改革開放以來我國商貿流通業發展的時空差異

2019-10-28 11:49:43王洪艷

商業經濟研究 2019年20期

內容摘要：本文基于我國276個地級市的統計數據，通過構建商貿流通業發展指標，計算得到各地區歷年商貿流通業發展值，并借助GIS軟件對我國改革開放四十多年來商貿流通業發展的時空差異進行分析。研究表明：改革開放以來我國商貿流通業實現了飛速發展;以長三角和珠三角為核心的商貿流通中心正逐漸形成;區域間商貿流通發展差距仍然存在，不利于消費升級的總體要求。因此要進一步完善各地區各項基礎設施的建設、加快倉儲業的發展、充分發揮電子商務的作用，以促進我國各地區商貿流通業的發展。

關鍵詞：商貿流通? ?時空差異? ?經濟地理學

引言

商貿流通業被視為市場經濟發展的風向標，也被視為調整產業結構的核心。改革開放四十多年來，得益于我國經濟的高速發展，一大批基礎設施逐步完善，帶動了我國商貿流通產業的發展。而商貿流通業的發展反過來對改善我國貿易環境、實現我國從流通大國向流通強國轉變又具有非常重要的意義。2018年的數據顯示，我國2018年全國社會物流總額超過260萬億元，同比增長7%，其中商貿物流總額達到了64.2萬億元，同比增長8%，均高于同時期我國經濟增長水平，商貿流通業的發展對經濟增長的拉動作用愈發明顯。

我國商貿流通業可以分為三個階段，第一階段為1978-2003年，得益于改革開放政策，我國經濟體制由計劃經濟向市場經濟轉變，對商品流通的需求增加，商貿流通業開始緩慢增長。第二階段為2003-2018年，這主要是因為 2003年以來我國零售業逐步對外開放，以淘寶網為代表的電子商務平臺開始出現，正重新構造傳統的商貿流通產業，在這段時期我國商貿流通業得到了飛速的發展。第三階段為2018年以后，隨著我國人口紅利逐漸消失、經濟增長速度放緩、對外貿易環境惡化，高質量的經濟增長以及消費升級的需要，我國商貿流通業正謀求新一輪的轉變。

文獻綜述

關于商貿流通業發展的重要性研究，王笑宇、廖斌（2014）基于投入產出模型分析了商貿流通業發展在經濟社會發展過程中的基礎性和先導性作用，他們認為商貿流通業的發展能夠極大提高經濟發展的效率。楊進、羅筱梅（2018）指出，商貿流通業的發展對改善城鄉居民消費結構、降低農村居民日常消費負擔、豐富居民消費選擇都具有重要作用。陳君（2015）認為農村基礎設施的不完善從需求端抑制了農村消費結構的升級，商貿流通業通過降低運輸成本、提高物流效率，便捷了農村居民的消費，有利于實現農村消費結構的升級。

在對我國商貿流通業歷史發展的總結中，傅龍成（2018）認為，隨著經濟形勢的轉變，我國商貿流通業也應該轉變發展方式，由傳統的追求高速增長向高質量發展轉變。賈曉燕（2016）認為，互聯網技術的應用提高了信息的獲取能力，而“互聯網+商貿流通”將成為接下來我國商貿流通業發展的重要方向，她還指出這種發展模式將在促進農村商貿流通業發展上發揮更加重要的作用。宋則（2016）則堅持這樣一種觀點，隨著“十三五”規劃的實施，商貿流通業的發展要順應歷史發展趨勢，尤其是在擴大內需及消費升級的大背景下，因此重點發展商貿流通業、提高商貿流通業的效率至關重要。陳宇峰、章武濱（2014）測度了我國省域商貿流通業的效率，研究表明，東南沿海地區商貿流通效率更高，而中西部地區與東部地區的差距正逐漸拉大。汪夏為（2018）測度了我國中西部地區的流通發展水平，他指出我國中西部流通業發展存在較大的區域差異，以省會城市為代表的中心城市流通水平更高。林英澤（2016）認為區域協調發展應以商貿流通為基礎，他指出“一帶一路”倡議的實現將會有效提高沿線城市商貿流通的水平，進一步改善與“一帶一路”國家的貿易狀況。

綜合學者們已有的研究可以發現，對于商貿流通業的發展研究大多是基于定性分析，對于定量研究關注不足。而對我國商貿流通發展效率的測度，大多是基于簡單的主成分分析法，進行數據的簡單描述，并未進行更深一步的討論。基于此，本文基于學者已有研究的基礎，充分利用GIS進行數據的可視化描述，并通過幾何重心描述我國商貿流通業在時空中的變化趨勢。

商貿流通指標的構建與研究方案設計

（一）商貿流通發展指標的構建與計算

由于商貿流通業包含的范圍較廣，因此度量商貿流通業發展最常用的方法就是通過構建指標體系的方式計算。因此本文采用學者們最常用的主成分分析法，構建了如表1所示的指標體系，由于該指標體系中均為正向指標，因此良好地避免了負向熵值所帶來的組間差異過大的問題。構建好指標體系以后，本文借鑒楊進（2018）的方法，首先引用熵值法確定指標的權重，并基于已有數據對各地級市商貿流通業的發展水平進行測度。

（二）研究方案設計

1.空間自相關分析。由于經濟要素在空間上具有較強的集聚效應，因此有必要對改革開放四十多年來我國商貿流通業在空間上的集聚程度進行測度。空間相關性通過對整體要素的空間分布特征分析，研究變量在全局范圍內空間關聯的程度。最常用的方式便是采用Moran指數來衡量經濟要素的空間集聚程度，其具體公式見式（1）。

其中：n為研究區域地區總數，Wij代表所選的空間權重（在權重選擇上，可以基于反距離權重矩陣、鄰接權重矩陣、經濟距離矩陣等），xi與xj分別表示區域i和區域j的商貿流通業發展值，表示該指標的平均值，則代表該指標的方差。

2.核密度分析。與以行政單位為基礎的模糊空間統計不同的是，核密度分析作為一種具有代表性的非參數估計方法，可以廣泛地應用在基于地理位置分析的精確估計中。基于該方法，在已知各地市商貿流通業發展值的基礎上，通過GIS軟件自帶的核密度分析工具，可以用來模擬全國范圍內商貿流通業發展的基本情況，實現估計的數據可視化。其數學公式可以表述為：

式（2）中，λs 為地點s處的核密度估計，s為帶寬選擇，即核密度分析的搜索半徑設置，n為銀行網點的總數量，ω 為銀行網點兩兩之間的距離權重。

3.幾何重心法。

幾何重心法被用來衡量在地理位置上某一經濟要素在空間上的遷移程度，這種方法被廣泛應用在經濟重心、人口重心的研究中。本文基于各地級市商貿流通業發展值，估計我國商貿流通業重心隨時間變化的趨勢。式（3）中，X、Y分別為我國各地級市幾何重心的經度和緯度，其中Wi 為我國商貿流通業發展值，商貿流通業發展越快，其所占的權重就越大，Xi為此地級市的地理經度，Yi為此地級市的地理緯度。通過分析改革開放四十多年來我國地級市商貿流通業發展空間分布的幾何重心，可以較好地反映我國商貿流通業發展的時空演變趨勢。

我國商貿流通業發展的時空演變

（一）我國商貿流通業發展的空間差異

基于主成分分析法計算各地級市不同年份商貿流通業發展的得分，由于數據缺失以及行政區劃的調整，本次研究共涉及到276個地級市，其中北京市、上海市、重慶市以及天津市由于屬于直轄市，本文予以刪除。筆者計算2018年我國主要地區商貿流通業發展狀況，將276個地級市分為五個層級分別為高度發達區（>80）、中度發達區（60-80）、輕度發達區（40-60）、不發達區（20-40）、嚴重不發達區（<20），其中屬于高度發達區的有廣州市、深圳市，以無錫、蘇州、常州為代表的長三角核心區域，包頭市以及長沙市，屬于中度發達區域的有長三角地區、珠三角地區、山東半島地區以及以武漢、成都等為代表的省會城市。

另外，輕度發達區域更廣，主要包括了整個福建、浙江以及江蘇等東南沿海地區。而不發達地區主要包括在中西部和東北部地區。整體而言，我國商貿流通業發展的區域差異較為明顯。

（二）我國商貿流通業發展的空間集聚

全局Moran I值被認為是衡量經濟要素集聚的重要指標，表2是我國1978-2018年全局Moran I值的統計表，無論是鄰近矩陣、反距離矩陣還是K階權重矩陣，商貿流通業發展的全局Moran I指數均顯著為正，這說明我國商貿流通業的發展具有顯著的空間自相關性。此外，三種權重矩陣的空間自相關系數呈現逐年增加的趨勢，這說明我國商貿流通業在空間上的集聚程度進一步加強。

由于數據在地域間的缺失帶來統計上不完備，對此采用核密度方法分析可以較好地估計缺失地域的數據，通過核密度分析構建平滑曲面也可以較好地估計我國主要地區商貿流通業在空間上的時空分布差異。計算我國歷年來主要地區商貿流通業發展的核密度，從中可以發現在不同時期、不同地區我國商貿流通業發展的差異都較為明顯：

以1988年的數據來看，我國商貿流通業發展的重心集中在珠三角、長三角、遼東半島以及寧夏地區，其余地區并未形成連片密度區，這表明我國商貿流通業中心尚未形成。

1998年的數據顯示，長三角地區商貿流通業發展較快，高值集聚區域基本形成，以長三角、珠三角地區為代表的全國商貿流通中心開始形成。

2008年的數據顯示商貿流通業在內陸地區增長的速度開始加快，以省會城市為中心的內陸地區商貿流通業的發展模式使得省會城市商貿輻射作用逐步增強。

2018年的數據顯示以長三角和珠三角地區為中心的全國商貿中心已經形成，山東省、江蘇省、浙江省以及廣東省的商貿流通業發展最為領先。

幾何重心可以用來描述某一經濟要素在一定時期內的變化，圖1為我國商貿流通業幾何重心隨時間在地理空間上的變化趨勢，可以發現在改革開放四十多年來，我國商貿流通業發展的重心一直在向東南方轉移，這表明我國東南地區商貿流通業發展要快于其它地區，這一演變趨勢也加劇了地區間商貿流通業發展的不平衡。1978年我國商貿流通業的幾何重心位于陜西省商洛市，1983年則向東南方轉移到湖北省襄陽市，1993年轉移到湖北省隨州市，2003年繼續向東南方轉移到湖北省孝感市，2008-2018年期間，我國商貿流通業的幾何重心在湖北省黃岡市，且轉移速度放緩，這說明我國商貿流通業的地域分布基本穩定，也預示了新一輪商貿流通業發展拐點即將出現。

結論與建議

本文基于商務部以及統計年鑒提供的數據，借助GIS軟件對我國改革開放四十多年來我國商貿流通業發展的時空差異進行了分析。研究表明：改革開放四十多年來我國商貿流通業取得了巨大成就，各地區商貿流通業發展迅速;在此期間我國商貿流通重心不斷向東南地區轉移，空間集聚程度不斷加強，并逐漸形成以長三角和珠三角為核心的全國商貿物流中心;我國區域間商貿流通業發展差距仍然較大，尤其是中西部地區，部分省會城市的商貿流通業的輻射作用并未凸顯，不利于我國消費升級的發展需要。

為了進一步發揮商貿流通在促進消費升級中的先導作用，繁榮各地商貿流通產業的發展，筆者認為要做到如下幾點：

首先是進一步發展商貿流通產業，做好基礎設施建設工作，尤其是農村地區基礎設施的建設。進一步縮小區域間基礎設施存量的差距，發揮好省會中心城市的輻射作用。進一步完善中西部地區各項基礎設施，以滿足商貿流通業發展的基本需求。

其次要加快倉儲業的發展，促進物流產業順利轉型。倉儲業的落后制約了我國商貿流通業的發展，目前由于各地區商場規模受到倉儲業的制約，導致商場規模較小，而以倉儲業為代表的物流業的低效率又增加了商貿流通的成本，因此應該加快倉儲行業的改革，提升物流效率。

最后要發揮電子商務的帶動效應。對于現代商貿流通產業而言，無論是在交通、物流、倉儲還是批發環節都需要電子商務的介入才能確保商品流通的順利實現，因此應該重視電子商務在商貿產業發展中的作用，提高電子商務的滲透程度，為商貿流通業的發展提供信息支撐。

參考文獻：

1.王笑宇，廖斌.商貿流通業基礎性和先導性作用的再認識——基于投入產出模型分析[J].北京工商大學學報（社會科學版），2014，29（3）

2.楊進，羅筱梅.商貿流通業發展對城鄉居民消費結構的影響——基于消費升級視角[J].商業經濟研究，2018（24）

3.陳君.農村消費升級背景下城鄉雙向商貿流通服務體系構建[J].改革與戰略，2015，31（7）

4.傅龍成.改革開放再出發，商貿流通業應從高速增長轉向高質量發展[J].商業經濟研究，2018（23）

5.賈曉燕.新常態下我國農村地區“互聯網+商貿流通”創新發展研究[J].改革與戰略，2016，32（4）

6.宋則.“十三五”時期尋求商貿流通業創新發展新突破[J].中國流通經濟，2016，30（1）

7.陳宇峰，章武濱.中國區域商貿流通效率的演進趨勢與影響因素[J].產業經濟研究，2015（1）