現代汽車維修新技術中的電子診斷的應用分析

王德添

摘 要：隨著電子信息技術的不斷發展，在各行各業中都得到了廣泛應用，在汽車維修行業同樣也實現了高度應用。隨著科學技術及汽車行業技術的不斷更新與發展，汽車故障種類不斷增加，傳統的汽車故障診斷已經無法滿足目前的汽車維修要求，而電子診斷的應用提高了汽車維修檢測工作的智能化與準確性。在本文中，將對電子診斷技術在汽車維修中的應用進行分析，為提高電子診斷的應用效果起到參考作用。

關鍵詞：汽車維修;電子診斷;應用對策

1 前言

隨著科學技術的不斷進步，我國汽車維修行業實現了現代化，其中電子診斷技術的應用可以說是汽車維修行業現代化發展的里程碑事件，開創了汽車維修新局面。傳統的汽車故障檢查系統是對汽車故障進行定性分析，在此過程中很少使用機械設備，傳統維修中的儀器現代化水平非常低。而現代汽車中的中控技術使用廣泛，在中控系統中使用了大量的電子設備，導致現代汽車的運行原理與傳統汽車有著一定區別。進而導致現代汽車維修內容更為復雜，為此對汽車維修行業進行改革與優化非常關鍵。電子控制系統在現代企業中的廣泛應用推動了電子診斷技術的出現與應用。隨著汽車結構的不斷復雜化，機電液實現了一體化，也相應的增加了汽車維修工作難度，故障原因更為多樣性，故障診斷的準確性也急需提高，為了更好的應對現代汽車的發展，在汽車維修工作中應用電子診斷設備技能對汽車維修行業的進一步發展起到有效的推動作用。

2 汽車檢測和維修現狀

對于傳統的汽車維修工作都是以人力方式進行的，對維修人員的檢測與維修專業性要求較高，對于開始從事汽車維修工作的人員需要經過長期的理論學習與經驗積累才能夠掌握基本的維修技術，同時對于擁有多年從業經驗的維修工作人員也可能會出現失誤。為此通過人力方式對汽車故障進行檢查與維修無法準確完成所有故障的完善，尤其是對于細微故障也無法通過肉眼進行觀察，這就導致汽車故障無法全部得到改善。另外隨著科學技術的不斷發展，汽車行業中所應用的技術與材料都在發生不斷的更新，汽車中的大多數設備都逐漸精密與現代化，而針對現代化汽車的故障進行檢測與維修時僅依靠人力方法無法準確檢測出故障原因與故障位置，進而也導致汽車故障無法得到有效解決。為此就要求汽車維修行業隨著汽車行業的發展而對檢修技術進行更新，而電子診斷技術也就應運而生。

3 電子診斷技術對汽車維修的重要作用

3.1 電子診斷對現階段的汽車故障檢測的重要作用

和傳統的汽車維修技術相比較，電子診斷的精準性、穩定性以及效率性要比喜傳統的人工診斷高。電子診斷的工作程序主要是借助人工智能技術診斷汽車出現故障的部位或者直接預測可能會出現故障的部位。現階段的一些汽車已經具有一定的診斷能力，主要是通過將數據信息儲存在儲存系統中，在進行汽車維修的時候，可以將數據信息輸出，實現對汽車故障的準確定位，同時利用相關技術實現故障的解決。但是，隨著時代的不斷發展，汽車也在不斷更新換代，維修人員也要注重自身檢查設備以及維修設備的不斷更新，不斷適應汽車行業的發展。

3.2 電子診斷對現代汽車維修的重要作用

現階段，現代汽車的維修已經實現了和電子診斷技術的融合發展，逐漸實現汽車診斷的智能化和電子化。現階段，汽車行業的汽車業務單位、汽車部件單位以及維修車間中，由于電子診斷技術的使用，已經逐漸實現信息交流的速度加快，促進了汽車管理的規范進行，實現了汽車維修質量和維修效率的提高。同時也減少了工作人員的工作量，促進維修企業資源的合理配置，提高維修企業的經濟效益的提高。

4 電子診斷技術在汽車維修行業中的具體應用

4.1 對內燃機異常響動進行檢測與診斷

汽車內燃機的構成零件非常多，其結構非常復雜，若是內燃機出現異常響動問題，想要及時對異常部位進行確定難度非常大，為此針對這一問題就可以應用電子診斷技術準確判斷異常響動發生的位置，在此過程中廣泛應用的工具為快速聽診器。快速聽診器的工作原理簡單，主要就是放大聲音所產生的振動幅度，若是異常響動較大，則振動幅度也會增大，借助放大的聲音振動就可以更為準確的定位異常響動位置。另外，還可以借助高感聽音器幫助維修人員確定異常響動問題。高感聽音器的工作原理就是根據聲音頻率來確定異常響動位置。汽車維修工作人員可以通過信號接收器確定異常響動的頻率，根據異常響動頻率確定其位置。對于確定異常響動的頻率也需要根據其他方式來獲取，例如陰極射線管示波器、頻譜分析儀等設備，通過對電子信號的判斷來檢測與分析異常響動。

4.2 對汽油發動機進行檢測與診斷

汽車動力裝置中的重要形式之一就是發動機，當前大多數汽車仍然使用發動機作為動力裝置，而發動機也非常容易出現故障，其中最為常見的問題之一就是油壓問題。若是發動機中的油壓低于正常值時，汽車就無法有效啟動汽車，而發動機中的油壓過低也就導致發動機中出現混合氣體，影響汽車運行的穩定性，對內部構件產生額外的損耗，明顯降低汽車的使用壽命。而相反，當發動機中的油壓過高時，就會增加發動機的油耗，增加汽車的使用成本。為此需要借助性能分析儀對發動機故障進行檢測，應用較為廣泛的就是性能分析儀，其工作內容也包括電子診斷，在示波器上對發動機內部油壓大小及電子信號的方式進行顯示，為維修工作提供數據基礎。

4.3 判斷機械系統磨損狀況

汽車在使用過程中由于表面受到摩擦影響，就會導致一些金屬雜質進入到潤滑液或者液壓油中，為此對汽車進行檢修的過程中就可以通過金屬組織的含量對汽車機械磨損度的情況進行判斷。而想要得到金屬雜質的含量，首先就需要提取與分析潤滑油與液壓油的樣本，從而對金屬雜質的含量進行確定，進而對汽車機械系統的磨損情況進行判斷。在明確汽車機械系統的磨損程度之后，不僅能夠檢測出汽車機械系統狀態，同時還可以通過磨損狀況來預測汽車故障，以此通過相應的預防措施來避免汽車故障的發生。在該過程中，可以使用油液光譜分析技術、油液鐵譜分析技術等電子診斷技術判斷磨損狀況，但是以上兩種電子診斷技術有著一定區別，其中油液鐵譜分析技術是借助強度與梯度較高的磁場對機械磨損形成的金屬雜質進行分離，之后對金屬雜質的數量、尺寸進行觀察與分析，進而準確掌握汽車機械系統的磨損情況。而油液光譜分析技術是根據發揮屋里原理，對機械系統磨損產生的金屬雜質數量與成分進行確定，從而判斷機械系統磨損狀況。

4.4 對汽車底盤輸出功率進行檢測

針對汽車底備用輸出功率測量時，利用電子診斷技術能實現對底盤測功儀進行合理利用，該設備的使用過程主要時在室內模擬的基礎上，促使發動機進行穩定轉動，電渦輪和底盤在輸出功率的過程中實現平衡，實現儀表盤功率的有效利用，成功估算驅動輪的輸出功率，最后計算出汽車底盤的輸出功率。

4.5 對汽車制動性能效果進行檢測

當前我國汽車維修行業常用的制動臺形式主要包括慣性與反力式兩種。其中反力式制動臺的組成部分主要包括電動機主體、控制臺機力矩指示器等結構，在該制動臺上對汽車進行檢測時要維持汽車的靜止狀態，并且將相同軸上的左右兩個輪胎放置于兩個滾筒之間，保證渦輪、鏈條、軸桿及滾筒均處于正常運作狀態，以此帶動汽車同一軸兩端的兩個輪胎發生轉動。之后再踩下制動踏板，使得汽車發生制動，為此就能夠在滾筒上施加反作用力，進而推動力矩杠桿發生位移，之后借助傳動裝置將位移變化情況傳遞到力矩指示器中，在控制臺儀器表盤中就會顯示出制動力的強弱。而慣性制動臺則是在此基礎上增加了制動力的作用時間進行檢測，不僅能夠體現出同一軸線上兩個輪胎的制動力數值進行顯示，同時還能夠測試出兩個輪胎制動力的制動時間與解除制動力所需要的時間。

5 電子診斷對現代汽車維修的影響

近年來，隨著經濟的不斷發展，人們的生活水平也在不斷增加，汽車購買量也在不斷增加，汽車已經成為重要的交通工具之一。作為汽車行業的附屬行業，隨著汽車總量的增加，汽車維修量也會不斷增加。近年來，維修市場的不斷擴大，已經推動相關維修技術的不斷進步，尤其是電子診斷技術已經成為維修質量診斷的重要手段之一。更多的客戶選擇進行維修企業選擇，也更加重視品牌建設，同時也實現了汽修企業的持續健康發展。不斷使用電子診斷技術，促進了現階段汽車維修理念的不斷改變，在提升汽車安全性的基礎上，也能不斷提高人們出行的安全性。隨著電子技術的不斷發展，相關的電子設備也發揮著越來越重要的作用，在提高故障修理水平的同時，也能利用互聯網，實現對維修廠商的及時的信息推送，必能及時判斷診斷信息，提高汽車的穩定性，并保證駕駛人員的安全。

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