苗木帶著土球，要確保苗木放置平穩，確保樹干保持直立，同時還要及時拆除相關的包裝物。在苗木回填過程中需要保證土質和土層各方面都符合規范要求，栽植完成后還要在植物周邊搭建樹堰，確保樹堰深度符合規范要求（通常保持約15厘米）。此外還要及時將樹冠處捆綁的草繩松解，必要時還要對一些苗木進行加固處理等，為保證萌芽新根的生出，應當在苗木根部添加一些生根粉，要注意控制生根粉的用量及配置濃度等。

（七）澆水環節

該環節主要是為了確保苗木栽植后有充足的水分供給，通常要注意澆水的用量和次數，還要考慮天氣的變化，澆水后要對苗木進行檢驗，發現有根部露出或者傾斜的苗木。還要及時采取填土或者扶正的方式來進行修補，提升苗木成活率。

二、加強公路工程綠化施工及養護管理的具體措施

為了進一步提升公路工程綠化施工及養護管理成效，建議結合實際不斷完善相關的措施，針對不同季節的情況采取針對性的養護管理措施來加以防護，從而為苗木生長營造良好的空間，切實提升生態效益。

（一）針對冬季需要做好的養護措施

在冬季，受到風力以及雨雪天氣等影響，會對公路工程綠化施工以及養護工作帶來較大的難度。加強樹木養護管理就顯得更加重要，一方面要注意避免風大等惡劣天氣對樹木根部頸部等帶來的損傷，另一方面還要做好防范措施，避免發生連根拔起或者樹枝折斷等情況。通常會采用纏樹干、搭風障、建保溫棚或者根莖培土+蓋地膜的形式來進行防護。纏樹干時比較常用的方法，主要是在樹干部位通過運用相關的布料、草繩等進行包裹，從而有效抵御寒冷天氣帶來的不良影響，對于樹木根部通常需要增加地膜予以包裹，切實提升苗木的成活率。搭風障主要是為了避免樹木受到大風影響發生折斷。建保溫棚主要是針對種植面積較大需要進行低溫防御的樹木采取的防護措施，需要結合樹木的種植面積來確定保溫鵬的搭建距離和面積。此外為了避免植株根系發生凍傷或者水分蒸發，通常還需要進行根莖培土+蓋地膜防護，要注意培土的土質、厚度等。

（二）針對春季需要做好的養護措施

春季萬物復蘇，主要進行公路工程綠化養護的重點在于防寒保護以及科學育苗。一方面要根據天氣變化合理確定樹木防寒材料的拆除時間，針對搭建保溫棚的苗木一定要確保風力適宜、苗木適宜生長的情形下予以拆除。另一方面要做好澆水、施肥管理，根據苗木生長周期，合理確定用水量以及澆水方式，盡量施加有機肥，必要時使用棒肥進行追肥處理。

（三）針對夏季需要做好的養護措施

夏季一方面需要做好苗木的修剪工作以及水肥管理工作，另一方面要注意有效防御病蟲害帶來的不良影響，病蟲害防治要從生物學角度盡量應用生物防治方法來進行去除，這樣可以有效提升生態環境效益。

（四）針對秋季需要做好的養護措施

秋季一方面需要進行凍水澆筑工作，這樣可以有效提升水分的全面吸收能力，確保有足夠的水分來維持樹木生長，要注意選擇合適的氣候和時間來進行灌注，以澆到結冰封凍為宜。另一方面要做好科學施肥，既要保證維持樹木生長的基本需要，還要為安全過冬做好儲備。

總之，加強公路工程綠化施工及養護管理，涉及多個環節，每一個環節都需要加強精細化管理、精心防護，才能有效防范各類風險，為樹木的生長提供良好的空間，這就需要公路工程管理相關部門的人員不斷學習、深入研究，加強相關公路工程綠化施工及養護知識的學習，不斷搜集更多的典型經驗，完善實際相關的措施，科學管理有效調度，加強新技術的開發和應用，全面提升整體養護管理成效，只有這樣才能進一步提升生態環境效益，為公路工程綠化管理工作的有序開展提供強大的人力支持。

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