共建共享背景下5G承載網建設

鄧輝

摘要：中國通訊運營公司迎來了5G發展周期，承載網共建共享便是5G技術發展的一個重要部分。本文分析了共建共享背景下5G承載網的建設需求，探究了共建共享背景下5G承載網建設策略，文章最后論述了共建共享背景下5G承載網發展展望，希望能夠給相關工作者以參考和借鑒。

關鍵詞：5G;承載網建設;共建共享

中圖分類號：TN929.5?? 文獻標識碼：A?? 文章編號：1672-9129（2020）04-0043-01

Abstract：China Communications Operating Company ushered in the 5G development cycle， carrying network construction and sharing is an important part of 5G technology development. This paper analyzes the construction demand of 5G carrying network under the background of co-construction and sharing， explores the construction strategy of 5G carrying network under the background of co-construction and sharing， and finally discusses the development prospect of 5G carrying network under the background of co-construction and sharing， hoping to provide references for relevant workers.

Key words：5G;Load bearing network construction;Co-construction and sharing

承載網就是符合數據運輸的專門網絡，在5G時代下承載網發展進入到了一個全新的階段，引入了高大上的科技，讓人目不暇接。5G承載網的能量將會更大，網絡結構更為復雜，實現網絡的靈活、開放應用是當前運營商需要解決的重要問題。5G網絡共建共享是中國通訊運營公司簽署的一份網絡建設協議，要求立足統一思想、開展5G承載網建設，加快我國網絡建設步伐，為人們的生產、工作提供更好的服務。本文立足共建共享背景，著眼于5G承載網建設對文章主題進行深入說明。

1 共建共享背景下5G承載網的建設需求

2019年，電信、聯通兩大運營商簽訂了5G承載網建設協議，到2020年5G網已經開展了網絡架構部署工作。5G核心網立足省，面向廣大用戶，以流量需求為根本深入到本地網的核心機樓，并立足云計算平臺輻射到本地網的主機樓。共建共享背景下5G承載網的建設有著具體的需求，主要表現如下：第一，5G基站空口帶寬能力。5G承載網建設的主體可以獲得200MHZ的頻譜資源，當前5G站點以100MHZ為基站，各地區廠家正在加緊研發200MHZ的5G基站點。第二，網絡架構對承載網的新需求。一，NSA階段。NSA階段，5G基站部署在樞紐樓，而且EPC進行了全面的升級和改版。NSA階段的網絡架構必須以4G為基礎，但是在接入層需要做出改變：承載5G基站，如此承載網當前的組織架構才能滿足需要。NSA階段的共建共享，電信和聯通的核心網必須獨立完成建設，容視承載網要分別介入到電信和聯通的CPE+。二，SA階段。SA階段的獨立5G網，其PC端口接入省會主機樓，這樣可以保障網絡的安全性、基站5G承載網建設的可靠性。而UPF將會輻射在本地網的核心層，UPF/MEC根據具體要求固定到特殊園區。而且基站到接口之間全部都是靈活連接[1]。

2 5G承載網建設的具體方案

從1G到4G，承載網歷經了低寬帶—高寬帶的發展變化，如今的5G承載網建設已經得到了完善和發展，具有更強的性能，具體如下：

2.1 SIN網絡架構。電信運營商采取3G/4G/5G等回傳業務，并且融合了云專線、云網等多項業務，實現了承載網的有效融合。SNT網絡以Spine—Leaf為結構，以本地網為單位開展網絡建設，并且本地網都都會專門設置AS，輻射到改革層級和區域。SNT網絡立足行業技術標準，采取混合組網方式，實現業務運行、自動化管理等智能化管理，實現了安全可靠、低延時的5G承載網建設需求。第一，5G承載網互聯方案。一般情況下5G承載網接入層需要建設單位建設，共享的雙方不會介入網絡層的建設，5G承載網的共享的雙方只需要在城區這一階層實現互聯即可。第二，NSA階段5G承載網的互聯。在NAS階段，CPE進行了優化和升級，而且各省市的電信、聯通ER以口字形結構實現了連接，并將5G基站接入到電信和聯通的核心層。第三，SA階段的5G承載網互聯。SA階段，各省市省會的樞紐樓是5G的部署點，UPF/MEC根據需求逐步下移，連接到本地網。承載網依舊以口字形開展對接，UPF/MEC逐步下沉到邊緣地區，共享區域可以根據業務拓展需要，建立B設備的互聯。

2.2流量預測。第一，5G基站流量預測。立足5G基站業務流量，開展STN階段的承載網建設。基站根據用戶、業務需要進行分析和預測，基站上下行流量以較大值為網絡建設根據。當前5G業務尚沒有形成地區模式，業務信息不明確。第二，SNT網絡各層的建設策略。接入層：以4G流量為根本，做好5G的預測，各市區流量要根據自身需求和寬帶結合起來，在保證環帶寬能力的這一根本需求下，實現單臺設備承載BBU數量的最大化。匯聚層、核心層：立足SNT新設備，采取成對部署、全網連接，發揮B設備的最大能量，實現B設備對接基站數量的最大化[2]。

3 共建共享背景下5G承載網發展展望

在2019年一年，中國電信已經實現了5G基站建設約3萬個，預計2020年在增加17萬個5G基站建設，聯通建設規模和電信旗鼓相當。開展5G承載網建設是提升我國核心競爭力的重要措施，是提升通信行業發展的根本。5G承載網共建共享是5G建設的重要時期，是推動聯通、電信發展的重要途徑。

在5G承載網的建設中，網絡架構、組網配置已經完成了建設，而且達到了5G承載網的需求，但新業務的拓展、網絡管理等方面的假設依然面臨重大困難，需要加強建設，構建共享、共通的管理體系。

結語：共建共享背景理念的提出是電信、聯通運營商經營壓力大、面對國家5G建設的要求之舉，在兩者沖突下提出了共建共享的理念，這一理念的提出符合商業發展方向。綜上所述：共建共享背景下的5G承載網建設規模龐大，是5G時代的生命周期，當前已經進入了大規模建設階段，所以電信、聯通兩大通訊運營商要分享智慧運營，提升5G承載網運營效率[3]。

參考文獻：

[1]閆輝.王孝周.高瞻.5G承載網建設方案探討[J].《通信與信息技術》.2020（1）：49-53.

[2]馬培勇.楊廣銘.梁筱斌.盧泉. 5G承載共建共享實踐[J].《信息通信技術與政策》.2020（5）.

[3]王升龍.初探5G傳送承載網規劃[J].《通訊世界》.2019（08）.

作者簡介：劉輝（1979.6—），男，漢族，四川寶興人，本科，主要研究方向：移動通信。