高速公路與社會變遷：基于湘西澎湖苗族村落的田野調查

伍 磊

（中山大學 社會學與人類學學院，廣東·廣州 510275）

一、高速公路的文化內涵

人類是自然界中一種客觀存在的物質，為了生存及滿足生活中各種所需，人類創造的各類器具塑造出了“人工”環境[1](P4)。在傳統的文化研究中，文化更多地指涉“非物”的抽象性研究。實際上，但凡與人發生關聯的“物”都可被視為文化研究對象。物的研究有著與抽象的“非物”文化研究同等重要的地位。道路兼具社會性與物理性，同時也具有開放性與移動性[2](P24)。高速公路作為道路的一種，它是人類通過歷史上科學與技術的積累修建而成，具有客觀的物理結構，是一種人為的物質存在形式。同時，正因為它是人類智慧的結晶及時代政治經濟需求的“投射”，亦具有社會性。我國交通部門將高速公路定義為“專供汽車分向、分車道行駛并應全部控制出入的多車道公路”[3](P5)，它作為現代技術的產物，充分體現了“速度”在人類社會發展的重要動力作用。

高速公路非自然存在于世，為人類智慧與技術的人造之物。在一般觀念中，高速公路是簡單的道路，其具體構成單元很少成為道路文化研究中的分析對象。高速公路從其材料的生產到銷售，再到修建與使用，它的物質屬性在不同階段具有不同的涵義。首先，從它原材料構成來說，路面、橋墩、護欄、綠化帶、提示標志等，構成一個復雜的整體。這些具體、繁多的物質單元在建筑學、美學的綜合交織之下，通過技術加工、合成，從各種原始物質形式轉變為另一種物質形式。……