校企合作運行機制驅動高職院校空乘應用型人才培養路徑探析

摘 要：“校企合作”對于實操性強、專業性高的高職院校高素質空乘專業人才培養而言，是滿足社會需求、學生訴求的關鍵途徑。在浙江省高職院校空乘專業校企合作的教學現狀的基礎上，探究問題，分析成因，明確改革措施，深入研究校企合作的教學改革和應用型人才培養路徑，具有非常重要的意義。

關鍵詞：校企合作;高職院校;空乘專業;人才培養

中圖分類號：F24 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.11.046

現階段航空人才培養遇到瓶頸，一方面開設航空專業高職院校與培養水平不成正比，航空專業人才升學率與就業率失衡;另一方面航空服務人才短缺，服務素質、學歷層次、思想認知普遍較低，急需通過建立企業參與的長效機制來驅動現代高等職業教育展開航空人才造就培植的藍圖，同時要充分整合政府、行業、企業、學校、社會組織等多方力量，交叉融合，一起鼓勵推動職業教育新發展，也就是說職業教育要適應現代社會和經濟的發展。

1 高職院校空乘專業校企合作教學現狀調查

通過問卷調查和實地訪談的方式，針對浙江省高職院校空乘專業進行現狀調查，共面向學生和教師發放問卷162份，有159份問卷被返回，其中有效問卷為148份，問卷有效率為91.36%。

1.1 空乘專業課程設置現狀分析

現階段，浙江省高職院校空乘專業教學課程主要包含專業核心課、公共基礎課、素質拓展課和就業指導課四大門類。對于空乘專業學生而言，其通識知識與能力的達標率約為67%，專業知識與能力培養的達標率為90%左右，航空公司的崗前培訓游刃有余，然而專業拓展能力差強人意，任課教師在上述三項能力的掌握上亦是不盡如人意，詳見圖1。

1.2 空乘專業教材現狀分析

學術界普遍認同空乘教改的方向和教材應用型的選用，然而作為新興專業的空乘，教材枯燥乏味、吸引力不足。浙江省高職院校空乘專業理論課程和實操課程可謂是各占半壁江山，教材使用來源分別為省編教材（占比22.2%），校本教材（占比66.7%），航空公司統編教材（占比11.1%），全國統編教材并不見身影。現階段，浙江省高職院校空乘各學科的教材選用和教學內容基本上涵蓋所教學科崗位能力考核內容，也針航空公司崗位工作需求，對空乘專業教學內容、課量改進和能力培養進行反推，詳見圖2。

1.3 空乘專業教學中教學方法現狀分析

在高職院校空乘專業課堂教學內容的傳授中，教師側重于學生掌握知識技能，學生側重親身體驗和情景模擬。相較于傳統的填鴨式、照本宣科式授課模式，講解示范法、情景模擬教學法、項目分解教學法等授課方式，大學生的參與程度相較教師主導型課堂更高。然而，新興學生主導型授課方式相較傳統教師主導型使用頻率更低，對于教師自身專業知識技能及駕馭課堂的能力要求更高。浙江省高職院校空乘專業課堂教學組織和教學方法現狀詳見表1，可見傳統課堂教學組織和方法無法滿足新時代空乘專業人才培養素養的要求，創新地選擇合適的教學方法是提高傳授指導效用和學習效益結果的必要手段。

1.4 空乘專業教學考核內容與方法現狀分析

現階段，浙江省空乘專業學生的考核方式依舊參照基本教育范式，維度單一、方法落后，創新性不夠。就核心課程考核而言，66.7%的高職院校考試內容基本都涵蓋理論（閉卷考試）和技能（實操考核）兩大部分，僅有13.3%的院校只考核技能部分，另外值得注意的是，每所高職院校對于理論考核和技能考核占比也大有不同。隨堂考試和學科聯考模式，是浙江省高職院校空乘專業采用的兩種基本考核方式。其中，61.5%的高職院校采用理論知識閉卷考試，28.8%的采用多學科聯考。進一步細分，采用隨堂考試的占46.2%左右，實操技能考試的約占比76.9%。問卷調查得知，浙江省高職院校空乘專業的教學實操技能考試大致可分為教師與學生互評，教考分離，教師評價，生生互評共計4種評分方式，關于問道畢業何時能更喜歡哪種評分方式，大多數學生更傾向于采用教師與學生互評的模式，詳見圖3。

2 高職院校空乘專業校企合作教學存在問題

2.1 空乘專業課程體系設置及專業建設不合理

就民航業發展而言，與其他傳統行業相比依舊為初始階段，高職院校普遍缺乏成熟體系的空乘人才培養模式，導致專業建設和課程體系的設置并未將專業特征和學校實際情況導入其中，使得空乘專業人才培養缺乏必要的專業性和針對性。

在浙江省空乘專業校企合作高職院校中，所有核心課程開設率為100%，是所有課程中的關鍵部分和主要所在，其中，民航服務心理學課程開設率為66.6%，而其他剩余課程的開設率不足35%。一成不變的課程配置、課程開設轉化率不高、校企合作課程內容缺乏等，使得高職院校空乘學生知識結構不完整，不能使得學生產生職業體驗。另外，缺乏統一標準的教材，也是高職院校空乘專業校企合作教學存在問題之一。校本教材的層次最低，但是使用率（76.9%）卻是最高，導致高職院校人才培養內容良莠不齊，行業標準無法統一。

2.2 空乘專業盲目辦學，軟硬件設施不足

近年來，民航業和旅游業如火如荼的發展，使得整個社會對高素質空乘專業人才需求呈現噴涌式增長，空乘專業也一躍變為高職院校學生青睞的熱門專業。導致某些高職院校被所謂的緊跟時代發展趨勢所綁架，為近水樓臺先得月和吸引更多生源，在本校并不存在航空教學和人才培養的條件和背景的情況下盲目辦學、激烈競爭，導致空乘人才培養的質量良莠不齊。浙江省高職院校的空乘專業在很大程度上缺少軟硬件設施支撐，實訓基地建設不足，空乘專業任課教師缺乏，教學水平有待提升，專業課程的醫療設施使用、逃生裝備操作、應急設備實訓、模擬客艙作業等實踐教學無法順利開展，影響人文素養和技能水平。

2.3 教學模式傳統單一，考核方式偏重傳統

浙江省高職空乘專業教師依舊在實際教學中采用傳統教學模式，互動性差、參與度低、積極性弱、效率不高。高職院校在很大程度上存在教學重理論（考試知識點）、輕實踐（綜合技能、職業素養）的問題，職業素養和人文素養都未得到充分教授。由上文調查訪談得知，浙江省高職院校空乘專業基本沿用傳統考核方式，綜合能力的考核未充分體現，學科的延展性和學生大學期間應當具備的自主學習和思考剖析能力。教師與學生互評的模式廣受大學生的好評，避免單一化、表面化。現階段，高職院校空乘專業課程教學的考核評價方法，無法真正意義上產生真實效果，無法從根源上激發學生對專業核心課程的真正理解和主動學習，忽略日常課堂和實訓基地的練習，考前突擊類似的不良氛圍也在一定程度上帶來厭學情緒。

2.4 校企合作模式應用不充分

現階段我國只有中國民航飛行學院和中國民航大學等幾所相對大型和權威的航空院校的校企合作模式獲得航空公司和社會大眾的一致認可和好評。反觀浙江省高職院校空乘專業的校企合作多委托第三方機構，雖實訓資源、實踐教學得到了一定程度的保障，但就業亂、收費高等現實阻礙，使得校企合作模式成為面子工程。校企合作另一個體現便是，由校企雙方按一定比例共同組成年齡、學歷及專業技術資格結構合理的師資隊伍。然而，浙江省高職院校空乘專業的任課教師依舊是師范類教師，由于收入問題、授課問題等一線企業教師常駐課堂的不多，未形成全方位的合作構架。“雙師型”教師數量不足，行業資格證書或者具有相關航空服務經驗的教師較少，空乘專業師資極其缺少。

3 高職院校空乘專業校企合作教學應用型人才培養路徑

3.1 形成“國標”+“校本”的教材體系，構建完善考核體系

教育部門介入組織高職院校和航空企業展開頭腦風暴，依托國家對民航服務人員的職業標準要求，形成核心課程教材的編寫標準，依次為憑據編寫“國標”教材。充分挖掘校本教材和課程建設，突出本校人才培養特色。浙江省高職院校空乘專業的校本教材，應當依托空乘專業職業特色和課程內容設計模塊化項目教學。并適當的參照航空公司內部培訓材料，將行業標準和教材編寫相契合。

高職院校空乘專業應當構建包羅萬象的考察審核系統。第一，將日常隨堂測試和階段、期末考試相結合，考核內容將理論知識，實踐操作，技能素養，團隊協作等囊括在內。第二，依托課程性質及內容展開“分段式”考核，在課程進程的關鍵時間節點進行定期或不定期的綜合問答、重點難點考核、小組協作考核等，如機艙突發事件處理的隨堂考試，臨場應變能力和團隊協作能力都獲得前所未有的提升。第三，將職業資格標準融入課程考核之中，將專業崗位技能要求與學校教學銜接，將理論學識與職業能力以及人文素養更上一個臺階。

3.2 建立“三位一體”課程體系，健全革新教學方法

浙江省高職院校空乘專業應當建設“三位一體”的課程體系。更新傳統課程體系框架，強化立體式培養內容，提升職業勝任能力。構建交互立體課程體系。空乘專業的教授課程，以實踐教學為重。恰當的教學方法和手段是完成課程的關鍵環節，任課教師要將空乘課程實踐性、技能性思慮在內，利用導入式教學、案例教學、項目教學、自主探究教學等，讓空乘專業大學生獲得實際職業體驗。

編寫實踐類教材時應當結合項目教學法，采用整分式方式，將課程分解成多個子項目進行教學，按照課程特點融入其他教學方法。如將《客艙應急處置》一課分為服務設備及應急安全操作、客艙安全常見問題處理、乘客安全管理流程、緊急撤離訓練等幾個項目進行教授和學習，并引入情景模擬教學法，加深課程的參與性、體驗性，并進行階段性考試和綜合性考試。

3.3 構建校企融合培養模式，建設“雙師型”教師隊伍

現階段浙江省高職院校校企合作模式層次較淺，企業并未實際參與專業治理、管理、運行，而定制專業、定向培養、共建實訓場館等都是可取之法。校企合作運行機制應當建立健全“四二三”模式，實現“四共育、雙融通和三結合”，真正意義上達成校企雙方共商、共管、共評、共享，專業能力培養與企業崗位需求、工作項目標準相符合，課程體系與崗位需求、教學內容與崗位實際、能力考核與技能鑒定三個層級六個方面相結合，最終實現高職院校空乘專業人才培養與企業深度有效結合，使得校、企、生、師四方共贏。

另一層面，引培結合，建設“雙師型”隊伍。首先，要切實強化鞏固教師引薦力度，形成人才梯隊。浙江省高職院校應當制定明確的師資隊伍引進政策，實踐課教師優先引進政策和引進兼職教授、實施專兼職相結合的政策。其次，多渠道完善培養培訓體系，例如敦促和鼓勵教師提升學歷、切實提升專業技能等。再次，以“研”促“教”，提高教師的教學才能技巧，最終達成學科人才梯隊培養建設、科研成果成績斐然，學科水準長足成長和進展。

參考文獻

[1]趙昆鵬.廊坊市高職院校空乘專業發展對策研究[D].石家莊：河北師范大學，2019.

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[3]苗姍姍.高職院校空中乘務專業人才培養方案建設初探[J].科教導刊（上旬刊），2019，（04）：52-53.

基金項目：2019年度高校訪問工程師“校企合作項目”結題論文（FG2019199）。

作者簡介：葛欣欣（1984-），女，碩士，講師，研究方向：旅游管理。