淺析巖土工程與城市建設(shè)

楊賀靜

摘 要：巖土工程與其他的施工項(xiàng)目存在著很大的差異，在施工的過(guò)程中存在著許多不確定因素，使巖石施工質(zhì)量難以保證，此外巖土工程的隱蔽性增加了施工的難度，不利于勘探工作的順利開(kāi)展。城市道路建設(shè)可以有效的推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，因此道路建筑工程的質(zhì)量十分重要，需要有關(guān)部門加以重視。在城市道路建設(shè)工程中需要用到巖土工程技術(shù)，但面對(duì)巖土工程技術(shù)上的問(wèn)題，需要加以關(guān)注與重視，確保巖土施工質(zhì)量的安全性，在城市道路建設(shè)工程中可以得到良好的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：城市建設(shè)；巖土工程；建設(shè)工作

中圖分類號(hào)：TU42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

巖土工程屬于綜合化的技術(shù)系統(tǒng)，在該領(lǐng)域中，技術(shù)人員主要需要對(duì)土體與巖體相關(guān)的工程問(wèn)題進(jìn)行探討，借助巖土相關(guān)理論可以對(duì)地下工程建設(shè)活動(dòng)、邊坡施工以及基礎(chǔ)建設(shè)活動(dòng)加以指導(dǎo)。當(dāng)前的城市建設(shè)活動(dòng)中存在很多與巖土相關(guān)的建設(shè)任務(wù)，建設(shè)者可以以實(shí)際的城市建設(shè)條件為參照，將城市大型建設(shè)工程與現(xiàn)代巖土工程系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)，降低基礎(chǔ)性建設(shè)工作的難度，提升城市建設(shè)效率，現(xiàn)有的高水平的巖土建設(shè)技術(shù)手段可以輔助城市建設(shè)工作。

1城市建設(shè)活動(dòng)與巖土工程之間的聯(lián)系

在城市建設(shè)進(jìn)程中，之所以需要重視巖土工程以及相應(yīng)理論，主要是因?yàn)楹芏喑鞘薪ㄔO(shè)行為都與巖土工程存在緊密聯(lián)系，這種聯(lián)系可以幫助建設(shè)者解決一些建設(shè)層面的困擾。我國(guó)在很久之前就已經(jīng)從其他國(guó)家引進(jìn)了巖土相應(yīng)的研究理論，在該領(lǐng)域的自主研究工作中，學(xué)者與技術(shù)人員逐漸發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)有城市建設(shè)活動(dòng)與巖土工程體系之間的內(nèi)在聯(lián)系。隨著城市建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，建設(shè)項(xiàng)目種類增加，整體建設(shè)量也在增加，建設(shè)除了需要將基礎(chǔ)性的市政工程建設(shè)妥善外，還需構(gòu)建鐵道、水利工程以及礦井等，而隨著時(shí)代發(fā)展，在新時(shí)期的城市中，市政工程被充分重視，包括機(jī)場(chǎng)建設(shè)、地鐵建設(shè)以及公路建設(shè)等，建設(shè)場(chǎng)地逐漸從地上被轉(zhuǎn)移到地下，為了更好地開(kāi)發(fā)地下空間，設(shè)計(jì)者需要積極規(guī)劃地下空間，在規(guī)劃過(guò)程中，需要引入巖土工程理論，指導(dǎo)地下空間應(yīng)用工作。

城市建設(shè)工作與現(xiàn)有的巖土工程之間存在著相互促進(jìn)的積極關(guān)系，隨著城市建設(shè)進(jìn)步，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展活動(dòng)變得更加穩(wěn)定，巖土工程也擁有了更加穩(wěn)定的研究平臺(tái)，巖土工程的實(shí)際研究空間被擴(kuò)展，研究團(tuán)隊(duì)可以更為深入且全面地探討全新的巖土問(wèn)題，同時(shí)城市建設(shè)活動(dòng)在巖土理論的支持下，也有了極其明顯的積極變動(dòng)，隨著巖土研究領(lǐng)域取得更多具有突破意義的理論研究成果，地下空間可以被以更加合理的形式運(yùn)用，地下的城市建設(shè)活動(dòng)出現(xiàn)的失誤問(wèn)題在減少，城市中人為構(gòu)建的環(huán)境也變得更加舒適。

2巖土工程施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1地基處理

在巖土工程施工當(dāng)中，地基處理技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于地基的承載能力有了很大的改善和提高，有效保證了巖土工程的施工質(zhì)量，并且，我國(guó)在地基處理技術(shù)方面已經(jīng)成功進(jìn)入了世界先進(jìn)水平，并研發(fā)出一系列的先進(jìn)地基處理技術(shù)，如二灰樁復(fù)合地基、疏樁負(fù)荷地基及鋼渣復(fù)合地基等，這些先進(jìn)的地基處理技術(shù)不僅能夠大幅度降低成本投入，還能有效避免對(duì)環(huán)境的污染。

當(dāng)前我國(guó)的基礎(chǔ)施工技術(shù)仍舊處于落后趨勢(shì)，這是因?yàn)槲覈?guó)在基礎(chǔ)施工技術(shù)的發(fā)展時(shí)間較晚，許多先進(jìn)的基礎(chǔ)施工技術(shù)仍在進(jìn)行試驗(yàn)與研發(fā)當(dāng)中。而目前我國(guó)在地基樁灌注方面，還在采取主流的壓力灌技術(shù)進(jìn)行施工，壓力灌施工技術(shù)能夠有效提高地基樁的承載性能，并且能對(duì)樁身周圍進(jìn)行很好的強(qiáng)化，有效避免了灌注樁沉降問(wèn)題的發(fā)生。另外，我國(guó)已經(jīng)研發(fā)出了預(yù)鉆孔、靜壓、預(yù)制樁等新型的基礎(chǔ)施工技術(shù)，并已經(jīng)取得了一定的應(yīng)用效果。

2.2巖溶地區(qū)樁基施工對(duì)策

巖溶地區(qū)樁基施工中，容易出現(xiàn)漏水、漏漿、塌孔以及埋鉆等現(xiàn)象，不僅影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，還威脅到施工人員人身安全，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此，在樁基施工中，要針對(duì)上述問(wèn)題，采取合理的應(yīng)對(duì)措施。如果施工中出現(xiàn)漏水、漏漿等現(xiàn)象，需要在滲漏部位堆放黏土或是碎片石。如果施工中遇到軟土地基，首先要對(duì)其進(jìn)行加固處理，并利用低錘對(duì)孔壁進(jìn)行快速敲打，從而保證孔壁密實(shí)度，保證巖土工程施工安全，如果溶洞高度較小，需要先進(jìn)行泥漿護(hù)壁施工，然后采用回填土、片石等進(jìn)行加固，最后利用泥漿護(hù)壁的方式進(jìn)行施工，保證施工質(zhì)量。

另外，在施工中要結(jié)合實(shí)際情況和工程建設(shè)要求進(jìn)行綜合分析，做好地質(zhì)勘察工作，保障施工質(zhì)量和安全。在設(shè)置護(hù)筒埋設(shè)深度時(shí)，要結(jié)合勘察參數(shù)合理設(shè)置，保證其位置準(zhǔn)確，為了提高護(hù)筒外壁的密實(shí)性，要用土填充護(hù)筒外壁和孔洞之間的縫隙。在施工中，一旦出現(xiàn)護(hù)筒塌陷等問(wèn)題，要停止鉆機(jī)施工，并將下落的護(hù)筒進(jìn)行壓實(shí)，然后清理塌陷位置的泥漿。

2.3地下連續(xù)墻施工

（1）做好鎖口管固定工作

為了避免鎖口管出現(xiàn)固定偏移和傾斜等施工問(wèn)題，施工人員要先對(duì)問(wèn)題成因進(jìn)行仔細(xì)的研究，然后再對(duì)應(yīng)的采取加固措施加以處理，并確保加固措施運(yùn)用的合理性和規(guī)范性。例如鎖口管下端的固定措施，是通過(guò)吊機(jī)將鎖口管提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置處，然后讓其落下插入土中，而上端固定措施則是將導(dǎo)木枕插入墻體與鎖口管之間進(jìn)行固定，并利用槽鋼來(lái)作為其主要支撐體系，這一系列的固定工序全部吻合后，才能真正提高鎖口管的穩(wěn)定性和安全性，進(jìn)而保證地下連續(xù)墻施工質(zhì)量。做好鎖日管的支撐工作。

（2）采用加快噴射混凝土技術(shù)

加快噴射混凝土技術(shù)是一種新型的科技產(chǎn)物，其具體操作工序是先利用接觸式噴射機(jī)來(lái)壓縮空氣，然后再通過(guò)特殊的管道將預(yù)制拌合料用最快的速度噴射在連續(xù)墻表面，最后待拌合料完全凝固后再進(jìn)行固化處理。這一施工過(guò)程中，相關(guān)施工人員必須加快噴射混凝土技術(shù)的操作要點(diǎn)進(jìn)行充分的了解，這樣才能提高混凝土的施工強(qiáng)度，保證連續(xù)墻的整體安全。

2.4建設(shè)地下空間

很多建筑都設(shè)有地下應(yīng)用空間，如果沒(méi)有巖土工程理論的支持，地下空間的建設(shè)工作是無(wú)法順利開(kāi)設(shè)的，無(wú)論是給住宅型建筑建設(shè)地下空間，還是給公共型建筑構(gòu)建地下空間，設(shè)計(jì)者都需要對(duì)地下建設(shè)空間的具體可用情況，巖土勘測(cè)手段可以發(fā)揮作用，基于現(xiàn)代城市的聚集效應(yīng)，設(shè)計(jì)者要考慮到會(huì)影響到地下綜合體的構(gòu)建情況的因素，將面、線以及點(diǎn)等多種元素結(jié)合，構(gòu)建出具有三維形態(tài)特點(diǎn)的立體化模型，借此來(lái)完善整體空間設(shè)計(jì)活動(dòng)，充分利用城市中寶貴的地下建設(shè)空間與資源。

2.5其他城市建設(shè)工作

在建設(shè)城市飛機(jī)場(chǎng)時(shí)，設(shè)計(jì)者要參考標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)要求，隨著城市之中的交通行業(yè)不斷飛速發(fā)展，民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加，其內(nèi)部裝置也趨于完善，巖土工程可以幫助增強(qiáng)飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作的合理性，很多地區(qū)的飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作都會(huì)受到軟土地基的阻撓，同時(shí)淤泥地質(zhì)也將會(huì)加劇機(jī)場(chǎng)施工的不穩(wěn)定性，在巖土勘探活動(dòng)結(jié)束后，施工者可以使用人工處理手段來(lái)處理結(jié)構(gòu)物構(gòu)建問(wèn)題，使其滿足承載需要，車站建設(shè)工作與飛機(jī)場(chǎng)修建具有相似的建設(shè)要求，同樣需要有先進(jìn)的巖土勘探以及施工處理技術(shù)的幫助，合理運(yùn)用巖土技術(shù)可以降低這類基礎(chǔ)公共工程的實(shí)際修建難度。

結(jié)束語(yǔ)

城市化進(jìn)程的速度越來(lái)越快，隨著各類城市建設(shè)活動(dòng)的不斷深入，建設(shè)者面臨的挑戰(zhàn)在逐漸增加，建設(shè)者要打破城市建設(shè)活動(dòng)既有的各種限制，更為廣泛地引入全新的技術(shù)手段，切實(shí)改進(jìn)城市建設(shè)行為，總之城市建設(shè)者必須要從巖土工程中尋求動(dòng)力，解決城市建設(shè)活動(dòng)中的各類巖土問(wèn)題，現(xiàn)有的巖土研究工作仍需深入開(kāi)設(shè)，以便于提供更多可用的巖土數(shù)據(jù)。

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（作者身份證號(hào)碼：421003198109240038）