市政道路的雨污水管網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù)分析

張永杰

摘 要：隨著交通運(yùn)輸規(guī)模的不斷擴(kuò)大和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)城市道路需求越來(lái)越高，同時(shí)也對(duì)市政道路的承載能力提出了更高要求，市政道路施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性、綜合性較強(qiáng)的工程，因此，在實(shí)際施工過(guò)程中，需對(duì)施工技術(shù)及其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，充分發(fā)揮城市道路的服務(wù)功能，為城市居民、城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供服務(wù)。

關(guān)鍵詞：市政道路;雨污水管道;施工質(zhì)量;控制及預(yù)防

市政道路橋梁的排水施工質(zhì)量控制，有助于保障路面材料的強(qiáng)度。道路橋梁的路面如果是長(zhǎng)期的處在水浸泡的環(huán)境下，就必然會(huì)降低材料的強(qiáng)度性能，比較容易出現(xiàn)各種的病害。所以加強(qiáng)市政道路橋梁的排水施工就比較關(guān)鍵，只有通過(guò)科學(xué)化的方法應(yīng)用，將排水施工的質(zhì)量得到了有效控制，才能有助于保護(hù)路面材料的強(qiáng)度，延長(zhǎng)路面的使用壽命。

1? 市政道路和雨污水管道施常見(jiàn)問(wèn)題及原因分析

1.1? 常見(jiàn)問(wèn)題

作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，市政道路雨污水管道系統(tǒng)的主要功能與目的在于對(duì)排水的收集、運(yùn)輸和排放進(jìn)行統(tǒng)一的管理，但就目前我國(guó)實(shí)際的市政道路雨污水管道系統(tǒng)工程來(lái)看，其中仍存在較多問(wèn)題，經(jīng)總結(jié)，主要如下：第一，相關(guān)管理人員和施工人員對(duì)市政道路雨污水管道工程的重視程度不高，造成雨污水管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺乏宏觀統(tǒng)籌規(guī)劃，導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施困難;第二，市政道路雨污水管道工程的規(guī)劃年限相對(duì)較短，與城市發(fā)展的速度、規(guī)模等不協(xié)調(diào);第三，市政道路雨污水管道工程的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路落后，單一的排水渠規(guī)劃與城市土地利用計(jì)劃的不匹配;第四，市政道路雨污水管道工程的排水設(shè)計(jì)沒(méi)有分層設(shè)計(jì)，極易出現(xiàn)混排現(xiàn)象，進(jìn)一步的，混排現(xiàn)象將顯著增加管道的排水負(fù)荷，降低管道的排水效率;第五，市政道路雨污水管道系統(tǒng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)無(wú)法解決城市道路和立交橋在汛期易出現(xiàn)污水管道淤積和擁堵的問(wèn)題。

1.2? 問(wèn)題原因

通過(guò)對(duì)上述市政道路和雨污水管道的施工常見(jiàn)問(wèn)題的原因進(jìn)行分析后，可發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致施工問(wèn)題的主要因素如下：第一，基礎(chǔ)管理設(shè)施不健全。就目前的政府對(duì)其的審查情況來(lái)看，在實(shí)際的量審查和工程竣工驗(yàn)收過(guò)程中，還存在較多問(wèn)題與不足，其中較為突出的便是配套管理設(shè)施不健全，受此影響，政府部門難以對(duì)施工單位的水、暖、電等進(jìn)行有效檢測(cè)，受此影響，可能導(dǎo)致市政道路雨污水管道性能降低。第二，人員、整體業(yè)務(wù)素質(zhì)水平較低，缺乏安全施工意識(shí)與管理意識(shí)。目前我國(guó)管理人員隊(duì)伍的整體素質(zhì)依然較低，其中相當(dāng)一部分的管理人員并不具備專業(yè)的市政建筑工程管理知識(shí)，使得其在市政道路建筑工程施工出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)難以對(duì)問(wèn)題在第一時(shí)間進(jìn)行針對(duì)性解決，這不僅將嚴(yán)重影響市政道路雨污水管道系統(tǒng)質(zhì)量，同時(shí)還將極大的阻礙市政建筑工程建設(shè)進(jìn)度，給企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。第三，市政道路雨污水管道施工質(zhì)量管理體系不健全。施工質(zhì)量管理體系不健全是導(dǎo)致市政道路雨污水管道系統(tǒng)存在較多問(wèn)題的重要原因，受此影響，相當(dāng)一部分人員在具體的工作中，由于缺乏有效的制度制約，往往會(huì)濫用職權(quán)或者玩忽職守，使得各項(xiàng)具體管理措施得不到有效落實(shí)，給工程建設(shè)埋下安全隱患。

2 市政道路雨污水管網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù)

2.1 加強(qiáng)方案交底確保執(zhí)行落地

管網(wǎng)建設(shè)前，參加各方對(duì)方案的審查程序均較完善，但在管網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中往往不能有效執(zhí)行，無(wú)法確保管網(wǎng)建設(shè)質(zhì)量。在這一方面，還需要加大管理力度，首先，開(kāi)工前加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行全面的方案交底，詳細(xì)對(duì)設(shè)計(jì)要求、施工措施、安全操作規(guī)程、施工驗(yàn)收規(guī)范等進(jìn)行交底，同時(shí)需所有作業(yè)人員對(duì)交底進(jìn)行書面簽字，在建設(shè)工程中將方案細(xì)分到每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)采取表格形式由作業(yè)人員填寫管理人員監(jiān)督，確保方案執(zhí)行。其次，對(duì)管網(wǎng)施工過(guò)程細(xì)分停止點(diǎn)，如基礎(chǔ)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)高程必須驗(yàn)槽、墊層的厚度、污水管網(wǎng)回填前的閉水試驗(yàn)、回填等必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一道工序。再次，在建設(shè)管控過(guò)程中，加強(qiáng)處罰力度，對(duì)不按方案執(zhí)行、偷工減料的施工行為必須嚴(yán)懲并做返工處理，同時(shí)進(jìn)行再教育，對(duì)屢教不改的施工隊(duì)伍以及作業(yè)人員清理出場(chǎng)，確保建設(shè)質(zhì)量。

2.2 高填方地段采用大直徑頂管施工的關(guān)鍵技術(shù)控制

對(duì)于橫穿既有開(kāi)通的高填方道路，為確保道路運(yùn)行，在滿足頂管施工要素的前提下一般會(huì)選擇頂管施工方案，但高填方路基往往存在拋填、含有大量孤石、土層不均勻等問(wèn)題，且做地勘時(shí)僅僅能反映探孔處地質(zhì)情況，無(wú)法全面知曉整個(gè)管網(wǎng)路徑的地質(zhì)情況，給施工帶了不可預(yù)知性，如盲目進(jìn)行頂管作業(yè)，因孤石犬牙交錯(cuò)毫無(wú)規(guī)律，在出土以及取出孤石的過(guò)程中頂管上方將造成土體空洞導(dǎo)致路面沉陷。在這一方，首先應(yīng)在地勘資料的前提下摸清填方路基土質(zhì)情況，如土層松散、孤石較多，頂管施工必須采取相應(yīng)措施后才能實(shí)施，可采取借鑒隧道管棚施工的方案，對(duì)頂管頂部截面鉆孔后，打入鋼花管注漿達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行頂管作業(yè)，該方法能大大提高頂管作業(yè)的安全性以及保障道路車輛通行安全，減小道路沉陷的發(fā)生。

2.3 溝槽開(kāi)挖、管道敷設(shè)關(guān)鍵技術(shù)控制

對(duì)溝槽進(jìn)行正確開(kāi)挖是保證市政道路雨污水管網(wǎng)各項(xiàng)施工順利開(kāi)展的重要條件。若開(kāi)挖溝槽質(zhì)量達(dá)不到要求，則會(huì)引發(fā)管網(wǎng)及路面發(fā)生不均勻沉降問(wèn)題。因此應(yīng)加大溝槽開(kāi)挖質(zhì)量的控制力度。在開(kāi)挖溝槽過(guò)程中，常以人工與機(jī)械結(jié)合的方式開(kāi)展作業(yè)，先利用機(jī)械挖掘到要求深度后，接著用人工實(shí)施精細(xì)開(kāi)挖作業(yè)，以防機(jī)械超挖而擾動(dòng)破壞槽底結(jié)構(gòu)。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)檢測(cè)挖掘深度，若有超挖情況發(fā)生必須第一時(shí)間選用合理措施處理槽底。當(dāng)槽底出現(xiàn)局部超挖或擾動(dòng)且超挖深度不大于150mm的情況下，可以使用挖槽原土進(jìn)行回填并夯實(shí)，確保其壓實(shí)度不能小于原土密實(shí)度;當(dāng)槽底地基土壤因含水量大而不適合壓實(shí)的情況下，最好采用換填等有效的處理措施。另外，溝槽開(kāi)挖中的排水工作的重要性也是不容忽視的。開(kāi)挖施工溝槽內(nèi)禁止有水，因此，應(yīng)在溝槽內(nèi)設(shè)計(jì)明溝或在其外部設(shè)計(jì)集水井，當(dāng)因排水不暢而導(dǎo)致地基土出現(xiàn)擾動(dòng)且深度不超過(guò)100mm時(shí)，可利用天然級(jí)配砂石或砂礫進(jìn)行回填處理;若擾動(dòng)深度不超過(guò)300mm但下部堅(jiān)硬的情況下，可利用卵石或塊石進(jìn)行回填，再使用礫石填充空隙且找平表面等方式來(lái)提高溝槽施工質(zhì)量。管道敷設(shè)時(shí)對(duì)管道輕拿輕放、采用吊裝工具進(jìn)行敷設(shè)、控制管道軸線和高程，此外在敷設(shè)管道時(shí)還需要對(duì)管道接口進(jìn)行管頭縮進(jìn)情況質(zhì)量檢查，管頭縮進(jìn)不合格的必須重新調(diào)整，以免發(fā)生雨污水排放時(shí)的直接滲出問(wèn)題。完成管道連接之后，需利用閉水試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)管道接口有沒(méi)有滲漏現(xiàn)象，以便確定問(wèn)題管道的位置，并第一時(shí)間進(jìn)行更換或維修，處理完之后再次進(jìn)行閉水試驗(yàn)檢測(cè)，直到整個(gè)雨污水管網(wǎng)內(nèi)的全部管道都沒(méi)有滲漏現(xiàn)象后視為安裝合格，確保管道施工質(zhì)量。

3 結(jié)論

綜上，市政道路雨污水管網(wǎng)的施工質(zhì)量對(duì)城市建設(shè)發(fā)展有著非常重要的影響，因此，必須要加強(qiáng)市政道路雨污水管網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)研究，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量都能達(dá)到規(guī)范要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要積極探索或引進(jìn)先進(jìn)的相關(guān)技術(shù)，提高市政管網(wǎng)施工技術(shù)水平，為推動(dòng)城市建設(shè)的健康快速穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。

參考文獻(xiàn)

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