高速公路路面施工組織管理與質量控制探討

史永超

摘 要：本文探討了高速公路路面的施工組織和質量控制，分析了動工組織與管理在工程生產組織中的作用，并討論了兩者的施工工藝對路面質量的重要影響。根據建設需要可以分為項目和單位工程，單位工程是可以單獨進行成本計算的工程，能夠依照不同的動工方法、原材料、工序將其劃分為若干工程。

關鍵詞：高速公路;質量控制;組織管理;路面施工

高速公路是城市經濟來往的主要交通途徑，運行的通暢情況與施工質量有密切聯系，同時路面的施工是整體動工的重要組成部分，因此路面施工的質量好壞十分重要。如果在施工中出現了質量問題將直接導致在正式運行后路面出現裂縫、車轍，影響車輛的行駛，嚴重的情況可能會發生交通事故，給人們造成嚴重損失。對此在施工過程中一定要安排并組織好路面施工，保證施工質量合格。

一、動工組織設計的主要內容

在具體的組織設計中，主要包括：工程概況的基本介紹、擬定施工方案、制定進度等等。[1]

（一）工程情況介紹

工程情況需要介紹一下內容：工程規模、工期時長、特點并且附加有工程水溫、工期氣候情況、地址以及所需的技術需要。[2]

（二）施工方案

在整個施工中需要明確方案，比如：在動工過程中的不可控制因素發生時應該采用什么樣的應對措施、技術[3];若是需要技術也應該加以明確;在工程中需要的新技術、設備以及需要進一步完善的技術，以確保質量保護措施等應急方法。

（三）進度

依據項目規模的大小和人員的分布和設備情況來制定施工進度和年度計劃，確定工期天數和機械設備數量。

（四）施工布置

動工總體和部分工程的平面布置過程中，使用土場平衡規劃對現場進行布置。

（五）人力資源

根據工程的各個狀況，配合其勞動力、需要提前準備好相應的工作量、工種和勞動力數量，保證勞動力符合本次項目所需。

（六）施工計劃

關于施工的組織計劃可以使用文、圖和表的形式進行施工指導工作，盡量做到簡單、形象、準確，使用科學的方法將人力、物力進行安排并確保需要不發生窩工和設備停滯的情況，優化技術方案和各個環節的施工工序、方法、機械選取等，繪制出整體的工程平面布置圖。對工作面小、工程量大、會影響工期的部分，應該編制出相應的施工方案和進度計劃。另外，施工組織設計是指導施工的經濟文件，為了確保可以順利執行需要對其進行管理，尤其在高等公路中，因為其工程量巨大、涉及面廣、影響因素復雜，在進行編制組織時不能準確預見施工的發展和變化情況，所以不但需要有效的管理，還要根據現場的情況隨時修正和平衡，從而保證施工的順利進行。[4]同時，施工作業計劃是技能單位進行編制的，后經過管理部門的審批通過后給施工單位下達指令進行執行，屬于指令性文件。作業計劃有月計劃和旬計劃，包括本月需要完成的任務和需要的資源，并掌握好進度，安排好物料，計劃好開工和竣工時間，從而為后期的施工提供依據。通過網絡計劃的形式來編制月施工計劃，再結合現場的施工情況進行適當的調整和完善，從而讓施工計劃更為完善和詳細，便于組織計劃和落實，同時也方面管理。[1]

二、加強高速公路路面組織管理和質量控制措施

（一）做好現場平面管理

首先嚴謹的組織設計平面圖，材料場地、構件預制、動力與給水線路，瀝青混凝土加工和基層冷料加工都應該根據要求執行，在過程中隨著進展的一步步展開應該對平面加以補充和調整，并做好通盤安排，場地的合理分配，將各個部門關系協調好，從而保證現場交通給水的通暢。

（二）做好原材料的質量控制

對整個工程來講，原材料的質量非常重要，是保證工程質量的前提，因此在控制材料時，要從根源開始，嚴苛節制好原材料的選取渠道和質量，與口碑好的廠家合作，入場的材料要仔細檢查，使用隨機抽樣的方法將樣品進行試驗，合格后的材料才可以進場。此外，為了便于應對后期施工材料不足而耽誤了進度，應該在路面施工前儲備足夠的材料，同時要求在選取原料時對其穩定性進行對比，選擇質量好、穩定性高的原料予以儲備。[3]

另外隨著在高速公路的施工精度要求不斷嚴格，使得水泥強度指標也成為了水泥穩定碎石質量控制的關鍵點之一。在實際的施工中，由于需用的水泥量巨大但是儲存不夠，便要求在水泥使用前對強度進行檢測在達標后的水泥才能夠用在施工中，通過實驗檢測能夠有效避免多數的質量問題，進而讓經濟不遭到損失。因此在選擇水泥時，第一應該挑選在市場上信譽哈、生產規模大、使用旋窯工藝的生產廠家，第二在進場時要仔細檢測，從而保證水泥的質量。

（三）做好施工記錄工作

對施工的狀況進行記錄可以反映工程的實際情況，以便于后期鑒定工程的質量好壞，同時可以為之后相關工程提供參考，可以對公路竣工后在正式投入使用的維護工作提供依據。記錄內容主要有：各類原始材料、試驗記錄、成品檢驗、質量問題報告、隱蔽工程照片、質量事故報告單、變更設計申請等等。[2]

（四）路面層接縫的防范對策

由于瀝青路面非載荷裂縫的生成和瀝青的品質相關，根據國內外多項試驗研究表明，針入度指標若果越高以及溫度的敏感性越低，那么高粘度的瀝青溫度敏感性就越低，因此在選擇時要充分考慮這些因素。由于出現裂縫后雨水會沿著裂縫往下滲透，將下面的結構層侵蝕其強度會被降低，從而造成路面損壞。

三、結語

一個高水平的高速公路，應該嚴格控制對路面的施工質量，它可以反應在正式投入使用后的狀況。若在竣工后不久，便在路面上產生了裂縫和塌陷問題，便說明工程質量不夠合格。先今，高速公路建設規模不斷擴張，社會對公路的質量要求愈發高起來，要求日后的建設發展緊跟時代的腳步。因此，在今后的施工工作中，需要施工方做好動工前的組織工作，節制好每個工序，使用專業技能高施工人員進行施工，定期對其進行相關的培訓，提高施工人員的綜合能力，另外也要引進先進的設備來推進交通事業的持續發展。

參考文獻：

[1]董霄.高速公路路面施工組織管理與質量控制[J].中國新技術新產品，360（02）：75-76.

[2]陳宏.高速公路路面施工組織管理與質量控制探討[J].中國新技術新產品，324（14）：145-146.

[3]孟凡勇.高速公路瀝青混凝土路面的施工組織和質量控制[J].交通世界，2017：135.

[4]韓晶晶.某高速公路施工組織設計工期與質量控制[J].四川建材，2015（5）：274.