新零售下的冷鏈物流模式研究

沈傳旗 胡開龍 任力科 謝雅婷 孫夏健鵬

摘 要：借助盒馬鮮生這一實例，對新零售背景下冷鏈物流模式進行分析和研究，以期促進冷鏈物流的發展，進而加快我國新零售的發展速度。

關鍵詞：新零售;冷鏈物流;盒馬鮮生

文章編號：1004-7026（2019）09-0061-02? ? ? ? ?中國圖書分類號：F25? ? ? ? 文獻標志碼：A

如今，消費者在食品的質量方面有更高的要求，不僅追求健康，更重視安全。在消費者對生鮮食品及醫療藥物方面的需求逐步增長的背景下，生鮮電商應運而生。眾所周知，新鮮的果蔬肉類及海鮮乳品等都需要保鮮，很多醫療產品在運輸和保存時也對溫度、濕度有極為嚴苛的要求[1]。隨著傳統零售企業加速轉型升級布局新零售，逐漸普及的冷鏈物流成為了新零售的發展基礎，成熟的冷鏈物流模式對于新零售的發展是十分必要的。

1? 冷鏈物流概述

冷鏈物流，主要指的是對于在生產、運輸、儲藏及銷售至食用或使用之前都需要冷藏、冷凍的產品，始終都要在規定溫度范圍之內保證產品質量，并且最大限度地降低產品損耗的一項系統物流工程。通常而言，有如下3種主要商品需要用到冷鏈物流：以果蔬肉蛋水產品為主的初級農產品、經過加工后的各類食品及疫苗藥物類的特殊產品。

在冷鏈物流行業發展階段劃分方面，業內普遍將國民人均經濟收入達到4 000美元作為冷鏈物流再一次獲得迅猛增長的標志，另一種觀點補充認為城市化率達到50%是另一個必要條件。雖然我國冷庫總容積已經躋身全球第三，位居美國和印度之后，但由于龐大的人口基數，人均冷庫容積還沒有達到發達國家平均水平的1/2。2016年由全球冷鏈聯盟出具的相關統計數據顯示，中國冷庫人均容積能夠達到0.14 m3，相當于美國的1/3或日本的1/2水平。我國冷庫資源區域配置方面存在著極大的差異性，統計數據顯示，我國65%以上的冷庫資源集中在東部發達地區，如上海市的冷庫人均容積能夠達到0.29 m3，遠高于全國平均水平，而且超過了日本。

2? 盒馬鮮生簡介

盒馬鮮生是一種新的零售業態，它源于阿里巴巴對實體超市所進行的徹底重構。在形式上，盒馬鮮生可以說是一個超市，也可以認為是一家餐飲店，還可以說是一個菜市場。對于消費者來說，他們既可以到實體店進行消費，也可以通過手機客戶端下單訂購，等待送貨上門[2]。

盒馬鮮生在2017年便獲得了來自阿里巴巴集團的上千萬美元投資。對于阿里來說，盒馬鮮生的估值是向華爾街展示新零售成功和潛力的關鍵部分。盒馬鮮生也是當時阿里巴巴集團名副其實的戰略重點，在阿里巴巴集團內部盒馬鮮生排名第一，而天貓平臺才排名第三。

2017年，經過2年多籌備的“盒馬鮮生”終于浮出水面，馬云攜阿里巴巴集團CEO張勇在上海金橋的盒馬鮮生店內品嘗海鮮。這一事件在網絡上廣泛傳播，將原本只在阿里內部為人熟知的項目被推到了眾人面前，使之成為了繼天貓、螞蟻及菜鳥等之后動物系品牌的一員。

盒馬鮮生的物流體系較為成熟，并且與傳統的零售物流有著明顯區別。在盒馬鮮生的物流體系中，大量運用大數據技術，依靠移動互聯網技術和物聯網智能科技，與先進的自動化技術設備進行融合，打造了人、貨、場之間的完美閉環。

在盒馬鮮生的物流體系中，以算法為驅動的核心能力，使其可以將配送時間控制在30 min之內。店內懸掛著的網格麻繩和金屬條鏈，都是其整個數字化系統的組成部分。正是基于這種完全數字化的系統，盒馬鮮生能夠實現從供應鏈到銷售，再到物流履約整體上的完善協同。從商品到店，作業人員通過智能設備來完成上架、揀貨、打包、配送等方面的高效識別和快速作業[3]。

3? 盒馬鮮生冷鏈物流模式分析

阿里巴巴集團旗下盒馬鮮生的出現，可以說是開創了一種全新的新零售商業及物流配送模式。它不僅通過融合線上線下運營，突破傳統超市的局限，而且還賦予了自身倉儲功能，展現出了多重功能疊加的特點。正因如此，每一個盒馬鮮生的門店都可算是一個更加智能化的DC大倉。

3.1? 盒馬鮮生物流系統現狀

3.1.1? 配送距離短

自創立伊始，盒馬鮮生便將“30分鐘配送”作為其核心優勢及綜合競爭力的建設目標。而在時間上實現目標，其主要依托最短送貨路線。對于盒馬鮮生來說，每次配送都是從門店出發，因此為了能夠在時間上實現承諾，每個門店只負責3 km之內的客戶訂單配送。為了能夠實現這個目標，盒馬鮮生在門店前后打造兩套截然不同的物流系統，具體而言，一套是從大倉（DC）到盒馬鮮生門店（FDC）的門店前B2C物流系統;一套是30 min近場景外賣配送型物流系統。與京東大倉到顧客的物流系統不同，盒馬鮮生門店發揮了物流供應鏈中“軸心”的作用。與京東物流比較來說，如果某件商品與客戶的距離為1 000 km，在京東的物流體系中，源頭到大倉是商品，所需要運送的距離是500 km，物流訂單則是由大倉到客戶，這段距離還要走500 km。在盒馬的物流體系中，源頭到大倉同樣是商品，其距離假設為與京東一樣的500 km，區別在于大倉到門店仍舊是商品，這個距離是497 km，而物流訂單是從門店到客戶手里，因此下單后，物流訂單所要完成的僅僅是最后3 km。訂單距離縮短到如此，大大節省配送時間的同時，也使得物流成本得到有效降低。

3.1.2? 盒馬鮮生門店智能化

盒馬鮮生的門店是一個更為智能化，并且具備多重功能的DC大倉。在功能上面，盒馬鮮生的門店將收發貨及打包配送等功能進行了疊加，形成了一套較為完善的系統。同樣與京東做比較，假設有10個包裹，盒馬門店需要完成10次3 km配送以及1次補全10個包裹的貨物;而京東則需要將自大倉發貨開始的所有動作重復操作10次。可見，盒馬鮮生所具有的經濟性和時效性明顯高于京東DC大倉。

盒馬鮮生在物流系統方面，主要是實現了對DC大倉為中心的突破，將門店作為軸心構建整個物流供應鏈條，進而形成網絡。這種模式使得門店既有陳列體驗功能，同時疊加了倉儲功能。

3.2? 盒馬鮮生冷鏈物流模式特點

3.2.1? 滿足生鮮電商的高要求

有別于其他普通的產品，生鮮電商對于商品的新鮮程度有極高的要求，因此，必須要用冷鏈來對其儲存運輸配送等環節進行保障，不僅保持食品的鮮度，同時極大地降低損耗。在物流所需的成本方面，生鮮商品的冷鏈物流要比普通商品的成本高了1～2倍以上，而所占據銷售份額的比例在20%～40%之間。對于盒馬鮮生來說，其前期在冷鏈物流方面的投入是非常巨大的，這也是為了全面滿足生鮮電商的需求。

3.2.2? 冷鏈物流關鍵在于完善供應鏈規劃

在市場前景方面，冷鏈物流之于制冷行業來說是一個新的增長空間。當前經濟不斷發展，消費需求也日趨多元化，構建冷鏈物流成為了很多大型集團的關鍵布局。盒馬鮮生也是如此，依靠阿里巴巴這個大型集團，其所構建的冷鏈物流能夠對供應鏈進行完善規劃。盒馬鮮生已構建了一套完善的供應鏈體系，所解決的首要問題就是產品采購控制，在保證產品質量的同時，還解決了自身成本控制的問題。而這其中，數字化供應鏈是盒馬鮮生冷鏈物流的制勝法寶之一。

3.2.3? 盒馬鮮生物流系統的智能化程度高

（1）門店調動智能化。由于門店被疊加了倉儲功能，所以其商品的庫存及貨位方面的信息就需要進行實時傳輸和調度。如此，盒馬鮮生門店在線下仍舊是傳統門店的模式，在融合線上之后，就成為了典型的倉儲運用模式。而且，基于智能化調動，使得倉儲作業與門店作業之間配合更為默契，實現了成本降低和效率提升。

（2）配送調動智能化。對于盒馬鮮生門店的配送，不應簡單理解成門店發貨送至客戶手中，這個過程充滿了大智慧。具體說來，門店在接到訂單之后，會運用大數據分析制定出一套最優方案，將配送人員的位置及配送目的地等多方面內容進行整合，然后進行匹配。

（3）商品訂貨智能化。盒馬鮮生門店有別于DC大倉，因此雖然它具有相關的功能，但是無法勝任整個DC大倉的工作量?；诎⒗锎髷祿膬瀯?，盒馬鮮生在訂貨方面下足了功夫，在品類和數量上實現商品訂單最優解。盒馬鮮生會根據出貨的歷史數據和阿里大數據，實現訂貨和庫存的最優處理。如此一來，在最大限度滿足客戶需求的同時，極大地提高了商品在庫存周轉方面的效率。

4? 結束語

盒馬鮮生引導了一種新的消費習慣，其所承載的職責并非是進軍海鮮賣場或者是擴大線下實體經營場所的數量，而是希望基于新零售的背景，在冷鏈物流的支撐下撬動消費者的消費需求和能力，通過線下布局使盒馬鮮生與其他商場開展更豐富的合作形式。通過分析可以看出，冷鏈物流模式是其能夠獲得快速增長的重要基礎，同時也是使生鮮電商市場進一步發展的強大動力。

參考文獻：

[1]冀凱峰.新零售背景下物流系統的構建策略——以盒馬鮮生為例[J].河北企業，2019（5）：107-108.

[2]黃奕凡，胡付照.“新零售”背景下生鮮零售新模式的分析研究——以盒馬鮮生為例[J].市場周刊，2018（7）：65-66.

[3]葉淵礫，何銘強.新零售背景下生鮮電商配送發展研究——以“盒馬鮮生”為例[J].全國流通經濟，2018（15）：13-15.