“雙一流”背景下研究生課程教學(xué)方法思考與實(shí)踐

林廣宇 劉萍 陳昊 蹇小平 郭金剛

摘? 要：基于“雙一流”建設(shè)背景，根據(jù)車輛相關(guān)專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)要求，兼顧基礎(chǔ)理論知識(shí)的夯實(shí)與創(chuàng)新實(shí)踐能力的培養(yǎng)，以分析項(xiàng)目教學(xué)法、行動(dòng)導(dǎo)向法與翻轉(zhuǎn)課堂三種典型教學(xué)方法為基礎(chǔ)，提出“理論知識(shí)課堂傳授，創(chuàng)新能力實(shí)戰(zhàn)培養(yǎng)”的教學(xué)模式。將其運(yùn)用于研究生課程“車輛動(dòng)力系統(tǒng)電控技術(shù)”的教學(xué)實(shí)踐，獲得了良好的教學(xué)效果，達(dá)到了課程教學(xué)的目的，培養(yǎng)了學(xué)生創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力。

關(guān)鍵詞：研究生培養(yǎng);課程建設(shè);教學(xué)模式;創(chuàng)新實(shí)踐能力

中圖分類號(hào)：G642? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2096-000X（2020）25-0023-03

Abstract： Under the background of "Double First Class" construction， three typical teaching methods are analyzed such as project approach， action-oriented method and flipped classroom. According to training requests of graduate students studying in majors related to vehicles， the teaching method of "theoretical knowledge classroom teach， innovation ability practice train" is proposed in order to solid theoretical basis and train creative ability. In the application of this method to postgraduate course of Electronics Control Technology of Vehicle Power-train， teaching effects are good and course objectives are achieved for training postgraduates' innovation thinking and practice ability.

Keywords： postgraduate training; course construction; teaching methods; innovation and practice ability

一、概述

《學(xué)位與研究生教育發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出，立足中國(guó)國(guó)情，發(fā)揮研究生教育的引領(lǐng)支撐作用，把研究生教育作為一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)的重要內(nèi)容。研究生教育包括學(xué)生的政治思想培養(yǎng)、知識(shí)素質(zhì)培養(yǎng)、科學(xué)研究能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)等。課程教學(xué)是研究生教育的主要組成部分，“加強(qiáng)研究生課程的系統(tǒng)性和前沿性，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)融入課程體系”是《學(xué)位與研究生教育發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出的要求與任務(wù)，也是建設(shè)“雙一流”大學(xué)的重要支撐。重視課程學(xué)習(xí)，加強(qiáng)課程建設(shè)，提高課程質(zhì)量，不僅要求建立更為科學(xué)、完善的課程體系，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，更新教學(xué)內(nèi)容，更需要改革課程教學(xué)方法，使得課程體系之科學(xué)，課程結(jié)構(gòu)之優(yōu)化、教學(xué)內(nèi)容之先進(jìn)能夠通過適宜的教學(xué)方法得以最優(yōu)展現(xiàn)，使研究生通過課程學(xué)習(xí)，獲得專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)創(chuàng)新能力與實(shí)踐能力。

二、研究生課程教學(xué)方法思考

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國(guó)研究生教育取得了重大成就，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的人才保障和智力支持，伴隨著發(fā)展，我國(guó)研究生教育出現(xiàn)了亟待解決的各種問題。我國(guó)碩士研究生課程培養(yǎng)過程中面臨的問題有：課程體系設(shè)置不完善，學(xué)時(shí)分配不合理，專業(yè)課比例較少，部分專業(yè)公共課與專業(yè)課重復(fù)等[1]。單就從課程教學(xué)來說，存在著班級(jí)授課人數(shù)多，學(xué)時(shí)不足，由于學(xué)生來自不同的本科專業(yè)，課程基礎(chǔ)差異大，個(gè)性化培養(yǎng)難度大，導(dǎo)致課程難以向深度進(jìn)行，對(duì)學(xué)生無(wú)法實(shí)現(xiàn)知識(shí)素養(yǎng)、創(chuàng)新思維、實(shí)踐能力等全面的培養(yǎng)。

為改變課程教學(xué)現(xiàn)狀，提高課程質(zhì)量，目前各個(gè)高校都開展了各種形式的教學(xué)方法研究，如項(xiàng)目教學(xué)法[2-3]、行動(dòng)導(dǎo)向法[4]、翻轉(zhuǎn)課堂等[5-6]，取得了一些較好的效果。這幾種教學(xué)法各有其特點(diǎn)，又各有其局限，如圖1所示。

（一）典型教學(xué)方法分析

項(xiàng)目教學(xué)法以項(xiàng)目為依托，構(gòu)造學(xué)生主動(dòng)參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新的學(xué)習(xí)方式。在教學(xué)過程中，教師將一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目交由學(xué)生自己處理并進(jìn)行指導(dǎo)，完成信息收集、方案設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施及最終評(píng)價(jià)。這種教學(xué)方法充分鍛煉學(xué)生自主思考、解決問題的能力，但由于項(xiàng)目的具體性不利于研究生加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，且占用大量的時(shí)間，對(duì)于理論知識(shí)占比大、人數(shù)多，學(xué)時(shí)少的研究生課程并不實(shí)用。

行動(dòng)導(dǎo)向法由英國(guó)的瑞恩斯教授在20世紀(jì)60年代首先提出，教師以下達(dá)任務(wù)的方式簡(jiǎn)述本節(jié)課的內(nèi)容，學(xué)生以小組的形式分工合作，教師從旁指導(dǎo)，完成任務(wù)，展示作品。此種方法能夠充分激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，適用于實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，而對(duì)于重點(diǎn)闡述理論的課程難以在課堂時(shí)間內(nèi)下達(dá)并完成簡(jiǎn)單、明了的任務(wù)。

翻轉(zhuǎn)課堂需要學(xué)生課前學(xué)習(xí)課程的知識(shí)點(diǎn)，老師用課堂時(shí)間來解決問題，鞏固知識(shí)點(diǎn)，這種學(xué)習(xí)方法目前研究者眾多，充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性，自主安排學(xué)習(xí)進(jìn)度，缺點(diǎn)是占用課下時(shí)間較多;適用于自學(xué)能力強(qiáng)者，對(duì)于學(xué)習(xí)能力欠缺者，難以理解基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)法參與課堂上老師的互動(dòng)，受眾對(duì)象有限。

這三種教學(xué)方法的共性是能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮學(xué)生的主體性，使學(xué)生帶著問題去聽，去看，去思考，但學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解不夠深入，可能阻礙理論知識(shí)的運(yùn)用。這一點(diǎn)對(duì)于強(qiáng)調(diào)理論性的研究生課程一定要加以注意，做到理論知識(shí)傳授與調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)性并重。

（二）研究生專業(yè)課程教學(xué)方法

研究生專業(yè)課程教學(xué)應(yīng)當(dāng)以思維能力、科研能力和創(chuàng)新能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)為重點(diǎn)，盡可能采用“研究性教學(xué)”的方法，把研究生課堂真正變?yōu)椤把芯啃哉n堂”[7]。教學(xué)方法改革過程中，首先對(duì)課程特點(diǎn)進(jìn)行分析，是傳授專業(yè)基礎(chǔ)理論為主，還是以訓(xùn)練學(xué)生的動(dòng)手能力為主，抑或是專業(yè)泛論的普及型教學(xué)等。以課程特點(diǎn)為基礎(chǔ)，確保專業(yè)理論精準(zhǔn)傳授的前提下，采用適宜的教學(xué)方法，配以靈活的授課方式，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。教學(xué)方法只有與課程內(nèi)容相結(jié)合，與教授對(duì)象相匹配，才能發(fā)揮其最大功效。創(chuàng)新的基礎(chǔ)是傳承，教學(xué)改革中切忌重形式、輕基礎(chǔ);重獵奇，輕推廣;重過程，輕效果等形式出現(xiàn)。片面地追求新式教學(xué)法，并不能解決我國(guó)研究生課程教學(xué)的根本問題。

以研究生課程“車輛動(dòng)力系統(tǒng)電控技術(shù)”為研究對(duì)象，詳細(xì)分析課程特點(diǎn)，提出“理論知識(shí)課堂傳授，創(chuàng)新能力實(shí)戰(zhàn)培養(yǎng)”的教學(xué)模式，課堂講授專業(yè)理論，培養(yǎng)邏輯思維能力，以獲取的專業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)，通過完成汽車產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性，激發(fā)創(chuàng)新思維。

三、課程概況與實(shí)踐

“車輛動(dòng)力系統(tǒng)電控技術(shù)”課程以現(xiàn)代汽車動(dòng)力系統(tǒng)的基本原理和典型結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，講授汽車電子控制的基本理論與應(yīng)用，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制理論、自動(dòng)變速器控制理論與新能源汽車控制理論，培養(yǎng)學(xué)生機(jī)、電、液方面知識(shí)的綜合應(yīng)用能力。

根據(jù)該課程理論基礎(chǔ)要求高、應(yīng)用技術(shù)復(fù)雜的特點(diǎn)，兼顧基礎(chǔ)性與創(chuàng)新性，提出“理論知識(shí)課堂傳授，創(chuàng)新能力實(shí)戰(zhàn)培養(yǎng)”的教學(xué)模式，將課程教學(xué)按照“控制理論+系統(tǒng)應(yīng)用+概念設(shè)計(jì)+課堂演講”結(jié)構(gòu)進(jìn)行，“控制理論+系統(tǒng)應(yīng)用”屬于課堂講授，占2/3學(xué)時(shí)，“概念設(shè)計(jì)+課堂演講”屬于實(shí)戰(zhàn)培養(yǎng)，占1/3學(xué)時(shí)。利用理論教學(xué)指導(dǎo)概念設(shè)計(jì)，反之概念設(shè)計(jì)促進(jìn)理論教學(xué)，注重理論與工程應(yīng)用相結(jié)合，充分考慮理論內(nèi)容與設(shè)計(jì)實(shí)踐的合理搭配，實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與設(shè)計(jì)實(shí)踐的有機(jī)互補(bǔ)和銜接，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

理論知識(shí)課堂傳授。對(duì)課程進(jìn)行重組整合，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，規(guī)劃理論知識(shí)內(nèi)容。課程的基本理論難于理解，學(xué)生自我學(xué)習(xí)有一定難度，課程前期采用課堂講授方式，利用用動(dòng)圖、視頻等信息技術(shù)，配合課堂研討，將發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)與技術(shù)、自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)與技術(shù)、電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)與技術(shù)、控制技術(shù)前沿講座等汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制理論進(jìn)行系統(tǒng)分明、詳略有序、重點(diǎn)突出地講述。

創(chuàng)新能力實(shí)戰(zhàn)培養(yǎng)。理論的準(zhǔn)確與高效運(yùn)用是課程教學(xué)目的與人才培養(yǎng)要求，為了使學(xué)生對(duì)控制理論有更深入的理解，以及對(duì)車輛系統(tǒng)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)有宏觀的認(rèn)識(shí)，考慮到車輛系統(tǒng)的復(fù)雜性與先進(jìn)性，采用汽車產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)的方式對(duì)學(xué)生布置作業(yè)題目，要求學(xué)生對(duì)車身、底盤、動(dòng)力總成、電子電器的控制系統(tǒng)進(jìn)行概念設(shè)計(jì)與可行性研究。

學(xué)生自由分組完成不同題目的設(shè)計(jì)，其中一人負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)，其余幾人完成相應(yīng)部分控制系統(tǒng)的概念設(shè)計(jì)，包括控制參數(shù)的選擇，控制算法的確定，控制方法的應(yīng)用等。從獲得題目，理解題目，到協(xié)商分組，確定概念設(shè)計(jì)框架，組內(nèi)合理分配任務(wù)，這一過程鍛煉學(xué)生的理解能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力、合作能力、理論運(yùn)用能力與創(chuàng)新能力。

提交作業(yè)的方式是課堂演講，演講重點(diǎn)在于闡述設(shè)計(jì)過程的思想，展現(xiàn)控制理論在概念設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。課堂演講體現(xiàn)學(xué)生創(chuàng)新思維的拓展，結(jié)束后的老師點(diǎn)評(píng)，幫助學(xué)生認(rèn)識(shí)到問題與不足，在知識(shí)素質(zhì)培養(yǎng)的同時(shí)鍛煉了科學(xué)研究能力。

四、教學(xué)效果評(píng)價(jià)

為了解“車輛動(dòng)力系統(tǒng)電控技術(shù)”課程采用“理論知識(shí)課堂傳授，創(chuàng)新能力實(shí)戰(zhàn)培養(yǎng)”的教學(xué)模式所取得的效果，學(xué)期末對(duì)授課班級(jí)學(xué)生（共22人）進(jìn)行了問卷調(diào)查。22份問卷的調(diào)查結(jié)果如表1所示。

通過調(diào)查可知大部分學(xué)生認(rèn)可這種教學(xué)模式，并且認(rèn)為通過課程學(xué)習(xí)，提高了自己的溝通合作能力與創(chuàng)新實(shí)踐能力，相當(dāng)一部分同學(xué)滿意于自己的課堂演講，但也有部分同學(xué)對(duì)自己的表現(xiàn)不滿意，發(fā)現(xiàn)自己存在的問題并明確了努力的方向，對(duì)以后的課題培養(yǎng)大有裨益。大部分同學(xué)認(rèn)為該課程的講授引起自己對(duì)專業(yè)的思考，加深自己對(duì)研究方向的認(rèn)識(shí)，有助于自己以后的研究與學(xué)習(xí)。

自由分組鍛煉了學(xué)生的溝通能力，自主選題鍛煉了學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，自主劃分任務(wù)鍛煉了學(xué)生的協(xié)調(diào)合作能力，這種教學(xué)模式對(duì)學(xué)生實(shí)施創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)的同時(shí)，注重學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的夯實(shí);保證課程的整體性，又兼顧課堂的靈活性。學(xué)生的學(xué)習(xí)不再是單單為了學(xué)分，而是掌握基本理論的應(yīng)用方法。學(xué)生的課堂演講成績(jī)作為學(xué)生考核的一部分，融入了創(chuàng)新能力的考核，體現(xiàn)了學(xué)生考核的多樣化與科學(xué)性。

五、結(jié)束語(yǔ)

通過“理論知識(shí)課堂傳授，創(chuàng)新能力實(shí)戰(zhàn)培養(yǎng)”的混合教學(xué)模式，避免了課堂上學(xué)生參與度不高的問題，兼顧課程特點(diǎn)，防止了過于追求新奇而忽視教學(xué)效果的弊端。充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力，提高課程教學(xué)質(zhì)量。為達(dá)到更好的教學(xué)效果，需要花費(fèi)更多精力優(yōu)化課程教學(xué)體系，精心設(shè)計(jì)概念設(shè)計(jì)題目，根據(jù)具體的實(shí)施效果、學(xué)生反饋等情況逐步修訂、不斷完善，達(dá)到課程教學(xué)目的，在“雙一流”建設(shè)的引領(lǐng)下，著力培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)人才。

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