汽車電動(dòng)汽油泵常見故障的診斷及維修分析

龔勝鋒

摘 要：本研究對(duì)汽車電動(dòng)汽油泵結(jié)構(gòu)、工作原理進(jìn)行分析，對(duì)汽車電動(dòng)汽油泵常見故障及診斷維修方法實(shí)行探析，旨在了解汽車電動(dòng)汽油泵的主要結(jié)構(gòu)、工作原理，及汽車電動(dòng)汽油泵常見故障與其表現(xiàn)等情況，有針對(duì)性的進(jìn)行電動(dòng)汽油泵故障診斷、維修工作，使電動(dòng)汽油泵可正常使用、運(yùn)行，為延長汽車使用壽命提供支持。

關(guān)鍵詞：汽車;電動(dòng)汽油泵;常見故障;診斷;維修

汽車電動(dòng)燃油泵在汽車領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛，其運(yùn)行情況和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行關(guān)聯(lián)緊密，并且會(huì)對(duì)汽車的使用性能構(gòu)成直接影響。所以，如果汽車電動(dòng)燃油泵發(fā)生故障，對(duì)汽車正常應(yīng)用及其使用壽命易造成威脅，需要做好汽車電動(dòng)汽油泵常見故障診斷工作及維修工作。

1 汽車電動(dòng)汽油泵結(jié)構(gòu)、工作原理分析

1.1 汽車電動(dòng)汽油泵結(jié)構(gòu)情況

電動(dòng)燃油泵汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要部分，會(huì)安裝汽車燃油箱內(nèi)，經(jīng)泵體、外殼、永磁電動(dòng)機(jī)幾個(gè)部分構(gòu)成。各類型電動(dòng)燃油泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較有所區(qū)別，電動(dòng)燃油泵可安裝單向閥、安全閥，前者能于燃油泵不工作時(shí)密封油路，這時(shí)燃油系統(tǒng)有部分殘壓可為之后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供支持[1];后者可避免燃油管路在壓力過高時(shí)發(fā)生堵塞，有效減少有關(guān)發(fā)生破裂/燃油泵受損情況。

1.2 電動(dòng)燃油泵主要工作原理

各種電動(dòng)燃油泵工作的主要原理基本相同，然而工作流程比較有所區(qū)別，滾柱電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)子會(huì)在泵體安裝，而滾柱通常在轉(zhuǎn)子凹槽安裝，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中滾柱受到離心的作用進(jìn)入泵體，這時(shí)如果受到慣性力作用和轉(zhuǎn)子凹槽側(cè)面為貼緊的狀態(tài)，會(huì)構(gòu)成不同的工作腔。電動(dòng)燃油泵運(yùn)行，進(jìn)油口工作腔的容積發(fā)生不同程度的變化，這時(shí)會(huì)形成低壓吸油腔。此時(shí)，汽油經(jīng)進(jìn)油口吸入工作腔，出油口工作腔容積下降，受到壓力作用汽油通過壓油腔出油口釋放且油壓>450kPa自動(dòng)啟動(dòng)溢流閥，汽油回流至進(jìn)油口后對(duì)汽油泵造成嚴(yán)重的威脅。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行后出油口位置單向閥關(guān)閉管路汽油倒流汽油泵。

2 汽車電動(dòng)汽油泵常見故障及診斷維修方法探析

2.1 汽車電動(dòng)汽油泵常見故障

電動(dòng)燃油泵出現(xiàn)故障汽車無法順利開啟、怠速不能保持穩(wěn)定，究其原因和多方面因素有關(guān)，比如：熱氣阻因素、碳刷發(fā)熱磨損因素，以及泵油量下降因素等。部分車主長時(shí)間開啟點(diǎn)火開火開關(guān)，于車內(nèi)活動(dòng)所以典當(dāng)燃油泵接通后工作，不能及時(shí)將油壓釋放出去，這時(shí)電機(jī)則會(huì)發(fā)生燒毀/膜片壓力降低相關(guān)問題。與此同時(shí)，電動(dòng)燃油泵運(yùn)行過程容易產(chǎn)生一定的噪聲且噪聲較大，所以可通過聲音評(píng)判電動(dòng)汽油泵是否存在故障。

2.2 汽車電動(dòng)汽油泵故障診斷和維修方法

2.2.1 工作狀態(tài)診斷和維修方法

工作狀態(tài)診斷，即為電動(dòng)汽油泵運(yùn)行時(shí)對(duì)其運(yùn)行是否正常進(jìn)行診斷，經(jīng)熔絲、蓄電池電壓檢查中發(fā)現(xiàn)后者>12V、前者為正常狀態(tài)。電動(dòng)汽油泵繼電器可進(jìn)行噴油系統(tǒng)供電、燃油泵供電，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)及時(shí)關(guān)閉繼電器，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)收到相應(yīng)的信號(hào)信息，繼電器應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)可控制搭鐵，蓄電池異常代表繼電器發(fā)生故障。然后將行李艙底板拆下開啟電機(jī)運(yùn)行，傾聽燃油泵運(yùn)行過程中有無異常聲音，若沒有運(yùn)轉(zhuǎn)聲響需要在第一時(shí)間關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆除儀表板熔絲盒蓋[2]。應(yīng)用連接電纜進(jìn)行遙控器、燃油泵熔絲連接，接線夾加在蓄電池正極后啟動(dòng)燃油泵，燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)診斷的內(nèi)容為燃油泵繼電器，燃油泵未正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要及時(shí)拆卸4號(hào)端子、檢測(cè)二級(jí)管測(cè)試燈，電動(dòng)燃油泵電樞繞組電阻為15Ω左右，表示運(yùn)行過程油泵可能會(huì)發(fā)生點(diǎn)數(shù)繞組短路、電刷接觸不良故障問題，需提前做好相應(yīng)的防范工作。

2.3 觸發(fā)情況診斷和維修方法

繼電器觸發(fā)診斷時(shí)需將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后，將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和檢測(cè)盒、連接輔助導(dǎo)線等連接，開啟點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行燃油泵和繼電器進(jìn)的斷工作，更換燃油泵、繼電器的控制單元，卸下燃油泵繼電器以萬用表對(duì)電壓檢測(cè)，此時(shí)不能達(dá)到蓄電池電壓相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需實(shí)行線束診斷，處于固定值需要將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉。對(duì)其他觸發(fā)部件診斷的過程，應(yīng)按照?qǐng)?zhí)行元件、噴油器、搭鐵、熔絲左右端子等順序診斷，如果沒有超過規(guī)定電壓值需要對(duì)線束診斷，并及時(shí)更換燃油泵繼電器。

2.4 輸油量診斷和維修方法

診斷輸油量前將加油口蓋拆下、開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、螺紋管接頭，將壓力表、管接頭連接于有關(guān)位置，軟管置于管接頭位置后將壓力表開啟，使手柄處于流動(dòng)的方向，這時(shí)可關(guān)閉操作遙控器。操作遙控器數(shù)秒后使用萬用表對(duì)蓄電池電壓檢測(cè)計(jì)算輸油量，沒有達(dá)到輸油量要求表示燃油管存在節(jié)流點(diǎn)/堵塞，需將電動(dòng)燃油泵儲(chǔ)油罐查下，利用量表經(jīng)出油口采集燃油，30s泵油量>0.5L表示正常，反之代表泵體安全閥發(fā)生故障，需立即更換電動(dòng)燃油泵。

2.5 單向閥故障診斷和維修方法

為避免發(fā)生熱車熄火后再次開啟發(fā)動(dòng)機(jī)問題，應(yīng)在試車后實(shí)行故障診斷主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)，若診斷無異常實(shí)行燃油系統(tǒng)檢查，通過油壓表對(duì)燃油系統(tǒng)壓力診斷[3]。通過診斷發(fā)現(xiàn)熄火后燃油系統(tǒng)壓力下降，表示車燃油泵單項(xiàng)閥受損、系統(tǒng)無法壓力控制不良則需更換單向閥，使電動(dòng)燃油泵正常安全運(yùn)作。

2.6 其他診斷和維修過程相關(guān)注意事項(xiàng)

電動(dòng)燃油泵在診斷中，如果發(fā)生燃油泵損壞情況需立即更換處理，而為確保檢修的安全應(yīng)在拆卸電動(dòng)燃油泵、安裝電動(dòng)燃油泵時(shí)將總電源切除，影響檢修安全因素和燃油泵應(yīng)用時(shí)間、燃油質(zhì)量、加油習(xí)慣，以及車輛故障等有關(guān)，車輛使用的過程需盡可能不使用雜質(zhì)較多燃油，定期診斷燃油濾清器、更換燃油濾清器，從而延長汽車電動(dòng)燃油泵的使用時(shí)間，防止發(fā)生電動(dòng)燃油泵故障。

3 結(jié)語

汽車電動(dòng)汽油泵故障診斷、維修時(shí)，需要對(duì)電動(dòng)汽油泵工作原理和故障主要表現(xiàn)作以了解，然后有針對(duì)性的進(jìn)行電動(dòng)汽油泵故障診斷、維修工作，以便保證汽車正常行駛。

參考文獻(xiàn)：

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