加強(qiáng)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗的策略研究

薛建敏

摘要：汽輪機(jī)一直以來(lái)都是電廠一切生產(chǎn)活動(dòng)正常開展的重要基礎(chǔ)，其運(yùn)行效率與電廠生產(chǎn)效益之間具有極為緊密的關(guān)聯(lián)，所以，汽輪機(jī)長(zhǎng)久以來(lái)均是各大電廠著重研究的內(nèi)容之一。針對(duì)電廠生產(chǎn)的實(shí)際情況來(lái)講，即使早已借助了許多方式對(duì)汽輪機(jī)組展開了進(jìn)一步的完善，然而其中依舊有許多問(wèn)題尚未解決，基于此，加強(qiáng)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗策略的探討研究力度十分重要。

關(guān)鍵詞：電廠;汽輪機(jī);運(yùn)行;節(jié)能降耗;策略研究

在我國(guó)全面貫徹節(jié)能減排理念的影響下，由于汽輪機(jī)長(zhǎng)時(shí)間耗損需要消耗大量的能源，逐漸成為電廠常規(guī)生產(chǎn)過(guò)程中最亟待處理的問(wèn)題之一。在對(duì)其汽輪機(jī)展開降耗完善措施分析以前，必須對(duì)之前的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，明確耗損量持續(xù)上升的主要誘因，采取更具針對(duì)性的措施對(duì)其優(yōu)化改善方式展開研究。汽輪機(jī)一直以來(lái)都是政企動(dòng)力核心設(shè)備之一，其常規(guī)運(yùn)行需要運(yùn)用的成本大約為蒸汽動(dòng)力生產(chǎn)的1/2，甚至更多，借助有效手段全面貫徹節(jié)能降耗的前沿理念，對(duì)提升電廠生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益具有不可或缺的作用。

1 電廠全面貫徹節(jié)能降耗的重要作用

因?yàn)槠啓C(jī)在對(duì)電力資源生產(chǎn)的過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到龐大的能源，由此致使電廠不得不提升生產(chǎn)成本，由此表明，其所獲取的經(jīng)濟(jì)效益便會(huì)隨之降低，從而對(duì)電廠開展經(jīng)濟(jì)活動(dòng)熱情與積極性造成嚴(yán)重的影響。與此同時(shí)，汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生很多廢棄物，由此對(duì)生態(tài)自然環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。所以，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行全面的優(yōu)化，在汽輪機(jī)優(yōu)化中全面貫徹節(jié)能降耗理念，無(wú)論是對(duì)全電廠，還是對(duì)社會(huì)都具極為重要的作用與意義。

2 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)耗損量較高的主要誘因

（1）水冷凝汽器

首先，冷卻水水質(zhì)。之所以出現(xiàn)冷卻水水質(zhì)相對(duì)較差的現(xiàn)象，造成汽輪機(jī)常規(guī)運(yùn)行時(shí)，凝氣管鋼管出現(xiàn)結(jié)垢問(wèn)題，以此對(duì)汽輪機(jī)所具備的排汽換熱作用造成負(fù)面影響。除此之外，耗水量相對(duì)較高同樣是其中最為重要的為重要的問(wèn)題之一，幾乎有90%，甚至更多的含水量均是在汽輪機(jī)冷卻塔之內(nèi)逐漸被蒸發(fā)。然后，冷汽器泄漏。出現(xiàn)泄漏問(wèn)題所產(chǎn)生的冷卻水進(jìn)入到特定量的凝結(jié)水，并且還有部分冷卻水進(jìn)入到汽輪機(jī)鍋爐之中。若是水質(zhì)減少超出一定范圍以后，加之汽輪機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于超額狀態(tài)，由此便極易導(dǎo)致鍋爐水冷壁發(fā)生不同程度的結(jié)垢現(xiàn)象，若是這一現(xiàn)象不斷深化，甚至還極易造成垢下腐蝕的問(wèn)題出現(xiàn)，致使鍋爐水冷壁發(fā)生鼓包以及爆炸等多種現(xiàn)象與問(wèn)題，進(jìn)而汽輪機(jī)常規(guī)生產(chǎn)的安全性造成嚴(yán)重的影響。

（2）汽輪機(jī)組的氣缸

電廠之內(nèi)的汽輪機(jī)氣缸的核心作用便是對(duì)其同流部分進(jìn)行隔離，并且和大氣與之相連的效用，同時(shí)把產(chǎn)生的蒸汽熱能逐漸轉(zhuǎn)變成一種機(jī)械能源。并且汽輪機(jī)還會(huì)和其之外的排汽、回?zé)岢闅狻⒅巫芤约斑M(jìn)汽等多種管線進(jìn)行連接，由此一來(lái)，當(dāng)汽輪機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)之時(shí)，氣缸之內(nèi)的溫度會(huì)不斷提升，而熱量則能夠轉(zhuǎn)換成輻射直至氣缸外層，必須借助夾層氣流對(duì)汽輪機(jī)氣缸展開冷卻處理。除此之外，待汽輪機(jī)正式開啟冷卻狀態(tài)以后，夾層氣流便能夠轉(zhuǎn)化成一種加熱作用，由此不但會(huì)對(duì)氣缸運(yùn)行效率造成嚴(yán)重的影響，其與汽輪機(jī)之間的能源損耗之間的關(guān)聯(lián)也極為緊密，若是氣缸運(yùn)行發(fā)生不良問(wèn)題，那么必然會(huì)促使汽輪機(jī)運(yùn)行的能源耗損不斷提升。

3 優(yōu)化電廠汽輪機(jī)能源耗損較高問(wèn)題的有效策略

（1）調(diào)整冷卻水溫度

針對(duì)開放式循環(huán)系統(tǒng)而言，外界因素極易對(duì)汽輪機(jī)之中的冷卻水溫度造成一定的影響，但是針對(duì)封閉式循環(huán)系統(tǒng)而言，對(duì)汽輪機(jī)之中的冷卻水溫度造成影響的主要誘因，不僅包含外界自然因素，設(shè)備常規(guī)運(yùn)行條件同樣是其中最為重要的因素之一。所以，必須要安排更具專業(yè)性的工作者對(duì)循環(huán)水資源質(zhì)量展開定期檢查，按照具體情況選取有效的處理方式，甚至可以根據(jù)實(shí)際情況，借助藥品進(jìn)行有效的處理。若是冷卻水塔在常規(guī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，那么便會(huì)對(duì)水口出水溫度造成一定的影響，促使溫度隨之提升，因此，在展開常規(guī)管理的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)出水溫度進(jìn)行嚴(yán)格的觀測(cè)，同時(shí)全面貫徹維護(hù)工作，定期對(duì)汽輪機(jī)水塔之中的填充材料、噴嘴與排水槽等多個(gè)部分的具體運(yùn)行狀態(tài)展開全面的檢查，在保證未出現(xiàn)堵塞問(wèn)題的狀態(tài)下，不斷提升汽輪機(jī)冷卻水塔常規(guī)運(yùn)行的有效性與穩(wěn)定性。

（2）對(duì)凝汽器常規(guī)運(yùn)行進(jìn)行管理

對(duì)于凝汽器而言，冷卻面作為其最為重要的構(gòu)成部分之一，對(duì)冷卻面進(jìn)行清理是極為必要的。由于凝汽器之中存有不同程度的污垢熱阻，并且因?yàn)檫@些污垢熱阻的存在，會(huì)對(duì)凝汽器傳熱作用造成嚴(yán)重的影響，所以，在凝汽器常常規(guī)運(yùn)行的過(guò)程中，所選取冷卻水應(yīng)該是提前經(jīng)過(guò)處理之后的場(chǎng)內(nèi)水，同時(shí)還需要確保冷卻面清洗時(shí)間的科學(xué)性，常規(guī)而言，往往會(huì)借助干洗發(fā)和酸洗法進(jìn)行有機(jī)結(jié)合的形式進(jìn)行相關(guān)工作。冷卻面出現(xiàn)結(jié)垢之后，必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累以后，才能夠?qū)φ婵赵斐捎绊懀酥猓瑸榱四軌驅(qū)Y(jié)垢具體狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)的判斷，還應(yīng)該對(duì)結(jié)垢墻厚設(shè)備冷卻管之中的阻力耗損進(jìn)行全面的對(duì)比，按照具體情況對(duì)清洗措施進(jìn)行科學(xué)的選取。首先，對(duì)于干洗法而言，主要是借助設(shè)備日開夜停的主要特性，把除氧器之內(nèi)的熱水灌滿設(shè)備汽側(cè)，借助吹風(fēng)機(jī)，對(duì)冷卻管之中進(jìn)行吹干處理，在確認(rèn)結(jié)垢出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象以后，借助冷水對(duì)結(jié)垢進(jìn)行沖洗處理。若是設(shè)備冷卻銅管產(chǎn)生的結(jié)垢具有較高的硬度，并且會(huì)對(duì)設(shè)備的常規(guī)運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響，那么便應(yīng)該借助酸洗法進(jìn)行處理。其次，對(duì)于酸洗法而言，通常會(huì)將5%濃度的有機(jī)酸當(dāng)做核心洗劑，若是銅管腐蝕速率與規(guī)范速率相比較低的時(shí)候，那么則應(yīng)該在清洗劑之內(nèi)添加適量的氫氟酸、銅腐蝕劑以及酸腐蝕劑，針對(duì)少數(shù)情況，還能夠在其中添加一定的滲透劑進(jìn)行清洗。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由于汽輪機(jī)一直以來(lái)都是電廠生產(chǎn)的核心設(shè)備之一，所以為了能夠有效提升汽輪機(jī)運(yùn)行效率，減少運(yùn)行耗損，就必須根據(jù)汽輪機(jī)的主要特性出發(fā)，積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行耗損居高不下的問(wèn)題進(jìn)行更具針對(duì)性與全面性的探討與分析。同時(shí)，還應(yīng)該就技術(shù)層面著手，選取最為優(yōu)質(zhì)的方法予以優(yōu)化，優(yōu)化每個(gè)因素所造成的影響，以此不斷提升電廠常規(guī)生產(chǎn)的整體效率與質(zhì)量。

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（作者單位：國(guó)電懷安熱電有限公司）