試論公路中路基路面設計安全性檢查問題

邵珠松

摘? 要：國民經濟的高速發展帶動我國公路建設邁入新的發展階段，與此同時，對公路路基路面的建設質量提出更高的標準和要求。而作為確保公路路基路面質量效果及其安全性的主要手段，公路路基路面的設計安全性檢查，直接影響到公路的實際使用壽命和公路整體強度。所以，需要重視對路基路面設計安全性檢查的有效開展。基于此，文章針對公路路基路面設計安全性檢查問題進行分析研究。

關鍵詞：公路;安全性檢查;路基路面設計;問題研究

中圖分類號：U416.02? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）25-0093-02

Abstract： The rapid development of the national economy has led China's highway construction into a new stage of development. At the same time， it poses higher standards and requirements for the construction quality of highway subgrade and pavement. As the main means to ensure the quality effect and safety of highway subgrade and pavement， the design safety inspection of highway subgrade and pavement directly affects the actual service life of highway and the overall strength of highway. Therefore， it is necessary to pay attention to the effective development of subgrade and pavement design safety inspection. Based on this， this paper analyzes and studies the safety inspection of highway subgrade and pavement design.

Keywords： highway; safety inspection; roadbed and pavement design; problem research

公路作為我國公共交通事業發展中的核心內容，其公路自身的安全性與穩定性直接影響到民眾的生命財產安全，并對我國國民經濟的發展產生影響。也正因此，對公路路基路面設計的安全性檢查成為現階段公路建設工作者的首要工作。基于此，通過對安全性檢查的有效開展，可以及時整改交通隱患點，實現公路使用年限的提升，并促使公路更好地契合地理地形、自然因素以及環境等。所以，對公路路基路面設計進行安全性檢查至關重要。

1 公路路基路面設計標準分析

1.1 耐久性能

針對公路路基路面設計的開展，其中耐久性能的設計有著至關重要的作用，直接影響到公路的實際使用年限，影響到公路在投入使用階段的表現情況。我國公路路基的使用年限標準為20年以上，也就意味著公路實際投入使用，在20年內不可出現影響到正常使用的質量問題。當然，此標準的制定是基于不存在人為破壞情況，以及極端天氣情況對公路產生影響的情況[1]。

在路面路基設計過程中，通過此標準的制定與提出，促使相關設計人員在實際設計過程中必須重視對公路耐久性能的提升，確保其公路承載相應荷載的情況下，能夠正常運行超過20年。當然，此標準的制定也對公路安全性的檢查提出更高的標準和要求。

1.2 穩定性

公路在投入使用階段，會在降雨、環境變化等因素的影響下發生相應的改變，部分公路的路基和路面會發生不同程度的變化。與此同時，公路在實際建設過程中，受到地形以及人為改變等因素的影響，導致公路路面路基的穩定性受到一定的影響。站在專業角度而言，當前對公路路基路面造成影響的主要因素包括溫度變化、地下水位變化以及降水等因素，并對公路的穩定性產生影響[2]。所以，針對路基路面的設計，必須在設計過程中對上述存在的因素進行深入的調查與分析，充分考慮公路穩定性影響因素，結合對相關技術措施的應用來提高路面路基的穩定性。

1.3 平整度

在現階段公路工程建設過程中，隨著其建設要求的不斷提高，人們對公路平整度的要求也愈發增高。因為公路實際使用中的平整度會直接影響到人們行車出行的安全性和舒適度。如若在實際公路路基路面建設過程中未開展高質量的路面平整度檢查，極易出現公路不平整的現象，降低行車舒適性及公路服務水平，并產生較強的震動沖擊力，進而對人們的生命財產安全產生較大威脅。

1.4 承載能力

在公路正式投入使用階段，車輛行駛在道路上，所產生的行車荷載會隨著車輛的車輪傳到公路路面上，再由公路路面傳遞到公路路基之中。如若其公路路基承載能力設計未達到標準要求，會導致路基內部的結構受到豎向剪應力的影響而產生變化，進而產生路面沉降、路面結構損壞等病害。基于此，針對公路路基路面設計工作的開展，必須重視對路面路基承載能力的設計，確保其承載能力滿足公路的實際使用需求，避免出現因外部荷載力過大，造成路面路基沉降、裂縫等病害的出現。

2 公路路基設計安全性檢查分析

2.1 路基強度檢測

路基強度會直接影響到公路的路基承載能力，關系到公路在投入使用階段實際作用的體現，甚至會影響到民眾的出行安全。所以，安全性檢查工作開展中，必須重視路基強度檢測的嚴格開展。在實際檢測過程中，如若原始地面的檢測結果為<150kPa，那么需要求施工單位進行有效處理，直到強度標準達到設計要求之后，方可投入到實際使用中[3]。當然，需要注意，如若在實際公路建設過程中發現路基存在軟基、巖溶等不良地質，施工單位必須基于對實際情況的掌握，合理利用換填技術、灌漿技術、碎石樁技術以及袋裝砂井等處治措施實現對地質問題的有效處理。此外，需進行嚴格的路基填料檢查，并強化對路基壓實度的檢測，進而確保路基的強度滿足實際使用需求。

2.2 邊坡穩定性檢查

針對公路路基安全性檢查的開展，在進行邊坡穩定性檢查過程中，工作人員需先開展有效的計算，結合實際情況選擇合理計算公式，確定其邊坡建設與設計要求相符合[4]。如若發現邊坡建設位置地形環境、地質條件較差，直接建設無法滿足工程質量的實際要求，針對這種情況，設計人員必須在設計方案中進行加固措施、防護細節的添加。此外，針對邊坡穩定性檢查的開展，如若實際檢查過程中發現部分位置的設計存在極易發生坍塌等現象的安全隱患，基于此，設計人員必須結合實際情況進行抗滑樁支擋、刷坡卸載、擋墻支護以及綜合排水技術的有效應用，實現對邊坡設計的安全處治，進一步降低邊坡出現質量病害的幾率。

2.3 支擋結構物檢查

針對公路項目工程建設，建設單位依據設計對地質條件較差的路段進行支擋結構物的安設，提升路基的整體安全性，避免路基受到不良地質條件的影響而受到損壞。而針對支擋結構物的檢查而言，在實際安全性檢查過程中需結合實際情況進行結構物的抗滑移能力、地基承載力、抗傾覆能力、強度、抗剪能力以及地基承載力等指標的嚴格檢查。與此同時，工作人員需站在技術、安全性、經濟角度進行設計方案的分析與評估[5]。在通常情況下，針對結構物的檢查，如若其結構物為重力式擋墻，那么其高度必須控制在12米以下，而板樁墻、加筋擋墻的高度需要控制在12米以上，進而確保支擋結構物實際作用的體現。

2.4 排水溝檢查

針對路基排水溝檢查而言，需要在實際安全性檢查過程中對排水渠道的位置、防沖刷能力、斷面尺寸、排水溝、暗溝、邊溝等內容進行嚴格檢查。同時，針對排水結構物的檢查必須依托于工作人員對其位置與結構的科學計算，進而提升排水結構物的實際使用效果。

3 公路路面設計安全性檢查分析

3.1 排水系統檢查

公路所處的地域位置不同，所以會面臨不同的天氣、氣候條件，使得排水系統的設計也存在一定的差異性。基于此，針對路面排水系統安全性檢查的開展，必須基于對當地地質條件、氣候條件、公路等級等因素的深入分析，合理選擇檢查方式。與此同時，工作人員在開展檢查工作時，需要對以下方面提高重視度：（1）需結合對實際情況的分析，進行排水系統完整性的有效檢查，確認其排水系統是否受到降雨等因素的影響而產生變化;（2）如若路面存在積水現象，工作人員需進行路面檢查工作的強化，對路面是否可以投入正常使用進行嚴格檢查，進而提升公路路面檢查的效果與質量[6]。

3.2 檢查抗滑能力

公路路面的施工建設，必須在實際施工中選擇具備較強抗滑能力的石料，將磨光值小于42的石料應用在公路路面建設過程中。通常情況下，針對路面抗滑能力的安全性檢查，工作人員需要把握以下幾點：（1）結合實際情況進行瀝青混凝土路面結構的嚴格檢查;（2）對公路路面的石料磨損值、磨光值、壓碎值進行科學檢測和檢查，進而確保公路路面的抗滑能力滿足實際使用需求。

3.3 路面結構和類型檢查

現階段，我國常用的公路工程建設結構主要包括瀝青混凝土、鋼筋混凝土等類型[7]。因為路面的結構和類型存在一定的差異，所以在開展路面類型結構安全性檢查過程中，需要選用合理的檢查方式，并進行相關檢查項目的合理選擇。基于此，在實際安全性檢查中，應注重對以下幾點的掌握：（1）結合實際情況進行路面混合料級配比例進行

嚴格檢查和分析;（2）進行路面結構表層厚度的高質量檢

查;（3）進行軟土路基和高填方路基路段的有效檢查，進而確保路面的實際使用效果。

4 結束語

總而言之，通過開展高質量的路基路面設計安全性檢查，可以有效發掘路基路面設計過程中存在的安全隱患和質量問題，進而整改處治以提高公路的使用壽命和使用效果。所以，必須重視對路面路基設計安全性檢查工作的開展，進一步推動我國公路建設事業的發展。

參考文獻：

[1]徐剛，黃海兵.公路路基路面設計安全檢查及安全性評價[J].黑龍江交通科技，2014（1）：38-39.

[2]王曉碩.公路中路基路面設計安全性檢查問題的探討研究[J].黑龍江交通科技，2012（3）：13-13.

[3]李為博.公路路基路面設計中的安全性及安全檢查[J].交通世界（工程.技術），2015（9）：100-101.

[4]魏寶.試論公路的路基路面質量缺陷與加固處理技術[C]//科學時代——2014科技創新與企業管理研討會論文集上（科技創新），2014.

[5]王崢，蘇斌.淺談改擴建公路路基路面設計中常見問題及解決措施[J].低碳世界，2017（11）：219-220.

[6]王志渝.試述高速公路路基路面無損檢測技術的探究[J].科技資訊，2018，16，514（13）：65-66.

[7]張凱.試論如何對公路路基路面施工進行有效管理[J].中國高新技術企業，2016（1）：178-179.