許昌新區生態結構與空間格局的構建

摘 要：文章通過對許昌新區生態基質、廊道、生態節點和生態網絡分析，以許昌新區為研究對象，將自然景觀、歷史文脈融入城市建設中。以許昌新區生態建設為整體，以生態基質（花卉苗木）為基礎，以主干道路綠化為骨架，以農田林網為脈絡，構建“鄭許一體化”發展軸，構建貫穿城區的生態軸，構建點線面相結合的林海網、水體網，建設許昌新區的生態廊道。以溝、河、路、渠和荒地綠化為重點，構建“兩環五湖”、聯南貫北的生態節點和生態網絡體系，形成許昌新區水體景觀、水體工程延續文脈的景觀格局。

關鍵詞：生態設計;中央公園;景觀格局;許昌新區

生態格局是以生態學原理為基礎，按照“斑塊-廊道-基質”的模式，以地形地貌、植被、水等生態要素為基礎，構建以山水林田為綠地基質，水系、道路為生態廊道，公園、湖泊水體為景觀節點的景觀。在生態學上，斑塊是不同于周圍背景的、相對均質的非線性區域，是景觀格局的基本單元。廊道是不同于周圍景觀基質的線狀或帶狀的要素，一般可分為線狀廊道、帶狀廊道和河流廊道。廊道具有通道和阻隔作用，幾乎所有的景觀都會被廊道所分割，又被廊道連接在一起，對景觀將產生重要的影響。基質是面積最大、連通性最好的要素，具有曲度、寬度、連通性和內環境等結構特征，對景觀動態起控制作用。研究一個區域的生態特征與景觀格局的構建，必須從斑塊、廊道、基質等方面進行分析。

一、研究區概況

許昌地處河南省中部，距離省會鄭州70公里，距新鄭機場40公里，“米字型”高速、高鐵穿越而過，交通便利，區位條件優越。本文指的許昌新區位于許昌市建成區的東北部，包括許昌市東城區、城鄉一體化示范區、魏都區以及建安區的一部分。其主體部分南起新興路秋湖濕地，北到建安區政府新元大道，西至京廣鐵路包括魏都區“再見三國”主題公園，東達中原路。區內有清潩河、清泥河、飲馬河等河流經過，水資源豐富。研究區內土地利用以農業、工業用地為主，居住用地等占據了一定的土地面積，綠地建設及保留面積較少。

二、許昌新區景觀結構分析

（一）生態基質分析

由于城市新區的開發，城市郊區的農村被劃入開發區的范圍，大量的土地被征收用于城市的建設，使農村的自然覆被、景觀發生了劇烈變化，原有的自然景觀消失，工業區、住宅區以及交通道路等的建設，割裂了自然景觀的完整性。新區主中心主要為居住、生活及辦公配套區，新區副中心主要為生活及行政文化區，工業區布局集中，主要有中原電氣谷產業拓展區、蘇橋產業區、河街產業區、城鄉一體化推進區、許昌尚集產業園區等。

（二）生態廊道分析

廊道是人們體驗周圍環境的直接途徑，也是城市社會經濟活動的紐帶。構建107國道、永昌路、魏武大道兩側的防護綠道，在樹種配置上以喬、灌、草相結合，可以起到過濾污染物、分隔交通、減少噪音的作用，同時可以提高城市景觀的美化效果。境內的水體廊道主要有小黑河、小洪河、清潩河、飲馬河、青泥河等。盡量在保持河流的自然屬性的前提下，建設和修復沿岸綠帶，保證良好的植被覆蓋，建設相應的自然緩沖帶，保護生態廊道。

（三）生態斑塊分析

以生態廊道為紐帶連接各個生態節點（斑塊），將孤立的景觀斑塊連接起來，即形成了生態網絡，成為城市的自然骨架。通過相互交叉的節點建設重要的生態功能區，可以提高景觀的連通程度，增強景觀的連續性和整體性，如芙蓉湖、北海、曹魏生態園等。

（四）生態網絡分析

在新城區建設過程中，路網建設密集，人為地分割景觀帶，造成景觀破碎。由于一些地區盲目追求發展速度，在建設環節中沒有合理地利用土地等資源，很多城市景觀跳躍式地填充在原來的鄉村景觀之間，出現了自然景觀、半自然景觀，從而使景觀破碎化嚴重，缺乏連續性。基于自然環境以及人文環境的發展趨勢，新區生態景觀格局以點、片、帶綠地環繞組團，帶狀綠地連接點狀、片狀綠地，使產業區、居住區及行政、文化辦公區協調合理分布，盡量在保護景觀完整的前提下，完善景觀規劃設計，合理地構建城市路網。

（五）生態安全分析

在城市建設中，一些自然河流被人為地截彎取直，河道硬化，自然水系被破壞，生物多樣性減少。土地占而不用，造成土地資源的浪費，而閑置的土地由于無人防護與管理，人為堆積垃圾，造成土壤污染。此外，由于前期規劃等因素，自然與人文景觀結合不足，生態景觀系統空間發展受限，生態安全受到威脅。

三、許昌新區生態景觀構建

（一）許昌新區生態格局的思路

按照山水林田湖規劃，將許昌新區、魏都區、建安區與城鄉一體化示范區連接起來、互為補充，在區域內大規模建設海綿工程，以許昌市建成區為基礎，構建“五湖四海畔三川、兩環一水潤蓮城”的生態格局。

以許昌新區生態建設為整體，不斷提高森林覆蓋率，盡快形成以花卉苗木為基礎，以主干道路綠化為骨架，以農田林網為脈絡，以溝、河、路、渠和荒地綠化為重點，以城區園林綠化為亮點構建生態防護林體系，打造出“城區綠島、城郊林帶、城外林網、城鄉一體”的森林生態景觀。中心城區積極構筑生態景觀林帶，在建安區與長葛市交界地帶建設城市森林隔離帶;充分利用建筑棄土，統籌建設山地公園，規劃建設城市山地公園;增加游園綠地面積，重點打造街頭游園、生態綠廊、庭院綠景、空間綠地，增植彩葉樹種;持續抓好中央公園、河湖水系的綠化提升工作，鞏固提升“四片林海”的建設水平，完善生態水系防護林帶。

（二）構建“鄭許一體化”發展軸

根據《許昌新區建設總體方案》，規劃在許昌市城區北部建設面積達186平方公里城鄉一體化推進區，主要范圍：南至永昌路，北至建安區與長葛市行政邊界，東至中原路，西至規劃的安信公路。建設區內按照“一軸、雙核、三區”規劃建設。“一軸”是指依托京廣鐵路、京港澳高鐵、鄭萬高鐵、鄭合高鐵、鄭許城際鐵路和京港澳高速、鄭許快速、G107改線工程等，建設綜合交通走廊，有序推進城市功能區沿軸帶展開，打造鄭許一體化發展的“主軸”;“雙核”是指鄭州中心城區和許昌中心城區;“三區”則是依托鄭許一體化“主軸”，突出周邊區域特色，構建生態養生功能區、產業轉型和都市體驗功能區、生態物流融合功能區三個特色功能協同區。生態養生功能區主要位于許昌市東部，以鄢陵為中心向西與許昌中心城區融合發展，發揮花卉苗木、健康養老、生態旅游、體育健身等優勢，大力發展生態養生，打通鄭州中心城區至鄢陵、許昌中心城區至鄢陵的快速通道，沿線布局若干綠色小鎮，提升一體化區域綠色功能。產業轉型和都市體驗功能區主要依托禹州區域，推進東移北擴，重點發展裝備制造、鈞瓷文化、中醫藥、新能源和生態旅游產業，推動傳統產業轉型發展，增強一體化區域文化休閑體驗功能。生態物流融合區是以鄭州航空港經濟綜合實驗區南邊界至大周產業集聚區北邊界之間區域為重點，促進現代物流和生態功能融合互動。功能定位是建設“三化”協調發展先導區、現代化復合型功能區、城鄉統籌發展先行區、對外開放示范區和裝備制造業基地的“四區一基地”。

城鄉一體化推進區空間布局是“主副兩中心、四區加兩翼”。“主”就是主中心，即城鄉一體化推進區的復合新城中心，主中心內規劃建設有許昌市商務中心區;“副”就是副中心，即建安區的新城區;“四區”包括中原電氣谷、尚集產業集聚區、魏都產業集聚區和中國（許昌）中醫藥產業園;“兩翼”是沿京珠高速公路以東至中原路和京廣鐵路以西至規劃的安信公路，形成現代農業和生態廊道的兩翼。

（三）構建貫穿城區的生態軸

1.中央公園建設

許昌中央公園位于許昌市的南北中軸線上，核心區連接著芙蓉湖CBD和舊城區，以許都公園的“智慧之源”為起點，由南至北依次形成“科技之星”“幸福之門”“未來之光”等景觀節點，全長約7.6公里，總面積約3300畝，80%的用地規劃為水域、綠地及市政公共配套。根據《許昌中央公園景觀提升設計方案》，總體規劃“一軸、三心、多點、一綠道”的總體結構（圖1）。

“一軸”是指中央公園核心軸，“三心”是指以美術館、鈞瓷館、許都公園和科技廣場芙蓉湖為主的文化中心、科技中心和教育中心，“多點”是指虹橋臥波、蓮花溫泉、荷塘月色、秋水長天、世外桃源、岸芷汀蘭等景觀節點;“一綠道”是指縱貫中央公園南北的綠色廊道。在中央公園建設下沉式綠地、雨水花園等海綿設施，就地吸納，循環利用，實現地下、地上水源良性循環。

2.景觀節點建設

中央公園沿府西街向北，魏都區段由“智慧之源”開始，經許都公園、府西街、“科技之星”到永昌路。城鄉一體化示范區段從永昌東路至芙蓉大道，全長1.6公里，主要包括：許都公園、科技廣場（圖2）、芙蓉廣場等開敞空間;芙蓉湖、虹橋臥波、十里水榭、平湖秋月等濱水景觀;芝櫻花海、曲苑雜壇、蓮韻等園林景觀節點。濱水建設綠地游園1300畝、綠化面積6500畝，木棧道150多公里。在中央公園中軸線上，分布著濱河游園步道、親水碼頭、平臺、沙灘及游樂場等，形成林木蔥郁、水波盈盈、亭臺相間、綠道與駁岸蜿蜒的美景。

（四）構建點線面相結合的水體網

1.構建“兩環五湖”水體景觀

以清潩河、清泥河和飲馬河的外圍水系與城內護城河的內環，形成城市水體的外環和內環的“兩環”，建設運糧河與清泥河、護城河兩條水文化體驗游憩環。“五湖”是指北海、鹿鳴湖、芙蓉湖、秋湖濕地公園、灞陵湖等5個調蓄能力較大和景觀湖泊，在三條主要河流出入城區處建設四片具有一定規模的生態林帶。形成108公里環城河道、5個城市湖泊、4片濱水林海，使市區河湖水系水面面積達到6500畝，蓄水量1000多萬立方米。“兩環五湖”濱水景觀，采用海綿城市理念進行設計（圖3）。

在城市區域布局具有一定水質凈化能力的湖泊、濕地，通過整治清潩河、清泥河和飲馬河兩岸，以展示城市景觀形象，構建運糧河與清泥河、護城河兩條水文化體驗游憩環。清理河道，截污清淤，凈化湖水水質，在水中養殖荷花，建成荷塘景觀，湖岸多建休憩的亭臺并加固生態護欄和濱水生態步道（圖4），形成自然、人文兼備的景觀。

2.聯南貫北，構建生態河道

在河流閘壩建設上，清潩河、清泥河利用鋼壩閘取代橡膠壩，既可以解決河流水體排蓄問題，又可以形成良好的河道景觀。以護城河為中心向外圍輻射，聯南貫北，構建生態水道。以清潩河、清泥河兩條河流為縱軸線，串連城區南北，形成許昌獨特的水體空間結構，以建設生態型景觀河道為目標，使河道景觀與城市景觀融為一體，實現生態良性循環。人工河岸可種植喜水植物，在人行步道兩側遍植金葉榆、銀杏、欒樹、五角楓等多種綠化樹木，錯落有致的喬木、灌木連成一片，構成河岸景觀;自然河岸可以采取石質護坡和草皮護坡相結合的方式，既可保持水土，又可美化河道環境。

3.調洪蓄水，打造水體景觀

秋湖濕地位于飲馬河水系最下游，玉蘭路以東、忠武路以西、新興路以南，占地面積970畝，其中湖面400畝，蓄水量45萬立方米。秋湖濕地東端設有一個翻板水閘，水閘開啟時湖水會通過溝渠泄入新溝河。秋湖濕地可以涵養水源，改善區域小氣候和小環境，而且可以改善城市水生態與人居環境，打造出新的城市名片，提升城市品質和影響力。

建設水利工程調洪蓄水，首先，加寬河道，提升河流的排水能力;其次，修復河岸帶自然環境，改善城市水體的生態功能;再次，營造河湖濱水空間，建設良好的濱水空間。積極推進三國水上游樂園建設，延續曹魏運糧河城市商業文化風情，打造富有生態特色的濱水宜居生活區和商業文化風情區。實施最有效的水污染治理工程和最嚴格的水資源管理制度，塑造水清岸綠、人水相親的城市生態水系長廊。隨著新區及中心區河湖水系連通工程蓄水成功，“五湖”與城市內水形成“河暢、湖清、水凈、岸綠、景美”的“生態許昌，宜居之城”。

（五）構建點線面相結合的林海網

1.構建“四海”生態網

“四海”是圍繞“兩環一水”和“五湖”水系等重大水利項目，在清潩河上游等地建設的北部林海、西北林海、西南林海和東南林海等4處生態林海。“四海”建設已于2015年全面完成，如沿石梁河往西北方向大約500米就是西北林海。西北林海占地3688畝，栽有絲棉木、香樟、紫薇、欒樹等10多個樹種，綠樹成蔭，綠意盎然，置身其中，滿眼翠綠，基本形成了城在林中、林在城中、林水相依的生態格局。

2.構建生態景觀廊道

構建京港澳高速與高鐵之間的生態景觀廊道。以京廣高鐵、京港澳高速公路為控制線，在京港澳高速與京廣高鐵之間至京廣高鐵西側100米內為規劃區，涉及魏都區、建安區、城鄉一體化示范區和東城區，設置主題為“樹陣花海”園林景觀。按照“春花爛漫、夏紫蔭濃、秋色絢爛、冬景蒼翠”的四季美景打造，廣泛栽植雪松、廣玉蘭、紅葉石楠等各類苗木，沿路花木呈現綠、紅、黃、粉、藍5個色系，添植花卉苗木，形成四季常綠、季季有花、“一年四季景不同”的生態廊道。

因地制宜，常綠植物、落葉植物相結合，彩葉植物與四季應時花木相結合，“綠不斷線，景不斷鏈”，凸顯整體生態景觀。道路兩旁，喬、灌、花、草相結合，不同花色、葉色組成的植被帶綿延數十公里，形成一條浮于綠野之上的彩色飄帶。這條生態景觀廊道的建成，起到了分隔交通、凈化空氣、減少噪聲的作用，對構筑綠色屏障和景觀提升效果顯著。

3.構建水體園林景觀工程

對部分河道清淤和邊坡整治護砌，對年久失修的建筑物進行拆除重建，確保引水線路暢通，提高輸水能力。以芙蓉湖、鹿鳴湖、東湖、秋湖濕地和北海為基礎建設園林景觀工程（圖5），調蓄容量，改善生態環境。加快飲馬河、清潩河、許扶運河等部分河道河段的疏浚、建筑物配套，構建石梁河與北海、飲馬河與芙蓉湖、鹿鳴湖的水體連通工程，確保河湖之間能夠引得進、排得出、多源互補。

嚴格控制高耗水產業，關停重污染企業，全民參與水環境保護和生態修復，在濱水社區和民宅推廣普及中小型、家庭型潛流濕地。倡導資源高效、環境友好、產業帶動的水生態理念，塑造水文化體系（圖6），形成水生態文明引領的新型社會價值觀。實施水安全保護計劃，將海綿城市建設融入生產、生活，在城市生活中推廣雨水收集、中水回用等技術。

以水文化為引領，打造新老文化結合的水上游憩體系。依托清潩河、清泥河，打造以三國曹魏文化為核心的文化產業園;依托運糧河打造以曹魏漕運文化、水生態文化為核心的文化景觀帶;以護城河為依托，恢復古城墻、城門、城樓，打造具有“曹魏文化、古街古巷、水系環繞、古城新韻”的魏都風景區，彰顯許昌作為“三國故都”“北方花都”的歷史文化名城風貌（圖7）。

參考文獻：

[1]吳國璽，段玉瑩，原振華.許昌市城市綠地空間分布及評價[J].國土與自然資源研究，2018（6）.

[2]吳國璽.論城市生態系統與城市可持續發展[J].生態經濟，2003（10）.

[3]吳國璽，高渤，楊凱亮.基于生態理念的許昌水生態文明城市構建[J].許昌學院學報，2015（2）.

[4]吳國璽.城市生態景觀與生態景觀設計[J].生態經濟，2005（10）.

[5]吳國璽，閆慧，楊凱亮.許昌市運糧河“三國風情”景觀設計[J].許昌學院學報，2014（5）.

[6]吳國璽，潘春彩，申懷飛.許昌新區建設的理念及可持續發展規劃[J].地域研究與開發，2011（3）.

[7]許昌市政府.許昌：打造生態景觀廊道平原林海構建點線面相結合的綠色生態網絡格局[EB/OL].（2018-03-23）[2020-01-25].https：//www.henan.gov.cn/2018/03-22/653637.html.

[8]曹靜怡，董文君，任鵬.許昌護城河岸線景觀提升與改造初探[J].美與時代（城市版），2015（10）.

[9]王麗娜，吳國璽，李滿園.基于地方文化的城市公園入口景觀設計[J].安徽建筑，2018（6）.

作者簡介：

吳國璽，碩士，許昌學院城鄉規劃與園林學院教授。研究方向：城市景觀與規劃研究。