加強公路施工企業(yè)固定資產(chǎn)管理的探索與思考

摘要：固定資產(chǎn)是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要組成部分，直接影響企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動、利潤水平和健康發(fā)展。特別是公路施工企業(yè)，其固定資產(chǎn)品種繁多，單件設(shè)備價值較高，在企業(yè)資產(chǎn)總額中占比較大。隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)飛速發(fā)展，施工質(zhì)量要求越來越高，新技術(shù)新設(shè)備不斷推廣應(yīng)用，相應(yīng)的老舊機械設(shè)備更新速度也在加快，企業(yè)用在固定資產(chǎn)的投入不斷加大。管理使用好這些“家底”是公路施工企業(yè)發(fā)展壯大的重要保證。本文根據(jù)公路施工企業(yè)固定資產(chǎn)特點，找出管理中的重點及難點，探討管理過程中的辦法和措施，以此促進公路施工企業(yè)健康有序發(fā)展。

關(guān)鍵詞：固定資產(chǎn)管理;公路施工企業(yè);措施

一、公路施工企業(yè)固定資產(chǎn)管理的特性

公路施工企業(yè)固定資產(chǎn)分為兩種，一種是生產(chǎn)用固定資產(chǎn)，另一種是非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)。非生產(chǎn)用固定資產(chǎn)變化較少，管理難度不大。而生產(chǎn)用固定資產(chǎn)種類繁多，既有單價較小的施工機具，又有單價較高的機械設(shè)備，它們普遍具有使用周期長、使用地點分散、使用條件惡劣等特點，是企業(yè)管理的重點。公路施工企業(yè)通常以項目運行為主體經(jīng)營，固定資產(chǎn)分布在各個項目施工現(xiàn)場，點多、線長，流動性大，給管理工作增加了難度。另外，公路施工企業(yè)的固定資產(chǎn)管理在公司總部，使用在各項目部、施工隊，是三級管理模式，施工的流動性又使得設(shè)備使用和管理人員都必須隨著設(shè)備在各個施工現(xiàn)場流動，加大了管理成本。還有，公路施工是在露天進行的，施工設(shè)備常年經(jīng)受自然力侵蝕，加速設(shè)備老化，給設(shè)備維修保養(yǎng)增加了難度。因此公路施工企業(yè)應(yīng)加強企業(yè)內(nèi)部各個部門、各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合，各盡其責(zé)，不斷提高固定資產(chǎn)管理能力。

二、公路施工企業(yè)固定資產(chǎn)管理存在的問題

機械設(shè)備分布地域廣、流動性大。給公路施工企業(yè)的固定資產(chǎn)管理工作帶來了較大難度。

（一）固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)場中存在的問題

公路施工企業(yè)生產(chǎn)用固定資產(chǎn)是跟隨工程項目進行轉(zhuǎn)場流動的。公路工程項目具有施工周期長、空間跨度大以及設(shè)備使用頻繁等特點，如果固定資產(chǎn)在各工程項目間轉(zhuǎn)場流動過程中相關(guān)人員溝通不及時，交接手續(xù)不全，就會發(fā)生固定資產(chǎn)管理混亂現(xiàn)象。如果財務(wù)人員盤點不及時或清查不徹底就會發(fā)生賬實不符，賬賬不符等問題，再加之管理措施不到位，管理人員責(zé)任心不強等漏洞，就可能造成固定資產(chǎn)丟失，或失于管理而加速損壞。所以，公路施工企業(yè)應(yīng)重視機械設(shè)備轉(zhuǎn)場過程中的管控，不斷提升固定資產(chǎn)管理能力，避免人為損失和浪費。

（二）固定資產(chǎn)的報廢處置

公路施工用機械設(shè)備、運輸車輛等固定資產(chǎn)使用環(huán)境惡劣，使用強度大，加之使用保養(yǎng)不當(dāng)，就有可能加速固定資產(chǎn)報廢。當(dāng)使用單位發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備無法修復(fù)或不具修復(fù)價值時應(yīng)向上級主管部門報告，同時填寫固定資產(chǎn)報廢申請表，管理部門應(yīng)按管理制度啟動報廢程序，經(jīng)有關(guān)部門鑒定和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，該固定資產(chǎn)應(yīng)報廢處置。報廢后的固定資產(chǎn)應(yīng)盡快處理，報廢變賣收入及時入賬。但由于使用和管理人員責(zé)任心不強，管理制度不健全等原因，當(dāng)機械設(shè)備不能使用時，大部分棄之不管。隨著自然力侵蝕，固定資產(chǎn)處置價值也會越來越小或者丟失，進一步損害企業(yè)利益。

（三）重投入、輕管理，重使用、輕維護

公路施工用機械設(shè)備根據(jù)需要被調(diào)配到各個施工場地，并交由各項目部使用管理。這就需要公司和使用單位做好交接手續(xù)，標(biāo)明機械設(shè)備工作狀態(tài)、完好程度和使用管理要求，并根據(jù)固定資產(chǎn)使用管理制度落實管理責(zé)任。但有些使用單位基于施工進度、維修費用等原因未按規(guī)定對機械設(shè)備進行定期維修和保養(yǎng)，縮短了設(shè)備使用年限 。還有一些使用單位因使用管理不當(dāng)造成機械設(shè)備損壞后，不是積極維修補救，而是找出各種理由謀求提前報廢并申購新設(shè)備，嚴(yán)重違背固定資產(chǎn)管理基本原則。 由于缺乏必要的維修保養(yǎng)，導(dǎo)致企業(yè)大量固定資產(chǎn)不能處于經(jīng)常完好狀態(tài)，加速了設(shè)備老化和損壞，不僅降低了固定資產(chǎn)使用效率，還會浪費大量維修費用，給企業(yè)造成不應(yīng)有的損失。

（四）制度不全處罰不嚴(yán)

公路施工企業(yè)應(yīng)制定詳細的固定資產(chǎn)管理辦法和使用操作規(guī)程，并要嚴(yán)格執(zhí)行。因違反管理規(guī)定，造成經(jīng)濟損失的應(yīng)對責(zé)任人進行處分和經(jīng)濟處罰。但很多企業(yè)或因制度不嚴(yán)或管理松懈，對責(zé)任人往往不能進行嚴(yán)格有效處罰，不能在企業(yè)內(nèi)部形成責(zé)任擔(dān)當(dāng)氛圍，久而久之職工責(zé)任意識越來越差，固定資產(chǎn)管理和使用中違規(guī)現(xiàn)象普遍，事故頻發(fā)。不僅使固定資產(chǎn)使用壽命縮短，給企業(yè)造成經(jīng)濟損失。也可能給企業(yè)經(jīng)營環(huán)境和盈利能力造成較大影響。

（五）核算方法滯后賬實不符

1.折舊方法單一

固定資產(chǎn)核算過程中，計提折舊是一項重要內(nèi)容。目前，有些公路施工企業(yè)還在延用以固定資產(chǎn)原始價值來計提折舊的方法進行核算，這樣不能充分體現(xiàn)固定資產(chǎn)的實際價值，應(yīng)根據(jù)固定資產(chǎn)的新舊程度和使用效率采取不同的計提方法。如：新設(shè)備在使用初期性能穩(wěn)定、故障率低、生產(chǎn)效率高、維護費用少等，計提折舊費時，應(yīng)該適當(dāng)加大計提比例，以盡快抽回成本;而到了使用后期設(shè)備的各項技術(shù)指標(biāo)大幅度衰減，生產(chǎn)效率低、而維修費用卻大幅提高，此時就應(yīng)逐漸減少計提比例，完整體現(xiàn)當(dāng)前價值。但這種折舊方法容易導(dǎo)致固定資產(chǎn)使用年限數(shù)值不準(zhǔn)確，如果企業(yè)管理者根據(jù)此數(shù)值來判斷報廢處置依據(jù)，會發(fā)生錯誤判斷，導(dǎo)致設(shè)備被提前“下崗”，造成浪費。

2.固定資產(chǎn)賬實不符

公路施工企業(yè)因工程項目分散，機械設(shè)備分配給不同施工現(xiàn)場，流動性大。如果盤點不及時，就很容易產(chǎn)生賬實不符，賬賬不符。財務(wù)部門和設(shè)備使用部門對設(shè)備評價標(biāo)準(zhǔn)不同，列入固定資產(chǎn)可能存在差異，有可能造成賬目不符。另外，設(shè)備管理部門、使用單位和財務(wù)部門溝通配合不緊密，容易造成固定資產(chǎn)流失。

三、公路施工企業(yè)固定資產(chǎn)管理的對策

（一）公路施工企業(yè)應(yīng)指定專門部門全面系統(tǒng)的負責(zé)固定資產(chǎn)管理

設(shè)備管理部門應(yīng)根據(jù)工程需要制定固定資產(chǎn)年度購置計劃，并結(jié)合本企業(yè)實際情況制定完善的、便于操作的固定資產(chǎn)使用管理辦法，各部門應(yīng)認真貫徹執(zhí)行。財務(wù)部門和實物使用管理部門應(yīng)統(tǒng)一固定資產(chǎn)分類和計價標(biāo)準(zhǔn)，防止各部門間賬賬不符、賬物不符、折舊計提數(shù)額不符等。企業(yè)還應(yīng)將固定資產(chǎn)按照使用年限和使用用途不同進行合理分類。

（二）將固定資產(chǎn)納入信息化管理體系

公路施工企業(yè)應(yīng)借助現(xiàn)代化計算機網(wǎng)絡(luò)建立完善便捷的固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)，提高管理效率。在網(wǎng)絡(luò)化管理模式下固定資產(chǎn)管理者、財務(wù)人員、單位領(lǐng)導(dǎo)等可通過該平臺準(zhǔn)確掌握固定資產(chǎn)所在地點、使用單位、工作狀態(tài)等詳細情況，對企業(yè)全部固定資產(chǎn)進行全面系統(tǒng)的、全生命周期的動態(tài)管理。充分利用好信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，提高企業(yè)固定資產(chǎn)管理化水平和工作效率。

1.固定資產(chǎn)購置后應(yīng)及時將名稱、規(guī)格型號、購置時間、金額、管理使用單位等信息詳細記錄在網(wǎng)絡(luò)賬戶上，并進行科學(xué)分類。

2.當(dāng)固定資產(chǎn)變動時，管理人員要對其進行詳細登記，及時更改計算機信息，對同類型、同型號固定資產(chǎn)要逐一編碼標(biāo)記，一機一碼，不能混淆。

3.對于確實無法修復(fù)、無修復(fù)價值的固定資產(chǎn)應(yīng)走相關(guān)程序進行報廢處理。并及時做好賬務(wù)處理。

4.使用單位、財務(wù)部門和管理部門應(yīng)加強溝通，及時完善固定資產(chǎn)相關(guān)信息。

（三）定期進行固定資產(chǎn)清查盤點

為了保證固定資產(chǎn)完好無缺，做到賬實相符，一定要定期對固定資產(chǎn)進行清查盤點，每年至少一次。清查盤點工作應(yīng)由財務(wù)部門組織實施，使用部門和管理部門共同參與。清查盤點時，除了盤點數(shù)量外，還要檢查使用情況和完好狀態(tài)等。清查盤點過程中發(fā)現(xiàn)使用不當(dāng)、保養(yǎng)保管不善、長期閑置的固定資產(chǎn)應(yīng)及時報告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并提出建議，以便采取有效措施，及時加以改進和處理，以免造成更大損失。

（四）對于已經(jīng)完成報廢手續(xù)的固定資產(chǎn)應(yīng)及時處置

對那些價值較高或還能使用的機械設(shè)備，可以向有需要的單位或個人變賣，獲取盡可能多的殘值。防止已報廢資產(chǎn)長時間不做處置，使其失去應(yīng)有價值，給企業(yè)帶來不應(yīng)有的損失。固定資產(chǎn)報廢后，資產(chǎn)管理部門和財務(wù)部門應(yīng)及時進行賬務(wù)處理。

（五）提高管理人員業(yè)務(wù)水平和工作效率

固定資產(chǎn)管理和使用人員的自身素質(zhì)直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。管理人員應(yīng)對固定資產(chǎn)從購置到注銷的全過程監(jiān)管。購置后及時驗收簽字，建賬立卡，并及時了解掌握固定資產(chǎn)各技術(shù)性能、使用保養(yǎng)等相關(guān)數(shù)據(jù)和要求。日常管理中，應(yīng)經(jīng)常深入施工第一線，了解設(shè)備使用運行情況，實時掌握設(shè)備維修、保養(yǎng)情況并及時做好相關(guān)記錄。充分利用和掌握計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，提高固定資產(chǎn)管理信息化水平，通過現(xiàn)代化手段提高工作效率。

（六）加強制度管理，獎罰分明

公路施工企業(yè)應(yīng)建立科學(xué)的、獎罰分明的固定資產(chǎn)管理制度，不斷完善監(jiān)督機制。制度應(yīng)涵蓋管理部門、使用單位，責(zé)任要落實到具體的人，做到各盡其職、各施其責(zé)。固定資產(chǎn)發(fā)生變動時（轉(zhuǎn)場、租賃、維修、報廢等），手續(xù)要全、程序要規(guī)范，使用部門、管理部門、財務(wù)部門要及時溝通協(xié)調(diào)，使固定資產(chǎn)得到有效及時處置。因違反操作規(guī)程和管理制度造成固定資產(chǎn)遺失損壞時，責(zé)任人應(yīng)按照固定資產(chǎn)損失金額比例進行賠償并根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行處罰;同時對在固定資產(chǎn)管理使用過程中表現(xiàn)突出的技術(shù)能手、管理標(biāo)兵進行表揚和獎勵，獎罰分明，不斷增強職工責(zé)任感和主人翁意識。

四、總結(jié)

加強公路施工企業(yè)固定資產(chǎn)管理是企業(yè)健康發(fā)展的重要保證。公路施工企業(yè)固定資產(chǎn)單價較高，使用和存放地點分散，因此公路施工企業(yè)的固定資產(chǎn)必須依據(jù)相關(guān)制度進行精細化、規(guī)范化、科學(xué)化管理。只有這樣才能保障施工設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)，降低運行成本，順利完成公路建設(shè)任務(wù)并實現(xiàn)企業(yè)預(yù)期經(jīng)濟目標(biāo)。企業(yè)要想管理好固定資產(chǎn)，首先企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層要高度重視;其次要建立多層級且主體明確的管理體制;第三需要各部門間、使用者和管理者協(xié)同合作;還要有完整的管理處罰制度做支撐。另外，應(yīng)對固定資產(chǎn)從購入、使用到報廢全方位、全過程、系統(tǒng)化、現(xiàn)代化管理，不斷提高管理能力，完善管理手段，才能提高固定資產(chǎn)效能，為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益。

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作者簡介：

金花月，延邊興路公路工程有限責(zé)任公司。