城市軌道交通供配電技術專業教學改革研究

摘 要：伴隨著新的教育理論與實踐發展，教育部根據社會發展需要對高職中教育專業目錄進行了修改完善，對于口徑過寬的城市軌道交通控制專業進行了刪除，而城市軌道交通配供電技術專業、城市軌道交通通信信號技術、城市軌道交通機電技術專業成為了新興專業來代替城市軌道交通控制專業。本文主要針對城市軌道交通供配電技術專業進行了綜合分析，談論該專業的優缺點，并給予一定程度的教學改革建議。

關鍵詞：城市軌道交通;供配電技術;職業教育

隨著時代發展，城市發展越來越快。城市軌道交通供配電系統在城市發展中起到了不可替代的作用。一般來說，城市軌道交通供配電系統人員主要由管理人員、變電運行值班員、維修人員組成。從技術水平來說，又分為專業技術人員和技術工人。從各地地鐵線的人員配備進行統計，我們發現，專業技術人員一般來說都較少，管理人員相對于專業技術人員來說多一些，最多的就是技術工人。而在地鐵線周圍的變電站幾乎每兩公里就設置一座，每個變電站最少需要三人才能保證基本運行。所以，對于城市軌道交通電工類的崗位來說，用工數量是非常龐大的，人員基數占據總要地位。所以，為了能夠滿足供配電系統較大的崗位需求。職業教育學校以市場為導向，以滿足市需求作為培養人才的出發點，開設了城市軌道交通供配電技術專業。然而，供配電的課程設置、人才培養方面都存在著不足之處，對于人才培養和解決崗位需求方面仍舊不能滿足市場需求。

一、城市軌道交通供配電相關崗位人才需求情況

城市軌道交通網絡愈發完善，對于城市軌道交通行業人才的需求量也急劇增加，對于人才知識技能的多樣性也提出了更多的挑戰。城市軌道交通供電系統對于是城市軌道能夠完美運行的基本保障，如果出現一絲一毫的失誤，都會帶來難以想象的危害，所以，由于職業需求問題，很難在社會上直接進行人員招聘。這就使得企業不得不從各個高校的專業技術人才進行招收。而城市軌道交通在建設初期就對于擅長城市規劃、城市建設的人才具有極大的需求，建設結束后，對于規劃、建設方面的人才需求量不減反增，同時，對于運營專業人才，包括管理層、技術層、維修層人員等多種崗位的人才需求也不斷增加。

城市軌道交通是一種新技術領域，采用的高新技術是國內外最先進的設備和技術，在城市軌道交通領域中，各種計算機、網絡通信、微機保護裝置、電子設備等進行了廣泛應用，這些高新技術的應用就導致了企業對于這些能夠熟練使用高新技術的人才有著迫切的需求，這些人才需要能夠掌握配電系統的運行維護技能，還能對于計算機、網絡等有足夠的了解和認識。

二、高職院校人才培養對策建議

（一）準確定位人才培養目標

城市軌道交通建設、運營需要城市軌道交通供配電專業來提供相應的人才。城市軌道交通供配電技術專業教學應該要根據企業人才需求，按照教育教學規律進行人才培養。以培養理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發展，具有一定科學文化水平，良好人文素養，職業道德和創新意識，精益求精工匠精神，較強就業能力和可持續發展能力作為專業人才的培養目標。對于學生要求為能夠對自身專業的知識和技能進行熟練的掌握，在進行城市軌道交通行業任職時，對于變電維修、低壓配電維修、接觸網檢修等工作能夠進行完善處理。

（二）精準對接專業服務核心崗位群

由于城市軌道交通供配電技術專業教學人群在今后的發展路線中主要在城市軌道交通公司等進行任職，而城市交通軌道供配電技術專業的需求要對于在城市軌道交通中出現的一切可能出現的問題能夠進行及時、完善的處理，并且對于城市軌道交通中的一系列高新技術能夠進行熟練操作，而這些人才的主要崗位就是維修電工、電力線檢修工、接觸網檢修工等，這就需要城市軌道交通供配電技術專業教學應該從這個角度進行人才培養。

（三）科學構建專業課程體系

企業對于人才有著特定技術的需求，所以，針對企業對于人才的需求情況。綜合分析出了六門課程可以作為專業的核心課程。分別為城市軌道交通供電系統

運行與維護、城市軌道交通接觸網運行與檢修、城市軌道交通繼電保護運行與檢修、配電線路運行維護與檢修、城市軌道交通電力綜合自動化技術、高電壓技術。同時，還要讓學生對于城市軌道交通有一定程度的了解，對于相關知識也要進行了解和培訓。

（四）加強校企合作，強化師資力量

城市軌道交通供配電技術專業人才培養有兩個大方向，分別為地鐵牽引變電所值班員以及接觸網巡檢工。既然有兩個大方向，那么，對于教師的選擇就應該從多個角度進行篩選，教師要應該分別對兩個方向的學生進行牽引變電所或接觸網的所有設備裝置等能夠按照標準作業流程進行操作、維護和故障排查的教導，以此來讓學生達到能夠面向企業進行應聘的高度。另外，作為城市交通軌道配電技術專業，教師在進行理論知識教學時，還需要能夠具備較強的實踐動手能力，能夠現場向學生傳授時間知識。另外，學校還要加強校企合作，因為企業中，技術手段和工具都在不斷進行更新，如果學校不能進行知識更近，就不能滿足企業要求，與行業發展脫節。

（五）實訓課程基礎建設是人才培養的基礎保證

學生只進行專業的理論知識學習是遠遠達不到公司的需求，還需要進行一定程度的實訓課程。所謂的實訓課程，就是學生在實踐中，以現場的實際案例作為依據讓學生進行設計分析。劃分出難易程度，又分為基礎型、專業型、提高型。學生在完成教師設計的工作任務的過程中，掌握各種工作知識和節能，培養自身解決問題的能力。另外，理論知識和實訓課程之間關系較為密切，在實際的操作中，很多工作需要進行合作完成，比如牽引變電所值班員和接觸網巡檢工之間的部分工作需要相互配合完成。所以，在進行實訓課程時，對于實訓內容要進行整體設計，在教學進度上協調進行，這樣才能對于學生進行全方面的培養，讓學生了解到企業的內部環境和工作條件，提高學生的綜合能力。

三、就業服務和保障

學生的就業服務從根本上來講就是企業、學校和學生三者之間的關系。學生的就業服務直接關系到學生在今后的工作中能否達到企業所需水平，學校可以在學生學習時，邀請城市軌道公司的技術人員對學生進行定期的講座和專業知識教導，另外，還可以將學生提前安排到公司進行實習，這樣就能讓學生對于城市軌道交通供配電專業所需工作能夠提前了解和準備，方便學生更好的融入到企業生活中。另外，還應該完善學生在就業實習階段的意外保險和醫療，對于學生在實習期居無定所的尷尬處境，企業公司還需要對學生提供一定的住宿和生活補助，而在實習期間公司不予錄取的學生，學校也要進行在推薦就業。

結語

隨著時代的不斷發展，城市交通建設也在飛速發展，對于人才的需求不斷擴大。又因為崗位的特殊性，對于專業需求性較強。所以，學校應該加強校企合作，能夠對城市軌道交通供配電技術專業教學進行改革，以此來適應社會需求。

參考文獻：

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[2]李紅蓮; 朱曉晨.新增高職專業城市軌道交通供配電技術的解析與教學改革建議[J].中國現代教育裝備.2018（05）

作者簡介：

易鳴，男，漢，1982年1月，籍貫湖南株洲，湖南鐵路科技職業技術學院，講師，研究方向：軌道交通供配電，電氣工程，學歷碩士研究生，單位所在地株洲。郵編412006。

基金項目：信息技術與高職課程教學深度融合的“SMART”目標體系和應用策略研究，2020年湖南省教育科學規劃課題，課題編號：XJK20BZY035;國家職業教育鐵道供電技術專業教學資源庫項目建設過程階段性研究成果。

（湖南鐵路科技職業技術學院? 412006）