淺析牽引電機檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)

摘? ? 要：牽引電機的檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)對于提高檢修工作能力具有重要影響，本文在了解當(dāng)前牽引機電檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析其中存在的問題，之后立足于現(xiàn)狀構(gòu)建了牽引機電檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)，認為在未來管理中必須要落實全面質(zhì)量管理思想，并采用優(yōu)化質(zhì)量管理體系、完善人力資源管理模式等方法，不斷完善工作路徑，這樣才能更好的滿足未來工作要求。

關(guān)鍵詞：牽引電機;檢修質(zhì)量管理;人力資源管理

前言：鐵路在我國現(xiàn)代化交通體系中占據(jù)這種位置，具有運輸量大、成本低以及全天候的優(yōu)勢，對于推動社會經(jīng)濟建設(shè)具有深遠影響。牽引電機檢修質(zhì)量管理對于維護機車穩(wěn)定運行具有重要影響，能夠盡早發(fā)現(xiàn)牽引電機的潛在故障隱患。而面對當(dāng)前我國鐵路運輸壓力不斷增加的現(xiàn)狀，維修質(zhì)量管理的難度更大，因此必須要構(gòu)建一套完整的牽引電機檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)。

一、牽引電機檢修質(zhì)量管理現(xiàn)狀

（一）質(zhì)量管理體系運行階段存在不足

在牽引電機。檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)在公司管理層大力支持的情況下，開始積極構(gòu)建科學(xué)的質(zhì)量管理體系，經(jīng)過長期的實踐，公司質(zhì)量管理體系的運行狀況良好，并且各個部門之間能夠按照自身的崗位職能要求實現(xiàn)平穩(wěn)運行。但是近幾年隨著牽引電機維修質(zhì)量壓力增加，現(xiàn)行質(zhì)量管理中的弊端逐漸凸顯。例如從現(xiàn)有的質(zhì)量管理機構(gòu)來看，在部門內(nèi)部配置了一定數(shù)量的專職人員，專門負責(zé)制定本公司質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量指導(dǎo)要求等;在牽引電機檢修過程中，質(zhì)量檢驗人員主要分布在牽引電機檢修部門（含屬地化檢修基地）。這種管理結(jié)構(gòu)在公司發(fā)展之初還有一定的合理性，但是之后各種弊端逐漸凸顯，例如隨著生產(chǎn)壓力增加，管理人在潛意識中會將管理重點內(nèi)容放在生產(chǎn)經(jīng)營中，而牽引電機檢修質(zhì)量管理工作的順利開展受到影響，很多檢修質(zhì)量管理的職能沒有實現(xiàn)。

（二）人力資源管理上的不足

我國現(xiàn)有的牽引電機生產(chǎn)單位都具有極強的專業(yè)性，具有風(fēng)險系數(shù)高、技術(shù)含量高的特征，并且展現(xiàn)出明顯的人力資源密集性特征。因此很多企業(yè)在經(jīng)過長時間發(fā)展后期工作人員總量不斷提高，經(jīng)歷了一個“從無到有”的過程，并基本具備了一支現(xiàn)代化技術(shù)團隊的雛形。而在這個過程中也存在一個明顯問題，即職工隊伍的平均年齡小、缺乏工作經(jīng)驗，雖然具有較高的可塑性，但是因為經(jīng)驗不足以及風(fēng)險意識的匱乏，導(dǎo)致在工作中容易出現(xiàn)各種問題。例如傳感器檢修過程中未識別出連接器、分線器部位無限位結(jié)構(gòu)的問題，檢修過程中存在連線接觸不良和斷裂風(fēng)險，導(dǎo)致在線運行電機傳感器故障， 而造成這一現(xiàn)象的主要原因就是員工經(jīng)驗不足。

（三）技術(shù)管理存在不足

從技術(shù)管理角度來看，技術(shù)管理的滯后性已經(jīng)成為制約公司牽引電機檢修管理質(zhì)量的重要因素。目前，牽引電機檢修方案的優(yōu)劣性主要體現(xiàn)在檢修工藝是否得體、檢修范圍是否合理。目前在當(dāng)前模塊化的技術(shù)體系下，技術(shù)管理的不足已經(jīng)嚴重影響公司牽引電機檢修能力，主要表現(xiàn)為：（1）檢修手段單一，每個鐵路局機車的運行與使用環(huán)境存在明顯差異，但是因為缺乏有效的檢修手段，造成了檢修不到位或者過度檢修的的情況，最終引發(fā)質(zhì)量問題。（2）人員再教育存在不足。當(dāng)前公司的牽引電機檢修的質(zhì)量管理難度增加，工作人員每天的工作壓力較大，因此工作人員會將工作的重點放在日常工作中，而忽視了人員再教育，不利于提高員工的工作能力。

二、牽引電機檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)的構(gòu)建策略

（一）優(yōu)化質(zhì)量管理體系

為了適應(yīng)未來工作需求，在牽引電機檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)中必須要進一步優(yōu)化質(zhì)量管理體系，這是提高檢修工作質(zhì)量的必要手段。在實施階段，可按照不同部門的崗位劃分情況來明確責(zé)任，其中的關(guān)鍵點內(nèi)容包括：

（1）質(zhì)量管理部門。主要崗位職責(zé)包括：①傳遞廠內(nèi)外有關(guān)質(zhì)量管理的信息;②督促落實問題整改，并對整改情況進行檢查;③對內(nèi)部工作人員進行宣教，深化其對質(zhì)量管控的相關(guān)認知;④建立質(zhì)量問題處置臺賬，完成質(zhì)量案例的整理和下發(fā)。⑤梳理質(zhì)量問題涉及質(zhì)量案例管理流程，并及時更新管理制度。

（2）工藝部門。主要崗位職責(zé)包括：① 技術(shù)人員針對出現(xiàn)的廠、內(nèi)外典型質(zhì)量問題，配合制造單元主管完成原因分析，措施制定，并編制質(zhì)量案例。針對重大質(zhì)量問題結(jié)合公司和用戶要求完成分析報告或雙歸零報告的編制，主管完成工作監(jiān)督。②針對機電檢修過程中存在的技術(shù)與工藝問題，邀請相關(guān)人員對方案的可行性進行評價。③完成工藝執(zhí)行措施的驗證和固化。④完成整改中關(guān)于工藝措施執(zhí)行情況的檢查。

（3）制造單元。制造單元要針對當(dāng)前檢修質(zhì)量管理要求，進一步明確日常工作中的注意事項，包括：①組織涉及的工作人員詳細分析廠內(nèi)外的典型質(zhì)量問題，其中由制造單元主管負責(zé)牽頭工藝人員、檢查人員、產(chǎn)線線長、操作人員組織完成分析、處置，并組織技術(shù)主管完成質(zhì)量案例的編制、確認。②認真落實質(zhì)量案例的宣傳教育工作，提高工作人員對崗位的適應(yīng)能力。③落實各項質(zhì)量案例的經(jīng)驗，提出技術(shù)整改措施。

（二）更新理念，實現(xiàn)人力資源管理模式的變革

當(dāng)前企業(yè)的競爭在實際上是人才的競爭，面對當(dāng)前嚴峻的工作形式，相關(guān)人員要進一步轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的工作模式，通過實現(xiàn)人力資源管理模式的變革，加快牽引電機檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)。因此結(jié)合本單位實際情況，可重點開展以下幾方面工作：

（1）企業(yè)在吸引高精尖人才的同時，還需要積極培養(yǎng)后備人才。例如，發(fā)揮年長員工的作用，采用“老幫新”的模式，承擔(dān)起整個公司檢修工作的人才培養(yǎng)工作，將自己的工作經(jīng)驗、感悟等等介紹給新員工，這樣才能不斷提高其工作能力。同時，應(yīng)該與本地區(qū)高校之間建立密切的校企合作關(guān)系，重點從鐵道高等院校、職業(yè)院校等招聘新員工，這樣才能不斷壯大本企業(yè)員工隊伍，這樣能適應(yīng)未來工作需求。

（2）積極開展企業(yè)文化建設(shè)。在未來工作中要通過企業(yè)文化建設(shè)的方法來增強員工對企業(yè)的人工員工歸屬感，因此需要將企業(yè)的發(fā)展理念融入到文化建設(shè)中，并積極發(fā)揮工會、黨組織、行政部門等各方面的作用，增強員工對公司的認同感與歸屬感，最終形成強大的凝聚力。例如，公司可定期召開新老員工代表座談會，會議上就企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況、薪資待遇、發(fā)展愿景等進行評價，并采納其中的的合理建議。

（三）優(yōu)化技術(shù)管理措施，重視人員教育

根據(jù)現(xiàn)有工作要求，在技術(shù)管理中人員要充分認識到當(dāng)前工作的要求，并探索提高工作能力的新路徑。因此本文單位合理利用質(zhì)量案例，在編制質(zhì)量案例的基礎(chǔ)上，明確當(dāng)前工作中的不足，針對管理問題須實現(xiàn)過程清楚、責(zé)任明確、措施落實、嚴肅處理、完善制度，針對技術(shù)問題的須實現(xiàn)問題定位、機理分析、問題復(fù)現(xiàn)、措施落實、舉一反三，這樣才能對各種問題形成全面的認知，

在人員教育階段，應(yīng)該認真按照現(xiàn)有的工作要求來探索質(zhì)量案例學(xué)習(xí)的新方法，其中的關(guān)鍵內(nèi)容包括：（1）各部室、各制造單元的技術(shù)主管對各自編制的質(zhì)量案例要及時組織相關(guān)人員進行學(xué)習(xí)。重點學(xué)習(xí)問題發(fā)生的原因，以及整改措施，確保員工明確具體原因及整改措施。（2）制造單元主管部門在首次接收到質(zhì)量案例后，需要在接收之日起3日內(nèi)完成宣貫和培訓(xùn)。對前期的質(zhì)量案例要定期（培訓(xùn)頻次：次/季度）進行宣貫和培訓(xùn)。宣貫和培訓(xùn)可通過專項會議、班前會或現(xiàn)場進行。建議首次培訓(xùn)由管理人員組織學(xué)習(xí)，后續(xù)學(xué)習(xí)可采取員工宣講的方式進行。在這個過程中，有制造單元主管人員時間監(jiān)督管理，并對其實施效果進行評價。（3）涉及管理問題的相部門主管對首次接收的質(zhì)量案例須在接收之日起3日內(nèi)完成宣貫和培訓(xùn)。同時對前期的質(zhì)量案例要定期（培訓(xùn)頻次：次/季度）對主管業(yè)務(wù)人員進行宣貫和培訓(xùn)，可在班前會或班組會議中進行，及時糾正管理中存在的問題。（4）在檢修質(zhì)量管理過程中，需要按照現(xiàn)有的技術(shù)要求以及機車管理要求來探索新的工作路徑這樣才能有效避免影響工作質(zhì)量。例如培訓(xùn)部門可以將各型產(chǎn)品質(zhì)量案例納入新上崗、轉(zhuǎn)崗員工的培訓(xùn)項點，工藝部門將各項產(chǎn)品質(zhì)量案例納入檢查人員上崗考試和日常培訓(xùn)項點，即在理論考試中涉及相應(yīng)的質(zhì)量案例，確保新上崗、轉(zhuǎn)崗員工明確各型產(chǎn)品前期出現(xiàn)的質(zhì)量問題，爭取能夠有效杜絕質(zhì)量問題發(fā)生。

結(jié)束語：結(jié)合本文的研究結(jié)果可知，目前在牽引電機檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)中存在一定的不足，因此面對新的環(huán)境，工作人員要正確認識到牽引電機檢修質(zhì)量管理要求，構(gòu)建一套完整的質(zhì)量管理體系，這樣才能有效避免質(zhì)量問題發(fā)生，推動牽引電機檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)的變革。

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作者簡介：劉曉荔（1981—），女，山西永濟人，學(xué)士學(xué)位，統(tǒng)招本科學(xué)歷，于2004年畢業(yè)于華北水利水電大學(xué)計算機科學(xué)于與技術(shù)專業(yè)，畢業(yè)后在中車永濟電機有限公司從事工藝技術(shù)管理工作，工程師，中級職稱。