基于市場導向的鐵路運輸組織方式思考

索智剛

【摘 要】隨著我國社會主義市場經濟的快速發展，社會結構逐漸發生轉變，市場導向成為影響各個領域、行業發展與變化的主要力量。鐵路運輸是我國主要的運輸方式之一，對我國社會整體水平的提高具有重要影響意義。傳統鐵路運輸具有規模大、效益低、速度慢、靈活性較弱的特征，新時期背景下，市場導向發揮了重要作用，對鐵路運輸組織方式產生很大影響。論文簡要闡述了鐵路運輸組織方式發展的市場背景，分析了我國傳統鐵路運輸組織方式，并對市場導向型鐵路運輸組織方式進行深入探究。

【Abstract】With the rapid development of China's socialist market economy， the social structure has gradually changed， and market orientation has become the main force affecting the development and change of various fields and industries. Railway transportation is one of the main modes of transportation in China， which has an important impact on the improvement of the overall level of China's society. Traditional railway transportation has the characteristics of large scale， low efficiency， slow speed and weak flexibility. In the new era， market orientation plays an important role and has a great impact on the organization mode of railway transportation. This paper briefly expounds the market background of the development of the organization mode of railway transportation， analyzes the traditional organization mode of railway transportation in China， and probes into the market-oriented organization mode of railway transportation.

【關鍵詞】市場導向型;鐵路運輸;組織方式;思考

【Keywords】market-oriented; railway transportation; organization mode; reflection

【中圖分類號】F532? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2019）10-0102-02

1 引言

隨著我國社會主義市場經濟的發展，相應的市場經濟體制不斷完善，對鐵路運輸提出了更高的要求，要求鐵路運輸具有良好的便捷性、安全性、可靠性與時效性，對運輸組織方式的要求也逐漸提高。但是傳統的鐵路運輸組織方式已經無法適應現代社會市場經濟體制的發展要求，由于缺乏統一的鐵路運輸管理，且鐵路運輸能力有限，形成了鐵路運輸與現實需求之間的矛盾。市場導向下背景下，要想推動我國鐵路運輸的發展，就要嚴格遵循市場導向，完善現代社會鐵路運輸體系，促進鐵路運輸組織方式的發展，實現我國鐵路運輸的現代化發展。

2 鐵路運輸組織方式發展的市場背景

現代社會基礎設施建設水平不斷提升，市場經濟體制不斷完善與發展，傳統的鐵路運輸組織方式已經無法滿足現代社會的運輸需求，因此，鐵路運輸系統應積極調整組織方式，結合當下的鐵路運輸基本矛盾，制定具有針對性的戰略方針，改進鐵路運輸組織方式，提高貨運組織效率，引進先進的營銷模式，創新貨運產品種類，增設服務類別，提高鐵路運輸服務水平，促進我國鐵路運輸現代化、標準化發展[1]。

隨著鐵路運輸組織方式的發展與改進，鐵路運輸大宗貨物量逐漸下降，且新開設的專線運營線路充分發揮其存在價值，原有的鐵路運輸矛盾逐漸弱化，轉變為整體寬松、局部緊張的運輸形式。新形勢下，鐵路運輸的發展要緊緊圍繞組織方式，將調整組織方式作為改革核心，充分考慮鐵路運輸的研究思路與發展方向，在市場導向下探索鐵路運輸組織問題，建立市場導向型鐵路運輸模式，推動鐵路運輸水平的提高。

3 我國傳統鐵路運輸組織方式概述

在傳統鐵路運輸模式中，運輸效率與運輸量為模式核心，而不是以市場導向為關鍵;其日常運作需要通過國家鐵路集團有限公司、鐵路局、鐵路站段三級單位共同協調管理，根據運輸需求制定運輸計劃，缺乏時效性、數據性與準確性，導致傳統鐵路運輸形式固化，缺乏靈活度。此外，傳統鐵路運輸模式下，運輸計劃的執行過程缺乏實時性，無法結合實際情況進行調度與管理，無法及時對計劃作出調整，導致鐵路運輸計劃具有較強的滯后性。此外，在日常運行過程中，會出現各部門之間缺乏溝通、工作素質良莠不齊、管理理念較為落后的情況，嚴重影響了我國鐵路運輸的建設與發展[2]。

我國的鐵路運輸組織較為復雜，原有的運輸組織方式是一種較為粗放的計劃模式，遵循“按圖行車”的運行原則。在運輸過程中，貨物的編組方式較為簡單，均是以運輸組織效率為工作核心，根據運輸計劃完成每日工作。從整體角度分析，這種鐵路運輸模式將貨物運輸全過程劃分為若干階段，按照不同的行車區域進行節點劃分，且按照運行路線完成運輸工作。但是一旦發生突發情況，則無法保證鐵路運輸的有效進行，容易產生運輸延后等情況，降低了鐵路運輸的效率，影響我國鐵路運輸組織模式的發展，影響各個區域之間的運行秩序。

此外，傳統鐵路運輸模式具有較為鮮明的運行問題，具體可以從以下兩個方面體現出來。

第一，缺乏一個專項部門對鐵路運輸過程進行集中管理，在現階段的運輸過程中，鐵路運輸過程管理被劃分成若干個階段，分別對貨物運輸進行管理、監控、控制及跟蹤，且每一部門僅能夠負責一個部分，各部門之間缺乏聯系，沒有形成管控運輸全過程的聯合機制，降低了運輸管理的效用，在一定程度上制約了鐵路運輸系統的發展。

第二，現階段的鐵路運輸能力與運輸需求存在矛盾，在現有的運輸組織中，由于資源分配不合理，無法充分利用鐵路運輸資源，且運輸能力受到一定的限制，導致無法滿足市場運輸需求。在運輸系統中，鐵路的檢修、改造、維護等會不同程度影響鐵路運輸能力[3]。

4 市場導向型鐵路運輸組織方式的發展

4.1 提高重載列車開行比例，提高鐵路運輸能力

要想構建市場導向型鐵路運輸組織方式，就要提高鐵路運輸綜合能力，在現實條件允許的情況下，增加重載列車行駛比例，提高重載列車的運輸能力，促進鐵路運輸的發展與進步。重載列車是我國鐵路運輸系統的重要組成部分，相對于普通列車，其對鐵路運行線路及技術具有更高的要求。要開設重載列車，不僅要調整既有線路，引進先進的列車開行技術，營造良好作業環境，還要大幅度釋放運輸能力，實現原有運輸流量的轉移。同時，要進一步完善客運專線網絡，提高鐵路運輸線路的專業水平，解決客運鐵路線路的問題。此外，還要認真考慮鐵路運輸列車及線路的檢修、維護問題，避免由于突發情況、日常檢修等因素影響鐵路運輸效率，為鐵路運輸提供秩序與時間方面的保障[4]。

4.2 立足市場導向，建立豐富的運輸貨品體系

要想構建市場導向型鐵路運輸組織方式，就要立足市場導向，從市場需求的角度出發，提高鐵路運輸的服務能力，緩解現階段的運輸能力與市場需求之間的矛盾，形成多層次、多元化的鐵路運輸貨品體系，強化鐵路運輸服務，推動鐵路運輸發展。現階段，我國鐵路已經開通了快運班列，實現了鐵路運輸的初步提速，相較于其他運輸系統，鐵路運輸呈現快速發展狀態。但是面對鐵路運輸耗時長、核心競爭力較弱等傳統問題，鐵路系統需要彰顯自身服務特色，開發鐵路運輸服務優質產品，如提供高附加值貨物運輸服務、增加鐵路運輸貨品接收類別等，完善鐵路運輸組織結構。

4.3 提高樞紐能力，形成鐵路貨運中心

要想構建市場導向型鐵路運輸組織方式，就要建立鐵路運輸交通樞紐，釋放樞紐運輸能力，充分發揮鐵路樞紐運輸能力，形成鐵路運輸貨運中心。隨著現代社會經濟水平的不斷提升，市場需求逐漸發生轉變，形成“多品類、短周期、多批次”的需求模式，基于此，可以調整鐵路運輸組織方式，充分滿足需求模式的變化，強化鐵路運輸服務綜合能力。對于鐵路運輸物流樞紐，要引進國外先進的鐵路運輸樞紐建設經驗，借鑒成功的運行模式，從而提升運輸樞紐的工作效率，在一定程度上降低物流運行成本，促進現代化鐵路運輸業發展。

4.4 調整運輸組織方式，促進鐵路運輸可持續發展

要想構建市場導向型鐵路運輸組織方式，就要深化調整鐵路運輸組織方式，引進“運輸全過程集中管理”理念，針對不同形式的運輸線路，進行集中管理，且設立專項辦公室，集中管理鐵路運輸的全過程，強化鐵路運輸各個環節的關聯性，充分發揮運輸效用。此外，還要建立健全完善的信息管理系統，靈活利用信息技術，對鐵路運輸的車輛類型、線路、時間、節點、狀態、貨品、數量等進行全方位管理，利用數據管理優勢，創新運輸組織方式。

5 結語

綜上所述，面對我國市場經濟體制的變化與發展，要想提高鐵路運輸能力，就要優化鐵路運輸方式，建立健全的鐵路運輸服務體系，提高重載列車開行比例;要立足市場導向，全面分析鐵路運輸影響因素，豐富鐵路運輸貨品體系;要充分挖掘鐵路運輸樞紐能力，調整運輸組織方式，形成現代化鐵路貨運中心，促進鐵路運輸可持續發展。

【參考文獻】

【1】劉紹巖.基于市場導向的鐵路貨運組織模式關鍵問題研究[D].北京：中國鐵道科學研究院，2016.

【2】夏熱.關于市場導向型鐵路運輸組織方式的思考[J].福建質量管理，2016（05）：77.

【3】衛曉菁，張曉東，韓伯領.鐵路貨運組織改革發展對策研究[J].綜合運輸，2015，37（01）：30-34.

【4】楊文曦.市場導向型鐵路貨運組織改革的思考[J].鐵道貨運，2014，32（08）：28-31.