新媒體介入地鐵公共藝術(shù)的應(yīng)用研究

遲奕晗 王心旭

【摘 要】隨著科技不斷發(fā)展，上海城市軌道交通——地鐵場所的公開性因此利于宣傳上海的海派文化和國際化文化交流，使它成為文化交流的一個重要的突破口。盡管近年來在不同的地方出現(xiàn)了一些公共作品，但中國的公共藝術(shù)發(fā)展的節(jié)奏相對有些緩慢。從而不同的領(lǐng)域嘗試著運用新的技術(shù)、新的設(shè)備、新的設(shè)計以及運用新媒體來展示公共藝術(shù)作品。在地鐵這個空間首當(dāng)其沖最能詮釋現(xiàn)在的快節(jié)奏生活同時又是展現(xiàn)新媒體公共藝術(shù)最適合的場所。地鐵公共藝術(shù)成為城市公共美學(xué)的重要溝通平臺，也是上海這個城市公共信息建設(shè)的重要發(fā)展途徑。地鐵公共藝術(shù)的存在不但傳達了上海作為多元化且包羅萬象的城市形象及特點，并能將公共藝術(shù)與廣告做到有機結(jié)合。

【關(guān)鍵詞】上海地鐵空間，公共藝術(shù)，新媒體

中圖分類號：TU921 ? 文獻標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1007-0125（2019）25-0132-02

一、公共藝術(shù)和公共藝術(shù)的場所性

何為公共藝術(shù)，公共藝術(shù)即在一個能夠面向全體大眾人民開放公共的場所，并且它被展示讓藝術(shù)所要表達的本質(zhì)得以在此空間被傳播，也是傳播藝術(shù)的一種手段。公共藝術(shù)的存在體現(xiàn)了人們對藝術(shù)生活的向往，也印證了城市的經(jīng)濟發(fā)展促使著城市的文化空間的不斷壯大。公共藝術(shù)的場所性。城市公共藝術(shù)“安置”的場所性設(shè)有的必要條件也是宣傳的社會基礎(chǔ)。“安置”的地點不同對公共藝術(shù)也有截然不同的標(biāo)準(zhǔn)，拋開場所的公共藝術(shù)就不是公共藝術(shù)。[1]但是公共藝術(shù)并不完全依賴于相同的“安置”規(guī)則，因為公共場所的多樣性和多面性。在二十世紀(jì)五十年代逐漸發(fā)展并開始重視公共空間的公共藝術(shù)，而原因是因為民主進程。因此，只有將公共藝術(shù)“安置”在一個好的場所，其宣傳才具有公共藝術(shù)的本質(zhì)要求和價值。 [2]

地鐵是我們?nèi)粘Ｉ钪凶钍軞g迎的交通工具之一。從地鐵的通道的墻壁、地板、吊頂，到站臺的候車座位、安全擋板，甚至在地鐵車廂內(nèi)部的玻璃、把手等，所有或大或小的區(qū)域都展示了當(dāng)?shù)厮囆g(shù)和文化的魅力，這些都是藝術(shù)家與建筑師們通力合作才得以將其營造出一個又一個美麗的地鐵藝術(shù)場所。地鐵不單是一個自由敞開的公共區(qū)域場所，也是同時是展現(xiàn)公共藝術(shù)的絕佳平臺。對于公共大眾來說地鐵站就是上下班必經(jīng)的場所，而在設(shè)計師眼中，地鐵藝術(shù)不僅可以讓大眾了解藝術(shù)家的作品，增進溝通，增強審美情趣，而且對設(shè)計師個人及公共藝術(shù)作品的展現(xiàn)都有著舉足輕重的重大影響。從上海這座國際化大都市的文化建設(shè)的角度來看，地鐵也是傳播海派文化和價值觀的重要工具。

地鐵公共空間與電視劇宣傳結(jié)合打造的公共藝術(shù)作品也經(jīng)常會出現(xiàn)，例如（圖1-1）在地鐵空間營造長約50多米的“沙海之路”，路過乘客仿佛踏入了沙漠這個神秘的領(lǐng)域，互動性強。

二、新媒體公共藝術(shù)

何為新媒體，新媒體在我們生活中已經(jīng)是隨處可見的現(xiàn)代媒體技術(shù)了，在它的作用下衍生出了電子報、數(shù)字廣播、數(shù)字電視、手機電視等新興媒體產(chǎn)物。電視，廣播，紙媒和戶外媒體是我們今天的四大媒體，“第五媒體”是新媒體。

新媒體公共藝術(shù)是將不同的媒體手段與公共藝術(shù)設(shè)計的概念相結(jié)合而形成的一類新的藝術(shù)展現(xiàn)形式。新媒體公共藝術(shù)是媒體技術(shù)與公共藝術(shù)的有機結(jié)合的產(chǎn)物，是利用新媒體來實現(xiàn)其藝術(shù)價值，因此是更符合時代變遷的公眾媒體。

互動在公共藝術(shù)中起著相當(dāng)重要的催化作用，也是核心。新媒體通過對電，光和聲的刺激來吸引公眾的注意力，以動態(tài)公共藝術(shù)作品的視覺和聽覺感受，促使公眾參與到公共藝術(shù)作品中，新媒體的加入提高了公共藝術(shù)的互動性，同樣也提高了公眾的參與性。

三、新媒體技術(shù)在上海地鐵公共藝術(shù)中的應(yīng)用

在上海這樣一個行色匆匆的城市，地鐵空間無疑是人們除了住家和公司之外最頻繁出現(xiàn)的場所。地鐵空間相對美術(shù)館的中央大廳不遑多讓。而從藝術(shù)品自身的價值利用而言，地鐵空間絕對比美術(shù)館對藝術(shù)品有著更迫切的需求。將公共藝術(shù)作為地鐵站的公共交通空間安排，并不是一項開創(chuàng)性的工作。

當(dāng)人們在地鐵上時，偶爾會看到黑暗地鐵窗外的動態(tài)廣告。這類廣告通常需要幾秒鐘，看起來幾乎同時顯示具有相同內(nèi)容的大型水平行廣告，僅相隔一幀，并從正面閃爍。這是將LED屏幕做成距離相等的長條的新媒體技術(shù)，從而能在大眾眼前展示一段完整的廣告視頻。這樣的廣告展現(xiàn)方式充分利用了地鐵車廂外的空間，形成參與性高的地鐵公共藝術(shù)也充分反映了新媒體對地鐵公共藝術(shù)的參與。[3]

隨著上海地鐵線路的逐步增加，不同線路換乘通道的空間越來越多，設(shè)計師將公共藝術(shù)置入這些空間中，不但做到充分利用，又能提升公共空間的價值。最典型的就是上海地鐵徐家匯站（圖2-1），設(shè)計師們在換乘通道的寬敞的空間兩側(cè)添加了有弧度的巨型炫動投影畫廊這項新媒體設(shè)施，而在空間頂端將燈光投射在水晶上形成一片金色海洋，讓來往的乘客在幾十秒的步行時間里擁有置身在金色宮殿的殿堂級感官體驗。

四、結(jié)語

隨著中國經(jīng)濟建設(shè)的加快，隨著時代的發(fā)展，公共藝術(shù)的發(fā)展也在與時俱進，城市的物質(zhì)文明和精神文明也在不斷壯大。上海這座城市的每個公共空間都是公共藝術(shù)的載體，沒有文化滲透的城市是沒有靈魂的，但是現(xiàn)在也存在這樣那樣的一些問題。新媒體公共藝術(shù)對現(xiàn)代城市空間的建設(shè)具有重要意義。設(shè)計師需要掌握新媒體技術(shù)并繼續(xù)創(chuàng)新，同時考慮到公眾參與。今天，隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，新媒體公共藝術(shù)與地鐵空間的發(fā)展相輔相成，相得益彰。新媒體技術(shù)應(yīng)用在公共藝術(shù)中的種類數(shù)不勝數(shù)，效果也有目共睹。

參考文獻：

[1] 趙志紅，黃宗賢.藝術(shù)在公共空間中的話語轉(zhuǎn)換——公共藝術(shù)概念的變遷 [J]. 美術(shù)觀察，2007，（11）：103-107.

[2] 蔣云燕.公共藝術(shù)概念的梳理[J].劍南文學(xué)：經(jīng)典閱讀，2011，（10）：140.

[3] 張迪.地鐵公共藝術(shù)探究[J].參花，2016（2）.