探討新建機場企業財務風險防范

摘要：機場業屬于周期性行業，其增長趨勢與宏觀經濟發展相關度較高。從國內經濟來看，我國季度GDP增長率總體保持較低水平。此外，隨著近年來中國交通方式的發展，民航運輸及機場業面臨的競爭將日趨激烈。鑒于此，新建機場企業更是面臨著極大的挑戰，導致機場企業財務風險的因素具有不確定性，這就更加的顯現出來財務風險防范的重要性。本文從機場企業財務風險管理風險出發，探討了機場企業財務風險預防的具體措施，為機場企業財務風險防范提供參考。

關鍵詞：新建機場：企業財務：風險防范

一、新建機場企業財務存在的風險

（一）機場建設項目建設階段存在的財務風險

1.前期審批手續過于復雜

新建機場項目前期審批手續過于復雜是目前存在的潛在風險之一。機場建設項目的工作大都比較復雜、工程量比較大。在項目建設的初期，通常建設單位都需要委托具備一定資質的施工單位施工。在這一過程中，對于施工單位的資質審批則需要大量的流程，但是在實際工作中，機場建設單位往往監督缺位，導致在工作中不能真正讓監督落到實處，并且因為審批手續流程復雜、周期較長而出現邊施工邊審批的情況。這種情況在實際工作中并非個例，給機場項目建設帶來了巨大的財務風險隱患。

2.工程管理與財務管理出現脫節

目前，新建機場企業由于企業剛剛組建，許多部門的管理規章制度以及人員配備尚處在籌備階段或者建設階段。因此，很可能導致部門管理出現漏洞。另外，單位內不同部門之間的人員來往較少，負責的業務可能也并不相同，這種情況導致不同部門之間在業務協調上往往出現問題。不同部門之間往往會因為信息溝通不及時或者信息溝通機制不協調而出現信息阻塞。特別是設計企業財務的信息，往往會因為信息交流不及時導致部分財務信息沒有正常錄入系統，或者沒有及時更新財務僵尸信息，導致財務信息得不到及時更新。這些問題都會在很大程度上嚴重影響新建機場企業的財務管理。

（二）機場企業的資金利用率低增加企業的財務風險

機場企業的規模通常都比較大，企業的人員構成比較復雜，部門之間的業務差異性也比較大。因此，為了能夠加強企業的管控，許多新建機場企業往往采用集團模式對企業進行管理。集團公司模式中，對于某些業務比較集中或者往來比較密切的部分業務部門組成子公司或者分公司。這些分公司或者子公司隸屬于集團公司管理。集團公司模式中，子公司或者分公司與集團公司之間的財務往來比較密切，但是各自有獨立的財務管理權限，不同的子公司之間因為業務不相同，決定著資金的利用率往往不同。這就會出現，有的子公司財務資金比較緊張，甚至出現赤字;有的子公司出現大量的閑置資金。這一現象導致某些子公司出現大量的閑置資金，從而導致機場企業的整體資金利用率降低。

（三）機場企業的成本管理缺乏科學性

目前，新建機場企業的成本管理缺乏科學性，其主要表現形式是機場企業的成本核算往往不夠全面，成本管理不夠深入。諸如，機場企業往往無法對航空業務的收入與成本費用合理支配，許多成本費用都沒有具體劃歸到某個航線，甚至是某個航班上。新建機場企業對于非航空營收往往不夠重視，尤其是非航空業務方面的成本支出。這些導致企業的成本核算往往存在諸多漏洞，在企業的財務核算上往往出現問題。

成本管理方面，機場企業具有重資產、重安全、高服務特性，四大主要成本為人工費、維修費、水電費、固定資產攤銷，控制難度較大、員工成本意識不強，需要機場企業具有較高的成本管理水平。

二、加強新建機場財務風險管理的解決措施

（一）加強機場企業的應收賬款管理

目前，隨著經濟的快速發展，我國航空市場的競爭也逐漸激烈。特別是對于新建機場企業面對日益激烈的市場競爭，企業管理部門應該加強機場企業的應收賬款管理。新建機場企業應該順應市場需求，同時結合自身實際情況，找準市場定位，盡快建立企業的應收賬款管理。首先，機場企業應該建立完善的應收賬款管理制度，通過制度約束企業的財務管理。其次，機場企業應該責令信息部門或者技術部門盡快籌建完備的應收賬款管理系統，確保企業的應收賬款管理完全實現信息化辦公：再次，機場企業應該加強應收賬款管理的安全性，對不同部門賦予不同的權限級別，將權責細化，責任落實的具體人。對于新建機場企業來講，航空業務一般都是其比較重視的領域，而非航空領域的投入則往往會被忽視。因此，新建機場企業應該逐步增加非航空業務在企業利潤增長中的占比，盡量從財務上降低機場企業對航空營收的依賴性。通過非航空業務營收拓展機場企業的營收來源，提升企業的市場競爭力。

（二）有效拓寬機場企業的融資渠道

對于新建機場企業來講，有效拓寬機場企業的融資渠道能夠在很大程度上降低企業的財務風險。現金流是決定一個企業生死存亡的命脈，沒有足夠的現金流，即使企業的資產再多，企業的規模再大，都可能導致企業因為資金鏈的斷裂而倒閉。從這個角度很好地詮釋了企業融資渠道多寡的重要性。因此，新建機場企業為了提高企業的市場生存率，提高企業的市場競爭力，企業必須積極拓寬企業的融資渠道，降低企業資金鏈斷裂的風險。具體實施時，企業應該在固定原有企業融資渠道的基礎上，積極尋找新的融資渠道。企業可以向外國政府貸款，向商業銀行貸款、發行企業債券或者股權轉讓等，通過這些措施都能夠有效拓寬企業的融資渠道。

（三）實施全面預算管理制度

實施全面預算管理制度是新建機場企業降低企業財務風險的關鍵，更是企業提高市場競爭力的關鍵。具體來講，全面預算管理制度主要包括以下幾個方面。

1.戰略高度

戰略高度決定了工作的重視程度，更是決定了其落實是否成功的關鍵。新建機場企業在實施全面預算管理制度時應該將預算管理提升到企業的戰略高度，從戰略上重視起來。

2.加強全面預算管理制度的編制

全面預算管理制度首先要具備一個“全面”，既然是全面預算管理制度，那么必須從制度層面做到全面，這就需要負責人在制定制度時應該結合機場企業自身的實際情況，從各個方面、各個層面制定預算管理制度，不能有漏洞，尤其是那些容易忽視的條條框框。在制定的條條框框中應該對各項指標進行精確和細化，對于負責部門和負責人都要明確列出。

3.加強監督實施

全面預算管理制度制定之后，必須加強監督實施。任何制度沒有執行、沒有落實都是一紙空文。因此，機場企業在制定全面預算管理制度后，必須加強執行力度，確保全面預算制度能夠真正落地，在企業運行中能夠確保只要涉及財務管理的，涉及資金支配的都需要進行財務預算管理，經過財務審批之后才能進行資金劃撥。

（四）加強機場企業的成本管理

加強機場企業的財務成本核算工作能夠有效解決新建機場企業的財務風險。成本核算是企業進行成本控制的有效依據，財務成本核算的好壞直接決定了企業的財務支配。通過核算成本，企業可以根據當前的營收實際決定資金投入方向。

隨著人工智能的推進與發展，未來財務核算工作可能由人工智能替代，財務人員從基礎、機械的核算工作中解脫出來，重點轉移至分析工作。機場企業成本管理應將重點放在安全生產過程中所發生的彈性資源耗費上，由成本核算控制提升轉變至成本控制，提高機場競爭優勢。新建機場企業應根據企業戰略目標、生命周期適時調整成本管理目標。

三、結束語

新建機場企業的財務管理工作復雜度較大，任務量也較重。而財務管理工作對于任何一個企業都極其重要，尤其是對于新建機場企業更是如此。財務資金的有效利用對于新建機場企業十分重要，關系到機場企業的生死存亡。因此，從這個角度講，新建機場企業必須十分重視企業的財務管理工作。本文從多個方面分析了新建機場企業在財務管理方面可能出現風險，這些風險否能解決對于新建機場企業十分關鍵。所以，文章重點在后面陳述了針對性的解決措施，為新建機場企業的財務風險解決，提出了一些參考。

參考文獻：

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作者簡介：

李美玲，元翔（廈門）國際航空港股份有限公司，福建廈門。