大運河文化遺產景觀問題研究

摘要：對于大運河遺產保護區的景觀規劃研究，有助于推動運河遺產保護與旅游資源開發戰略方向的統一，對于文旅融合具有現實層面的指導意義。本文以會通河陽谷段為例，通過實地調研、訪談的方式開展研究，對大運河遺產保護區的景觀規劃進行了初步探索，希望從景觀規劃角度對運河遺產的保護開發提供有價值的參考。

關鍵詞：運河文化 非物質文化遺產? 景觀規劃 文旅融合

根據大運河遺產保護與管理總體規劃的界定，京杭大運河會通河陽谷段遺產保護區為北起阿城下閘以北1公里處、南至金堤河，河道雙邊外延5米，面積為99公頃，遺產緩沖區以兩岸保護區邊緣為界雙向外延80米，面積為368公頃，總面積為467公頃。本文即以這片區域作為研究探討的范圍。旨在通過對現狀的調查評估，對研究范圍內的廣泛走訪，找出會通河陽谷段各類景觀存在的問題，進一步提出景觀保護利用策略。希望能夠在文旅融合的戰略背景下，對于運河的長效保護、融合發展提出可行性思路。

一、景觀現狀評估

（一）生態景觀。會通河陽谷段主河道已不具備通航功能，被掩埋的河道長達11.9千米，占總河道長度的36%，其余為排灌河道與村鎮景觀河道。阿城鎮陶城鋪運河支線現作為引水渠使用。會通河陽谷段有許多處明顯大彎，這些蜿蜒曲折的河道展現了會通河陽谷段原生態的歷史風貌，極具原真性特質。

（二）建筑景觀。會通河陽谷段在陽谷境內穿三鎮而過，運河沿岸主要建筑景觀為運河歷史遺跡、城鎮村落建筑、農業建筑、工業建筑。現存閘、橋梁和碼頭等各類航運工程設施共12處，古代運河管理機構遺存2處，運河古街區1處;運河城鎮內重要文化遺存星羅棋布[1]，運河漕運文化獨特的魅力就蘊藏在這些河道橋梁、街巷碼頭、寺廟大院、官衙府宅、碑刻遺址之中，這些遺存已經成為多元文化交融發展的歷史見證，體現著運河文化博大的包容性和開放性。

（三）人文景觀。運河漕運已失去了往日的光彩，但因漕運而形成的文化積淀卻仍然在許多傳統手工藝、民風民俗上得以展現，通過對陽谷縣非物質文化遺產進行梳理及運河三鎮實地走訪，在諸多與運河相伴而生的非物質文化遺產中，以張秋木版年畫、運河夯號、最具運河文化特點，也最具運河文化價值。它們帶著與運河息息相關的地域文化氣息，歷經歲月洗禮而積淀至今。雖然漕運已逝，但它所帶來的價值早已深入到這片土地，生生不息。

二、沿岸景觀問題

（一）生態環境有待系統整治

當前運河沿線喬木等野生植物分布面積較小且分布不均，水生動物較少，生態系統單一。另外，年內降雨分布不均，枯水期水資源短缺，豐水期防汛壓力大。

（二）運河遺產與建筑風貌

運河河道由于多年沒有治理造成河床抬升、淤積嚴重，部分抬升的河灘地被耕地侵占，不僅使得行洪能力大大降低，也造成了河道形態被嚴重破壞;存在多處被裁彎取直的河道，如南水北調工程段與張秋鎮境內兩處運河段。由于沒有水源供給，造成河道逐漸淤積最后被填埋，運河河道被切斷，全段無法再現古代運河風貌。

（三）人文景觀的傳承保護

因大運河的繁榮而興盛的眾多非物質文化遺產、民間工藝品等缺乏有力保護措施，除張秋木版年畫外，運河沿岸還有農民畫、剪紙、泥玩、風箏、彩燈、木雕、石刻、木版年畫、草編、柳編、魯錦等許多民間藝術形式。當前，非物質文化遺產、民間工藝脫離原有土壤正日漸消亡，老藝人在老去，技藝后繼無人，傳統工藝在流失，搶救工作迫在眉睫。

（四）產業景觀治理

運河沿線隨意搭建的民房、蔬菜大棚等建筑物侵占運河河岸，且嚴重影響了運河周邊景觀風貌。運河沿線的部分建筑外立面色彩、材質與本地歷史風貌建筑相沖突，嚴重影響運河沿線歷史風貌。

（五）保護與開發未能充分融合

會通河陽谷段大部分文物本體對闡述會通河陽谷段整體價值有著重要作用，但現階段部分遺產的利用方式過于單一，價值未得到充分展示，部分文物本體利用方式和強度嚴重威脅到文物本體的安全。另外會通河陽谷段各遺存點孤立展示，展示主題缺少連貫性和目的性，影響參觀者的認知程度;展示設施的缺乏也影響了會通河陽谷段整體價值的完整闡述;游客管理措施的缺失也對文物本體的安全產生了影響。

三、景觀保護治理策略

基于實地研究、問題分析及大量訪談，特提出對于會通河陽谷段景觀的整體景觀保護治理策略：

（一）景觀生態整體修復，注重保留原有生態斑塊、廊道、基質，進行河道整治，對運河進行徹底的清淤清污，同時對運河的駁岸進行綜合整治，以徹底改善運河水體。通過禁運、水源補給、修復與重建生物多樣棲息地，恢復河流形態多樣化，優化水體水生物的多樣性，形成良性循環的水生生態自凈系統。按照環境考古研究成果整治文物周邊生態環境，沿運河兩岸進行綠化，植被品種盡可能選用歷史傳統品種;加強鄉鎮運河環境治理，主管部門與運河三鎮相結合，全面治理運河沿岸垃圾堆放、污水排放點，截污改水，徹底截斷污染源，最好在沿岸鎮區建設污水處理系統，不讓污染水源流入大運河。

（二）景觀建筑修繕保護：嚴格控制用地性質，徹底整治與運河風貌相沖突的建筑立面與高度。城鎮內建筑整治方面，加強對運河沿岸物質文化遺產的保護修繕，對于空間沖突不大，僅外立面不協調的建筑做現狀保留，拆除不協調構建及裝飾;對文物周邊環境有輕度影響的建筑，可進行立面改造，降低建筑高度、改造屋頂形式、統一立面風貌;對文物整體保護有影響的建筑，應通過土地置換的方式將原有建筑拆除搬遷。對于運河沿線村落的整治，遺產遺跡周邊注重建筑風貌協調，規劃范圍內對運河環境影響較大的村落應拆除復耕。

（三）人文景觀挖掘傳承：做好非物質文化遺產的挖掘保護，建立非遺信息庫，優化社會發展環境，引導非遺項目向產業化發展，積極進行非遺宣傳，提高群眾認識，調動民眾對非遺保護的積極性。

（四）產業景觀治理：保持運河沿岸原有生態環境，強化本地農耕文明原有風貌[2]。對運河周邊環境風貌影響較大的工業，改變其土地利用性質，通過土地置換將原有建筑拆除搬遷。對于侵占運河河岸的農業建筑如蔬菜大棚應拆除，突出平原農業景觀開闊、疏朗的特點，營造運河及沿岸原有的平原曠野感覺。

四、結語

大運河人文積淀深厚、景觀資源眾多、建筑遺產豐富，僅會通河陽谷段可研究的角度還有很多，期望通過持續的調查研究，有效促進大運河文化帶的傳承保護發展。

參考文獻：

[1]張秋鎮志編撰委員會.張秋鎮志[M].北京市朝陽區潘家園東里9號（國家方志館4層）：方志出版，2014：33-70

[2]奚雪松，陳琳.美國伊利運河國家遺產廊道的保護與可持續利用方法及其啟示[J].2013，8（2）：100-107

作者簡介：

趙洪光（1986-），男，漢族，山東陽谷人，工作單位：陽谷縣文化和旅游局