電子商務下第三方物流信息化研究①

哈爾濱金融學院 南洋

1 第三方物流的理論概述

第三方物流(Third—part Logistics，TPL)最早起源于20世紀80年代的英國，于90年代在美國等一些發達國家得到了迅速發展。它是物流專業化的一種重要的表現形式，是指合理的利用企業外部資源為企業內部生產經營活動服務。在我國第三方物流被定義為由供方與需方以外的物流企業提供專業的服務。只要物流業發展到一定階段就會產生第三方物流，是一種必然的產物。而從目前的市場占有率情況來看，第三方物流占有的比例與物流行業存在著密切的關系，并隨著物流行業的水平變動而變動。

第三方物流企業指的是，專門從事第三方物流服務的公司，是除貨物發貨人和收貨人之外的專業提供物流服務的企業，也就是人們通常所說的物流企業。在《物流企業分類與評估》中，通常把從事倉儲經營一種業務或專業從事運輸的工作(例如，某地區或某企業的運輸代理，快遞的接受和發放的工作)。一般按照客戶的要求，來對貨物的包裝、儲存和運輸等方面進行組織和實施相應的管理，同時還有與業務適應的信息管理系統，能獨立實行核算的組織稱為第三方物流。

2 第三方物流得以發展的動因分析

在信息技術的發展的今天，信息技術已不斷為物流的管理與控制提供了各類技術和資源的支持，國外的物流配送體系之所以發展得先進，人性化，簡潔化，就是因為在各類信息技術的支持下，才得以快速發展起來。比如條形碼和掃描儀、衛星全球定位系統、地理信息系統以及藍牙等無線技術和無線射頻識別技術，目前正被廣泛地使用著。比如,訂單管理的系統、運輸管理方面的系統和倉庫管理系統等，都是通過復雜的軟件來進行管理的。這些信息技術越來越廣泛地在物流配送體系的子系統中得到采用。信息技術的不斷發展和廣泛利用給第三方物流產業帶來更大的發展空間。

(1)很多企業愿意選擇外包服務，是由于信息技術的不斷發展給物流企業帶來了更廣闊的發展空間。由于物流企業自身的復雜性致使很多企業的經營水平很難滿足這種復雜性，研究、開發先進的物流設備和技術又需要消耗大量的財力、人力、物力，使其企業固定資本和風險資本大大的提高。因而為了集中精力提高自身核心競爭力和提高核心業務的發展和提高，很多企業愿意把物流業務外包給第三方企業運營。

(2)三方物流企業要依靠信息技術的發展來進行自身業務的整合和發展，實現一站式的服務目標，先進的物流技術能更好地處理復雜的業務信息和種類多、數量大的客戶群的不同需求，及時有效地為客戶提供更好的物流解決方案，幫助其發展。

(3)在的物流企業依賴于先進的物流手段把準時性與可視性放在首位，要求實時追終貨物的及時配送情況，提高服務質量和運作效率，同時提高客戶的滿意程度。接觸使用信息技術使物流的成本得到了大大的降低，縮短了配送的前置期時間和較少了無效物流。提高訂單滿意率，同時也更加妥善處理延遲訂單。

3 電子商務下第三方物流模式的優點和缺點

3.1 電子商務下第三方物流模式的優點

為了更好地實現資源的優化配置，企業采用了第三方的物流模式，把企業有限的財力、無力集中于和新產業的研究和發展，使其開發更具有市場競爭力和更具創新價值的產品。

(1)三方物流可以為企業節省費用,一定程度上減少資本的積壓。在對各類從事交通運輸的車輛調查可知，企業解散企業原有從事運輸的車管部門，接觸使用第三方的原因就是為了較少企業在組建車隊的固定費用等相關的保養費用及其開支。一般而言，第三方物流之所以可以從物流中獲利，很大的原因是因為第三方的物流企業通過使用大規模的生產減少了成本成本，減少每給環節的費用，提高各個環節的利用率。

(2)采用第三方物流可以減少企業庫存的數量。在企業的成本控制中，一般很難接受企業的庫存商品和原材料的無限的增長比例，比如說單位價值大的產品應該被及時的送往轉配點或及時發放出去，使得庫存量的最小化甚至零庫存最好。而第三方是可以通過策劃物流計劃和運送方案，幫助企業最大限度的較少庫存量，使企業的現金流量增加。

(3)通過第三方物流，可以在有些方面提高企業的形象。第三方物流企業，通過完善的設施和員工的努力工作實現對企業的控制和有效的運營，通過遍布全國的運送體系，減少過程的復雜性，大大縮減交貨的期限。第三方物流企業還根據不同企業的特點，為顧客制定高效率和成本較低的方案，來節省客戶的物流成本，為顧客在企業的競爭中脫穎而出制造了有利因素。因而，客戶與第三方物流間也處于一種戰略合作的關系，通過使用信息技術，使顧客及時掌握著物流相關信息，促進客戶企業形象的提高。

3.2 不利于電子商務下第三方物流發展的原因

目前我國第三方物流的發展不成熟，不完善，沒有按規模化與專業化的思路來發展，在服務方面的改進和成本的節約上并不突出，因而在外包時容易以失敗告終。一般來說，有如下幾點會導致外包的失敗：

(1)很多物流公司的服務質量不夠完善，還有待提高。

(2)物流公司目前缺乏比較專業人員來設計與評價物流系統。

(3)雙方對合同的了解不清楚，應該在合同中明確規定雙方對服務的要求，提高服務質量。

在實際的物流業務中，導致物流外包失敗的原因有很多，值得重視的就是外包合同簽訂了，雙方的關系也發生了變化。比如，相關的物流業務都交由第三方物流進行管理。對一般從事電子商務的企業來說，服務質量和服務效率會影響企業的生產與經營。而對于企業來說，它們雖需依賴電子商務這類企業，但這種依賴并不強烈。因此，物流企業會利用這種依賴作為自己的優勢來限制對方，例如在有些時候為了滿足自己的最大利益來欺詐對方或提高價格。如今的第三方物流企業機制還不完善，完全被動地依賴于供應鏈的發展，很難給企業帶來獨立、自主與創新。

4 我國第三方物流信息化發展現狀和存在的問題

信息化管理雖然在我國大部分企業中都得到了應用，但還是處于不高的水平，主要原因是，目前我國的第三方物流企業的管理者、執行者甚至決策者還缺乏一種戰略思想，只是根據現狀進行市場份額的競爭，沒有看到我國未來信息化的巨大潛力和長遠發展前景。總體來看，我國第三方物流存在以下幾個方面問題：

4.1 從企業方面來看

(1)目前在總體規劃上還有所欠缺，提供的系統咨詢還不能滿足大眾的需求。而且市場的種類繁多，信息系統欠缺，難以管理。這不僅給企業的管理帶來一定限制，同時也給信息化系統升級帶來一定的限制。

(2)觀念比較落后。制約第三方物流信息化的排在第一個的原因應該是觀念比較落后。很多企業的決策人對企業認識不夠，支持不夠，投入不足，甚至把它看成是與技術相關的問題，使企業的信息化很難前進。

(3)對信息系統在實際生活中的運用的重視程度不夠。只有在實際中重視信息化的運用，才能更好地把企業業務和信息系統融合起來，更好地體現信息化的價值。

(4)企由于企業缺乏對軟件公司的了解，在選擇那類軟件公司進行合作時會感到困惑。很多企業在購買通用軟件和自己開發軟件上不能很快的決定，因而影響企業信息化的進程。

4.2 軟件公司的現狀，制約著信息化的進程

目前我國軟件公司規模較小，開始發展的時間較晚，在軟件開發中積累的經驗還不能滿足很多企業的實際需求。而且軟件企業主要以開發通用的商品化軟件，這類軟件的變通性能差，剛性差，根據企業實際需求開發的專業軟件，通常成本很高，隨著時間的發展，適應性又容易降低。

4.3 在社會公共環境上，不利于信息化進程的因素

(1)目前市場還沒有一個完善的公共平臺提供技術服務或基礎信息。企業各自根據自己的情況需求來經營，因而很難滿足大眾市場的需求。

(2)沒有一個統一的標準來維系物流業的發展。各個企業的系統不能相互聯通，因此各自信息不一，影響著技術服務和公共物流信息的發展，也影響著各信息系統的使用價值。

5 發展電子商務下第三方物流的建議

5.1 建立一個大眾交流的信息平臺

建立一個大眾交流的信息平臺，使物流相關信息技術更加暢通，近而加快了第三方物流的信息化，搭建一個交易平臺。通過使用一種軟件系統，可以使貨物信息得到發布，進行直接的價格和的咨詢、完成單的活動，使其及時把握貨物信息，提高貨物的接受、發送的速度和進程。

5.2 利用信息系統的發展，促進第三方物流的信息化

目前電子商務已成為現代物流的一種主要方式，因而物流企業必須建立和完善自己的信息管理系統。完善信息系統主要是靠信息系統來完成的的，比如使用自動輸入、條碼掃描技術以及視頻技術等技術方法，建立一個更加完善的系統，使得信息可以在企業內部達到信息共享，通過接觸使用全球定位系統、地理系統來加強對物品的移動空間進行有效的監控管理。由此可以降低相關的成本，提高效率，同時加快信息化的進程。

5.3 第三方物流要要以注重實際效益為目標

企業進行信息化的建設就是為了謀求更大的經濟效益。因而要緊密聯系企業的實際發展情況以及結合我國目前的國情，在發展物流信息化的同時要以引進先進的技術以及創新技術建立信息化系統，逐步提高系統信息的效率與質量，把企業的信息資源與企業內部與外部服務和物理的隔離技術聯系在一起，來確保主要信息系統的經濟實效性。不斷強化對信息系統的安全方面的管理，提高信息化水平從而獲取最大收益。

5.4 根據客戶不同的要求，建立不同的信息系統

在一般的客戶服務中，客戶服務的質量會影響客戶著第三方物流企業與的發展。目前的客戶，對提供服務的價值水平的要求也逐漸提高。例如，很重視物流企業信息系統的安全性、快捷性以及簡單性。根據有關研究發現，一個企業如果能夠高效、及時地解決客戶問題，它的客戶會很樂意繼續接受它的服務。但如果對客戶的問題不能及時解答，就可能造成顧客的離去。而信息系統的發展、完善是現代物流信息系統提高市場競爭力和客戶服務水平的最主要因素。因此，第三方物流企業要逐步改變以往為了便于企業管理和滿足企業效益而建設的信息化的方式，根據客戶不同的要求來建立和完善不同的信息系統。

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