林賀：汽車尾氣中不同成分超標所代表的故障含義

主持專家：林賀

主持廣播節目16年；

北京交通廣播專業汽車節目編輯、策劃人、主持人；

2012年獲得全國播音主持“金話筒獎”；

主持廣播節目15年，所主持的節目同時段市場占有率排名第一；

在北京車圈有影響力、號召力，曾擔任京城4S店評選總執行人；

對二手車流通領域研究頗深，是目前廣播界專家型主持人的代表。

Q

一輛車齡8年的奧迪A4，昨天驗車尾氣不合格，顯示NOX超標，應該修哪里？

A

NOX是氮氧化物，尾氣標定物中包括一氧化碳(CO)、碳氫化合物(CH)和氮氧化物。如果一氧化碳和碳氫化合物超標，說明混合汽過濃，需要檢查火花塞間隙、燃燒情況，以及空氣流量計、氧傳等部件。如果氮氧化物含量高、一氧化碳和碳氫化合物含量不高，通常都是三元催化器失效了，應該考慮更換新的三元催化器。

Q

2013款奧迪A4 allroad，上一次熄火拔鑰匙之前，把收音機音量都關掉了，下一次一點火音量又自動打開了，請問是怎么回事？

A

1987年，《心理科學通訊》期刊發表的《試論旅游動機的多源性》一文是國內第一篇研究旅游者行為的期刊文獻，該文章從影響旅游者行為的因素入手，探討了旅游動機的多重來源（劉純，1987）。之后，關于旅游者行為的研究并未呈現持續深入的發展趨勢，研究成果產出較低。直到1995年，旅游者行為研究才開始穩步推進，研究成果陸續增多。此階段的鮮明特征是旅游者行為研究逐步引起旅游學者的關注，聚焦于選取具有典型性、獨特性的案例地探索旅游者的心理及行為特征、旅游者行為的時空變化規律，且主要以宏觀、粗線條、描述性分析為主。總體而言，該階段的研究主題較為單一，鮮少進行旅游者心理變化驅動因素與影響要素的深入探索。

收音機記憶系統里，有這樣一項設置，這項設置有可能需要通過電腦來調整，它記憶的內容是每次啟動系統都默認在同一個音量。

Q

2017年奧迪A6L 1.8T，倒車時有“嘶嘶”的異響聲，踩制動踏板時有“嗚嗚”的異響聲，等紅燈再次啟動時有“滋滋”的異響聲。該車一年前更換過自動變速器，請問是怎么回事？

A

我們一定要分清楚是踩制動踏板時發出的異響聲，還是沒踩制動踏板就有異響聲。如果是踩制動踏板時有異響聲，我認為問題不在變速器，而在制動盤和制動片，屬于摩擦異響。該車之前更換過變速器，那么一定是變速器有噪音，或者其他故障達到了更換標準。針對該車，我覺得有必要先確定一下異響聲究竟來自于底盤還是來自于變速器，不排除在更換變速器的時候，因為需要拆裝一些車架，包括變速器下邊的托架等。如果重裝時安裝位置有變化，也可能導致車內的振動更加明顯。

Q

2015款奧迪A4，用鑰匙把車鎖上以后，副駕駛側的車門依然可以從外面打開，是怎么回事？之前鎖車指示燈會亮，現在不亮了。

A

這種情況一般需要檢查兩個位置，一處是鎖塊，另一處是車鎖機構的聯動機構，通常鎖塊出故障的可能性比較大。過去的車是純機械鎖，每一個車門都需要手動上鎖，而現在我們對車輛的搖控器非常依賴，覺得上鎖了就可以走了，但實際上可能并沒有鎖上。舉個例子，我有一個朋友，停車時認為自己已經鎖了車，第二天路過車旁，當時也沒帶車鑰匙，無意識地拉了一下右后車門，結果車門開了。把車開過來讓我檢查，發現鎖塊損壞。講這個事例我是想說，有的時候鎖塊損壞是沒有任何提示的。所以作為車主，有必要隔一段時間去拉一遍車門試試。

2018款奧迪A4，過不平整路面的時候，車門 “咯吱咯吱”響，是怎么回事？

A

分兩種情況。第一先檢查一下原車是不是后包的真皮內飾，這個很重要。我們發現，很多時候后包門，不是把原車的絨布部分撤掉，而是直接在絨布上打膠，再把一層皮質材料塞到門板里，叫作包門板。這樣一塞，門板的尺寸會脹大，間隙處會有輕微的不合適。如果是屬于這種情況，略微調整一下門里板，異響聲便可以消除。還有一種情況是門里板沒有固定好，比如在新車的時候裝配過東西，或者卡扣有松動，都可能導致異響。

Q

2017年奧迪Q3 1.4T，急加速時有類似于吹哨的聲音，時有時無，請問是怎么回事？

這個聲音可能是進氣系統吸氣時發出的噪音，帶T的車，渦輪在急加速的時候，高轉速運轉也會或多或少發出一些聲音。因為有些渦輪的氣壓閥工作時會有連續的排氣聲，也有發出“嘶嘶”聲的。所以還是需要確認是在什么工況下，什么樣的噪音。有經驗的維修技師，一聽聲音就能確定噪音的來源及性質。

Q

2018款奧迪Q7運動版3.0，中控屏處有“滋滋”的電流聲，據說是通病，可以解決嗎？

A

所有自動空調的車，剛起步的時候都會發出一種聲音，像時鐘在走，其實這是電機翻板正常工作的聲音。另外，汽車上的音響喇叭等故障，或者天線信號接觸不好，也可能會發出電流聲。需要判斷該車的異響聲屬于哪一類。之前我遇到過一輛車，發現一種不常見的報警聲，檢查發現是ETC虧電了。