市政工程建設(shè)中頂管工程技術(shù)的應(yīng)用

王海水　王現(xiàn)凱

摘要：市政工程是城市居民生活的一項重要保障，不僅關(guān)系著民生，同時也關(guān)系著城市的發(fā)展，在工程建筑中，頂管工程技術(shù)的應(yīng)用較為廣泛。在以往的市政工程建設(shè)中，主要是利用管道的鋪設(shè)的方式進(jìn)行開挖溝槽管道，不僅運(yùn)輸難度很大，同時資金投入量很大，給工程建設(shè)的過程加大了難度。在新時期下，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在挖通管道過程中應(yīng)用了頂管技術(shù)。在市政給排水工程中，頂管工程技術(shù)利用率很高，并且取得了不錯的成績，不僅讓施工工期有所縮短，同時也降低了施工的成本。

關(guān)鍵詞：市政工程;頂管工程技術(shù);應(yīng)用

1? 頂管施工技術(shù)概述

所謂頂管施工其實(shí)就是頂進(jìn)井在施工時，用所施工的機(jī)器把放在頂管有效的地方，然后讓油缸和中間頂?shù)耐苿?，破穿土壤層然后把施工井所用的工具提起，這便是頂管技術(shù)原理，政府工程在施工時這樣的頂管技術(shù)使用是十分普遍的，可以提高工程施工的質(zhì)量并且能夠確保工程進(jìn)度。其中，所謂的頂管施工也被稱為非開挖施工，它是種不挖或者少挖路面的施工方式，在實(shí)施頂管技術(shù)施工時，能夠確實(shí)減小管道在土層內(nèi)向前的摩擦，從而讓管道施工更符合所需要的要求以及坡度標(biāo)準(zhǔn)。

采用傳統(tǒng)的施工方法對道路進(jìn)行施工時，由于所需施工路段很長，所以造成了較大的摩擦力，從而給施工帶來了一些困難，在這種阻力的情況下，主要采用的方法就是將所有的施工路段分成幾段來進(jìn)行施工，在每一分段中設(shè)置中繼油缸，以此來減小施工過程中需要的困難，由此提高了施工過程的運(yùn)行，除這種方法以外，還可以投加一些潤滑劑，以此來減少因管道的摩擦力加大而產(chǎn)生的道路施工的困難，提高施工的效率。頂管施工技術(shù)與傳統(tǒng)管道技術(shù)存在很大的區(qū)別，它具有更多的優(yōu)點(diǎn)，相對于傳統(tǒng)方法，該項技術(shù)施工投資不大，也不會因為在施工原因而對周圍居民和生態(tài)環(huán)境帶來不可逆的影響，最重要的是不會因為施工的原因而對道路交通造成堵塞等影響。此外，跟傳統(tǒng)方法相比，頂管施工過程中產(chǎn)生的噪音小，但是，頂管施工過程中存在一些小的缺陷，例如，道路施工過程中由于土質(zhì)偏軟，可能導(dǎo)致管道在前進(jìn)的過程中出現(xiàn)相對偏差的問題，出現(xiàn)誤差進(jìn)行修正的過程比較困難。

2? 頂管施工技術(shù)的特點(diǎn)

2.1? 頂管施工技術(shù)的噪聲較小

在市政工程中使用頂管施工技術(shù)，非開挖頂管的使用在污染上相對不大，也沒有太多的交通干擾，產(chǎn)生的噪聲也不大，因此不會給周圍居住者生活帶了太大的危害，并且它也不會導(dǎo)致大范圍的粉塵，更具有環(huán)保特性。

2.2? 頂管施工技術(shù)的防水性較強(qiáng)

使用頂管施工技術(shù)，可以很好的避免因開挖施工致使地下水出現(xiàn)問題的情況，盡可能的避免了地下水作業(yè)的不便，更好的提升了施工進(jìn)程，簡短了施工工期。頂管施工技術(shù)使用的是綜合預(yù)制的管段，很容易使得其水密度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)硬度符合相應(yīng)要求，并且管道的接縫遠(yuǎn)比盾構(gòu)法小很多，這也就大大提升了其防水性能。

2.3? 頂管施工技術(shù)的成本較低

由于頂管施工技術(shù)在成本上相對較低，這是得運(yùn)用頂管施工技術(shù)可以節(jié)約很大一筆征地拆遷的資金投入，很大程度上減少了動遷房的數(shù)量，管線的長度也大幅縮短，這就直接減少了資金投入，提高了施工的經(jīng)濟(jì)效益。這還，減少了土方開挖工作量，減少了路面開挖的補(bǔ)償費(fèi)用。頂管施工技術(shù)的管道有著很好的縱向受力性，可以很好的適應(yīng)土層的變形，在施工過程中不用大范圍的進(jìn)行土方開挖工作，大大降低了施工資金投入，使得施工效率有了顯著提升。

2.4? 頂管技術(shù)使用更為普遍

非開挖頂管施工技術(shù)作為頂管鋪管技術(shù)的其中一項，已經(jīng)被國外廣泛運(yùn)用，當(dāng)前也在我國得到不斷普及，特別是市政工程中更普遍的使用此項技術(shù)。頂管施工技術(shù)可以不對地面進(jìn)行開挖工作，就能穿過鐵路、公路和河流，甚者還可以從建筑物的下面穿過，是具有安全可靠性的、高效的環(huán)保施工渠道。近幾年，非開挖頂管施工技術(shù)的使用范疇逐漸增大，頂管工程中需要使用的機(jī)械設(shè)施所具備的功能更能適應(yīng)不同的土層地質(zhì)。

3? 市政工程中頂管施工技術(shù)

3.1? 頂管施工現(xiàn)場勘查與調(diào)查

在進(jìn)行頂管施工施工之前，第一，需要進(jìn)行施工之前的勘察工作，在施工現(xiàn)場人流情況、車流情況進(jìn)行全面的分析，從而根據(jù)地上的相關(guān)情況進(jìn)行地下施工技術(shù)的使用，保證好地上車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性。第二，需要做好地下排水系統(tǒng)的全面檢查工作，尤其是在地下管道十分復(fù)雜的情況之下，不可盲目進(jìn)行施工。第三，對于施工現(xiàn)場的地下管道進(jìn)行全面的排查，例如煤氣管道、通訊電力管道、供水管道等都需要進(jìn)行位置的確定和嚴(yán)格的檢查，以免在施工過程中對其產(chǎn)生破壞現(xiàn)象。第四，污水管道和雨水渠箱等配套市政設(shè)施的檢查工作非常重要，這也是進(jìn)行安全隱患排查的重要工作，從而使得頂管施工技術(shù)的使用安全穩(wěn)定的進(jìn)行。

3.2? 頂管穿墻技術(shù)

在市政工程頂管施工過程中，穿墻鉆頭始終處于可開啟的狀態(tài)。在具體的施工過程中，施工部門還需要針對施工的方式進(jìn)行水泥黏土的準(zhǔn)備工作，在施工過程中及時進(jìn)行堵水和阻水。為了保證施工的有效性，需要安裝止水環(huán)，并要確保耐磨性和拉伸性都需要符合相關(guān)要求，并且采取止水閥、加壓板進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)工作，減少管道腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3.3? 管道頂進(jìn)技術(shù)

頂管施工技術(shù)的使用過程中，需要控制關(guān)鍵性的施工參數(shù)就是推進(jìn)速度，過快或者過慢的推進(jìn)速度都會使得施工的整體質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，為了為后續(xù)施工打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，需要進(jìn)行施工推進(jìn)速度的控制。當(dāng)機(jī)頭入洞之后，需要根據(jù)實(shí)際施工土質(zhì)的情況進(jìn)行推進(jìn)速度的控制，在施工的過程中如果遇到了異物、機(jī)頭下沉等一系列的狀況發(fā)生就需要進(jìn)行降低機(jī)頭的推進(jìn)速度，進(jìn)行情況的分析，再進(jìn)一步進(jìn)行施工。當(dāng)管道入土施工之后，需要每頂進(jìn)一米就進(jìn)行管道位置的核對工作，以免出現(xiàn)偏移現(xiàn)象。在管道頂進(jìn)時，需要控制好頂管機(jī)的方向，進(jìn)行位置的確定工作。當(dāng)頂管機(jī)運(yùn)行到接收井封門的位置，再停止頂進(jìn)的工作，安裝好引導(dǎo)軌，并進(jìn)行排泥管、動力電纜、壓漿管路的清除工作，從而保證管節(jié)可以在預(yù)定的地點(diǎn)進(jìn)行安裝。

3.4? 頂管技術(shù)糾偏

在頂管施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，頂管每頂進(jìn)一節(jié)混凝土管節(jié)的距離，都需要進(jìn)行一次測量工作，目的是為了保證頂管位置的準(zhǔn)確性，不斷增加測量控制點(diǎn)的位置，保證工作的精準(zhǔn)。頂管離開洞后，還可以利用激光經(jīng)緯儀進(jìn)行頂進(jìn)軸線的位置判定，進(jìn)行光靶測量追蹤。在進(jìn)行頂進(jìn)的過程中，如果已經(jīng)出現(xiàn)了偏差需要及時進(jìn)行糾正，掌握好工程的進(jìn)度，有利于精準(zhǔn)化的控制工作。

3.5? 頂管接口焊接工作

管道放置完成之后，還需要進(jìn)行管道與管道之間的焊接，從而保證管道頂進(jìn)部位和接口處的穩(wěn)定性，更有利于混凝土的澆筑。另外，在施工中需要在管道的側(cè)面提前進(jìn)行縫隙預(yù)留，使得后期的管道維護(hù)工作可以順利進(jìn)行。

4? 結(jié)語

市政工程屬于一個國家的基礎(chǔ)建設(shè)，包含了人們生活過程中的各個方面，例如交通、水利、燃?xì)獾确矫妫浅鞘邪l(fā)展過程中國不可或缺的一部分。目前，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)備的不斷發(fā)展，市政工程的發(fā)展也越來越迅速，并且不斷地取得進(jìn)步。其中頂管設(shè)計是市政工程中不可少的一部分，使用頂管設(shè)計施工過程中，不需要像傳統(tǒng)的方法對道路進(jìn)行開挖，頂管設(shè)計大大減少了對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響。

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