場監雷達數據主動監控系統的應用研究

曹銘

摘? ?要：機場的安全性保障是影響著飛行機組人員、乘客安全性的重要環節，由于機場特殊環境的影響，不能夠較好的通過聲音模式形成交通管理，且機場環境的擁擠會造成起飛效率的低下，因此通過場監雷達系統的管理與控制作用，能夠較好的進行空中交通管理，以雷達探測形式對機場場面進行環境情況的探測，并傳輸數據，便于形成交通管理方面，維持機場交通環境與安全性，更好的提高整體運行效率。本文從場監雷達數據主動監控系統的作用入手，探討其具體應用與效果。

關鍵詞：場監雷達? 數據監控系統? 應用研究

中圖分類號：TP311? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）05（c）-0030-02

1? 場監雷達數據主動監控系統的作用

場面監視雷達系統屬于空中交通管理設備，其是為機場布局進行針對性雷達監控的設備系統，能夠在空中對機場場面運行情況進行數據的獲取，并且不受到能見度與機場場面運行密度的影響，其很好的解決了地面交通管理中的多種不足，并且能夠較好的適應機場的大面積管理范圍，對機場場面內的飛機與車輛的移動提供安全保障。場面監視雷達系統中，數據主動監控系統是重要組成部分，其能夠對雷達監視系統中形成的數據進行主動監控與處理，為機場場面飛機與車輛提供監視、控制與道路規劃、引導。數據主動監控系統是對雷達監視系統傳回的數據進行處理的部分，在雷達系統以多個監視傳感器融合而獲得數據信息時進行的數據的處理，能夠提高數據的準確度，并且自動形成數據指令，在監視的基礎上對機場場面中侵入運行狀態跑道的飛機或車輛發出侵入警告。從場面監視雷達數據主動監控系統的作用上來說，主要體現在以下幾點。首先，其能夠進行精準科學的數據獲取。相較于其他交通管理系統而言，場面監視雷達的數據主動監控系統具有較好的數據獲取效率，受到氣候環境的影響較小，并且在機場這類大面積監視范圍中能夠實現精準定位監控。其自動化數據監控系統相較于人工監控也更加具有及時性，對于機場這種受突發情況影響會引起較大事故的環境下進行監控也更加具有針對性，監控數據的獲取方式科學、精確，減少了數據獲取失誤率，避免了許多事故問題的發生。其次，其能夠自動化的進行數據的處理。場監雷達數據主動監控系統在系統監控數據的處理上較為迅速，能夠根據數據信息進行快速分析，及時性較強，能夠避免許多事故問題的發生，在機場場面路徑規劃、侵入警告等方面上都有較為明顯的優勢，并且這種自動化的數據處理減少了時間成本、人力成本與管理成本的支出，能夠較好的適應機場的交通管理需求。最后，其能夠提高機場交通管理的科學水平與現代化管理水平。過去對于機場的監控與管理是通過塔臺管制員目視與地勤人員認為干預實現的，這種監控管理方式存在許多可觀的影響因素，不利于機場交通管理效率。在當前機場交通流量增加，交通秩序混亂度加強的背景下，需要依靠新的科學技術手段與管理方式進行機場的管控，場面監視雷達很好的實現了這一需求，其不僅提高了機場的交通管理水平，也提高了科學技術的應用效果，并且隨著場監雷達數據主動監控系統的創新與改進，能夠進一步提高機場交通管理科學性與管理水平，為我國機場交通管理乃至更多項目提供積極意義。

2? 場監雷達數據主動監控系統的應用

場監雷達數據主動監控系統在機場場面監視中的應用有較好的實際效果，其也受到了更加專業化的開發與研究，本文就低能見度環境下的場監雷達數據主動監控系統的應用進行分析與探討，主要從應用條件、識別、管制程序三方面入手進行具體闡述。

（1）應用條件。場面監控雷達數據主動監控系統在低能見度天氣下的應用需要滿足一定的條件，包括以下幾點。一是在塔臺管制員無法目視機場機動區域航空器，但自然氣候條件能夠滿足飛機起落標準的天氣環境下可應用場監雷達數據主動監控系統進行機動區域內數據的獲取。二是在場監雷達系統已經識別航空器跑道，但航空器監控顯示為脫離跑道的情況下，可以通過場監雷達數據主動監控系統進行數據的獲取與處理，重新定位航空器跑道進行路徑規劃，并發出警告。三是在管制員報告設備出現故障，或受其他因素影響無法提供準確服務時，場監雷達數據主動監控系統能夠進行輔助管理，提供雷達監視服務，以雷達顯示器上顯示的信息執行后續任務。四是場監雷達數據主動監控系統能夠提供全部需求性內容如跑道視頻、聯絡道視頻等視頻地圖時，對影響航空器運行障礙物等進行警示時，可用于空中交通管制。五是當管制員讓航空器報告當前所在位置時，其可以通過場監雷達觀察被識別航空器與其他航空器間沖突關系，避免相撞事件，并能夠及時通知其他航空器避讓。場監雷達數據主動監控系統在機場空中交通管理中的作用有其積極意義，在應用條件上也應該滿足相應需求，這樣才不會造成管理混亂，更好的提高機場場面運行效率與整體質量。

（2）識別。場監雷達數據主動監控系統通過對機場場面情況的監視能夠形成數據分析，以視頻形式呈現，這很好的給管制員形成航空器識別與確認的機會，能夠保證航空器起飛與進位安全性，并且場監雷達數據主動監控系統形成的數據內容包含其監視范圍內的所有數據，能夠對建設范圍內的飛機、車輛與其他物體進行精確性定位，提供定位信息用以識別物體，避免影響。再者，在車輛識別過程中，能夠通過原有數據支持，在車輛列表中點擊目標識別，進行手動識別，從而精確識別車輛信息，這作用于離場航班識別是相同的概念，也能夠根據目標識別列表進行手動識別，提高識別準確率，為機場場面監視管理提供科學性與準確性。

（3）管制程序。通過場監雷達數據主動監控系統的數據獲取與分析處理，能夠形成場面監控視頻與數據資料，進行場面識別，在識別場面情況后，需要進行相關的管制處理，包括對航班的進場管制、離場管制與車輛管制。車輛管制中由地面管制員根據場監雷達數據主動監控系統提供的數據信息對飛行區域范圍內的車輛進行場監識別與管制。進場航班管理中，由塔臺管制員根據場監雷達數據主動監控系統提供的數據信息與視頻資源對已經脫離飛行跑道的前機進行管制，并指揮后機落地，而地面管制員也可以通過場監雷達數據主動監控系統對已經進位的航班進行脫波處理。離場航班管制中，當飛機滑出跑道時，可由地面管制員在場監系統中進行手動識別，并交由塔臺管制員指揮。

3? 結語

場面監視雷達作用于機場場面監視與管理有積極意義，其能夠為機場交通管理提供精準化數據信息，還能夠通過監視信息進行數據的主動監控與處理，很好的提高了機場場面監視與控制的及時性。從機場場監雷達系統的應用來看，數據主動監控系統為場監雷達系統提供了很多優勢，能夠通過數據的形成的與自動處理為機場交通管理提供識別功能，也是塔臺管制與地面管制中的重要輔助工具，為機場場面監視與管理提供了重要作用。

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