“一帶一路”倡議下高職雙語教育教學新契機①

王妍雪

［摘 ? ? ? ? ? 要］ ?在“一帶一路”的時代背景下，雙語教育教學面臨全新挑戰的同時也迎來了前所未有的機遇。鐵路高職院校在國際交流合作、師資培養、教材建設等方面所進行的雙語教育創新與實踐，為雙語教育教學的發展帶來了全新的發展契機。而雙語教育教學的發展又促進了高職院校辦學特色、教學模式、師資提升等方面的改革。

［關 ? ?鍵 ? 詞］ ?“一帶一路”；鐵路行業；高職；雙語教學；新契機

［中圖分類號］ ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文獻標志碼］ ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?［文章編號］ ?2096-0603（2019）23-0032-02

一、“一帶一路”與雙語教學

2013提出共建“一帶一路”重大倡議以來，100多個國家和國際組織參與其中，30多個國家已同我國簽訂了共建“一帶一路”的合作協議，聯合國等國際組織對此也持積極態度。

以鐵路行業為例，早在2013年實施“一帶一路”倡議以前，我國企業就已經開始在國外承建鐵路項目，推廣中國的鐵路裝備、標準和技術。“一帶一路”倡議提出后，我國鐵路“走出去”的步伐不斷加快，鐵路項目投資和建設遍及亞洲、歐洲、北美和非洲，成為推進“一帶一路”國家建設的一張名片。

2016年8月，習近平主席在推進“一帶一路”建設工作座談會上強調的“五通”，即“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”，每一項融通交流都是通過不同語言文字完成的，而雙語教育正是解決語言溝通的“門徑”。

通過教育交流與學習可以促進沿線國家人民的相互了解、相互理解、相互信任、相互尊重，增進彼此間的友誼。北京師范大學國際與比較教育研究院院長劉寶存指出“專業技能人才培養首當其沖”。

在此大背景形勢下，雙語教育教學面臨全新挑戰的同時也迎來了新契機。

二、雙語教學概述

雙語教學（bilingual education），在朗文英文辭典里被定義為“使用第二語言或外語進行各門學科的教學”（The use of a second or foreign language in school for the teaching of content subjects.）。

雙語教學興起于西方國家。早在20世紀20年代末，國際教育局就在盧森堡召開了首次雙語教學會議，專門設立了世界雙語教學研究中心，并創辦了國際學術期刊《雙語教學評論》。加拿大、美國、新加坡等國在雙語教育教學中也都取得了顯著的成績。

20世紀末以來，隨著經濟的快速發展，國際型人才的需求不斷增加，雙語教學在我國學界開始受到重視，很多地區、學校都在積極推廣雙語教學，建立雙語研究機構并開展與雙語教學相關的交流與研討活動。短短數年，雙語教學在我國已經成為一個實驗領域、一種發展方向。

雙語教學一般分為以下四種類型：（1）簡單的語言教學，不涉及系統的專業知識，僅以傳授目的語言為目的；（2）詞匯式雙語教學，以母語為本體傳授專業知識，并同時用兩種語言闡明專業詞匯；（3）混合式雙語教學，部分內容用母語傳授，部分內容用目的語言傳授；（4）純粹意義上的雙語教學，從教材到課堂講授到討論，所有內容均采用目的語言。目前，我國高校的雙語教學實施以第2種和第3種為主，且通常屬嘗試性質；第4種僅在部分實力較強的院校中實施，且多集中在MBA方面。

歷經幾年的探索、實踐，雙語教學在我國高校中呈現出遍地開花之勢，目前已有近百所高校開展了“雙語教學”的改革和實踐，并取得了一定的成績，這其中包含高職院校。

三、雙語教育教學創新與實踐

（一）國際交流合作

在“一帶一路”倡議大背景下，筆者所屬包頭鐵道職業技術學院加大國際交流合作力度，采取“請進來”與“走出去”相結合的方式，擴大學院對外合作交流。

1.“走出去”

近年來，我院分別派出多個考察團赴蒙古、老撾、新、澳、德、法、美等國進行實地調研考察，與當地職業院校相關領導和職業教育專家就辦學理念、課程體系建設及師資培訓等方面進行了深入細致的交流、探討、洽談，并達成初步或進一步合作意向，如：規劃建設“中老友誼鐵道學院”；籌建“尼日利亞鐵道職業技術學院”；加入“中法高職教育聯盟”，深度開展中法職業教育教學研究、文化交流和國際人才培養合作；依托西南交通大學選派教師赴埃塞俄比亞進行工務及軌道車司機的專業技能培訓；選派三十余名各專業骨干教師赴德國馬格德堡大學職業教育學院參加職業教育培訓，學習國際先進的職業教育理論。

2.“請進來”

北京交通大學為更好地完成留學生的培養，已與我院合作開展了三批百名肯尼亞留學生的鐵路專業認識實習、兩批蒙古國留學生為期一年的專業學習。學院組織留學生在校內專業實訓室進行實踐教學活動及校外進行現場參觀及教學。

通過專業實踐教學活動，學生親臨鐵路現場、模擬實訓室，增強了對鐵路機車、車輛、線路等設備的感性認識，使學生進一步了解了鐵路相關專業知識及技能，增強了學習鐵路專業的興趣，為更好地選擇和學習鐵路專業奠定了基礎；學院參與教學任務的教師雙語教學水平得到了很大的提升，同時也為學院接待留學生積累了寶貴的經驗，為中外交流合作搭建了友誼的橋梁。

（二）雙語師資培養

為深入貫徹國家“一帶一路”倡議，全面推進國際交流合作的步伐，我院大力開展雙語師資隊伍建設，已連續兩年在學院內舉辦雙語教師培訓，聘請專家及北美英語外教為數百名學院青年專業教師講授英語口語、課堂用語、跨文化交際、漢英翻譯技巧等課程，將雙語培訓列為學院常態化培訓活動；并分三批選派七十余名承擔雙語教學任務的專業教師，赴西南交通大學、德國、俄羅斯參加雙語教學強化培訓。

在雙語培訓中，通過英語基礎知識的強化、英語口語表達的情景模擬練習、漢譯英翻譯技巧的訓練、分專業分課程雙語教學團隊的建設，參培教師普遍克服了開口說英語及講課的心理障礙，提高了漢英翻譯能力及跨文化交際能力，增強了實施雙語教學的信心，能夠更好地適應國際教育交流合作的教學需求。部分優秀參培教師在教學實踐中迅速成長，已成為學院雙語教學的中堅力量。

（三）雙語教材建設

為響應十九大報告中“貢獻中國智慧和中國方案”的號召，彌補國內高職軌道交通雙語教材缺失的短板，西南交通大學牽頭聯合國內六所一流鐵路及軌道交通職業技術學院共同策劃開發中國首套軌道交通專業全英文培訓教材，我院完成鐵道工程專業英語培訓教材。

該系列教材作為中國鐵路行業技術的軟實力輸出，介紹中國鐵路現況，強調中國標準，既適用于國內高職高專鐵路院校學生，在其掌握一定專業知識的基礎上幫助其學習相關專業英語的基礎詞匯，提高其專業英語的閱讀及語言表達能力；又可作為海外鐵路員工、鐵路建設及運營技術骨干的培訓教材，幫助其初步了解本專業，掌握專業概論知識，為后續的專業系統學習打下良好的基礎。

教材編寫過程中，我院聘請校內外相關鐵工專業教師、專家、專業英語教師、英語翻譯、相關行業人員組建教材編寫團隊，打破傳統專業英語教材編寫體系，注重理論與實際一體化，設計了一系列基于軌道交通行業典型工作環境、工作過程和基本工作任務的語言學習和實踐任務。

四、新契機，新思考

高職雙語教學的實施對象通常分為兩類，即國內在校學生及國外留學生。國內高職學生普遍英語基礎薄弱，詞匯量的掌握有限，英語語言運用能力較差。雙語教學中學生聽不懂、說不出，與老師的互動、同學間的溝通都存在很大的困難；國外留學生英語閱讀、聽說能力強，但專業基礎薄弱，且常有英語口音的問題，這就對雙語教師的英語溝通能力提出了更高的要求。

世界各國都要求雙語師資必須是由專業課教師擔任，并都是能力較強的雙語人才。而就我國目前情況來看，能夠真正符合要求的雙語教師鳳毛麟角。很多高職院校的雙語課由英語教師承擔，雖然其具備外語教學能力，但專業知識欠缺，很容易將雙語課上成專業英語課；專業課教師實施雙語教學，外語水平又有限，尤其是英語口語方面，與學生間的英語溝通存在很大困難，為外籍學生授課時問題尤為突出。

英語教師、專業教師、外籍教師及相關行業從業人員是目前高職院校中雙語教師的主要來源。目前各種來源的雙語教師在教學實施中各具不同的特點，而由任一來源單獨實施雙語教學又存在一定的弊端，為提高雙語教學質量，我們可以考慮創建雙語師資團隊，各類師資取長補短，使優勢最大化、劣勢最小化。如某一專業的雙語師資團隊可由一至兩名英語基礎較好的專業教師、一名教學經驗豐富的專業教師及一名英語教師組成，有條件的院校還可增加外籍教師或行業從業人員加以輔助。

《高等職業教育英語課程教學要求》中規定了“基礎英語階段+專業英語階段”，兩個階段的教學內容自然銜接，專業英語教學滲透教學全過程”的相關內容。而目前我國高職英語教學很少能實現以上要求中的精神，課堂教學依然是基礎與專業“兩張皮”，忽略了學生職業能力的培養。雙語教學的精髓是兩種教學思想的有機結合，是知識傳授向能力培養的轉化。學生并非單純地進行語言學習，而是以英語為工具，激發學習熱情，開展創新教育，從而更好地學習專業知識，培養職業能力。

對高職院校來說，要想在當今激烈的校際競爭、國內競爭乃至國際競爭中占得一席之地，語言優勢不可或缺。通過開展雙語教學，高職院校在辦學特色、教育理念、教學模式、課程建設、師資提升等領域的改革將步上新的臺階。

參考文獻：

［1］于立平.雙語教師專業發展的行動研究及啟示［J］.教育發展研究，2004（11）：62-64.

［2］教育部.關于印發《推進共建“一帶一路”教育行動》的通知［Z］.教外〔2016〕46號，2016-7-15.

［3］徐華，黃華.“一帶一路”背景下高職教育國際化路徑研究［J］.江蘇高教，2016（4）：143-145.

［4］劉紅.“一帶一路”背景下我國職業教育發展機遇、挑戰與路徑：“一帶一路”產教協同峰會會議綜述［J］.中國職業技術教育，2017（4）：20-23.

編輯 陳鮮艷