基于“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的機(jī)車操縱與應(yīng)用慕課應(yīng)用研究

郭喜春

摘要：《機(jī)車操縱與應(yīng)用》是高職鐵道機(jī)車專業(yè)的職業(yè)核心課程之一，對(duì)應(yīng)鐵道機(jī)車機(jī)車乘務(wù)員崗位，培養(yǎng)學(xué)生核心崗位技能和安全作業(yè)的職業(yè)素質(zhì)。目前本課程教學(xué)和實(shí)踐已經(jīng)很難滿足各學(xué)生的需求。本文正是在基于課程教學(xué)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)，應(yīng)用當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)資源，進(jìn)行了“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下機(jī)車操縱與應(yīng)用課程建設(shè)和應(yīng)用，以期實(shí)現(xiàn)課程的新形態(tài)和新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：慕課;互聯(lián)網(wǎng)+;機(jī)車操縱與應(yīng)用

1 引言

《機(jī)車操縱與應(yīng)用》是高職鐵道機(jī)車專業(yè)的職業(yè)核心課程之一，具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。因而需要強(qiáng)調(diào)課程理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行結(jié)合，利用當(dāng)前成熟的信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與創(chuàng)新性，建設(shè)慕課，落實(shí)相應(yīng)的教學(xué)方法，則可以有效保證教學(xué)的代入性與高效性，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生核心崗位技能和安全作業(yè)的職業(yè)素質(zhì)具有積極的意義。就此，筆者將通過(guò)本文，就基于“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的機(jī)車操縱與應(yīng)用課程建設(shè)及實(shí)踐方面入手，將進(jìn)行具體的分析和研究。

2 《機(jī)車操縱與應(yīng)用》課程慕課設(shè)計(jì)的必要性

《機(jī)車操縱與應(yīng)用》是鐵道機(jī)車專業(yè)下的一門實(shí)踐性很強(qiáng)的必修課程。在組織教學(xué)過(guò)程中，傳統(tǒng)以理論傳授為主的教學(xué)模式，針對(duì)高職學(xué)生，只有通過(guò)實(shí)踐應(yīng)用才能實(shí)現(xiàn)由知識(shí)到能力的轉(zhuǎn)化，所以很難取得理想的教學(xué)效果。傳統(tǒng)的《機(jī)車操縱與應(yīng)用》課堂組織方式是以機(jī)務(wù)規(guī)章相關(guān)理論知識(shí)點(diǎn)為主線，以教材為教學(xué)依據(jù)，在授課過(guò)程中，以教師講授，學(xué)生被動(dòng)接受為主。在授課過(guò)程中，忽視了崗位實(shí)際的技能需求，在整個(gè)課堂教學(xué)過(guò)程中以教師為主導(dǎo)學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)。

傳統(tǒng)的成績(jī)?cè)u(píng)定方式不能充分考核學(xué)生的技能掌握程度，課程考核方式主要包括理論知識(shí)的掌握（閉卷考試）、考勤、課堂表現(xiàn)、作業(yè)等四方面構(gòu)成。這種考核方式比較側(cè)重于針對(duì)課本基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能的考察，雖然能夠比較好的考核學(xué)生對(duì)于理論知識(shí)的掌握程度，但是對(duì)于實(shí)際操作技能的考核，缺乏有針對(duì)性的考核方式。

3 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的課程的構(gòu)建原則

交互性原則。課程基于超星泛雅平臺(tái)+學(xué)習(xí)通APP模式構(gòu)建，能夠讓課程教學(xué)表現(xiàn)出更強(qiáng)的交互性，從而建立起融洽和諧的學(xué)習(xí)氛圍，也讓教師教學(xué)的壓力降低，保證學(xué)生學(xué)習(xí)的全面性與高效性。能夠最大程度保證是學(xué)生與學(xué)生之間、教師與學(xué)生之間的實(shí)時(shí)交流，突破了傳統(tǒng)交流在空間與時(shí)間的局限性。

直觀性原則。對(duì)于課程內(nèi)容來(lái)說(shuō)，知識(shí)和技能的無(wú)法理解或者消化往往是導(dǎo)致很多學(xué)生學(xué)習(xí)效率不佳的主要原因。課程采用慕課形式構(gòu)建，具備更強(qiáng)的直觀性，即便是教學(xué)過(guò)程中未能讓學(xué)生親身進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，但是依然可以讓學(xué)生內(nèi)心形成相應(yīng)的實(shí)踐思路，并且根據(jù)教師演示的過(guò)程中進(jìn)行思考，探討自身在實(shí)踐過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。

綜合性原則。課程構(gòu)建的環(huán)節(jié)與內(nèi)容具有綜合性，既與企業(yè)一線崗位工作流程和要求匹配，又需要不脫離課本教學(xué)的范疇，同時(shí)還需要將教學(xué)的知識(shí)點(diǎn)融入到其中，其最大的作用在于不斷提升學(xué)生的實(shí)踐能力，保證他們能夠?qū)W以致用。

4 實(shí)踐應(yīng)用

課程內(nèi)容。《機(jī)車操縱與應(yīng)用》的慕課課程內(nèi)容主要包括：系列慕課教學(xué)視頻、實(shí)操指導(dǎo)視頻、現(xiàn)場(chǎng)視頻、圖片、教學(xué)課件、習(xí)題庫(kù)等資源。

教學(xué)組織。課程依托超星泛雅平臺(tái)+學(xué)習(xí)通APP+智慧教室+課堂仿真實(shí)踐環(huán)節(jié)構(gòu)建線上線下學(xué)習(xí)平臺(tái)，實(shí)施線上線下混合式教學(xué)，使學(xué)生能夠在課前自主學(xué)習(xí)，極大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)便利性和積極性。

線上依托學(xué)習(xí)通APP，利用手機(jī)在課前進(jìn)行課程慕課學(xué)習(xí)，完成系列課前考核。如圖1所示。

線下理論教學(xué)環(huán)節(jié)在智慧教室中完成，智慧教室可以和超星泛雅平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源共享。在智慧教室中開(kāi)展分組式教學(xué)、小組討論、師生多屏互動(dòng)，提高學(xué)生知識(shí)應(yīng)用能力、自主思考能力、探究學(xué)習(xí)力，做到學(xué)生為主，教師引導(dǎo)。智慧教師系統(tǒng)模塊能實(shí)現(xiàn)課堂質(zhì)量采集、大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)教學(xué)數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)教學(xué)及時(shí)反饋，如圖2所示。

線下課堂實(shí)踐環(huán)節(jié)是在機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室完成，利用網(wǎng)絡(luò)化交互演練系統(tǒng)，可完成電力機(jī)車的基本操作方法、機(jī)車乘務(wù)員一次作業(yè)等，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合，如圖3所示。

5 結(jié)論

綜上所述，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”慕的課程教學(xué)模式是高職教育的一種新的教育模式，能夠產(chǎn)生良好的教學(xué)效果，可以促使學(xué)生真正掌握機(jī)車乘務(wù)員崗位所需技能和職責(zé)，提高教學(xué)質(zhì)量，最終將學(xué)生培養(yǎng)成為鐵路企業(yè)所需的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

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課程信息名稱：基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的慕課課程在雙高建設(shè)中的應(yīng)用研究

課題編號(hào)：ZJC1318012課題類別：省教育廳規(guī)劃課題