鐵路運輸站段標準化建設實踐與探索

摘 要：為了提高鐵路運輸站工作質量，企業在工作中引進標準化建設方案去不斷規范管理標準，處理工作中存在的問題。本文將對標準化建設在鐵路運輸站工作中的表現進行簡單陳述。

關鍵詞：鐵路運輸;標準化建設;建設實踐

自鐵路運輸站開展標準化建設后，各運輸站段不斷在日常管理工作中融入市面上成功的管理理念以及方法，務求能對日常作業、事務辦公等行為有所助益，但是推進過程中發現標準化建設實施依舊存在不少問題，本文將針對標準化建設在工作中存在的問題進行簡單的概述并提出一些建議。

一、合理運用考評結果，促進標準化建設

標準化建設已經在鐵路運輸站的工作中實施了很長時間，從目前工作實踐中可以看出標準化的考評結果對于鐵路運輸工作是有一定影響的[1]，但在針對部門標準化建設考評的順位排序過程中，最終著眼點往往放在績效考核，缺乏對管理過程的指導，未將考評結果與聯動機制有機的結合在一起，這對工作資源無疑是一種浪費。除此以外最為明顯的表現就是安全評估與標準化考評的內容中很多考評范圍、項目是相似的、相同的，從這方面可以看出，在制定方案之初管理者對于工作內容以及流程并沒有進行充分的統籌。

二、建立崗位星級建設信息平臺，推進標準化建設

工作現狀：目前鐵路運輸站對月季度工作進行動態考評工作時有很多問題，使標準化評定工作在月度以及季度方面的表現并不如人意。雖然標準化建設評定流程、項點制定很詳實[2]，但在真正實施過程中我們會發現其操作相對繁瑣。目前站段中標準化評定對象是車間級、科室級、班組級，通過對考評過程的深入了解就會發現在具體執行工作的時候難以根據要求落實到實際工作中，其具有評定部門多、評定項點繁雜、評定約束條件相互制約的特性。而考評后期數據處理成放量級別，重復性統計作業較多，無形中加大了管理成本。通過后期反饋效果可以看出，標準化建設評定結果存在對各部門指導性作用發揮不突出的問題，部門更多將關注點放在了最終的考核，而不是建設初衷、目的以及手段。

解決措施：為了提高鐵路運輸站的工作效率從而提出了標準化的評定方案[3]，我們對其進行信息化處理，搭建一套標準化評定信息系統平臺。一是將站段級、車間級、班組級分模塊進行搭建，減少了繁雜臺賬的產生，同時借助信息系統的運算能力。二是可以實現對各類約束條件的自動判定，無形中降低了管理成本。三是開設實現對人員的過程管理。通過對職工本人的動態追蹤，幫助企業實時掌握“重點”人員狀態，及時修正不穩定人員行為，一定程度上減少了由于人因帶來的安全隱患問題的發生。當然，此項工作仍需要根據實際工作性質進行修正，并參考其他運輸行業的相關案例進行合理規劃，從而使信息化評定流程更加科學、規范，使其能夠滿足管理需求[4]。

三、編制標準化建設行動指南，維護標準化建設

為了提高工作質量應該采取一些有效的手段，從而加強管理工作，目前鐵路段使用的方法是編制工作手冊，并將標準化建設工作的使用目的以及工作細節編寫到書冊內，從而使工作人在工作中可以依據手冊行事。

四、建立交流平臺，強化標準化建設

標準化建設在發展過程中，也需要各部門之間相互溝通，取其精華去其糟粕。在工作中有很多內容是建立在合作的基礎上完成的，部門領導一定要重視這一方面，在工作中加強各部門之間以及員工之間關于標準化建設的交流，從而有效增強各部門工作間的配合效果[5]。

五、將標準化建設溶于企業文化建設中，推動標準化建設

企業文化對于一個單位的員工影響是很大的，但是在以往的工作中，這一方往往被忽視，認為是空洞的、無形的，不能直接指導實際生產。但企業文化可以間接影響作業者的主觀意識、行為舉止進而影響人參與作業中的各個環節。企業領導應該重視這一方面，在工作中需要樹立企業的文化理念并正確傳達下去，將標準化建設方案的實施與之相融合，最終形成事半功倍的效果。

六、全面推進標準化建設方案，促進標準化建設

對鐵路站段標準化評定工作中，一些單位往往側重于一線生產部門，甚至忽視了其他部門標準化建設的作用發揮，此舉是不可取的。標準化建設評定應該在全部門進行推廣，可以在考核中側重一線生產部門，而不應忽視對非一線生產部門進行標準化建設及評定。企業內各部門是聯動機構，一線部門同樣是在其他部門支撐下運作的，各聯動機構同時發揮作用，才能將馬車駛向前方，而不會出現木桶效應。

七、建立宣傳平臺，宣傳標準化建設

為了可以讓企業職工對標準化工作了解的更深入，使其參與度更高，我們可以通過宣傳欄以及單位的工作微信群對其進行推廣。普及企業、班組標準化管理、精益生產等內容，報道車間、班組圍繞標準化建設工作所做的大事小情，集中撰寫標準化建設經驗做法并刊登。

八、通過模范帶頭作用，強化標準化建設

榜樣的力量是無窮的，標準化評定工作將部門中表現最好的部門選舉出來，在整個鐵路段對其進行宣傳，從而將其打造成標桿典型，這樣其他部門在建設過程中也會有所直觀參照，從而提高整體建設效率及質量。

九、提高對生產要素的管控，保證標準化的建設質量

標準化評定項點修訂工作在為了保證在工作中能夠發揮其效用，需要根據在工作中反饋的意見進行修正，另外在工作過程中也需要對工作內容進行完善工作，尤其需要注意工作中對質量方面的把控。

十、建立完善的管理體系，保證標準化的建設

雖然各鐵路運輸站段已經針對工作內容建立起有效的標準化建設實施辦法，其規程具備科學性、統籌性。但在實施過程中，我們應結合4M1E（人、機、料、法、環）生產要素，對各類考評項目進行及時動態化修訂，保證標準化建設考評工作適應當下企業生產管理需要。

十一、成立考評、反饋機制，加強標準化的建設

通過建立健全考評反饋機制能夠將頑固性問題暴露給管理人員。為了實現閉環管理，我們應該責令相關部門對其進行限期整改。同時對于考評中發現的重復性問題，應對其進行提格考核。

十二、打造評定對話機制，穩固標準化的建設

標準化評定結果應被上級領導重視，針對排名末位的部門，相關領導應該組織相關職能人們對其進行幫扶工作，客觀認識自身不足，從而更加快速地提升自身標準化管理水平。

結語：

以上是標準化建設在鐵路站段內部管理方面作用發揮的概述，從中我們可以看到標準化建設在具體管理過程中還存在很多需要改進的地方，需要我們每一名參與者在工作中不斷完善、不斷優化，從而將標準化建設工作向更系統、更科學的方向邁進。

參考文獻：

[1]肖念婷.鐵路建設標準化創建過程的問題分析及對策[J].中國資源綜合利用，2019，37（05）：185-187.

[2]李智剛，付勇，宋發亮.鐵路建設物資管理標準化研究[J].鐵路采購與物流，2019，14（04）：47-50.

[3]溫克學.關于鐵路貨運安全技術管理優化策略研究[J].鐵道貨運，2018，36（10）：1-8.

[4]鄧桂星，孫雨.高速鐵路信息工程標準化評定工作實踐[J].鐵路計算機應用，2018，27（05）：38-42.

[5]榮昕煜.鐵路建設項目調度及統計相關工作信息化需求分析[J].中國設備工程，2018（08）：194-195.

作者簡介：

李瀛旭（1990.10-），男，漢族，天津，大學本科，助理工程師，研究方向：企業管理與標準化建設。