智能電網(wǎng)調(diào)度與監(jiān)控一體化運行模式分析

梁瀟龍

摘 ? 要：利用更深層次地改善和升級電網(wǎng)調(diào)度以及監(jiān)控運行模式，把變電站裝置監(jiān)控以及運轉(zhuǎn)維護項目相互分隔、工作人員分離，同時把監(jiān)控工作者轉(zhuǎn)移至調(diào)控中心進行值班，有機地融合調(diào)度與監(jiān)控業(yè)務，由此構成了調(diào)度及監(jiān)控一體化運轉(zhuǎn)模式。這一模式能高效處理好電力公司人力成本不斷提升的問題，以及專業(yè)性人才匱乏的難題。

關鍵詞：智能電網(wǎng) ?調(diào)控一體化 ?現(xiàn)存問題 ?運行模式分析 ?對策建議

中圖分類號：TM734 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）07（b）-0014-02

為減少安全故障的出現(xiàn)，維護人們的生命健康安全，電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控一體化的安全程度就變得特別的關鍵。電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控一體化的規(guī)劃最初目的就在于構建一個平穩(wěn)、可靠的電力環(huán)境，同時還能提升電網(wǎng)運轉(zhuǎn)的水平。在電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控一體化規(guī)劃工作開展之前，相關的管理工作者一定要對本來的生產(chǎn)工序作出相應的優(yōu)化和升級，同時對電網(wǎng)的運轉(zhuǎn)模式予以具體問題具體解決，進而有效地確保其規(guī)劃的科學實用性。與此同時，在規(guī)劃的過程中一定要運用適宜、專業(yè)的信息手段，進而確保其可以平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。長期以來，我國運用集控站的管理模式，開展小規(guī)模變電站聚集監(jiān)控以及運轉(zhuǎn)的維護，現(xiàn)在已經(jīng)通過了實踐證明，也收獲了極為豐厚的管理經(jīng)驗。

1 ?簡述智能化調(diào)控一體化運行模式

智能電網(wǎng)調(diào)度技術運營平臺就是在完成調(diào)控一體化運轉(zhuǎn)的前提條件之下研發(fā)出來的。智能電網(wǎng)調(diào)度技術運營機制涵括了一體化技術基礎系統(tǒng)平臺以及高級運用效能兩大構成部分。基礎平臺涵括系統(tǒng)管控、安全防控、實時數(shù)據(jù)儲存庫、人機界面等底層板塊，同時還有數(shù)據(jù)搜集與交互、工作流等公共服務的板塊，基礎平臺是這一系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的重要基礎。高級運用效能就涵括了實時監(jiān)測、調(diào)度規(guī)劃、安全查驗、調(diào)度管控等四大類別。通過智能電網(wǎng)調(diào)度技術運營平臺的構建達到了調(diào)度與監(jiān)控業(yè)務在同一平臺上的統(tǒng)籌運行，給調(diào)度與監(jiān)控一體化的正常運轉(zhuǎn)帶來了至關重要的技術支撐。現(xiàn)如今許多的區(qū)域調(diào)控單位都已實現(xiàn)了這一平臺的構建，同時逐漸將其進行普及和推廣。

按照我國電網(wǎng)公司“三集五大”體系構建目標的標準和需求，有效地統(tǒng)一整合電網(wǎng)調(diào)度以及裝置運轉(zhuǎn)的資源，改善各級調(diào)度效用定位，提升掌握大電網(wǎng)的調(diào)控實力以及較大程度地改善配置資源的效用，不斷推動輸變電裝置運行以及電網(wǎng)調(diào)度運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的有機融合，開展變電裝置集中監(jiān)控工作，把變電裝置運轉(zhuǎn)聚集監(jiān)控等有關項目在統(tǒng)一的調(diào)度機構之中，完成各級調(diào)度和監(jiān)控一體化運轉(zhuǎn)的目標。

調(diào)度與監(jiān)控一體化運轉(zhuǎn)模式的作用可以總結(jié)為以下幾點，把原本的變電站監(jiān)控業(yè)務和運轉(zhuǎn)維護項目相互分開，監(jiān)控業(yè)務轉(zhuǎn)送到調(diào)度單位，同時和調(diào)度業(yè)務進行融合，原本在變電站值班的有關工作者轉(zhuǎn)送至調(diào)控中心進行監(jiān)控的值班，其他變電站的工作者依然要留在變電站進行運行維護方面的工作。把調(diào)度工作者以及監(jiān)控工作者安排在一個值班室之中，同時由調(diào)度單位一同進行管控，進而達到電網(wǎng)調(diào)度和電網(wǎng)監(jiān)控一體化的目標。

上述運轉(zhuǎn)模式在改善公司人力資源配置方面具有很強的現(xiàn)實價值、提升電網(wǎng)監(jiān)控運轉(zhuǎn)及檢修維護工作者的效率、提高電網(wǎng)應急安排方面的能力。不僅如此，利用系統(tǒng)高效地推動調(diào)度與監(jiān)控一體化進程，能夠?qū)崟r監(jiān)察電網(wǎng)的正常的運轉(zhuǎn)，工程人員只要在平時的運轉(zhuǎn)過程中查出了某些隱患，相關的工作人員就可以及時地采取行動，將問題予以處理，確保故障、偏差帶來的負面影響不會進一步地得到擴散。除此之外，電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控可以契合多元化的用戶需求標準，利用科學的調(diào)度，防止用戶產(chǎn)生用電稀缺問題。值得注意的是，這一模式還將有助于電力公司處理好人力成本不斷提升的難題，同時還能夠更好地去解決結(jié)構性缺員等問題，由此達到智能電網(wǎng)發(fā)展的要求標準。總之，智能電網(wǎng)調(diào)監(jiān)控一體化對于電力公司的長遠發(fā)展具有不可比擬的效用。

2 ?智能電網(wǎng)調(diào)度與監(jiān)控一體化運行存在的問題

值得注意的是，在電網(wǎng)運行管理存在著諸多的問題，來自多方面的因素都會阻礙各地域電網(wǎng)運轉(zhuǎn)模式的踐行，這就讓電網(wǎng)操作統(tǒng)一規(guī)范機制的難度系數(shù)不斷地增加，也給完成電網(wǎng)調(diào)度和監(jiān)控一體化的管控模式目標帶來了很大的阻礙。這些問題通常出現(xiàn)在如下幾個方面：第一，使用的裝置較為老舊。新型化的裝置是開展電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控一體化管控工作的重要前提，一些地域?qū)﹄娋W(wǎng)領域所投入的成本較為稀缺，諸多的裝置即使到了壽命的周期年限也不會在第一時間將它們予以替換升級，在很大的程度上阻礙了電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控一體化管理進程的推進。第二，輸電網(wǎng)結(jié)構較為繁雜。變電所具有負荷不集中、布局較為寬泛的特點，同時因距離的約束作用，對數(shù)據(jù)的傳送速率帶來了負面的效應。不僅如此，電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控一體化管控的相關工作者的業(yè)務能力和專業(yè)素養(yǎng)還有待提升，全面的管控專業(yè)人才較為匱乏，這也在很大程度上阻礙了智能電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控一體化的踐行。

3 ?智能電網(wǎng)調(diào)度與監(jiān)控一體化運行新模式

3.1 進行崗位的有機融合

在智能電網(wǎng)調(diào)控一體化模式運行的過程中，相關的工作人員需要全面地發(fā)揮調(diào)度與監(jiān)控環(huán)節(jié)各自的功能所在之處，發(fā)揮其各有的長處，而且也要重視專業(yè)上的融合貫通，利用相應的培訓達到一崗多能的目的。按照崗位融合需求，就要求有關的管理工作者再次地整合調(diào)度及監(jiān)控中的崗位，合理地設立好調(diào)控值組長、調(diào)控副值組長、調(diào)控主管、調(diào)控副主管等調(diào)控關鍵性的崗位。每一個崗位所偏重的工作可以總結(jié)為以下幾點：調(diào)控值組長偏重與調(diào)度業(yè)額項目，而且還需要管轄監(jiān)控業(yè)務;調(diào)控副值隊長則偏重于監(jiān)控項目，同時還需要相應地管轄調(diào)度業(yè)務;調(diào)控正值以及副值均要求平衡好調(diào)度和監(jiān)控，最終達到調(diào)度和監(jiān)控二者有機融合的目的。

3.2 值班模式的統(tǒng)一

在實現(xiàn)了一致性值班平臺的構建工作之后，值班模式也要求不斷地進行升級，由此來更加高效地契合融合的需求。調(diào)度與監(jiān)控值班工作者兼并在一塊值班，每個班就需要配置一個調(diào)控值組長、一個調(diào)控副值組長、數(shù)名正、副值調(diào)控工作者。調(diào)控值組長需要認真地負責好這一班中工作人員的管理工作，協(xié)同和配置好當值期間任務規(guī)劃;而調(diào)控副值組長就需要幫助組長完成工作，分管當值時間內(nèi)的有關監(jiān)控任務;與此同時，還要安排一個正值調(diào)控員專門負責電網(wǎng)平穩(wěn)運營狀況的監(jiān)控工作，其他的管控工作者就可以按照當班現(xiàn)實狀況予以合理的配置。情況靈活安排，利用統(tǒng)一的值班模式為調(diào)控一體化運轉(zhuǎn)奠定基礎。

3.3 構建完備的專業(yè)管理體系

智能電網(wǎng)調(diào)度和監(jiān)控一體化模式能夠順利地運轉(zhuǎn)，最重要的還是需要構建完備的一體化運轉(zhuǎn)的管理體系。首先，電力調(diào)度監(jiān)控工作作為一個長期性的任務，關系到的部門十分多，倘若要讓一體化的模式繼續(xù)運轉(zhuǎn)，各部門的協(xié)同工作至關重要，只有當各個部門可以得到順暢的合作，方可提升一體化進程的整體效率。第二，還需要考慮到電力調(diào)度工作的繁瑣性。每一個工作者的任務要求一定要明晰，倘若無法精準地分配每個崗位的任務要求，就會引發(fā)極大的隱患，就有可能導致電力系統(tǒng)事故的頻繁發(fā)生，阻礙電力系統(tǒng)的順利運轉(zhuǎn)。最后要考慮到一體化項目的風險系數(shù)較大。

4 ?結(jié)語

綜上所述，針對現(xiàn)如今調(diào)度與監(jiān)控管控范疇有一定的不同，本文詳盡地闡釋應用于調(diào)度與監(jiān)控一體化運轉(zhuǎn)管理的新模式，相信對完成各級調(diào)控業(yè)務融合的目標具有很強的現(xiàn)實引導作用。

參考文獻

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