市政路橋工程預應力施工技術應用淺析

李學東

【摘 ?要】在新時代社會發展背景下，新型施工技術在市政路橋工程建設中應用越來越廣泛，并且隨著時間遷移，具備各種各樣優勢的新技術層出不窮。本文主要對預應力施工技術進行簡要的闡述并針對其應用優勢進行分析，進一步研究預應力施工技術在市政路橋工程中的具體應用情況，對于全面提高市政路橋工程建設的質量，具備一定的參考價值。

【關鍵詞】市政路橋;預應力施工;應用優勢;應用

1.前言

近幾年來由于城市經濟的增長，我國交通行業得到了迅猛發展，而路橋工作作為市政工程中十分重要的組成要素之一，不得不使人們越來越關注如何去提升路橋工程的施工效率和構造質量。本文主要是研究在極其復雜的、具有不確定性的施工條件下，是如何進行預應力施工技術的實施，對其施工過程提供必要的技術保障。

2.預應力施工技術及其應用優勢

預應力施工技術的實質原理在于通過對路橋結構施加一定程度的壓力，憑借其路橋的內部壓力的施加來應對外部車輛帶來的負荷，以此保障其結構的穩固性。預應力技術的作用就在于，在車輛行駛過程中對路橋工程結構產生負荷震動作用情況下，降低結構變形的幾率，在很大程度上改善路橋工程對外部壓力的抵抗作用，降低了工程坍塌事故的發生概率以提高安全性，保障市政路橋工程使用功能的發揮，從而延長其使用壽命。

預應力施工技術在市政路橋工程中的應用優勢主要是體現在由于科學的將預應力施工技術應用在市政路橋工程中，從而全方位的滿足了市政路橋的施工要求，除此之外也相應的在其他類型的路橋施工中起到了一定程度的作用，提高了適用性。在市政路橋施工過程中，預應力施工技術顯著增強了路橋結構自身的穩固性，從而也為市政路橋行車安全保駕護航。預應力施工技術能夠靈活的應用于市政路橋工程施工中，并且能夠為市政路橋工程帶來顯著的有利影響，原因在于這項工程技術具有顯著的操作便捷程度高、結構簡單且應用靈活性強的優勢特征，從而保障了在應用過程當中能夠根據市政路橋工程建設的實際情況，來對應力進行實時性調整，以確保能夠滿足市政路橋工程建設需求，高質量高水平的完成市政路橋工程，并確保其結構具有合理性與穩定性。

3.預應力技術在路橋施工中應用分析

3.1預應力鋼絞線的選擇

就目前我國的預應力技術的施工現狀來講，其中鋼材種類主要包括鋼絞線以及配套的鋼筋等相關材料。低松弛規格的鋼絞線在整體所需材料使用當中屬于最為經濟高效的一類施工材料，相對于其他低松弛規格的同類材料而言，鋼絞線在同樣的施工情況之下實施的效果更佳。在被選作為預應力材料，需要更多考慮的是鋼絞線的伸縮率和松散程度;與此同時，鋼絞線的斷裂荷載具有顯著優勢，因而也被放在比較重點關注的部位。這就是為什么鋼絞線被廣泛應用于高層大跨度的橋梁建設中的原因。確保這些重要考慮因素完全符合預應力技術在路橋施工中的要求，就能對相關技術的高效運用提供基礎保障，從而使相關的路橋工程的經濟效益最大化。

3.2預應力中錨段的選擇

預應力技術常見的操作方法主要包括后張法和前張法，且依據具體情況來選擇具體的操作方式。后張法要根據使用錨具來具體進行操作，這種方法對于所需要的鋼材材料是較為嚴格的，并且進行操作時需要一定設備的輔助才能達到預定的技術效果。另外，集束性高強規格的鋼絲需要進行機械錨固的操作，采用這種技術，具有高效簡便的優點，首先能夠確保應力的穩固狀態，其次基本上不會受到來自區域環境的影響，從而使得此類預應力技術在具體的路橋施工操作中獲得的效果顯著。

3.3預應力結構設計

路橋結構穩定性是市政路橋工程建設中的十分重要的一項評判因素，這一影響因素不僅關乎市政路橋工程的質量方面，而且對于路橋整體美觀性也會具有一定影響。開展政路橋工程項目時，為充分發揮預應力施工技術的價值，首要的就是要科學的開展預應力結構設計工作。對市政路橋工程項目要進行全面透徹的了解，認真檢驗預應力混凝土設計以及市政路橋承載力能力，對預應力與結構強度進行科學準確的驗算，才能夠為預應力結構設計提供高可信度的數據基礎。與此同時，在在預應力結構設計中，符合質量要求的鋼筋材料是必不可少的，還要使用規范的操作方式來進行安全施工，這樣對于更加科學的控制預應力，在施工過程中提高市政路橋結構穩定性具有重要意義。預應力混凝土結構設計的撓度值是根據市政路橋工程建設的需求來進行合理控制的。市政路橋工程建設具有嚴格的標準，準確掌握工程項目特征及市政路橋工程實際進展情況，對于開展科學的預應力結構設計十分重要，能夠在很大程度上起到降低市政路橋工程質量隱患并且提高市政路橋結構穩定性與安全性的作用。

3.4路橋結構加固

在市政路橋工程開展過程中，往往為了確保通行的安全以及盡可能的延長工程的服務壽命，通常在施工階段就需要采取補強的措施，來保證工程的結構性能夠達到專業標準。一般在路橋在投入使用時，就會受到各種車輛的荷載，這會對路橋結構產生很大的壓力，可能會導致已經投入使用的工程的路橋結構跟表層出現此類勞損問題。這時通過采用補強的方式，及時避免了問題的加重，提高了結構的穩固性。之外采取對路橋構件適當的進行卸載的方法，能很好的提升橋梁工程的預應力，尤其是使結構受拉區域垃應力得到很大的改善，從而減少路橋結構的受到的壓應力，也就使路橋的質量得到了保障。

3.5多跨連續梁應用

多夸連續橋梁一般都可分為正彎矩區和負彎矩區，這種類型的橋梁在實際的路橋建設工程中可以經常遇到。相對于其他常規路橋工程來講，它所具備的缺陷在于抗剪能力很差，是不能夠滿足工程的標準要求。這時就需要采取有效的方法來彌補這類缺點，人們通常是采用人工加固處理優化的方式來對結構進行加固處理。其中最常用到的加固材料就是碳釬維片。碳釬維片的優勢在于它擁有初始的拉應力，促使拉應力大大增加，通過能夠有效的避免砼應變量過大對碳纖維應力較小的構件的破壞，這種加固材料也充分發揮出了自身的作用。

4.結語

由于現代化建設的持續的加快，建設的力度也不斷的在增強，人們不由得越來越重視交通壓力的發展狀況。令人欣慰的是，交通壓力得到了有效的緩解。城市經濟的發展進步離不開交通的發展，而交通壓力的改善也大大提高了市居民對城市環境的滿意程度。反過來說，城市經濟的進步也勢必會對相關施工的科學推進提供技術保障。

參考文獻：

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（作者單位：錦州市市政工程總公司）