淺談電梯物聯網的發展

丁杰

摘要：電梯物聯網隨著技術的發展進步走進人們生活，通過加裝傳感器或者協議通訊等方式實現實時監測電梯的狀態，通過對電梯數據的積累分析可以為電梯預警，并開展針對性檢查，進而降低電梯困人事故的發生。目前，電梯物聯網還缺少成熟的發展模式，在建設電梯物聯網監管系統過程中，分層級建設，電梯物聯網設備到企業平臺再到政府監管平臺的模式正在成為主流。電梯物聯網的發展需要構建一個完整的電梯生態圈，依靠政府政策的扶持引導，實現電梯生命鏈的健康發展。

關鍵詞：電梯物聯網；發展模式；電梯生態圈

1 引言

電梯是一種載客量很大的垂直交通工具，也是與百姓生活聯系最為緊密的特種設備，電梯的安全穩定運行關乎人民美好生活的幸福指數。如何解決電梯監管過程中的盲點和痛點，已成為各地政府面臨的難題。

隨著物聯網技術的興起和快速發展，電梯物聯網成了監管的一種手段，發揮技術優勢，促使電梯監管模式的轉變，依托信息化手段能夠實現電梯運行的事中監管，通過分析電梯故障趨勢，開展針對性檢查和維保，從而降低電梯事故的發生。因此，建設電梯物聯網監管平臺已成為政府監管部門的切實需求。

電梯物聯網經過近幾年的探索，全國電梯物聯網平臺逐漸形成了國家級——省市級——企業級三級平臺的建設模式，各級平臺側重點和職能各不相同，在電梯物聯網監管體系中緊密相連，相互配合。

為了響應市場監管總局更好地落實企業主體責任的要求，省市級電梯物聯網監管平臺應避免直接與前端物聯網設備交互數據，而是通過企業平臺獲取電梯的狀態數據，建立各環節數據的可追溯機制。

現階段，電梯數據采集方式主要分為協議轉換模式和加裝傳感器模式，協議轉換裝置通過主板直采或者BA板采集的方式，通過協議解析轉換，以獲取電梯狀態信息，這種方式數據種類豐富準確率高。傳感器方式通過在井道和轎廂內加裝各類型傳感器，實現電梯狀態的采集，相對于協議轉換，傳感器方式比較靈活，對電梯硬件接口沒有要求，但是由于其工作環境的復雜性，解決誤報漏報是傳感器模式的首要問題。電梯物聯網業務數據從交互頻率上可分為高頻數據和低頻數據。

高頻數據主要是指電梯的實時運行狀態，包括電梯樓層、上下行方向和有無人等信號，綜合考慮數據價值、通信成本及服務壓力等方面，在實際實現中高頻數據的獲取通常采用點播方式。

低頻數據包含電梯的故障、運行統計及電梯事件等信息，以定時或觸發機制上報數據，關注電梯故障和疲勞數據的應用分析。

電梯故障數據的收集和分析，對電梯的維保和檢驗具有重要意義，能夠提高風險的識別效率，在更短時間內找出隱患部件，開展針對性的檢查，防患未然。

隨著電梯物聯網逐漸被社會接受，越來越多自帶物聯網功能新梯的安裝，老舊電梯的改造升級，以及政府監管對電梯數據準確性要求的提高，傳感器采集電梯狀態數據的方式將逐步被淘汰，電梯數據采集方式逐步向主板或者BA板采集過渡轉變，最終形成以協議轉換采集為主，并結合攝像頭圖像聲音智能分析技術，實現電梯場景數據的全覆蓋采集。

為規范電梯物聯網數據采集，國家出臺了《電梯、自動扶梯和自動人行道物聯網的技術規范》（GB/T24476-2017），指出了電梯物聯網建設的要求。隨著物聯網技術的迅速發展，該標準更多的是理論指導意義，為電梯物聯網的建設指明了方向和搭建了基本的系統框架。

在電梯物聯網建設過程中，各城市還需結合本地發展需要，推進相關標準的建設，以標準助推行業的發展，統一數據要求，規范和引領企業發展，避免重復建設和資源浪費，有效地推動地方電梯物聯網產業的發展。

電梯物聯網已經探索多年，技術也越發成熟，但發展現狀卻比較尷尬，政府花了大力氣建設和推廣電梯物聯網，然而在人們生活中存在感卻很低，究其原因是覆蓋面不夠廣。

電梯物聯網發展最大的問題是缺少成熟的發展模式，多年以來仍然停留在小范圍的項目試點階段，主要通過地方財政資金的支持，以惠民工程的形式開展，尚未形成可推廣的發展模式。

有些電梯物聯網“先行者”已經開始了對持續發展模式的探索，開始嘗試引入智能交互顯示屏探索電梯物聯網的商業模式。但是探索之路也是布滿了荊棘，那些有商業價值的綜合體、寫字樓和高端小區都已經安裝了廣告屏，沒有商業價值恰恰又是監管重點的安置房及老舊小區則無人問津，如何做到老舊小區電梯的智慧覆蓋，而已安裝的廣告屏后續該如何處理，勢必將牽涉到多方的利益。電梯物聯網難落地深層次的原因是電梯涉及多個管理領域，且行業內諸多癥結尚未打通，各環節尚未形成合力。

2 電梯物聯網可持續發展策略

為了電梯物聯網可持續的健康發展，建議從以下幾個方面著手。

2.1 建立電梯生態圈

電梯的安全運行，三分憑產品，七分靠維保，現在電梯每15天維保一次，即便如此，為什么電梯困人事故還是頻發？經分析主要是由以下幾個原因造成。

（1）使用單位主體責任落實不到位：安全管理制度不完善，日常巡檢不到位；部分老化的電梯電氣元器件，未及時更換，帶病工作；申報電梯定期檢驗不及時；個別使用單位申報停用電梯后，仍繼續使用，存在安全隱患。

（2）維保質量不規范：維保單位數量多，市場低價惡性競爭嚴重，影響了電梯維保的質量，部分維保人員沒有按照規則要求開展電梯維保。

（3）其他原因：電梯使用頻率過高，超負荷使用，困人故障頻發；個別乘客安全意識不強，不文明乘坐、故意破壞。

電梯物聯網的建設必須融合電梯上下游整條生命鏈，從電梯的維度，從出廠開始，新整合電梯安裝監檢、年度檢驗、維保和救援這些階段性結果信息，再結合物聯網數據，建立完整的電梯檔案，實現電梯全生命周期管理，依托制造單位、使用單位、維保單位和乘客等多角色的參與，共同維護電梯的安全運行。

隨著“物聯網+按需維保”模式的試運行，無紙化維保的推廣，物聯網將與電梯維保聯合在一起，電梯物聯網后續的盈利點也將是在電梯維保的服務支持方面。

伴隨著電梯物聯網與維保行業的深度融合，現有電梯維保模式將發生改變，以物聯網數據作為支撐，做到針對性維保，預測性維保，同時電梯物聯網也將是檢查電梯維保質量的有力抓手。

物聯網技術的引入將重塑電梯維保市場，杜絕弄虛作假，避免人為干預因素，以數據為依據淘汰那些通過低價惡性競爭擾亂保行業的企業。

當然，電梯物聯網的發展也離不開生態數據的支持，物聯網數據存在一定的誤報，通過建立電梯完整的生命鏈條，環環相扣，數據驅動，在電梯使用、維保環節驗證物聯網數據，最終幫助電梯及物聯網設備制造企業完善產品，提高之類的目標，構筑良好的電梯生態圈。電梯監管工作從事后監管向事前預測、事中監管和事后監管轉變，通過大數據信息化手段保障電梯運行的安全。

2.2 地方立法和出臺地方標準

一個新興產業的發展離不開地方政策的扶持，目前，各電梯制造企業都建有企業信息管理平臺，能夠實現電梯運行狀態的遠程監控，電梯物聯網的實施在技術上不存在難點，地方立法要求新安裝電梯具備物聯網功能，為電梯物聯網的建設打下法律基礎。

由于各電梯廠家數據規范不一致，在數據整合匯聚時存在數據融合難的問題，為引導電梯物聯網的健康發展，結合地方發展，在做好調研的基礎上開展地方標準的建設，標準的生命力在于實施，只有區分傳感器加裝方式和協議轉換方式，不做一刀切，才能讓標準做好電梯物聯網發展的技術支撐。電梯協議轉換方式的數據采集技術成熟，所用設備是原廠自帶或者合作單位授權對接，對電梯的正常運行沒有影響，技術方面已經不存在技術難點，加上政府對電梯安全監管需求強烈，地方應出臺相應政策，規定電梯安裝監檢、年檢、改造環節加入物聯網功能確認流程，從政策上保障電梯物聯網的可持續發展。

在電梯物聯網探索過程中也暴露出一些急需解決的問題，物聯網設備產權不清，落實主體責任難。有些地市建設監管平臺和加裝物聯網設備都是由政府采購，在項目交付后，由于發展模式缺失，一旦缺少后續資金支持，平臺和設備的維保缺失，一旦數據源丟失，平臺也就失去了意義，而那些已安裝的設備成了沒人管沒人要的“孤兒”。造成了資源浪費，嚴重的情況下，由于缺少專人維護的設備可能會影響電梯正常使用，顯然，依托地方財政的模式不適合大范圍推廣。

理清電梯物聯網設備的產權，落實責任主體的管理責任，部分新梯在安裝時都已具備物聯網功能，物聯網設備是電梯的重要組成部分，也屬于業主的共同財產，電梯管理權在物業，物業也要承擔起電梯物聯網設備的管理責任。

電梯的監管由市場監督管理局負責，而物業單位受住建局管理，在落實電梯物聯網管理責任方面需要兩部門協作，打破壁壘，實現電梯數據的共享，進而促進電梯物聯網的可持續發展。

2.3 數據回流，加大信息公示力度

電梯物聯網的核心價值在數據，平臺通過整合電梯檢驗、維保、投訴和物聯網等各維度數據，依托大數據分析技術，為政府決策提供數據支撐。

目前，電梯數據從生成到經過梳理匯聚到數據決策層，這種自底向上的數據流模式都已相對成熟。然而數據的回流工作還剛剛起步，如何將產生的數據用于基層的監管，并為使用單位工作開展提供便利，同時也讓電梯乘客感受到其給生活帶來的便利，引導民眾參與電梯的安全監管。

在電梯物聯網建設過程中，應建立完善的數據共享交互機制，從用戶關注點出發調研分析各類角色的需求，結合數據權限的精準劃分，構建社會參與度高的電梯監管體系。

在移動互聯網高速發展的今天，除了傳統web平臺，還需加強移動手機端應用的開發，微信公眾號、微信小程序和手機APP多渠道為民眾提供電梯檢驗、保險、維保、故障和應急救援等數據的便捷查詢。

依托智能手機和微信龐大用戶群，定期開展電梯法律法規和安全知識的宣傳，電梯使用過程中發現問題或者有任何建議應能夠及時上報。通過數據向基層回流，切實提高民眾的獲得感的同時增加對電梯的了解，利用全鏈條的數據共享機制，促使電梯各環節相關涉及方積極參與，既是數據的生產者又是數據的應用者，做到“一個也不能少”，合力維護電梯安全運行。

3 結語

通過電梯物聯網的建設，推動電梯數據的開放共享，運用信息化手段，加強大數據分析，深入挖掘數據價值，從而進一步提升電梯安全監管的科學性和有效性，為改進電梯維保模式和電梯檢驗檢測分離打好數據基礎。

參考文獻：

[1] 中國特種設備安全與節能促進會.電梯物聯網采集信息編碼與數據格式：T/CPASE MG 007-2019[S].北京：中國計量出版社，2019.

[2] 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局，中國國家標準化管理委員會. 電梯、自動扶梯和自動人行道物聯網的技術規范：GB/T 24476-2017[S].北京：中國質檢出版社，2017.