2019是學(xué)習(xí)，2020玩真格　《汽車雜志》-德默克賽車隊(duì)挑戰(zhàn)名流2019SEC　12小時(shí)耐力賽

涂純明

14/33好位子+浩哥歸位

其實(shí)早在31號(hào)決賽日之前，《汽車雜志》-德默克賽車隊(duì)已經(jīng)在場上奮戰(zhàn)了兩天，包括練習(xí)以及爭排位。偷懶的小編在31號(hào)當(dāng)天一早到達(dá)賽車場時(shí)，我們的賽車已經(jīng)停在跑道第14的排位上準(zhǔn)備出發(fā)。要知道，這2019年最后一場耐力賽，是系列賽事中歷時(shí)最長（12小時(shí)）、難度最高，但精彩程度也最高的一戰(zhàn)，因此吸引了高達(dá)33臺(tái)賽車角逐賽事，起跑前的車陣足夠從起跑龍門架排到入直線之前的彎道出口處了，陣容頗為壯觀。

而我們的53號(hào)Vita賽車算是排在了車陣中列起跑，面對(duì)一眾大改飛度、雅力士、騏達(dá)、傳祺GA4、北汽紳寶D50工廠賽車、HONDA Integra……勁敵，排位賽算是跑得不過不失。但車隊(duì)全體上下依然斗志昂揚(yáng)，因?yàn)槲覀冊(cè)谂盼毁惖谋憩F(xiàn)十分穩(wěn)健，賽車之前出現(xiàn)的傳動(dòng)軸滑齒問題，在這站比賽前經(jīng)過車隊(duì)經(jīng)理炳哥與車隊(duì)工程師貓哥聯(lián)袂趕工調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置之后也再?zèng)]發(fā)生了，這說明我們車隊(duì)包括人、包括賽車，一切都處在最妥善的狀態(tài)，就算不在排位上名列前茅，只要穩(wěn)扎穩(wěn)打不出意外的面對(duì)決賽，還是勝券在握的！

更令人興奮的是，一直保有《汽車雜志》一德默克賽車隊(duì)榮譽(yù)車手身份，但由于常駐我國臺(tái)灣地區(qū)時(shí)常無法參賽的郭正浩老師，也特別為年底這重要的一戰(zhàn)趕來參賽，組成車隊(duì)經(jīng)理兼車手陳炳逢，加上車手郭正浩、黎永杰、羅月諒的陣容。另外，還有來自肇慶姿整汽車俱樂部的專業(yè)后勤部隊(duì)也功不可沒！

12小時(shí)的坎坷與快樂