德國“雙元制”模式下汽車檢測專業(yè)教學(xué)實踐

李鵬 張子成 李攀平 馬敬天

摘 要：德國雙元制的汽車人才教育已取得較大成果。相比而言，我國汽車檢測技術(shù)更應(yīng)與時俱進不斷學(xué)習(xí)有效經(jīng)驗，以獲得突破性進展。本文首先簡析了德國雙元制人才教育的特征，然后結(jié)合目前我國汽車檢測專業(yè)教學(xué)的切實狀況，對比了我國汽車檢測專業(yè)教學(xué)模式和德國的汽車雙元制教學(xué)模式，基于以上闡釋了我國汽車檢測專業(yè)教學(xué)實踐借鑒二元制模式加以改進的可行性，最后提出了相應(yīng)的改進對策，以期為推動我國有關(guān)院校汽車檢測專業(yè)人才教育模式的改進，滿足我國汽車檢測技術(shù)不斷提高的需求，貢獻綿薄之力。

關(guān)鍵詞：德國“雙元制”模式;汽車檢測;教學(xué)實踐;改進對策

1 引言

世界各國的汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展和進步，對汽車檢測技術(shù)的要求也相應(yīng)地有所提高，但我國在汽車檢測專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)上，尚有缺陷。國內(nèi)相關(guān)專業(yè)的實際教學(xué)容易被傳統(tǒng)教學(xué)思想所束縛，過分關(guān)注對學(xué)生們專業(yè)理論的教授;抑或是在實際教學(xué)中，受相關(guān)資源條件的限制，理論不能運用于實際，不可提升學(xué)生實踐操作、團隊合作以及創(chuàng)新等能力，進而致使汽車檢測專業(yè)學(xué)生的技能達不到相關(guān)行業(yè)單位的用人要求。顯然，促進我國汽車檢測專業(yè)學(xué)生技能的培養(yǎng)以滿足人才市場的需求勢在必行！

2 德國雙元制人才教育的特征

德國一般采用理論知識教授和實踐技能提高相結(jié)合的雙元制教學(xué)模式。其中一元是學(xué)校認真負責(zé)學(xué)生專業(yè)文化知識的教學(xué)，另一元指相關(guān)企業(yè)更加注重學(xué)生實踐技能的培養(yǎng)。學(xué)校與企業(yè)分工協(xié)調(diào)，一起實現(xiàn)整個人才培養(yǎng)的過程。在汽車檢測專業(yè)占據(jù)德國職業(yè)院校教學(xué)體系主導(dǎo)地位的背景下，德國雙元制汽車檢測專業(yè)人才教育模式的特征如下：

2.1 注重培養(yǎng)學(xué)生的主觀能動性

德國之所以能成為職業(yè)教育水平很高的國家，并不是因為其特別重視目前我國盛行的學(xué)歷熱、普高熱等外在條件，相反德國更為關(guān)注的是學(xué)生的主觀能動性這一內(nèi)在素質(zhì)的培養(yǎng)。在德國，差不多有超過75%的學(xué)生會選擇直接參加工作抑或是基于自身興趣愛好參加對應(yīng)的職業(yè)技能培訓(xùn)，僅有不到25%的學(xué)生繼續(xù)接受普通高等教育[1]。由此看來，學(xué)生更能根據(jù)自己的切實狀況選擇人生的發(fā)展方向，充分發(fā)揮了自我的主管能動性，同時為相應(yīng)汽車行業(yè)儲存了優(yōu)良的人才后備力量。

2.2 以學(xué)生職業(yè)資格的獲得為教學(xué)中心

在德國若要真正地獲得一份正式的工作，具備相應(yīng)的職業(yè)資格是每個人的必要條件。因此，德國的職業(yè)院校不但關(guān)注學(xué)生對于專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，而且更加注重學(xué)生實際操作、專業(yè)創(chuàng)新以及團隊協(xié)作等能力的提高，強調(diào)把理論付諸于實際動手作業(yè)當中，以確保每個學(xué)生真正擁有有效工作的職業(yè)資格。

2.3 關(guān)注學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的提高

在德國，學(xué)校將學(xué)生送到企業(yè)進行專業(yè)技能培訓(xùn)期間，學(xué)生們必須和企業(yè)里的老員工一樣要帶證上崗，以此增強他們的責(zé)任心與主人翁意識。經(jīng)過嚴格的實踐技能培訓(xùn)，徹底提升了學(xué)生們的職業(yè)素養(yǎng)，特別是對于汽車檢測專業(yè)的學(xué)生而言，在以后工作當中，會時刻注意每個細節(jié)。比如對汽車的各個零件質(zhì)量的檢測甚至是整個汽車性能的提升都做得十分嚴謹，切實展現(xiàn)了自身職業(yè)素養(yǎng)得提升，為高質(zhì)量汽車的制造奠定了堅實的基礎(chǔ)。

德國的雙元制教學(xué)模式始終把專業(yè)技能的提升作為人才培養(yǎng)的核心，充分利用工廠—學(xué)校、車間—教室這一組合方式，有效地把學(xué)校教師的理論教學(xué)與實務(wù)老師的實踐指導(dǎo)密切聯(lián)系在了一起，學(xué)生通過兩位老師的分工協(xié)作與雙重監(jiān)督，促進了自身專業(yè)理論與實踐技能的協(xié)同發(fā)展。

3 我國汽車檢測專業(yè)教學(xué)模式和德國雙元制教學(xué)模式的對比

3.1 培養(yǎng)方式不同

在我國，汽車檢測專業(yè)的教學(xué)由國家教育部門和相關(guān)院校協(xié)調(diào)進行，涉及從招生、入學(xué)、授課到畢業(yè)以及就業(yè)推薦的整個過程，學(xué)生接受的是寬口徑的培養(yǎng)方式，也就是普通高等教育，整個教育過程幾乎沒有企業(yè)的參與，人才市場的針對性較差。而德國雙元制，學(xué)校和企業(yè)合作招生、一起指導(dǎo)學(xué)生，學(xué)校會根據(jù)企業(yè)對職工能力的要求，制作相應(yīng)的培養(yǎng)方案，教學(xué)針對性比較強。

3.2 課程開發(fā)方法不同

我國汽車檢測專業(yè)從DACUM 教學(xué)模式出發(fā)，適當?shù)亟Y(jié)合我國教學(xué)特點進行課程開發(fā)[2]。即由企業(yè)領(lǐng)域?qū)＜覉F隊構(gòu)成的DACUM委員會分析汽車檢測專業(yè)崗位能力需求，制作DACUM表，最后召集專業(yè)教師由DACUM表，建立健全這一專業(yè)課程體系并確定專業(yè)教學(xué)課程大綱。在德國雙元制中，實務(wù)課程的開發(fā)是由德聯(lián)邦職教研究所嚴格實施的，學(xué)校和企業(yè)可由實際情形把課程內(nèi)容加以充實。教學(xué)大綱與實踐內(nèi)容與時俱進，適當修補與完善。最終使課程與崗位準確對應(yīng)，切實提高學(xué)生的整體能力，以符合崗位需求。

3.3 職教師資不同

我國汽車檢測專業(yè)的老師主要包括學(xué)校教師與外聘企業(yè)兼職教師。學(xué)校教師理論課程較多，不能到企業(yè)中作實地培訓(xùn)，實踐技能比較差。企業(yè)兼職教師多數(shù)沒有經(jīng)過資格認定水平不高。德國雙元制中，師資力量涉及理論與實訓(xùn)兩方面的老師。理論老師經(jīng)歷四年專業(yè)學(xué)習(xí)與兩年師范實踐的人員，而實訓(xùn)教師則畢業(yè)于技術(shù)院校，必修科目考試合格，歷經(jīng)兩年工作后達到《實訓(xùn)教師資格條例》要求的人員[3]。

3.4 實踐能力培養(yǎng)與考試環(huán)節(jié)不同

我國汽車檢測專業(yè)學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，主要憑借校外實習(xí)基地進行，實踐環(huán)節(jié)一般集中安排在理論課程后面。實際教學(xué)中多采用模型、多媒體等教學(xué)方式，僅是期末進行一次總結(jié)性考核，理論考核占主導(dǎo)。而德國的雙元制，特別注重培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，具備優(yōu)越的實訓(xùn)條件，學(xué)生實踐課程較多。模塊化理論教學(xué)，結(jié)合實踐設(shè)備，使得專業(yè)理論與實踐技能齊頭并進，每一環(huán)節(jié)都組織相應(yīng)考試，考試由企業(yè)、學(xué)校及相關(guān)部門共同監(jiān)督。

4 德國雙元制模式下我國汽車檢測專業(yè)教學(xué)實踐的改進

雙元制教學(xué)具有實用性與高效性，若能結(jié)合我國汽車檢測專業(yè)教學(xué)的實際情況，對其借鑒吸收，可推動專業(yè)教學(xué)的改進。汽車檢測專業(yè)的應(yīng)用性較強，要求學(xué)生具有較強的實際操作能力。而實踐能力培養(yǎng)正是我國汽車檢測專業(yè)教學(xué)的不足，引入雙元制教學(xué)可提高汽車檢測專業(yè)學(xué)生的實踐能力。目前我國擁有汽車檢測專業(yè)校外校外實訓(xùn)的基地，組建了實訓(xùn)能力強、經(jīng)驗豐富的師資力量，為雙元制教學(xué)提供資源支撐。因此，可依據(jù)德國雙元制模式對我國汽車檢測專業(yè)教學(xué)實踐加以改進，以下是幾點建議：

4.1 改進教學(xué)形式

教學(xué)中應(yīng)更注重實例學(xué)習(xí)與實際操作的訓(xùn)練。教師可借助掛圖、模型甚至是實物，充分發(fā)揮直觀教學(xué)法的作用，充分運用新時代的教學(xué)媒體展現(xiàn)汽車檢測實操場景。可將大部分理論課安排在實訓(xùn)場所進行，徹底改掉傳統(tǒng)汽車檢測專業(yè)長時間理論教學(xué)、集中一次性完成實踐的教學(xué)形式。可采取課堂、實訓(xùn)車間和培訓(xùn)企業(yè)三點式教學(xué)，理論和實踐來聯(lián)合成一體，最終實現(xiàn)理論授課與實踐訓(xùn)練交替進行的教學(xué)活動形式。

4.2 改進教學(xué)計劃、課程內(nèi)容

強化基礎(chǔ)知識與實踐技能的培養(yǎng)，其中實踐為主導(dǎo)，強調(diào)理論的學(xué)習(xí)最終為實踐服務(wù)，進而改進教學(xué)計劃。以“實踐定向”為準則對課程內(nèi)容進行精簡，杜絕冗余及不協(xié)調(diào)，理論聯(lián)系實際。教材的編制以能力的提升為核心，重視基礎(chǔ)，降低理論深度，兼顧內(nèi)容豐富，提高實用性。

4.3 建立健全教學(xué)團隊培養(yǎng)機制

完善校內(nèi)專職教師的 “雙師素質(zhì)”培養(yǎng)機制。培養(yǎng)雙師型素質(zhì)的專職教師，助推了汽車檢測專業(yè)人才教育模式的創(chuàng)新。如老教授指導(dǎo)新教師制度，中青年教師參與企業(yè)崗位實踐制度等等，整體上提高專業(yè)教師雙師教學(xué)水平。

優(yōu)化企業(yè)教師聘用機制。學(xué)校企業(yè)中為學(xué)生聘請實訓(xùn)課的指導(dǎo)老師，資格認定與必修科目考試應(yīng)合格，且達到《實訓(xùn)教師資格條例》的標準。

4.4 增強實訓(xùn)基地與校企合作建設(shè)

我國汽車檢測專業(yè)雖已籌建了一些校外實訓(xùn)基地群，但遠水總是解不了近渴，學(xué)生仍不能進行實時的實踐訓(xùn)練，相關(guān)部門應(yīng)增大資金支持力度，增強學(xué)校附近實訓(xùn)基地建設(shè)。加強校企合作，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合，讓學(xué)生專業(yè)知識呈現(xiàn)于生產(chǎn)實際，企業(yè)按崗位要求訓(xùn)練學(xué)生。比如每個月都帶學(xué)生到企業(yè)參與對應(yīng)崗位的實踐活動，這樣教師積累了經(jīng)驗，學(xué)生提高了能力。

4.5 增強與德國學(xué)校間的合作

我國汽車檢測專業(yè)的學(xué)校應(yīng)強化與德國雙元制模式學(xué)校、辦學(xué)機構(gòu)之間的合作，也應(yīng)密切聯(lián)系我國已經(jīng)引入雙元制教育并開花結(jié)果的兄弟院校，研究雙元制理論促進共同發(fā)展。

5 結(jié)束語

德國雙元制教學(xué)模式重視理論知識和實踐技能的共同提高。目前我國相關(guān)院校汽車檢測專業(yè)的教學(xué)實踐情況不容樂觀，應(yīng)積極學(xué)習(xí)德國雙元制教學(xué)思想，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，才能使該專業(yè)活力再現(xiàn)。基于德國雙元制模式，我國在教學(xué)形式、教學(xué)計劃、課程內(nèi)容、教學(xué)團隊培養(yǎng)機制、實訓(xùn)基地與校企合作建設(shè)上進行改進，將有效提高汽車檢測專業(yè)教學(xué)實踐。

基金項目：“甘肅省教育科學(xué)‘十三五規(guī)劃2019年度一般規(guī)劃課題《德國“雙元制”模式驅(qū)動下的汽車專業(yè)教學(xué)改革研究》 立項號：GS[2019]GHB2074”

參考文獻：

[1]計端.德國雙元制視角下的高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)改進[J].環(huán)球市場信息導(dǎo)報，2017（2）：99-99.

[2]謝三山，陳春霞，廖忠誠.德國雙元制對我校汽車維修類專業(yè)教改的啟示[J].成都電子機械高等專科學(xué)校學(xué)報，2008（02）：40-43.

[3]李蕊，吳勇.學(xué)習(xí)德國雙元制完善我國汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式[J].科學(xué)咨詢（科技·管理），2016（02）：77-78.