汽車檢測設備安裝調試過程的質量控制

劉帥

摘 要：在汽車制造企業，汽車整車檢查涵蓋車輛外觀、機能、電子電器、動態走行、淋雨密封等多個領域，確保了產品車的商品性、法規符合性及品質一致性。其中，機能檢測線是整車檢查的關鍵工序，汽車檢測設備的檢測能力和穩定性至關重要。機能檢測線設備主要包括四輪定位儀、前照燈檢測儀、側滑試驗臺、綜合轉鼓試驗臺和雙軸制動臺。

關鍵詞：汽車檢測設備;安裝調試;質量控制

1 汽車檢測設備安裝調試的流程

汽車檢測設備在投產前要經第三方計量檢測機構檢定和校準。此外，在QS9000（或ISO/TS16949等）汽車業質量體系中，均具有針對測量系統分析的強制性要求，即汽車企業除應對相關量具或測量儀器執行至少每年一次的定期校正以外，還必須對其實施必要的“測量系統分析”（即：MSA）。所以，汽車檢測設備的品質調試包括第三方檢定和校準、測量系統分析。參照一般機電設備的安裝調試步驟，結合汽車檢測設備的計量特性，其安裝調試流程如圖1所示，部分檢測設備無氣路系統。

2 案例分析

2.1 機械安裝

該四輪定位儀在出廠前已預組裝，現場以模塊化安裝為主，主要包括主體鋼結構（含浮動盤總成、滾筒組、軸距調整機構）、對中裝置、激光CCD傳感器總成、地坑作業平臺、行車導向裝置及其設備附屬裝置。按照設備裝配圖紙及設備基礎圖紙的指引實施現場安裝，主要的順序為：主體設備吊裝到位、設備找正處理、定位與調整、其它單元安裝。其中，設備找正處理是為保證設備的縱向以及橫向的中心線位置和基礎上的中心線規劃位置的一致[1]。設備定位與調整指的是設備水平位置調整與標高位置調整，標高調整應當以其核心工作面（滾筒最高點位置）作為基準進行測量。

機械安裝完畢后開展轉序評價，確認機械安裝質量，含規格定位、連接固定、表面處理等項目。

2.2 電氣安裝

四輪定位儀的成套電氣控制柜發貨運至現場后，先檢查電氣控制柜外觀是否有完好，進而檢查內部組成。現場電氣安裝主要順序為：電柜及操作站定置定位、安裝橋架、布線、接線，按電氣圖紙施工。

電氣安裝完畢后開展轉序評價，確認電氣安裝質量，含電柜、操作站、橋架、布線、接線的安裝工藝規范，布線的部分質量基準如表1所示。

除了確認電氣安裝質量，還必須檢查電氣安全，含一次側母線、二次側電纜、插接箱、動力柜、控制柜等，涉及短路檢查、斷路檢查、對地絕緣檢查、電源電壓檢查等，這是設備電源投入前必須執行的安全措施。

2.3 氣路安裝

按照設備氣路系統圖紙安裝進氣球閥、氣動三聯件、帶殘壓釋放的控制閥、壓力開關、氣動控制元件、氣動執行元件、配管等。按企業技術標準執行安裝及驗收，也可參照國家相關標準執行。

2.4 單動機能調試

四輪定位儀安裝完畢后進入調試環節，分為單動調試、聯動調試、品質調試。單動機能調試是對設備的每個機構動作機能逐一試驗并調整。該階段需要評價的項目有“設備停止機能”和“設備單動機能”。

（1）停止機能確認。為確保安全，單動調試前必須確認設備停止機能。先明確設備停止機能的檢查項目，再逐項進行停止機能確認。四輪定位儀的停止機能主要檢查項目如圖2所示。以“急停按鈕”為例，其停止機能質量基準如下：1）按下設備急停按鈕，運轉準備OFF;2）按下運轉準備按鈕，運轉準備不能ON;3）解除急停再按下運轉準備按鈕，運轉準備ON。

（2）單動機能調試。明確設備單動機能的檢查項目，再逐項進行動作機能確認。該四輪定位儀的單動機能調試項目如圖3所示。調試過程要評估每個機構動作狀態的技術符合性，如軸距移動電機的正反轉分別代表著設備軸距的增大和縮小、設備前后滾筒的實際調整距離與最大和最小車型軸距的匹配性、PC系統顯示的軸距調整數值與實際移動距離的一致性等。

3 結束語

上述案例的四輪定位儀在投產初期的故障率低于設定指標，在試運行三個月后順利終驗收，很大程度取決于在安裝調試過程中的質量控制。根據各類汽車檢測設備的自身特性，在轉序評價質量基準上有所差異，但現場安裝調試流程、轉序評價項目、轉序評價流程基本是一致的。按照文章提供的質量控制措施實施汽車檢測設備安裝調試的過程管理，基本可以保證設備的檢測能力和穩定性。

參考文獻：

[1]李俊.機械設備安裝質量管控要點分析[J].內燃機與配件，2019（18）：159-160.