任可 韓晴宇 孟德 謝琦軒 晏子暉
【摘 要】中國中車股份有限公司作為重資產制造型企業,金融資產在財務結構中占比情況,對于自身發展具有重要意義。通過對公司2016至2018年年度財務報告的分析,發現近年來中國中車股份有限公司增持金融資產呈上升趨勢,基于公司流動資金、營業利潤、投資回報率、產業結構變動、行業增持金融資產情況等因素分析其原因,對制造型企業財務結構的優化調整具有借鑒意義。
【關鍵詞】金融資產;營業利潤;投資回報率
一、金融資產增持情況
通過2016-2018年中國中車股份有限公司金融資產的持有情況來看,2016年至2018年金融資產的持有量呈現上升趨勢,2018年總體金融資產增加63.45%;2017年總體金融資產增幅達23.31%,其中以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產增加最多,2018年增長達到182.05%,2017年達到251.04%。
二、增持金融資產原因分析
(一)增持金融資產主要原因,充足流動資金
通過對于中國中車股份有限公司2016-2018年年度財務報表(資產負債表、利潤表、現金流量表)典型項目分析,數據表明企業擁有相對較多的流動資金,投資于金融資產。相較于交通制造行業其他企業,其貨幣資金所占比例較高。其次,對于公司三年間營運資金的分析,表明企業在經營中可供運用、周轉的流動資金凈額較為充裕,并且連續三年來現金流量表經營活動現金凈額為正。
(二)凈利潤增長趨緩,金融資產投資回報率較高
由公司利潤表部分項目表可以看出,從2016年至2019年,公司凈利潤2016-2017年呈下降趨勢,2017年凈利潤下降4.35%;2018年凈利潤有所回升,增長4.76%。金融資產能夠在市場交易中,金融資產收益率高,一定程度上高于主營業務投資回報率,金融資產具有著投資額度小,人力物力成本低,投資回報率高的特點,為所有者提供即期或遠期的貨幣收入流量,增持金融資產獲取投資收益,是彌補營業利潤趨緩的不錯之選。
(三)行業面臨產業結構性調整,資金需求量大
中國中車股份有限公司所處的軌道交通行業,其軌道交通部分板塊目前存在部分結構性產能過剩問題,面臨產業結構性調整。因產業關聯度、產業基礎、技術條件、資源稟賦等方面因素,給公司的產業結構轉換帶來機遇與挑戰。公司優化調整產品結構,縮減物流業務規模,以及相關新產業產品的創新研制,加上鐵路建設周期長,導致車輛購置間隔時間長,三年里,公司銷售商品、提供勞務收到的現金有減少現象,金融資產有著回收資金快的特點,與其形成互補。
(四)行業增持金融資產大勢所趨
通過分析對比國內外同行業增持金融資產情況,軌道交通制造業企業選擇增持金融資產,成為其資本升值的一個重要選擇。上市公司對于金融資產持增持態度,對金融資產未來前景看好,金融資產的增值效應,可以給企業帶來一定收益。
三、得到的啟示
中國中車股份有限公司作為全球規模最大的軌道交通裝備供應商,其增持金融資產的財務決策對其他制造企業具有借鑒意義,在看到金融資產的高投資回報率的同時,也需要正確認識到財務風險的客觀存在,切忌盲目增持金融資產。資產結構對制造企業而言至關重要,制造企業存在固定資產占總資產比例較高,資產負債率偏高的情況,企業應根據企業自身情況,提高資金的流動性,使用多樣化的方案來管理企業資產。同時,財務管理人員需要密切關注企業的財務狀況,及時防范投資時的財務風險,加強企業財務的內部控制體系,優化制造企業資本結構。
【參考文獻】
[1]高金花.制造業上市公司財務風險管理體系的研究[J].經濟師,2019(07):95-96.