走好金庸路 營造俠島情

胡呈瑄

摘 要：舟山島嶼眾多，如何開發(fā)海島是舟山市委市政府一直以來的重要課題。桃花島依據(jù)《射雕英雄傳》主抓“金庸牌”打響了旅游品牌，根據(jù)金庸本人在其武俠作品中的描述，設計出桃花島現(xiàn)有旅游產品。在國內逐漸樹立旅游品牌，游客絡繹不絕。因此，調研桃花島的開發(fā)模式，分析其發(fā)展現(xiàn)狀，既能夠為舟山其他海島提供借鑒，又能夠分析其不足，以促進其更好發(fā)展。

關鍵詞：旅游活動;科學規(guī)劃;文化體驗

一、桃花島及其主要景區(qū)概況

桃花島風景名勝區(qū)位于我國最大的群島—舟山群島東南部，是金庸筆下東邪黃藥師的居住地。全島面積為40.97平方公里，另有懸鵓鴣島0.77平方公里，其中風景名勝區(qū)的面積為31平方公里，為舟山群島第七大島。目前全島共開發(fā)有6大景區(qū)，其中4大景區(qū)已對外開放（桃花峪景區(qū)、大佛巖景區(qū)為民營景區(qū)，安期峰景區(qū)、塔灣金沙景區(qū)為國有景區(qū)）。2016年全鎮(zhèn)共游客接待量達253萬人次，門票收入4432萬元，旅游及相關產業(yè)收入9.24億元。

二、桃花島旅游發(fā)展情況

（一）旅游產業(yè)概況

2013年至2017年桃花島接待總人次從188.16萬人次增長到280.86人次，年增長率高達12.32%;2013年至2017年桃花島旅游收入從6.8億元增長到10.26億元，年均增長率高達12.72%。

（二）基礎設施建設

景區(qū)可進入性較好，有縣道2條，班船旺季可達船班34班，旅游巴士共24輛。島內開發(fā)的4大景區(qū)旅游設施較為完善，完善旅游集散中心、咨詢服務中心、停車場、路口、景區(qū)旅游指示標識等旅游基礎設施完善。桃花島旅游服務中心、塔灣景區(qū)、安期峰景區(qū)管理用房改擴建等工程已完工。

安期峰二期穩(wěn)步推進，完成香草谷路段部分游步道拓寬工程。完成桃花四季花海景觀建設，面積超200畝。新增“空中看桃花”的直升機旅游項目，全鎮(zhèn)共布點9處80個電動汽車充電樁，實施南部游步道貫通工程。

現(xiàn)有賓館83家，其中三星級酒店2家，精品民宿2家，漁農家樂及其他社會賓館79家，總床位數(shù)2600余床。餐飲企業(yè)65家，具備200個餐位規(guī)模的餐廳3家。此外島內積極推進旅游商品開發(fā)，推出“俠骨柔情桃花島”桃花餅、桃花妝、桃花酒、一世情等系列產品，目前已達到十大系列，150余種品種。

三、旅游發(fā)展問題

（一）旅游開發(fā)與生態(tài)保護問題

海島生態(tài)系統(tǒng)一般都比較脆弱，海島旅游資源特別是自然資源是不可再生的資源。隨著旅游發(fā)展，游客增多，也對海島生態(tài)與環(huán)境帶來了挑戰(zhàn)。在海島旅游開發(fā)中需要我們引起重視的幾個問題：一是一些海島旅游開發(fā)，如有些新建的民宿、農家樂未批先建、亂搭亂建，有些占用農田、林地，有些開山取石、開山建房等。二是旅游設施建設缺乏高質量的規(guī)劃設計，缺乏整體布局，部分或局部存在把陸上旅游項目和景觀簡單搬到海島建設，缺少海島特性。大部分海島旅游資源的開發(fā)幾乎是處在“你有，我有，全都有”的狀態(tài)，海島文化特色不突出，主題定位把握不準，吸引游客的辦法不多。三是已有的旅游資源沒有很好開發(fā)與利用，一些特色的自然、人文等景觀沒有整體開發(fā)和利用。四是海島 “漁家樂”的接待服務設施和休閑漁業(yè)的漁船、垂釣工具、娛樂設施等旅游產品配套設施還處于原始旅游狀態(tài)，休閑、娛樂、餐飲、購物等行業(yè)結合比較松散，還沒有形成大的產業(yè)規(guī)模。

（二）漁農民轉產轉業(yè)與從業(yè)人員素質提高問題

隨著對海島旅游開發(fā)力度的加大和開發(fā)條件的成熟，桃花島旅游業(yè)得到快速發(fā)展，對旅游人力資源的需求將有大幅度增加。目前，全市海島旅游行業(yè)的緊缺型、專業(yè)型、創(chuàng)新型人才十分缺乏，1800名注冊導游員只有1/3真正從事一線導游工作，其中中級導游只有133人、高級導游只有6人，我市海島旅游業(yè)從業(yè)人員素質遠遠達不到旅游工作的要求。以漁農家樂為例，從業(yè)人員大部分都是轉產轉業(yè)的漁農民，沒有經過專業(yè)培訓，經營方式存在客棧房子自己造、自己當廚師、自己當服務員、自己管理的“四自”現(xiàn)象，處于家庭式“小飯店”、“小客棧”模式。同時，社會投入海島旅游的積極性不高，使舟山旅游規(guī)模企業(yè)較少，從事海島旅游產業(yè)的旅行社大多還處于“散、小、弱、差”狀況，旅游企業(yè)的綜合實力制約著舟山海島旅游產業(yè)的發(fā)展。

（三）海島島際交通與旅游交通融合問題

海上交通是制約桃花島旅游產業(yè)發(fā)展主要瓶頸之一，目前島際交通還延續(xù)著民間客運唱主角舊的交通管理模式，旅游海島之間運力、換乘等銜接問題比較突出。旅游旺季和重大節(jié)假日游客進出島嶼存在部分時段“進不來、出不去”的現(xiàn)象，碼頭擁擠，運力不足，潛在一定的海島旅游交通安全隱患。

四、旅游發(fā)展建議

（一）規(guī)劃至上、科學發(fā)展

堅持“因島制宜”的原則。立足長遠，總體布局，因地制宜地制定適合桃花島的旅游產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。目前，桃花島的旅游發(fā)展路線仍然以金庸為主，同時打造文化俠島，體現(xiàn)金庸武俠情，弘揚武俠精神。這在舟山群島來看是標新立異的，因此要繼續(xù)走好金庸路線，打造文化俠島，將武俠精神充斥整個桃花島。但同時也需要科學規(guī)劃布局桃花島整體旅游，除了金庸武俠以外，可以引進海釣、沖浪、創(chuàng)意民宿等新型旅游產品。

（二）產業(yè)創(chuàng)新，集約發(fā)展

通過優(yōu)化產業(yè)結構和可持續(xù)發(fā)展原則相適應的旅游活動助推海島旅游產業(yè)發(fā)展，有序推進海島旅游產業(yè)發(fā)展改革創(chuàng)新。一要創(chuàng)新產業(yè)模式。拉長和延伸旅游產業(yè)鏈，將旅游業(yè)發(fā)展與海島基礎設施建設、水產養(yǎng)殖加工、休閑娛樂、餐飲以及漁農民轉產轉業(yè)等結合起來，使旅游產業(yè)向規(guī)模化、效益化發(fā)展。二要創(chuàng)新經營機制。在旅游經營上打破單一生產的模式，按照先行先試的要求，采用漁村經濟聚合型、企業(yè)拉動型（如公司+漁農戶、企業(yè)+社區(qū)+漁農戶等形式）、海洋生態(tài)經濟型、股份合作制等結構形式來發(fā)展海島旅游產業(yè)。三要創(chuàng)新保障政策。通過稅收、貸款等方面的政策優(yōu)惠和扶持，重點培養(yǎng)一批海島旅游產業(yè)發(fā)展龍頭企業(yè)，發(fā)展一批上規(guī)模、上檔次、效益好的海島旅游項目，以帶動周邊地區(qū)的發(fā)展，實現(xiàn)海島旅游產業(yè)化、集約化和效益化的目標。四要創(chuàng)新合作辦法。借世界海島旅游大會在舟山召開之力，進一步提升舟山海島旅游的品牌和知名度，加強對外宣傳營銷，加深國際交流合作，讓舟山更多了解世界，讓世界更多了解舟山，讓更多的境外游客到舟山來觀光旅游、來休閑度假。

參考文獻

[1]孫珺.桃花島游娛盈一體化旅游構建研究[J].江蘇商論，2019（05）：21-23.

[2]董朝陽，童億勤，薛東前等.海島旅游文化景觀特征及影響因素分析——以舟山桃花島為例[J].陜西師范大學學報（自然科學版）2018（09）：2-3.