城市軌道交通車輛技術專業“3+2”中高職銜接人才培養方案研究

李曉紅 田瑞 王珂

摘 要：“十三五”期間，隨著城市軌道交通行業的迅猛發展，將急需大批城市軌道交通車輛設備安裝、調試、檢修等方面的高素質技術技能型人才。據此，遵循學生的職業發展規律，開發設計適用于城市軌道交通車輛技術專業“3+2”中高職銜接的人才培養方案。

關鍵詞：人才培養方案;中高職銜接

中圖分類號：F24 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.35.042

0 引言

近年來城市軌道交通行業發展迅速，“十三五”期間，城市軌道交通行業將加大發展力度，運行里程有望達到6000公里。為了適應“十三五”軌道交通規模的發展，急需大批城市軌道交通車輛技術制造、維護保養等方面的高技能人才，為該專業的發展提供了廣闊的空間。城市軌道交通車輛技術專業是我院2015年新開設專業，借助行業的快速發展和學院的大力支持，目前專業正在初步建設階段。為了更好地提高人才培養質量，擴大人才培養規模，培養立足長春，面向長吉圖開發開放先導區，輻射東北地區具有較強的城市軌道交通車輛制造、質量檢查、維修檢測等等工作崗位的高素質技術技能型人才，我校與長春職業技術學校進行城市軌道交通車輛技術專業中高職銜接的聯合培養，急需設計和制定專業聯合培養的人才培養方案。

1 開發“3+2”中高職銜接人才培養方案的意義

城市軌道交通車輛技術專業人才培養方案是專業教學管理工作的指導性文件，是對人才培養目標、培養規格、培養過程和培養模式的總體設計，是配置教學資源、安排教學任務、組織教學活動的基本依據。為構建中高職銜接一體化的人才培養方案，進一步優化課程體系，深化教育教學改革，根據教育部《國家中長期教育改革與發展規劃綱要（2010-2020）》《關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見》教職成[2011]12號等文件精神，以及學院“十三五”發展規劃要求，結合我專業的實際，設定中高職銜接人才培養方案中可以體現以下幾個方面作用：一是明確促進中高職銜接綜合職業能力發展的培養目標;二是按照職業成長的邏輯規律構建中高職銜接一體化的課程體系;三是參照職業技能鑒定的相關要求;四是采用教、學、做、用合理銜接來實施教學;五是建設以專業教室和學習崗位為代表的教學環境。

2 城市軌道交通車輛技術專業“3+2”中高職銜接人才培養方案開發過程

城市軌道交通車輛技術專業“3+2”中高職銜接人才培養方案具體開發過程見圖1。

（1）專業調研。

通過對軌道交通行業、企業以及職業院校調研，可以進一步明確專業的定位和培養目標。調研的方法可以采用調查問卷、電話訪談、座談會、參觀企業或相關院校調研等方式。

（2）職業面向及崗位能力分析。

請與專業定位和培養目標相符的專家，研討反映職業面向及能力成長發展階段的崗位能力，提煉有代表性的、重要的工作任務及其工作過程。

（3）課程體系構建。

工作任務分析完成后，需要行業企業專家和學校專業教師共同研討課程設置、課程安排、工學結合教學環節設計等，構建能體現知識、能力、素質要求的工學結合課程體系。

（4）編制課程標準。

依據典型工作任務分析結果梳理工作過程知識，確定學習內容。遵循職業發展設計學習性工作任務作為課程的載體，進行課程設計，編制課程標準。

（5）保障要求。

①具備由專職教師和兼職教師組成的專業教學團隊;②具備工學結合特色的校內及校外實踐教學條件;③具有豐富的教材、數字化（網絡）資源等學習資料;④具備較完善的機制與制度。

（6）撰寫人才培養方案。

人才培養方案主要包括培養目標、培養規格、課程體系、課程標準、教學條件等內容。形成的專業人才培養方案需進行專業人才培養方案論證會，經過專家的審閱、論證并經過若干次修改后再定稿。定稿后的人才培養方案在專業運行，并根據具體實施情況進行優化。

3 應用前景

人才培養要靠職業院校來完成，而學校培養人才最終落實到人才培養方案和課程上，因此大膽地進行城市軌道交通車輛技術專業課程教學改革以系統的開發設計一套符合區域需要的、標準化的人才培養方案是必要的，同時也是迫切地。開發的專業人才培養方案對于同類院校的城市軌道交通車輛技術專業或其他專業在思維理念、設計過程、課程內容開發等方面具有一定的借鑒意義。

參考文獻

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