新工科背景下車輛工程專業人才培養模式的研究

田大巍

摘 要：隨著新一輪產業革命的到來，世界各國都在大力促進以智能、精準、低耗為主要特點的再工業化，期望在全球高新技術產業中能占據領先位置。這些戰略能否取得成功，關鍵在于工程教育能否培養出大量創新工程人才以支撐產業轉型升級及引領下一輪產業革命的發展。在此背景下，我國提出了新工科建設計劃，其目的在于引導高等工程教育的改革，更好地適應國家經濟社會發展的需求。

關鍵詞：新工科;工程教育改革;車輛工程;專業建設;人才培養

0 引言

當前，以新技術、新產業、新業態和新模式為特征的產業革命正在迅猛展開，人工智能、5G通信、新能源、大數據以及云技術等新科技快速改變著汽車行業的產品業態、商業模式和技術方向。產業變革為我國汽車行業的創新發展提供了新機遇、注入了新動力，但與此同時，汽車行業的“新四化”發展需要大批跨學科交叉的新型卓越工程技術人才，這對汽車人才的知識、技能、職業素質和國際視野提出了新要求，也對傳統的車輛工程專業人才培養模式提出了前所未有的挑戰。

1 新工科視域下的專業建設方向

車輛工程是機械工程的二級學科，與特定行業聯系緊密，具有濃厚的工程應用背景。筆者所在學校的車輛工程專業立足于軌道車輛領域，依托“卓越計劃”和“人才培養模式創新實驗區”，著重培養軌道車輛領域創新務實應用型人才。而新工科對車輛工程專業的建設和人才培養改革提出了更高的要求。首先，在理念方面：服務國家重點行業發展戰略，圍繞行業需求主動規劃，緊密追蹤行業發展趨勢;以學生能力培養為中心，全過程監控人才培養質量。其次，在改革途徑方面：根植專業的傳統優勢進行改革創新，適應新時期專業發展需求;積極推進學科交叉和產學研融合。在具體實施方面：圍繞專業定位與行業產業需求，從專業工程教育的理念、目標、內容以及達成途徑等方面進行創新，形成教育、研究、實踐、創新創業的完整體系，以解決復雜工程問題的能力為核心驅動力，構建能持續改進的動態培養機制;構建開放的人才培養環境，構建多層次、多方位的能力培養模式，形成具有國際視野的開放人才培養平臺。

2 新工科背景下車輛工程專業人才培養模式

2.1面向“新四化”的培養目標

新工科背景下的車輛工程教育改革應該是一種全新的理念，首先需要根據汽車行業發展及專業人才的培養需求，以結果為導向確定專業人才的培養目標。新工科背景下對車輛工程人才培養的需求正在不斷提高：首先，通識知識、專業基礎知識和專業核心知識依然是實現新工科教育的基礎，應扎實掌握車輛工程專業理論知識，并具備較強的實踐動手能力;其次，工程專業認證對新工科人才培養具有重要的借鑒作用，應圍繞《工程教育認證標準》中提出的本科畢業培養要求，提高專業人才解決復雜車輛工程問題的能力，并提升國際視野，掌握全球汽車前沿技術，增強國際競爭力;最后，為了適應汽車行業“新四化”的快速發展，培養的車輛專業技術人才還一定要具有自主學習和終身學習的意識，有不斷學習和適應發展的能力。在上述目標指導下培養出來的車輛工程專業學生，才能適應汽車產業的快速發展，引領汽車技術變革，服務國家發展戰略。

2.2創新能力培養體系

軌道車輛的工程師將面臨機車車輛設計、制造、管理和維護過程中的諸多問題，因此必須培養學生的創新能力以有效解決工作現場中存在的重大問題。通過在學生中組織課外科技活動，聚集對車輛領域重點知識領域感興趣并富有創新意識的學生，利用課外時間針對車輛產品設計、制造、管理和維護過程當中存在的諸多問題提出創新性的解決方案。然后，針對各種解決方案以比賽的方式進行評比，從而帶動整個專業學生創新實踐能力的培養和提升。

2.3實踐能力培養體系

專業實踐能力培養體系的構建充分體現行業企業深度參與、強化工程創新能力的特點。首先，通過課程設計、畢業設計以及參觀實習等實踐性教學環節鞏固學生的理論知識，加強學生對機車車輛產品結構、原理的認知。其次，在機車車輛設計制造企業、鐵路運營與管理部門設置校企合作基地，通過雙向選擇模式使學生到企業頂崗實習，深度參與行業企業的生產與研發工作，熟悉行業流程和工作方式。最后，針對車輛領域的科學問題，引導學生參與教師的相關科研項目，培養學生分析問題和解決問題的能力。

2.4多元化考核，多角度評定

課程考核在教學過程中起著重要的導向作用。目前，車輛工程導論課程的考核方式有考試和考查兩種，考試多采用開卷筆試，考查多采用小論文或報告。但這種形式的考核側重知識，輕視能力，不利于學生獨立創新能力的培養。對此，應結合教學內容和教學形式的改革，建立完善的考核系統。注重對學生的工程實踐能力、工程創新能力、知識運用能力和解決問題能力的考核。為保證課程考核評價的客觀性和公平性，制定嚴格的評分標準，從理論知識水平、實踐能力水平、溝通交流能力、個人道德修養、個人平時成績五方面進行評定。（1）對理論知識水平，采用傳統的筆試形式進行考核;（2）對實踐能力水平，采用現場實操考核;（3）對溝通交流能力，采用學期總結及面試答辯的方式進行考核;（4）對個人道德修養，按照學校學生對個人行為規范的要求進行考核;（5）對個人平時成績，由任課老師按照《學生課堂學習評價表》對每一位學生進行評價，然后取平均分，以評定學生是否達到專業教學要求。這種評定方式有利于學生的專業能力培養。可促使學生發現自身的不足，并加以反思和改進。

3 結束語

經過改革實踐，教師教學工作水平和學生培養質量都顯著提高，學生系統解決復雜工程問題的能力得到有效提升。因此，本文所提出的新工科視域下的專業建設和人才培養模式改革方案，可以有效推進車輛工程專業向更高層次發展，對于同類專業的建設以及人才培養具有指導意義。

參考文獻

[1]朱正偉，周紅坊，李茂國.面向新工業體系的新工科[J].重慶高教研究，2017（3）：15-21.

[2]顧佩華.新工科與新范式：概念、框架和實施路徑[J].高等工程教育研究，2017（6）：1-13.

[3]林健.深入扎實推進新工科建設：新工科研究與實踐項目的組織和實施[J].高等工程教育研究，2017（5）：18-31.