淺談企業集團研發中心建設

李曉明

摘 要：通過對企業技術研究中心認定標準的研究分析，對大型企業集團信息化研發中心的建設進行思考和探討，從研發中心的規章制度完善、信息化隊伍建設、提高產品研發能力、加強交流合作、構建產學研用生態系統、加強產品成果和知識產權管理工作等方面提出了建設性意見。希望借鑒企業技術研究中心認證標準開展企業集團的信息化研發中心的建設，促進集團公司信息化更好更快地發展。

關鍵詞：企業集團;信息化管理;企業技術研究中心;研發中心

中圖分類號：F273.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）19-0236-02

0 引言

某集團公司是國有大型企業，近年來該集團公司積極貫徹建設綜合性世界一流公司的戰略目標，公司的規模實力、經營業績均取得了重大發展，市場競爭力和抗風險能力不斷增強。該集團公司在發展過程中信息化建設不斷深入和擴展，構建了集中統一的信息化管理體系。為進一步推動集團公司科技創新工作發展，打破傳統業務瓶頸，向科技研發轉型，集團公司提出了以科技創新引領高質量發展的目標，組建網絡安全與信息技術研發中心（以下稱“研發中心”），建設與集團公司戰略要求相匹配的信息技術與網絡安全技術研究、產品開發、工程應用、運維保障能力。如何做好企業信息技術和產品的研發工作，明確工作思路，為企業發展提供更好服務，是每一個企業信息化工作者亟待思考的問題。筆者認為通過對照研究企業技術研究中心的認定標準，可以明確研發中心工作的方向和實現路線圖，具有較好的借鑒指導作用。

1 企業技術研究中心建設背景

黨的十九大作出了加快建設創新型國家的重要部署，引導和支持企業增強技術創新能力。國家發改委、科技部等政府部門一直在大力支持各類工程技術研究中心、重點實驗室的建設與運行。為提升民航科技創新能力，民航局發布了《民航工程技術研究中心認定與管理辦法》[1]，并分批開展民航工程技術研究中心認定的評審工作。北京市也發布了《北京市企業技術中心建設管理辦法》[2]、《企業技術中心建設評價規范》[3]，分批開展企業技術中心創建的評審工作。

2 企業技術研究中心認定標準

通過對行業主管部門以及地方政府組織的標準進行研究比較，筆者認為這些要求總體是一致的，本文以民航工程技術研究中心認定評審標準為研究對象，探討其對集團公司研發中心建設的指導意義。除一般合法合規要求外，民航工程技術研究中心認定標準還有如下要求：

（1）具有明確的發展戰略、計劃和目標;建立完善的組織體系、管理體制和運行機制，有較高的工程技術開發組織管理水平;擁有健全的研發體系。（2）有較好的技術積累，關注前沿技術開發，擁有開展高水平技術創新活動的能力，能形成顯著的技術創新成果。（3）擁有實踐經驗豐富、技術水平高的技術帶頭人和專職技術人員。要求應具有專職技術人員至少20人以上，其中中級以上技術職稱人員不低于總數的三分之二。（4）掌握核心技術并擁有自主知識產權，制定完善的知識產權管理體系，對所在領域技術創新、行業進步具有較強的影響力。需要提供近三年內獲得的有效知識產權清單和證明材料，知識產品包括專利、軟件著作權等。（5）有較好的資源整合能力，具有穩定的產學研合作機制。能與高校、科研院所開展項目合作、項目委托、聯合研發等多種形式的產學研合作，或者與相關企業開展聯合共建技術研究中心等形式的合作。（6）具有比較完善的研究、開發、試驗條件。需要有必要的技術試驗條件和基礎設施，有比較完備工藝設備和檢測、分析、測試手段。研發用房要求物理空間相對集中，面積不少于2000平方米;專用儀器設備原值2000萬元以上，并且是申報單位所有，能夠實行統一管理、對外開放。（7）有較強研究開發投入能力，能為技術研究中心的運行提供必要的條件保障和經費支持。要求企業近三年能夠為技術研究中心每年提供占相關業務銷售收入一定比例的研發投入，如果每年相關業務銷售收入2億元以上的，每年研發投入占相關業務銷售收入的比例至少達到3%。（8）重視發揮市場作用，信譽良好，具有較強的資金籌措能力。有能夠吸引外部投資用于成果轉化和產業化的影響力。

3 認定標準對集團公司研發中心建設的指導意義

3.1 加快相關規章制度建設

在集團公司各類管理制度的框架下，按照研發中心工作職能，補充完善與研發相關的制度，這些規章制度包括《科研管理制度》、《研發經費管理制度》、《對外合作管理制度》、《人才管理制度》、《知識產權管理制度》、《保密管理規定》等。

以上制度為研發中心運行與管理、科研管理、經費管理、人員管理、儀器設備管理、對外合作管理、保密管理等方面工作的職責和要求、工作流程和標準等工作提供制度保障。

3.2 加強信息化技術隊伍建設

在技術研究中心的評審標準中，對技術帶頭人、專業技術人員的數量、資質、各類人員比例結構等有較明確的量化要求，集團公司信息化技術隊伍的建設可以按照“核心+外圍”的建設原則，一方面加大力度引進高端領軍人才，彌補短板。積極與相關領域優勢企業開展戰略合作，充分利用其人才優勢。另一方面組建自己的信息化工作核心骨干隊伍，持續培養。出臺相應的配套政策，快速提升集團整體研發水平和能力。可以研究集團公司相關政策和制度，參考技術研究中心的評審要求，制定研發中心人才隊伍建設規劃，有計劃、有步驟落實信息化領域人才隊伍的建設。

3.3 提高產品研發能力，加速新技術、新產品的積累

研發中心可以考慮從五個方面作為抓手開展工作：（1）通過對標國際航油領先企業，提升航空油料儲運與加注服務的數字化能力水平;（2）通過對標國際國內能源領軍企業，建立先進的信息化治理模式和新技術變革驅動力;（3）通過對標全球主要民航業巨頭，提升主動融入生態開展全域協同的信息化能力;（4）通過對標新一代信息技術，廣泛了解基礎性、實用性、顛覆性前沿技術發展及應用趨勢;（5）通過對標國家和部委政策導向，跟蹤了解國家宏觀戰略及主管監管部門相關要求。在此基礎上，提升集團公司新技術和新產品的研發能力，通過深入研究集團公司和民航相關領域的業務發展需要，結合集團公司信息化規劃、技術規劃，研發具有航油和民航特色的信息技術和產品，積累并形成一系列行業標準規范。新技術、新產品的研發要滿足民航和航油業務發展的實際需要，充分利用已有成熟的技術和產品，比如云計算、大數據、物聯網、5G、工業互聯網等新一代網絡信息技術。研發中心應集中資源和精力研發在未來應用中對集團業務起關鍵作用的、別人解決不了的、無法買到的或者能買到但和與集團業務需求匹配度不夠的技術和產品。

3.4 加強交流合作，逐步構建產學研用生態系統

加強與政府部門、行業主管部門、有關企業單位、權威認證機構等的合作交流，構建產學研用生態系統，圖1所示。

關注國家信息化產業政策，積極參加民航局、北京市等行業主管部門、地方政府組織的科研項目，比如工業信息部組織的“工業強基”項目、國家科技部組織的國家重點研發計劃重點專項項目等。大力拓展信息化相關領域的視野和交流合作，及時了解國內外信息化技術發展方向，關注新技術和新產品動態，為研發新技術和產品提供方向和技術支持。可采取以下措施。（1）參加學術交流會議，邀請專家講學，主辦或承辦會議;（2）嘗試落實訪問學者制度;（3）設置開放課題;（4）儀器設備共享使用;（5）與相關領域優勢企業和科研院所交流合作;（6）加入相關信息化技術創新聯盟。

3.5 加強產品成果、知識產權、信息技術資產等收集整理和檔案管理工作

技術研究中心認定及信息化建設項目等工作均需要提供大量詳實的基礎證明材料，這些材料也可為集團公司科學決策提供依據。這些材料包括：（1）發明專利、新技術、新產品、標準、論文等原創性成果;（2）國家和省部級科技獎勵的等級和數量;（3）信息化研發成果業績;（4）專家、技術人員基本情況;（5）信息技術資產情況。

4 結語

建議設置專門崗位，有計劃系統整理完善有關資料，建立信息數據庫，根據變化動態更新，進行常態化管理。科技創新為企業高質量發展注入新動能，是企業發展的生命線，信息化研發水平的提高對推進集團公司的戰略實現具有重要意義。如果能夠結合集團公司業務特點，參考企業技術研究中心的認證標準建設研發中心，相信集團公司的信息化建設將會有更快更好的發展。

參考文獻

[1] 民航局.民航工程技術研究中心認定與管理辦法（民航發〔2017〕37號）[Z].

[2] 北京市經濟和信息化局.北京市企業技術中心建設管理辦法（京經信委發〔2011〕64號）[Z].

[3] TB/T BETC001-2018，北京企業技術中心創新服務聯盟.企業技術中心建設評價規范[S].