汽車塑料件涂裝工藝探討

朱永勝

摘要：隨著時代的進步和人民生活水平的提高，小汽車走進了千家萬戶。汽車從出現以來就給人民的生活帶來了極大的便利。汽車的發展帶動很多的行業發展，鋼鐵制造、玻璃制造、橡膠制造、塑料制造等行業。隨著材料技術的發展，塑料的制作工藝更加精細，成品外觀和性能也得到了很大的提升，塑料在車輛制造中也起著越來越重要的作用。為了保證汽車塑料件的外觀品質，就得不斷地提高塑料件涂裝工藝技術。下面就對汽車塑料件的涂裝工藝進行分析和探討。

關鍵詞：汽車；塑料件；涂裝工藝；探討

1汽車塑料件涂裝概述

1.1使用塑料件涂裝的起因

改革開放以后，人民的生活水平逐步提高，汽車開始步入尋常人家。此時，人們對汽車質量的要求也是越來越高。在汽車生產領域，塑料在汽車的組件中有著不可或缺的地位。加強對汽車塑料件制造的升級和創新，這將對汽車行業有著很大的影響。國家提倡節能減排，其中的方式有多種，而使用塑料制品就是其中的一種，它既能減輕汽車的重量，減少燃油的消耗量，從而達到節能減排的效果，還能提高汽車的防碰安全性能。為了改善塑料件自身的外觀缺陷，提升塑料件外觀質量，涂裝工藝在汽車制造中得到了廣泛應用。

1.2汽車塑料件和汽車車身涂裝工藝

汽車的塑料件涂裝和普通的汽車車身涂裝是不一樣的，但是在汽車中各有各的用途。汽車塑料件和汽車車身涂裝工藝有著三大方面的區別。首先，它們使用的涂裝工藝不一樣，汽車車身涂裝主要是磷化和電泳兩種處理方式，并且這種工藝的目的主要就是防止車輛外殼的生銹，因為一般車身車架都是鋼質結構，而塑料不需要防銹處理。其次就是涂裝的溫度不同。塑料件是塑料，車身涂裝是鋼制品，后者可以承受高溫，而塑料件涂裝需要用低溫漆涂裝，它的耐高溫性能差。最后一點就是汽車塑料件隨時都可以進行涂裝處理，而汽車的車身涂裝需車身焊接成整體后進行涂裝，所以塑料件涂裝自然比汽車車身涂裝難度要小

1.3汽車塑料件涂裝的用料

首先，對于金屬件的涂裝，它和汽車塑料件涂裝有兩大區別，一是金屬涂裝在涂裝時需要考慮附著性，金屬表面不好涂裝，需要先酸洗表面的油脂或者去掉銹斑，這樣才能更好地涂裝，但是塑料件本身附著能力就強，不大需要考慮這方面的影響。二是塑料件的涂裝需要脫脂，脫脂處理是為了避免塑料件開裂。隨著塑料生產和加工技術的提高，汽車塑料件的應用越來越多，塑料件涂裝的要求也是越來越高。對于塑料件涂裝的用料，一般主要包括三種漆：底漆、基色漆、清漆。首先，底漆也分為兩種，就是單組分和多組分底漆，單組份底漆有快干和容易打磨的特點，但是耐水性能非常差；多組分漆最顯著的特點就是柔韌性好，附著力強，打磨的工藝非常復雜需要的成本較高，需要通過低溫烘烤工藝慢慢打磨。基色漆也分為兩種，分別為閃光漆和基色實色漆?；W光漆的組成成分比較多，因為它需要借助鋁粉、樹脂等材料來增加塑料表面的金屬光澤效果，它還可以抗各種溶劑的侵蝕，干燥速度也是非常的快?；岢煞种饕譃橛袡C成分和無機成分，各占一定的百分比，這樣才能做出多種多樣顏色種類，更能夠提高汽車的美觀性。最后就是清漆，清漆是完成涂裝基色漆之后使用的材料，它的作用就是可以罩住光線，俗稱罩光漆，可以控制塑料表面的光澤和其它性能。企業生產汽車塑料件應該嚴格按照規范，明確涂料的使用步驟，對其進行嚴格的管理，提高汽車的綜合性能。

2汽車的塑料件涂裝工藝步驟

2.1涂裝前預處理和干燥靜電處理工序

對于預處理，不管是什么涂裝，都需要對被涂裝材料進行預處理，才能達到涂裝的理想效果。汽車行業的預處理設備都是非常全面的，一般都有普通懸鏈懸掛噴淋式預處理設備，塑料件的處理通過這里的預處理設備很快就能進行涂裝。顯而易見，脫脂應該是必須的，脫脂并不是脫去脂類，它更為復雜，主要任務是去除物體表面殘留的影響涂膜附著力的物質。首先，我們可以通過堿性方法進行脫脂預處理，其次再用中性的脫脂劑把表面的物質完全去除。接下來的工序就是水洗塑料件，可以去除殘留的其它雜質。對于干燥和靜電除塵，因為是塑料件，它是一種不導電的絕緣體，但是它會帶有靜電，會吸附大量的塵埃，影響鍍膜過程或者漆膜外觀，最終會影響到汽車的外表美觀，所以除塵是必不可少的工作。我們進行除塵最常用的方法就是吹離子風，它的作用就是去除塑料件的靜電，主要的原理就是通過同性相斥，異性相吸的特點吸走靜電。通過靜電除塵，可以有效地防止涂裝污染，可以做到塑料件的清潔，保證產品的質量。

2.2底漆和面漆的處理工序

對于底漆，汽車塑料件的涂裝步驟中提到的底漆是其中最為重要的一步，底漆可以對塑料件起到保護作用，可以封閉塑料件的表面，提高其表面的附著能力，總之，它可以對最后的涂裝質量有著直接的影響。噴底漆一般都是采用空氣噴涂，噴涂過程要迅速，需要技術高超的人員，這樣才能控制涂層的厚度，噴涂過程一般分為兩次。底漆噴涂需要進行干燥處理，需要烘干房溫度控制在六十攝氏度以下才行，烘烤半個小時左右，最后對底漆的表面進行拋光打磨處理，因為不管是人工噴漆還是機器人噴漆，都是空氣噴漆的方式，有很多缺陷是避免不了的，打磨拋光的目的就是消除這些瑕疵，增強底漆和面漆的結合。對于面漆，一般都是由兩道漆組成，分別是罩光清漆和底色漆。再涂漆過程中需要根據厚度和漆種不同噴漆，主要的噴罩光清漆工藝叫濕碰濕工藝，此類工藝要注意的就是控制好噴涂時間和控制漆的濃度，避免出現漆的融合現象。再噴涂過程中，罩光清漆一般采用雙組分的聚氨酯清漆來保證最好的效果，剩下的步驟就是和底漆一樣的干燥處理，也是在二十到六十攝氏度之間烘烤個半個小時即可。

3涂裝中所遇到的問題解決

汽車塑料件涂裝的問題分為三大類，即色差問題、涂膜多針孔、附著力差。對于色差問題，就是指使用的汽車塑料漆顏色與標準庫中漆的顏色有差異，這樣最終會影響汽車的顏色美觀性。解決這個問題可以從兩大方面入手，首先就是嚴格控制涂裝材料，施工過程中一定要檢查合格之后再進行其它步驟，避免導致色差問題發生。其次就是通過控制工藝技術來避免問題，一個技術高超的人員總是有辦法解決這些問題，前提是必須對其嚴格的監管。企業還需要創新自己的噴涂工藝，引進先進的設備和技術，盡可能減小色差帶來的影響。對于涂抹多針孔和附著能力，這是噴涂中不可避免地問題，但是也很容易解決，有些多針孔是因為溶劑的溶解導致的，有的是因為過于干燥，這些可以通過考慮油漆與塑料的理化性質來避免。附著能力的改進方法更多，可以從塑料件入手也可以從漆入手，也可以進行工藝升級來增強塑料件的附著力。

4總結

隨著科學技術的發展，汽車行業的競爭也更加激烈，如果想在激烈的市場競爭中占有一席之地，必須不斷地提高汽車的質量和安全，提高汽車塑料件涂裝的質量，引進先進的設備和技術，不斷改進工藝流程，讓做出來的塑料件質量更好，這樣才能為提高汽車質量做貢獻，才能為企業的發展做貢獻。

參考文獻：

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（作者單位：東風悅達起亞汽車有限公司）