德國“雙元制”模式在高職汽車專業中的實踐研究

摘要：我院于2004年開展 “雙元制” 教學試點工作，采用工作頁授課、“項目教學法”， 在學校設立專門的實訓室進行職業技能培訓，培養學生獨立操作的技能，改革考試模式，采取更加科學的方法考核學生的能力。完全可以講借鑒到了一些有利于職教改革的基本經驗，促進了教學改革，進一步深化了校企合作辦學的內涵，逐步形成了一定的教學特色。

關鍵詞：雙元制; 汽車; 項目教學法;工作頁;企業;培訓

1引言

德國“雙元制”模式是享譽世界的一種職教模式，這種“雙元制”職教模式對德國的勞動者高素質、產品高質量，以及德國經濟在國際上的持久競爭力都起著重要的作用，被譽為二戰后德國經濟騰飛的“秘密武器”。[1]所謂“雙元制”職業教育，“一元”為學校，“一元”為企業，即職業學校和企業兩個基本單元共同負責對學生的培訓，又稱“雙軌”制。

2采用“ 雙元制”模式，加強實訓教學

隨著汽車占有量的急劇增加和汽車技術突飛猛進的發展，汽車維修行業面臨著前所未有的機遇。而普遍存在的維修技術人員短缺問題，已經成為制約維修行業發展的一大瓶頸。我院于2004年開始展開“雙元制”試點工作，同年又被確定為建設部教育協會與德國漢斯·賽德爾基金會聯合開辦的全國10所試點學校之一。在引入德國教學方法的基礎上，結合我們的實際國情，探索了一條行之有效的雙元制教學道路。

2.1、采用工作頁授課

近年來，許多原先還是高檔車型才有的配置已逐漸向中低檔車型普及，而汽車電子技術的應用更是有了質的提高 。但與此形成鮮明對比的，我國的汽車教材更新的速度遠遠落后于汽車工業的發展速度，許多教材針對的是上世紀90年代末的車型，且較為單一。導致學生畢業后到企業工作，打開發動機艙蓋之后， 有些部件名稱都叫不上來，更不用談什么修理了。針對這種情況，采用工作頁教學是一種比較理想的方式。[2]所謂工作頁，是指“雙元制“教學中采用的知識載體形式，它不像傳統教材一樣裝訂成冊，而是采用活頁的形式，教師可以根據技術的發展或實際授課的需要而相應的進行更新、增減活頁，在授課之前提供給學生。與采用教材的形式相比，這樣能夠保證所授知識緊跟技術發展。

工作頁有以下幾個顯著特點：第一、內容全面，一份工作頁，涵蓋了所需講授知識的方方面面;第二、形象直觀，充分利用圖表的形式進行知識講解;第三、檢查功能，工作頁中穿插填空、問答、繪圖等形式的習題，可以及時檢查學生對知識的掌握程度;第四、指導實習（實驗），根據工作頁的指導，進行相應的拆裝實習或實驗，加深對知識的掌握。比如一份汽車防報死制動系統（ABS系統）的工作頁，包括了概述、工作原理、組成與結構、典型的ABS系統以及ABS系統的使用，并詳細講授系統的維護與檢測（包括自診斷）、修理。通過這樣的講授，學生會對所學內容有一個較為全面、深入的認識。工作頁中配有大量的ABS系統原理圖、結構圖、功能表、檢測流程圖、故障碼表等，生動直觀，學起來趣味盎然。

2.2項目教學法

“項目教學法”是通過實施一個完整的項目而進行的教學活動，其目的是在課堂教學中把理論與實踐教學有機地結合起來，充分發掘學生的創造能力，其核心是培養學生解決實際問題的綜合能力。[3]

教學實踐中，引入工作任務的形式來實施“項目教學法”。 所謂工作任務，來源于一線的維修實踐，就是真實的工作情況，每個工作任務分為導向、信息、計劃、實施、檢查、展示幾個大的部分。導向部分，指明工作的方向和著手點，引導學生對任務進行思考，確定需要用到哪方面的理論知識。信息部分，指引學生根據任務自己搜集所需要的車型資料及相關維修標準，并要求學生對所需的資料進行記錄，這樣鍛煉了學生查找利用資料的能力。計劃部分，學生根據自己的判斷列出解決問題的步驟，準備相應的工具，此過程體現的是學生獨立思考和解決問題的能力。實施部分，根據自己掌握的資料和制定的計劃，實際進行操作，解決問題，此過程可以培養學生的實際操作能力，提高學生的操作熟練程度。檢查部分，由學生自己獨立進行檢查，發現可能存在的問題或缺陷，及時進行糾正，保證自己能夠圓滿解決問題。展示部分，對工作任務的解決進行專業的講解，與其余的同學進行討論，從而鍛煉實際工作中解決客戶疑問，事與客戶溝通，與同之間進行討論的能力。每獨立完成一個工作任務，學生不只能夠獨立處理一個實際問題，還鍛煉了查找資料、獨立思考、與他人溝通的能力，是對學生職業能力的一種全面的培養。

2.3改革考試方式

教學方式已經顛覆了傳統教學模式，相應的對考試方式也應該進行改革。考試方式借鑒了德國的中間考試和結業考試模式。分為理論部分、操作部分和專業會談。考試內容是學習中接受過的工作任務，確定三個工作任務，每個學生隨機考試，這樣的方式考察的是學生的真實能力，督促學生更加注重平時的理論學習和技能訓練，擺脫了學生應付考試的學習態度。[4]

2.4加強職業技能培訓

德國的雙元制教育中，企業有專門的培訓中心來接納學生，結合實際生產對學生進行職業技能培訓，這也是在相關法規中規定的，企業必須遵守。而在我國，大多數企業并沒有類似的的培訓中心，學生在企業跟隨師傅，進行實際生產。[4] [5]這樣師徒相傳的培訓方式，往往受制于師徒關系、師傅的操作水平和表達能力，導致學生操作技能提升比較慢，面對新問題缺乏獨立解決能力。

為了使學生能夠盡快掌握一定的操作技能，進入企業實習時能進行一定的生產勞動，學校設有齊全的汽車實訓教室，可以針對汽車修理中的情況提供訓練設備、儀器，進行實訓操作。比如發動機實訓室，配有多臺發動機，供學生進行大修實習。在技能訓練中，將學生分成小組，在教師的指導下，進行實際操作。與汽修企業的大修工作一致，按照規范的步驟進行拆卸、檢測、修理、裝配、試車，各項都嚴格遵循技術規范。經過這樣的技能訓練，學生到企業后自然能勝任一般發動機的大修作業。

3結束語

通過調查，我們清醒的認識到，雖然“雙元制“的教學方式得到了學生的接受、企業的認可、家長的贊同，但是，還是存在著一定的問題。畢竟德國”雙元制“教育的成功，離不開它獨特的社會環境，而我們的國情不同，所以存在問題是在所難免的。[6]但是我們深信借鑒德國“雙元制”職教模式的先進經驗，結合我國職教現狀，聯系我院的實際，通過不懈努力和不斷探索，一定會走出一條產教結合、校企結合的可行之路。

參考文獻：

[1]劉振.淺議德國雙元制職業教育模式[J].國外教育傳真，2011（1）.

[2]壽祖平.解析德國“雙元制”及其對我國職業教育的啟示[J].職業技術教育，2005（8）：36.

[3]高振強.以就業為導向的高職課程體系建構之實踐與探索[J].中國高教研究，2007（5）：41-44.

[4]謝紅仔 仇少平. 德國雙元制模式對我國社區教育的啟示[J]. 當代教育論壇，2003，（4）：31-33

[5]張鳴.國際化素質培養——德國雙元制職業教育發展的新要求[J].職業技術教育，2003，（19）：46-49

作者簡介：馬登良（1963-），男，淄博職業學院電子電氣工程學院，副教授，主要從事物理學的研究與汽車維修的研究。