冰雪識英雄　老司機VS小小白冰雪駕駛大作戰

林映輝　張渭杰　涂純明　潘曙光

ROUND1冰面起步加速

檢討：對于后驅車來說，打開防滑系統，油門踩下到儀表防滑系統警示燈亮時，待防滑系統控制后輪到有足夠接地抓力后，再緩慢有節奏踩深油門，是順利起步最快的方式。

小小白&寶馬325Li

直線加速是冰雪駕駛里最入門的一課，但是在這種沒有什么抓地力的地方，后驅車起步的擺動會更加嚴重，如果一上來就用激進的方式來駕駛，我一定會跑得更慢，于是我采取的是循序漸進的方式來體驗直線加速。

一開始是牽引力控制系統全開，當車輪出現打滑，系統能夠實現對油門的自動調節，以保證抓地力的存在，接著再緩慢有節奏的踩下油門踏板，才能順利起步。

熟悉車身動態之后就可以嘗試把牽引力控制系統關閉，此時雖然Dsc車身穩定系統依然會介入，但它允許車輛輕微打滑，因此在起步時車尾會有輕微甩動，在控制好油門之后，車輛會迅速矯正回來，這時候184匹馬力就會推著寶馬全力向前沖。

追求駕駛樂趣就如同游戲里的打怪升級一樣，有了一把趁手的“兵器”，自然想要將它的能量最大化。已經初步知道怎么處理車輛打滑之后，我開始想著把輔助系統全部關閉，自己試著去掌控每一個細節。長按“OFF”鍵3秒之后，所有電子輔助功能就會全部關閉，這個時候如果還想讓它繼續走直線，就要學會取舍，因為車輛輔助系統不會在極限狀態時把車身拉入正常軌道，稍微踩多油門就會使它的尾部滑動起來。……