在新能源汽車維修中電子診斷技術的運用探討

舒東 楊黔生 魏黔生

【摘 要】隨著科學技術的不斷提高，新能源汽車在我國汽車行業中不斷的發展，同時新能源汽車車維修技術需要創新，以適應現在的新能源汽車維修。隨著電子診斷技術的出現，將其有效地運用在新能源汽車維修中，使汽車的維護方式得到了創新與完善，也讓新能源汽車的故障維修變得更加便捷與高效。基于此，本文將對電子診斷技術在新能源汽車維修中的運用進行分析，希望能夠對相關工作人員有所幫助。

【關鍵詞】新能源汽車;維修;電子診斷技術;運用

引言

將電子診斷技術應用到新能源汽車的維修當中，可以實現不拆車對汽車進行全方位的故障診斷。相對于傳統的汽車來說，新能源汽車的儀表板組件更加復雜，所以在維修的時候也存在著很大的差異。為了進一步保證新能源汽車的穩定運行，需要制定完善的維修方案。將電子診斷技術應用于整套維修工作當中，從入場維修開始，利用計算機技術對用戶以及汽車的情況進行等級，同時便于后續追蹤。同時還可以應用電子診斷技術對汽車進行全方位的故障排除，準確地定位新能源汽車故障的位置，并且判斷其故障類型以及引發原因。

1電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用優勢

①降低維修難度。新能源汽車維修工作的技術性和專業性較強，這對維修人員的專業程度提出了一定要求，導致維修人員如果沒有具備豐富的新能源汽車維修知識和維修技能，便無法科學有效的完成維修工作。而電子診斷技術的應用能夠有效降低新能源汽車維修難度，因為該技術能夠快速的對汽車故障進行排查，提高了排查效率及準確程度;維修人員不需要掌握全面的新能源汽車維修方式，只需要掌握電子診斷技術應用方式;避免了在維修過程中逐一拆卸、組裝、檢查汽車結構，因此避免了維修操作間接導致汽車老化及影響汽車應用性能。②提高維修全面性。傳統的新能源汽車維修方式需要在拆卸汽車結構后，再逐一排查故障，這種維修方式過于繁瑣，并且維修人員只會對故障位置進行針對性維修，其他結構中的隱藏故障和潛在問題則會被忽略，這樣會增加汽車維修頻率。而電子診斷技術的應用能夠通過計算方式對汽車整體結構及全部構件進行全面檢查，進而同時診斷出顯性故障和隱性問題，維修人員在解決完汽車故障后，還能有效排查潛在故障，避免了后續故障發生造成的再次檢修;同時能夠確保汽車的整體運行性能，進而延長汽車的應用壽命。③確保維修規范程度。傳統新能源汽車維修操作受人為因素影響較大，容易出現維修不規范、不科學問題，不但會降低維修效率，還會造成維修資源浪費現象。而電子診斷技術的應用能夠為汽車維修提供更加規范、科學、清晰、明確、合理、有針對性的方案，能夠有效避免人為因素對汽車維修工作的不利影響。此外，新能源汽車維修與傳統汽車維修不同，如果應用傳統維修方式不符合新能源汽車的實際情況，便不能充分滿足新能源汽車的維修需求，而電子診斷技術的應用能夠做到對新能源汽車的針對性維修。

2新能源汽車維修中電子診斷技術的運用

2.1電池系統診斷

電池在診斷時是難度系數最高的，需要利用電子診斷技術才能夠對電池中存在的問題進行實時的判斷和分析，防止由于傳統的檢測技術無法分析而導致的電池壽命不斷縮短。對傳統的汽車維護人員而言，其自身對汽車傳統的蓄電池相對較為了解，然而對全新的電池理解能力不足，特別是對新能源電池而言，新能源電池本身的結構更為復雜、維修難度也更高。在對新能源電池進行系統故障的判斷與維護的過程中，首先應該確定的是電池的種類、性能。目前新能源行業主要的電池系統類型包括了離子電池、氫鎳電池、燃料電池等，不同的電池結構不同，其電力運行時運行機制也不同，相應的故障類型同樣不同。維修人員可以通過電子診斷技術對新能源汽車的電池控制模塊、通訊模塊、存儲模塊等內容進行分區檢測，及時地評估相的電壓、電流數值是否處于正常的狀態，如果不正常則可以在最短時間內進行判斷故障的類型。然而，在當前很多新能源汽車電池系統中，本身也配備了電池故障診斷裝置，該診斷裝置配備的目的是為了當電池發生故障時，可以直接利用汽車中的中控顯示設備進行實時的故障預警顯示，其能夠直接顯示出故障信息。對于維修管理者而言其帶來了非常積極的影響，利用新能源電池中本身所含有的電子診斷信息與汽車的ECU相連接，及時地獲得故障碼，在最短時間內判斷電池故障類型，比如說常見的新能源電池在冬季充電時會存在一個問題，長時間的充電但是仍舊充不上電，充電相對較為緩慢，可以根據電子診斷設備對進行實時的檢查，并且對電池所在的動力溫度進行檢查，發現其電池系統最佳的溫度是發現新能源電池最佳的充電溫度在0℃-40℃，如果用戶所在的地區其天氣十分寒冷，電池充電速度則相對較慢，很容易出現充電困難等不同的問題。為此，大量的新能源汽車維修人員認為，當冬季汽車使用完后，電池溫度普遍在30℃-40℃之間，建議所有的用戶在冬季使用新能源汽車，需要在汽車熄火之后的最短的時間內對汽車進行充電，有效地解決其電池充電慢這一問題。

2.2電動機、發動機診斷

電動機、發動機既是新能源汽車電氣系統的重要組成部分之一，又是新能源汽車正常使用過程中最容易發生故障的位置。雖然不同類型的新能源汽車使用的發動機類型各不相同，但是其運行電壓都是由發動機決定的。如果新能源汽車在運行過程中出現了電壓過低或者發動機負載過大等問題，都會導致新能源汽車因為發動機動力不足，影響安全穩定運行。維修人員借助電子故障診斷技術能夠迅速定位故障發生位置，分析導致故障發生的原因，為后續維修方案的制定做好充分準備。如果汽車發動機出現機油壓力過高或者過低現象，不但會影響發動機產生的動力，同時也增加了發動機發生故障的幾率。借助電子診斷技術則可以在準確檢測汽車發動機油壓的基礎上，分析發動機運行的參數，制定出切實可行的汽車故障維修方案。比如，維修人員在故障診斷過程中，可以通過在發動機系統中安裝故障診斷系統的方式，對發動機的運行情況進行實時監控，并分析導致故障發生的原因，以便于維修人員制定相應的故障維修方案。

2.3電路系統診斷

新能源汽車普遍會安裝電子監控設備，以此來為汽車的安全行駛提供保障，但是設備的安裝也會給汽車電路系統造成過多的負荷，這表示在汽車行駛過程中，電力系統可能由于電子監控設備耗電量過大而出現崩潰、損壞等問題，一旦電力系統發生故障便會影響其他構件的正常運行，進而影響到汽車的安全行駛，同時讓駕駛人員陷入到了危險環境中。電子診斷技術在電路系統診斷中的應用，便能夠對汽車內所有電路系統的全面檢查，及時排查其中的安全隱患，避免汽車在行駛過程中出現安全故障。此外，電子診斷技術還能夠診斷故障警報設備的應用性能，如防抱死報警燈是否能夠正常顯示等，最大限度的確保汽車的行駛安全。

結語

總之，在進行新能源汽車維修時，通過對于電子診斷技術的有效應用，能夠使維修工作變得更加高效，進而為新能源汽車客戶提供更加快速優質的維修服務，同時為新能源汽車的制造產業創造了良好的發展環境。因此，相關工作人員應該對電子診斷方法進行熟練掌握，提升自身的汽車維修技術水平，進一步提升新能源汽車故障診斷及維修工作的效率。

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（作者單位：重慶經貿職業學院）