探析信息化在地鐵物資后勤管理中的應用

■耿佳駟

（北京市地鐵運營有限公司運營一分公司）

引 言

隨著我國城市化建設的不斷推動，城市的居住人口愈加增多。這就給部分大城市的交通帶來了一定的壓力和挑戰。由于現在社會生活節奏較快，一些傳統的出行交通工具也不能滿足人們的日常需求。而地鐵這一新型交通工具能夠合理地滿足城市居民的需要，由于其價格便宜親民，同時車內環境干凈整潔，是廣大民眾出行時的首選交通工具。然而，地鐵的長時間運行也會和其他交通工具一樣出現一定的損耗。這時就急需提供地鐵的物資進行相應維護和修整。由此可見，高效化、規范化的地鐵物資管理工作是保障地鐵能夠正常運行的堅實后盾。相較于其他企業，由于地鐵的物資管理涉及方面較廣，同時需要具備較強的時效性才能滿足地鐵的正常運行。因此，地鐵運營公司應該更加重視對物資的管理。在管理工作中合理運用信息化的管理手段，使得地鐵物資的管理更加科學高效，全面提升其管理水平。

1 地鐵物資的特點

1.1 種類繁多

地鐵物資管理包含內容眾多，不同的設施和系統都會發揮其相應的作用。例如供電，軌道信號等系統都是組成地鐵系統的重要部分，同時地鐵設施的保修期較短，伴隨著運行時間的延長，各零部件的故障率也會增高。只有各個組分正常運行才能保障乘客能夠順利到達目的地。據有關數據顯示，部分地鐵公司庫存物資的種類數8000-8500余種，這足以說明在地鐵運行過程中每個部件都十分重要。當發生意外事故影響正常運行時能夠及時地維修改造，才能確保乘客能夠安全到達終點。

1.2 庫存成本高

為了保障當地鐵發生故障時能夠及時地提供相應數量和品種的地鐵物資，許多地鐵公司在各個站口都設立倉庫以備不時之需。這就導致物資的庫存成本較高，已超出了原本預算。再加之目前地鐵的應用范圍不斷拓寬，地鐵網絡的不斷普及，使得在各個領域的各大站點都要設立相應的倉庫儲存一些物資。盡管一些路線的物資能夠相互均攤共用，但是大多數庫存仍處于待命狀態。據計算，許多庫存在一年內未被使用過的零部件占據較大比例。在庫存上投入了較多的成本使得地鐵的運營公司資金周轉較為困難，帶來一定的經營壓力。此外，由于地鐵發生故障往往不可預測，相關運營部門在購買時沒有制定精準的方案，通常是根據擁有多年維修經驗的工作人員提供了一些數據進行大致地采買。這就使得庫存的物資與實際發生故障時的零部件需求出現了較大差異，影響了維護工作的正常進行，降低了工作效率。

1.3 主要進行故障性維修

正常的維修工作分為預防性和故障性，預防性維修是為了防止設備在運行過程中突發問題，造成人員傷亡而提前進行零部件的更替和設施的檢測。但是在實際進行維修工作中，常常忽略了預防性的維修，大部分是發生故障之后才開始進行維修工作。由于故障性的維修在工作時對于所要消耗的地鐵物資的種類和數量具有較大的不確定性，這就使得在物資采買時不能給出準確的采買項目。相關采購人員往往會多花一部分成本在一些發生故障率較小的物資上。長此以往，故障性的維修成為了地鐵物資消耗的主要途徑。預防性的維修逐漸被工作人員所淡忘，使得物資的支出成本與日俱增。

1.4 地鐵型號存在差異性

當前地鐵物資管理難度較大的主要原因是由于不同線路的地鐵型號不完全一樣。就導致其內部設備和零部件在具體使用過程中不能相互通用。各線路地鐵進行維修改造時，企業零部件無法進行流通使用，只能對于不同型號的地鐵儲存相對應的設備和配件。間接使得地鐵物資的庫存量增加。

1.5 物資統計工作不到位

要想檢測地鐵企業的物資管理方面的水平是否符合實際需求，可以對其物資統計工作進行調查。統計工作主要是明確物資的固定消耗額度，絕大多數物資消耗與設施配件的維修有關。就目前所了解到的統計工作極其不完善，對于日常維修所消耗的材料不能及時的進行記錄統計。統計工作的不到位，使物資信息不能及時地流通反饋，極大的降低了地鐵企業的物資管理質量和水平。

2 信息化應用在地鐵后勤管理中的重要性

2.1 供應的實效性

地鐵物資與其他企業的物資管理不同的是，地鐵的物資管理需要具備較強的實效性。由于正常運行的地鐵是人們進行日常生活的重要交通支持工具，如果一旦地鐵發生了故障，造成了停止運行相關的后續地鐵物資要及時到位，并開展維修工作。因此，地鐵物資的管理人員當接收到故障信息時，就應立刻準備所需要的物資種類和數量，并及時地送到維修現場，確保工作能夠高效率的開展。

2.2 供應范圍合理控制

地鐵的供應范圍應以管理系統為基礎，滿足地鐵的信號、軌道、車輛、通信等系統的相關要求。由于不同系統所需要的物資種類繁多，所以導致地鐵的物資管理工作十分復雜。從地鐵物資的采購、驗收、后續保管到維修時的運輸，都會有大量的證明材料和單據，管理人員在保管起來較為麻煩。如果發生物資數據丟失，將會對整個地鐵運營公司造成一定不可挽回的經濟損失。要想使得管理人員在處理各種數據時更高效，信息化手段的合理運用能夠幫助管理人員進行物資的儲存、發放。信息管理師的一些數據能夠有電子存檔，在需要時可以及時的調出進行使用。同時工作效率能夠提高，工作的過程也會更加科學、規范。

3 地鐵物資信息化管理的科學措施

目前地鐵物資管理的實效性十分欠缺，管理水平也較為低下，合理引入現代化的信息技術，能夠將這些問題得到有效解決。許多地鐵企業目前已經陸續引入以互聯網為代表的現代科技手段來提高地鐵物資管理水平。目前在開展信息化的物資管理過程中仍存在較多問題：管理板塊單一化、管理板塊的覆蓋范圍有限、更新速度緩慢等，這些問題嚴重制約了地鐵物資的信息化管理。在將信息化手段融入到地鐵物資管理師應執行有效的解決措施，將信息化的管理徹底落實到實處。

3.1 利用網絡平臺，構建后勤管理板塊

隨著科學技術的發展，為了提供更高速的運行和更舒適的出行環境，地鐵上所用的設備也在不斷的更新換代。設備的更新就需要地鐵物資，能夠及時的進行采購，目前電子商務技術平臺的建立，開拓了地鐵企業的采購新渠道。傳統的地鐵物資采購模式正在積極的與信息化之下的新型采購對接，地鐵企業的物資管理人員可以利用銷存系統及時地掌握物資的使用情況，是能夠實現對物資中零部件的快速定位，讓物資的采購管理更為科學高效。物資編碼技術是結合了當前的信息化手段對地鐵物資展開的一系列管理工作。該技術利用了條碼編制，對地鐵運營中所需要的各種材料的進行一一標記，并按照一定的規律進行排列。具體編碼方案根據地鐵企業的需求可以適當的進行變動，這樣管理人員可以根據地鐵維修需求及時地調出物資的編碼，選出合適的庫存物資。極大的節省了材料的搜尋時間，同時也保證了地鐵維修的快速高效。條碼管理適用于物資采購的整個流程，管理人員通過物資的編碼可以清楚的知道每項物資的進出、時間、剩余數量。根據物資的使用頻率可以合理地進行物資采購，使得采購的物資在使用過程中更具有針對性，有利于降低支出成本。此外，地鐵企業根據目前庫存物資的使用情況，建立科學的物資采購數據系統，使得地鐵物資管理質量提升，對物資進行快速定位尋找，提高工作效率。

3.2 積極聯系商家，搭建供應商管理板塊

物資的采購也直接影響到后期的物資分配管理和存儲工作。正如上文所說地鐵物資種類繁多，如何尋找到可靠的供應商，提供性能優良的產品是目前地鐵企業首要解決的問題。地鐵物資在采購時會分大批量和小型采購兩種方式。在小型采購時一些運輸途徑、性價比因素影響較小，常常會選擇一些常規物資。例如：儀表、儀器等低值的易消耗品。如果進行大宗商品的采購時，供貨商會考慮到物資的運輸途徑和性價比等多方面因素以此來確定是否能夠和地鐵企業購建長期合作共贏的關系。地鐵企業也可以采取招標、競投的方式選取供應商。要想使得這種關系能夠得到長久發展，地鐵企業方面必須要對自身的物資管理模式進行優化，督促員工要樹立科學物資管理的思想意識。在具體進行采購的環節中，要積極搭建供應商的管理板塊，根據供應商所提供的一些數據，能夠速選出目標產品。利用最短的時間完成物資采購流程，從而使得企業之間的合作更加穩固。地鐵物資管理中的供應商管理板塊應該將供應商的信譽和財務等數據資料納入在范圍，并遣派相關專業人員對該板塊進行定期維護，確保信息的準確可靠。地鐵企業提供專業化的服務，才能保障地鐵的物資管理信息化得以順利開展。

3.3 管理人員恪守職責，構建物資目錄管理板塊

在信息化的物資管理過程中，物資的采購目錄通常會有相關的管理系統生成。地鐵管理人員會按照該目錄進行后續的采購程序，也是對采購物資進行審核、追蹤的重要依據。合理構建物資目錄管理板塊，能夠使得物資的目錄排序得以優化，物資采購流程得到簡化。目前，地鐵運營的管理人員可以采用ABC分類法管理策略，對庫存進行控制。根據物資的實際使用情況，將其分為三大類：A類的價值較高，對地鐵的運行影響較大的物資，牽引動機，轉向架等都屬于A類：B類則是主要物資，相對于A類價值偏低。播報和照明系統屬于B類；C類是一些常規價值低的物資，地鐵上所用的一些螺絲等小配件。在構建物資目錄板塊時，可以根據該種管理策略進行注意分類，加強對A、B兩類物資的管理決定了地鐵維修的速度。由于c類物資占用比例少，可以減少其庫存。此外，物資管理人員應根據物資目錄管理積極的設計科學的采購方案，將整個管理板塊貫穿在采購過程中。相關審批人員也要對一些采購信息進行及時反饋，確保日常采購工作順利開展。

3.4 定期聯系倉庫管理，構建倉庫存儲板塊

倉庫管理中的物資調配對于地鐵企業的運營成本起著直接影響的作用。因此倉庫存儲板塊是地鐵企業應該重視的一大模塊，同時要加大其建立速度。為了保障地鐵在發生故障時能夠運輸所需要的一些物資，在后期建成后，應遣派人員加強維護。對于一些管理倉庫的工作人員應定期開展專業培訓，提高管理人員的信息化水平，確保在具體開展工作時，能夠做到規范、正確、高效。在進行倉庫物資存儲時，可以采用散點式分布的管理策略。因為地鐵線路四通八達，運行時間和距離較長。為了有效降低物資的庫存成本，可以采用該種策略形成一、二、三級分庫的地鐵物資供應網絡。通常一級分庫用來儲存A類重要物資；二級分庫用來存儲B類物資，占地面積中等，選擇修建在地鐵沿線的維修基地；三級分庫可以儲存一些C類物資，其價值成本不高，可以零庫存進行存儲。此外，地鐵企業應該重視倉庫存儲信息的信息化管理力度，構建完善的物資管理體系，才能使得使存儲管理質量得以全面提高。是信息化管理地鐵物資堅強的后盾。

3.5 其余管理模塊的建立

除了以上所敘述的四大板塊之外，在地鐵物資信息化管理過程中，也涉及到廢舊物資管理和合同信息管理等。廢舊物資在一般情況下不會輕易丟棄，但會影響到倉庫的存儲空間，間接的增加了企業的經營成本。而合同信息管理則與企業的運營情況息息相關，稍有不慎，則會使得企業面臨巨大的運營風險。因此，地鐵企業應加強對合同信息的規范，避免在物資采購時不經其他工作人員的審核盲目地簽署合同，使得企業蒙受巨大的經濟損失。

4 地鐵物資后勤管理運用信息化的注意事項

隨著信息化的普及，地鐵物資管理過程中融入信息化手段是時代的需求。地鐵企業應該順應時勢將自身的物資管理水平得以提升。要想使得變得物資管理的科學有效離不開工作人員的專業素養。地鐵運營公司應加強對管理人員的教育培訓力度，由于信息化手段的到來，使得管理人員需要具備一些基本的信息化手段操作能力。同時讓員工樹立科學管理的意識，從而在工作中能夠得到有效落實。此外，企業對于物資種類的采購、審核、分類以及對物資供應商的誠信評估等工作加大監督管理力度。在進行物資的發放儲存時，將一些危險物品與其他物資合理進行分類。避免出現混亂影響使用，甚至出現安全事故；對于供應商的評價也要盡可能的客觀全面，展開必要的市場調查，對于新的供應商加大考核。盡可能規避一切讓企業面臨經營風險的因素。只有地鐵才能夠正常運行，才為人們提供更多的便利。企業的核心競爭力也會提高，企業也會長久的良性運營有更寬闊的發展空間。

5 結 語

在互聯網的大背景下，信息化手段建設地鐵物資管理平臺是大勢所趨。先進的技術手段為地鐵物資管理帶來諸多好處：既減少了一些人工工作量和人工費用的支出成本，同時也讓地鐵物資管理更科學高效。地鐵物資實現信息化管理并不能一蹴而就，需要相關者深入研究當前存在的管理問題并積極設計實施方式，以此來優化地鐵物資的信息化管理水平。同時加大對管理人員的培訓力度，提高其信息化素質。為地鐵企業長久發展奠定基礎，增強企業的核心競爭力實現可持續發展的目標。