

【摘 要】本文分析倉儲與配送管理實務課程存在教學標準主觀性較強、教學內容與需求脫節、實訓項目重復率高、教學方法傳統陳舊、實訓條件不完善、師資力量不足等問題,提出實施“課證崗賽融通,教學做一體”的課程改革,以提高職業教育人才培養質量。
【關鍵詞】倉儲與配送管理實務課程 ?課證崗賽融通 ?教學做一體 ?課程改革 ?教學模式
【中圖分類號】G ?【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889(2020)06C-0082-04
根據《教育部關于職業院校專業人才培養方案制訂與實施工作的指導意見》及《國家職業教育改革實施方案》,培養具有適應崗位及職業發展的關鍵能力和職業領域專項能力是高職院校人才培養的目標。課程教學是完成這一目標的最微觀的方法之一。倉儲與配送管理實務課程作為物流管理專業的核心課程之一,與“智慧物流作業方案設計與實施”技能大賽所需技能要求,倉管員/物流職業資格等級證(中級)所需知識和技能密切相關。為滿足職業崗位的需求,倉儲與配送管理實務課程需要進行教學改革,提高人才培養質量。本文以北海職業學院為例,探討倉儲與配送管理實務“課證崗賽融通,教學做一體”課程改革。
一、倉儲與配送管理實務課程教學存在的問題
第一,課程教學標準主觀性較強。課程教學標準是進行課程課堂教學設計、課堂教學內容組織的重要依據,但北海職業學院倉儲與配送管理實務課程教學標準主要由任課教師編寫制定與實施,團隊成員不參與編寫,不參與審核,不參與修訂。這導致現行的課程標準因任課教師專業水平、重難點理解差異等主觀原因而產生偏差。同時,客觀的專業實訓條件也影響了課程標準的制定及實施。
第二,課程教學內容與崗位技能、職業資格等級考證、大賽技能需求脫節。教師在進行備課、課堂教學時,主要根據教材內容進行設計與實施,沒能充分地跳出教材去了解倉儲與配送領域前沿理論動態及技術,沒有充分分析對應職業、崗位及崗位所需知識、技能,不能在課程教學中做到有的放矢,也沒能與“智慧物流作業方案設計與實施”技能大賽內容完全融合。
第三,實訓項目重復率高。倉儲與配送管理實務是一門實操性強的專業核心課程,由于物流專業缺少專業實踐教學標準,有不少課程的實訓項目與之重復,如倉儲與配送管理實務和儲配方案設計與實施、物流綜合實訓等課程的貨物入庫操作、貨物出庫操作、配送方案設計與實施等實訓項目均出現了重復現象。
第四,課堂教學方法傳統陳舊。一方面,倉儲與配送管理實務課程的理論教學通常采用“灌輸式”教學方法,學生學習興趣不高,導致理論知識掌握不扎實;實踐操作實訓多采用項目教學法,但由于學生對理論知識掌握不牢,影響實踐操作實施。另一方面,倉儲與配送管理實務課程實訓項目的開展均在校內實訓室進行,沒能到真實的工作情景中完成項目實訓任務,出現崗位與工作任務不對接的現象,導致學生的職業素養等關鍵能力的培養效果不明顯,實訓效果未能達到預期目標。
第五,課程實訓條件不完善。倉儲與配送管理實務課程是一門實踐操作性強的專業核心課程,一方面,該課程項目、任務的實施離不開實訓設備、設施等實訓條件,但由于設備的采購時間、供應商等不同,導致一些設備之間不兼容、不匹配,一定程度上造成資源浪費。另一方面,設備老化但沒到報廢年限,不能報廢卻占用有限實訓場地的現象,嚴重影響了實訓條件的完善,影響了實訓項目、任務的設計、開設、實施。
第六,師資力量不足。倉儲與配送管理實務課程師資力量不足,而且教師缺少相關崗位實踐經歷,導致實施教學過程中項目、任務設計與實際工作任務契合度不夠。
二、倉儲與配送管理實務“課證崗賽融通,教學做一體”課程改革
(一)重新修訂課程標準,教而有章,學而有用。課程標準是實施課程教學的依據,是取得良好課堂教學效果及提高人才培養質量的保障。倉儲與配送管理實務課程實施“課證崗賽融通,教學做一體”教學改革,需要重新修訂課程標準。
首先,高職物流管理專業對應的X證書為物流職業資格等級證書(中級),與倉儲與配送管理實務對接的該等級證書考核的內容有倉儲與庫存控制、配送管理。針對“1+X”證書制度的推行,應將物流職業資格等級證書(中級)考試大綱融入本課程標準。
其次,根據各專業課程開設時間、知識點、職業技能訓練之間的承接關系,刪減、調整實訓項目及內容,如刪減原有的物流信息體系章節,將專業課程體系中的儲配方案設計與實施課程歸入本課程中,使課程內容更合理,避免知識點、實訓項目重復。同時,為了更好地掌握倉儲與配送領域前沿理論動態及技術,實現走出教材,豐富課堂教學內容,增加智慧物流作業方案設計與實施項目。
最后,結合未來學生的工作崗位需求技能,在“1+X”證書制度背景下,將職業資格等級證書考試大綱融入倉儲與配送管理實務課程標準中,使物流專業學生在校期間可以考取職業資格等級證書,實現專業領域專項能力、職業資格等級證書考試與教學過程銜接。制定具有“課證崗”特色的倉儲與配送管理實務的課程標準,讓教師教而有章,學生學而有用。課程標準中關于課程、教學設計部分詳見表1、表2。
(二)設計“課證崗賽融通”的課程教學內容,重構課堂教學內容。課程教學內容選取與設計是課程改革的重點,倉儲與配送管理實務課程內容改革以“課賽崗融通”為核心,結合智慧物流方案設計與實施大賽所需知識技能、倉管員、物流職業資格等級證(中級)所需知識技能進行設計,具體“課證崗賽”構建過程見表1、表2。
(三)以“項目導向、任務驅動”方法設計課程教學任務,融“教、學、做”為一體。課程任務設計和課程實施是課程教學關鍵,是課程改革的重點。采用“項目導向、任務驅動”方法設計倉儲與配送管理實務課程教學任務,以富有趣味性的任務激發學生的學習動機與好奇心的情景為基礎,以與教學內容緊密結合的任務為載體,使學生在完成特定任務的過程中獲得知識與技能。在上述基礎上,構建倉儲與配送管理實務“教學做一體”項目,結合智慧物流作業方案設計與實施大賽知識、技能要求,倉管員/物流職業資格等級(中級)考證知識、技能要求,共構建9個項目,項目共構建36個實訓任務、9個綜合實訓任務,具體見表3。
項目化教學是以實施項目為載體,以具體的典型的工作任務為驅動進行的教學活動。項目及項目任務制定是項目化教學實施的關鍵。在教學組織及實施過程中,以“任務引入(教師)—任務分解(師生)—理論知識、技能學習(師生)—任務實施(學生)—任務檢查、指導(師生)—任務實施情況評價(師生)”為主要流程,旨在通過任務引入,激發學生學習理論知識、技能的積極性,通過任務的實施、完成,鞏固理論知識,強化實踐操作能力,實現“教、學、做”一體,創新教學模式,提高職業教育人才培養質量。
(四)課程評價改革。倉儲與配送管理實務與其他專業課程相比較,具有實操性強、項目關聯度大的特點,因而重點對課程評價方式、評價標準進行改革。采用過程性評價為主,學生的期末綜合成績由單項任務成績(占25%)、項目綜合實訓成績(占45%)、理論知識點(占30%)等三部分組成。其中,單項任務、項目綜合實訓的考核評價以實踐操作形式進行,開展過程性評價。理論知識以筆試形式完成,且考核的重點與技能大賽、工作崗位內容和職業技能等級(中級)證書考證知識、技能密切關聯。做到既重視學生職業技能培養鍛煉,又注重專業理論知識學習、職業素養的養成。于學生而言,在完成課程學習的同時,也能輕松參加職業技能等級(中級)證書考試。
(五)課程實訓條件建設。針對北海職業學院物流管理實訓條件建設、運行過程中存在問題,提出倉儲與配送管理實務課程實訓條件建設四點建議:一是明確建設目標。應以建立智慧物流實訓中心為中長期目標,以滿足倉儲及配送相關崗位職業能力實現需求、物流職業資格等級證考證需求、專業職業技能大賽培訓需求為具體的、短期的建設目標和建設重點;二是建設資金要與建設目標緊密聯系,做到充分利用、有的放矢;三是實訓基地運行及管理制度要完善且貫徹執行;四是實訓基地運行效率應進行有效、及時評估,并能根據評估結果進行診改。
(六)師資建設。師資力量是人才培養的重要支撐要素,對課程教學內容設計、課程教學組織與實施、課程教學評價具有決定性的作用。倉儲與配送管理實務作為一門實踐操作性很強的專業核心課程,教師的實踐經驗及倉儲與配送業務操作能力顯得尤為重要,深入企業掛職鍛煉是提高教師實踐經驗及業務操作能力的最有效、最快捷的途徑。因此,學校、教師應雙管齊下,從管理制度、校企合作等方面推進師資隊伍建設,提高教師實踐能力。學校層面,在不影響正常教學情況下,允許教師延長企業掛職鍛煉時間及放寬掛職地點限制,而不是限定在寒暑假和本市范圍;系部、專業層面,以實現校企共贏為目的開發深度合作對口企業,為教師提高實踐經驗及業務操作能力提供最直接、最可靠的平臺,同時定期邀請企業的能工巧匠進入校園;教師層面,應認識到掛職不是單純地為了完成任務,而是帶著教學困惑、學習需求而進行的一項必要的任務,在對口崗位上,對典型工作任務、典型作業流程進行熟悉、歸納、總結、轉化,最終實現教師實踐能力及業務操作水平的提高。
本文從課程教學標準、課程內容、課程教學方法、課程評價、課程實施條件、師資等方面對物流管理專業核心課程倉儲與配送管理實務進行教學改革研究,實踐“課證崗融通,教學做一體”教學模式,旨在改革現行的不合理的課程教學,并從行業企業工作領域出發,結合技能大賽、職業資格等級考試所對應的知識與技能目標,確定專業人才培養的知識與技能目標和相應的職業素養,使物流管理專業學生畢業后能更好地服務于行業經濟建設,滿足社會對技能型人才的需求。
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【基金項目】北海職業學院2018年度第二批院級教育教學改革課題“基于DEA模型的高職實訓基地運行效率研究”(2018YJY26)
【作者簡介】唐鳳范(1979— ),女,廣西北海人,碩士,北海職業學院講師,研究方向:企業物流管理 。
(責編 王 一)