社會工作視角下共享單車現狀及解決路徑研究

【摘 要】 隨著社會發展的進步，移動互聯網時代的來臨促使共享經濟快速蔓延，近幾年共享單車作為共享經濟的代表，在各大中小城市間普及，并受到人們的歡迎。本研究以共享單車的使用現狀為切入點，以共享單車用戶為調查對象，以河北省各中小城市為調查地點，采用問卷調查法和訪談法，深入分析共享單車在社會上的使用現狀，并探尋其科學合理的解決路徑，力圖為共享單車在其他城市的應用提供參考，為共享經濟在其他領域的應用提供借鑒。

【關鍵詞】 共享單車 政府 企業 解決路徑

一、問題的提出

共享單車自出現以來發展態勢迅猛，眾多企業看好其發展前景、紛紛投入資金，而且已經成為中國發展的一張“名片”。 除此以外，從調查數據與訪談中得知，絕大多數民眾認可共享單車的運營模式和帶給人們的便利。共享單車在人們生活中起到了引導人們綠色出行、資源整合的功能，助力解決“最后一公里”的難題。但不容否認的是，目前共享單車的發展仍然存在許多問題。

歸納為如下幾個方面：居住地發達程度越高，共享單車投放率越高，人們享受到共享單車的便捷率越高;目前共享單車投放數量和地區分布存在問題，部分城市地區投放過多，已經飽和;在共享單車打開過程中存在很多問題，如連網麻煩，網絡不通暢、二維碼對焦困難，開鎖時間較長等;共享單車的安全性問題仍然有待提高;單車使用不文明現象嚴重，公民素質仍需要加強;對于共享單車的監管一般，仍需要政府、企業去加強等。

二、建議性措施

本文認為：目前國內共享的單車的發展仍然處于探索與試驗階段。應全面、客觀地看待共享單車目前的發展現狀與問題和其未來的發展前途，及時的發現問題、指出問題、“多管齊下”地解決問題，這需要政府、企業、社會以及作為用戶的每個人一齊發力，明確各自在共享單車發展中的角色與責任，共同營造一個良好的騎行環境，更好地為人們出行提供便利、緩解交通出行壓力，為我們的生活提供保障。

1、政府方面

政府是共享單車管理的責任主體，應堅持“服務為本、創新改革、規范有序屬地管理、多方共治”的基本原則，鼓勵和規范發展。政府在市場經濟中不僅充當統籌者、管理者，還要發揮其引導者、規范者的角色。

首先，各地政府應正面、積極的看待共享單車的出現以及產生的相關問題，不應看到問題后就完全否定、“一棒子打死”。共享單車作為一種新型的經濟模式，為今后中國的經濟發展提供著借鑒，因此政府應支持、鼓勵、引導其發展。政府多個部門應統一協調起來，協同完善交通基礎設施、明確職責、制定相關規定、明確劃分單車的放置地點等。積極引導企業、為企業的發展提供便利，可能的話還可以為目前單車企業提供相應資金、貸款、政策等方面的支持。

其次，應及時出臺、健全和完善相關法律法規。共享經濟作為一種新型的經濟模式，當前相關的立法與規范較少，仍需要去加強。一方面，對企業應制定一定規范對其進行管理，確保其生產的單車質量達標，還要要保障用戶十分關心的資金與押金安全。另外還要為企業營造一個公平競爭、有序競爭的市場環境。[1]多家企業的正常市場競爭行為可以有效的促進資源整合、創新其發展模式，還可以為消費者提供質量更好、收費更低的服務，保障了消費者的利益。但要監管與防治企業間為擴大市場、盲目競爭而造成的資源浪費。最后，做好“文明騎行”的相關宣傳，提高民眾的道德素質與文明風尚。只有每個人按照規則使用共享單車，我們才能真正體會到共享經濟給生活帶來的方便和快捷。共享單車的出現不僅在經濟模式上提供啟發，還對人們日常生活方式、人際溝通、展現人民素質起到重大作用。政府應以此為契機，注重提升公民道德素質和文明風尚，讓占道、胡亂停放、上私鎖、破壞等現象消失，真正讓文明、便捷、舒適的共享單車成為中國的一張名片。

2、企業方面

首先，創新企業發展模式，在實踐中探索出一條符合實際、便民利民的發展道路。創新是一個企業生存和向前發展的靈魂，如根據調查資料顯示：63.5%的調查對象認為可以增加親子座椅。目前市場上出現的多為單人單車，可以在一些旅游景點適當投放“雙人腳踏游覽單車”。在單車外形設計與app軟件設計上可以更具有情趣化，區別于普通自行車，讓使用者更愉悅、舒心的騎行。醫院、車站、學校、景區景點等大型交通密集處可以投放多一些，讓需要的人能夠及時找到單車，做到資源合理配置。還要靈活地應對不同市場群體，提供對應的服務，增強用戶體驗，真正做到“精準投放”，讓用戶在短時間內尋找到車輛并順利騎行。

其次，加強單車運營管理，完善管理制度，安排工作人員專門負責管理車輛、定期維修，回收利用報廢車輛。目前共享單車在實際運營過程中暴露出不少問題，因此需要企業“對癥下藥”創新、有效應對。需要完善用戶實名制，建立信用制度，激勵用戶文明騎行。還要積極配合政府的管理。

最后，積極承擔社會責任，提升單車質量，提供更優質、更人性化的服務。不少用戶表示，在騎行過程中遇到過安全問題和車子騎行費力的狀況。企業應該致力于車子的安全性、耐用性、舒適性與便利性等，以此來提升產品的競爭力。

3、用戶方面

社會成員是共享單車發展成果的享受者，同時也是共享單車的使用人，于情于理都應該為解決共享單車存在的問題出一份力。

首先，應從社會意識的提高著手。社會是由社會人組成的，每一個成員都應該具有社會責任感，要以主人翁意識去愛護單車，尊重其他單車用戶。其次，要提高自身道德素養與法治素養，明確道德底線，更不以身試法，共同構建一個文明風尚的騎行環境。最后，要落實到具體行動，做到不隨意停放、不破壞、不上私鎖，更要遵守交通規則，社會共同監督不文明騎行現象，及時舉報解決問題。

【參考文獻】

[1] 張子軒，吳蔚.共享單車的現狀、問題以及其發展對策建議[J].現代業，2017（15）：162-163.

作者簡介：劉壯壯（1997），男，漢族，河北涿州人，社會工作專業本科生，單位：河北大學政法學院，研究方向：社會工作與社會問題