地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)用研究

陳玲玲

摘 要：文章主要介紹了地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)的運(yùn)用，加強(qiáng)地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)用的有效性，不僅能有效改進(jìn)現(xiàn)階段票務(wù)管理中存在的工作效率低、票務(wù)信息滯后和運(yùn)營(yíng)成本高等問(wèn)題，還能通過(guò)管理系統(tǒng)的改進(jìn)和更新來(lái)提高地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)用的有效性，提高數(shù)據(jù)收集、運(yùn)用和分析的效率，緩解現(xiàn)階段運(yùn)用票務(wù)管理的壓力，提高地鐵運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量和效率。

關(guān)鍵詞：地鐵;票務(wù)管理;系統(tǒng)

中圖分類(lèi)號(hào)：U231.92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

現(xiàn)階段，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和信息技術(shù)的不斷完善，現(xiàn)代化和智能化的管理方式開(kāi)始被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域中。在地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，傳統(tǒng)的管理系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代的需求，需要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，以提高地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)的現(xiàn)代化和智能化程度，提高其運(yùn)用的有效性，從而促使城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善。

1 地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)的由來(lái)

在地鐵行業(yè)發(fā)展歷程中，傳統(tǒng)的收益核對(duì)方式主要借助原始紙質(zhì)報(bào)表，并經(jīng)歷繁瑣的統(tǒng)計(jì)步驟、大量的計(jì)算，最終轉(zhuǎn)換成財(cái)務(wù)月報(bào)。通常情況下，票務(wù)收益具有人工成本消耗大、生成報(bào)表速度慢、計(jì)算量大等問(wèn)題，從而增加了歷史數(shù)據(jù)檢測(cè)和查找的難度，導(dǎo)致其管理效率不高，在一定程度上阻礙了票務(wù)管理的發(fā)展。如今，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在票務(wù)管理領(lǐng)域中，信息技術(shù)和管理知識(shí)得到了廣泛應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)票務(wù)管理模式的改進(jìn)與創(chuàng)新，大大提高了地鐵票務(wù)管理效率。

2 票務(wù)管理系統(tǒng)的應(yīng)用

地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)的應(yīng)用如圖1所示。

2.1 車(chē)站收益管理

在地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，借助票務(wù)管理系統(tǒng)能夠?qū)⒊丝褪聞?wù)審批管理、特種票黑名單管理、無(wú)效票處理等通過(guò)紙質(zhì)報(bào)表交接的方式轉(zhuǎn)化為電子化管理，以確保各級(jí)管理人員可以對(duì)報(bào)表進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢，同時(shí)其還可以優(yōu)化系統(tǒng)流程，削減紙質(zhì)交接環(huán)節(jié)，提高地鐵票務(wù)管理效率。

2.2 票務(wù)備品管理

通過(guò)票務(wù)管理系統(tǒng)可以對(duì)發(fā)票、備品、鑰匙等臺(tái)賬進(jìn)行出、入庫(kù)管理;實(shí)現(xiàn)備用金配發(fā)、回收、領(lǐng)用、上交操作，這些都可以供各層級(jí)人員對(duì)報(bào)表進(jìn)行查詢。通過(guò)填寫(xiě)單據(jù)信息的電子化管理，可以避免大量紙質(zhì)臺(tái)賬的填寫(xiě)，從而改善交接時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。同時(shí)，票務(wù)備品管理還可以避免原始紙質(zhì)資料銷(xiāo)毀或丟失問(wèn)題而誘發(fā)的原始交接記錄難以追溯情況的發(fā)生。

2.3 票庫(kù)管理

借助票務(wù)管理系統(tǒng)還可以完成上交車(chē)票、回收車(chē)票及站間調(diào)票等操作，以確保各級(jí)票務(wù)管理人員都可以對(duì)票庫(kù)管理類(lèi)報(bào)表進(jìn)行查詢。通常情況下，車(chē)站可以通過(guò)系統(tǒng)直接確認(rèn)調(diào)撥數(shù)量，并可以對(duì)當(dāng)天售票及庫(kù)存情況給予確認(rèn)，以實(shí)現(xiàn)與車(chē)站車(chē)票數(shù)量出入庫(kù)同步，這樣可以有效避免人工漏錄或錯(cuò)錄而誘發(fā)的車(chē)票賬實(shí)不符現(xiàn)象。同時(shí)，票庫(kù)管理系統(tǒng)還可以有效減少操作人員手工重復(fù)記賬現(xiàn)象的發(fā)生。

2.4 收益安全管理

該模塊可以根據(jù)票務(wù)管理問(wèn)題類(lèi)型完成錄入、核對(duì)和處理工作，以確保各層級(jí)票務(wù)管理人員可以對(duì)其臺(tái)賬進(jìn)行查詢，對(duì)其中存在的問(wèn)題給予分析和解決，以此來(lái)有效提高票務(wù)管理工作效率。以票務(wù)運(yùn)作問(wèn)題處理流程為例來(lái)進(jìn)行分析，問(wèn)題提報(bào)人向相關(guān)部門(mén)提交問(wèn)題類(lèi)型，然后由相關(guān)部門(mén)及車(chē)站對(duì)處理意見(jiàn)進(jìn)行填寫(xiě)，并將其反饋給提報(bào)部門(mén)對(duì)后續(xù)問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)督和核算。業(yè)務(wù)主管部門(mén)還需要結(jié)合問(wèn)題的性質(zhì)來(lái)判定是否存在違章操作情況，并將其納入到違章情況考核月度匯總表中。同時(shí)，票務(wù)管理系統(tǒng)還可以將之前的兩個(gè)操作按照一定的格式合并為一整項(xiàng)業(yè)務(wù)流程，這樣不僅可以減輕月度匯總的工作量，而且還可以提高問(wèn)題的處理效率。

2.5 系統(tǒng)管理

借助票務(wù)管理系統(tǒng)，各層級(jí)系統(tǒng)管理員可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所管轄用戶的信息化管理。同時(shí)，根據(jù)自身運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有的票務(wù)管理系統(tǒng)進(jìn)行合理運(yùn)用，這樣不僅可以提高各業(yè)務(wù)單位數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)度和工作效率，還可以為企業(yè)決策和經(jīng)營(yíng)管理提供參考信息，進(jìn)而提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平[1]。

實(shí)際上，在地鐵行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)行的管理模式，綜合設(shè)備狀態(tài)、票務(wù)指標(biāo)完成、票務(wù)規(guī)章執(zhí)行等情況，對(duì)各中心票務(wù)運(yùn)作情況給予評(píng)估，并不斷深化票務(wù)管理流程，這樣不僅可以提升經(jīng)濟(jì)效益，還可以提高票務(wù)管理效率。

3 地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)

運(yùn)用地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)地鐵日常工作、包括收益情況的智能化統(tǒng)計(jì)，以此來(lái)進(jìn)行電子化管理，提高管理的有效性及工作效率，更好地完善城市中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)如圖2所示。

建立票務(wù)信息數(shù)據(jù)統(tǒng)一平臺(tái)，主要目的在于滿足日常票務(wù)管理需求，為今后的規(guī)劃和發(fā)展創(chuàng)造有利條件，促進(jìn)地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)的智能化發(fā)展。

建立統(tǒng)一的票務(wù)日常業(yè)務(wù)處理平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集的現(xiàn)代化，收集數(shù)據(jù)以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，以此來(lái)規(guī)范日常生活中的地鐵票務(wù)系統(tǒng)處理流程。通過(guò)對(duì)流程的規(guī)劃，可以有效減少工作人員的壓力，減少重復(fù)勞動(dòng)量，提高效率和質(zhì)量。

對(duì)票務(wù)數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，主要目的在于為管理者提供及時(shí)有效的數(shù)據(jù)支撐，以便管理者根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)開(kāi)展決策工作。

建立支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)據(jù)傳輸包分析的清分系統(tǒng)，以此來(lái)提高數(shù)據(jù)處理的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，在尊重?cái)?shù)據(jù)傳輸完整性的技術(shù)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)異常數(shù)據(jù)的篩選處理和修正。

4 如何加強(qiáng)地鐵票務(wù)管理的有效性

4.1 加強(qiáng)對(duì)員工的相關(guān)培訓(xùn)

要加強(qiáng)地鐵票務(wù)管理的有效性，關(guān)鍵在于加強(qiáng)對(duì)員工的相關(guān)培訓(xùn)，地鐵工作人員作為票務(wù)管理的實(shí)際參與者，其工作效率和專(zhuān)業(yè)技能對(duì)地鐵管理的有效性有著十分重要的影響。對(duì)于地鐵票務(wù)管理人員的培訓(xùn)，要涉及到安全責(zé)任和專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)兩方面。其中，安全責(zé)任主要指，員工在入職前要有明確的相關(guān)責(zé)任規(guī)定，保證地鐵票務(wù)管理安全性的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，以此不斷提高地鐵票務(wù)管理人員的安全責(zé)任意識(shí)，這需要地鐵票務(wù)管理相關(guān)部門(mén)自上而下完善相關(guān)法律，以保證責(zé)任的貫徹落實(shí)[2]。

在入職之后也要注重加強(qiáng)對(duì)于員工的相關(guān)培訓(xùn)。專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)要結(jié)合員工的實(shí)際工作來(lái)開(kāi)展，將專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)分為班組、中心和分公司三大級(jí)別，同時(shí)在實(shí)際的培訓(xùn)過(guò)程中，也不能忽視培養(yǎng)員工的安全責(zé)任意識(shí)，以此來(lái)保證員工的工作質(zhì)量和工作有效性。

4.2 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的檢查力度

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的檢查力度，也是保證地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)有效性提高的重要手段。現(xiàn)場(chǎng)的檢查主要包括對(duì)于票務(wù)工作環(huán)境和具體工作人員操作安全的檢查。在檢查過(guò)程中，要把重點(diǎn)放到工作環(huán)境中可能存在的安全隱患上。在開(kāi)展檢查工作的時(shí)候，通過(guò)對(duì)安全隱患的排查，來(lái)提高地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)的安全性，改善地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境。在這個(gè)過(guò)程中，還要注重和各部門(mén)的合作，通過(guò)合作管理來(lái)提高地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。

4.3 建立安全網(wǎng)絡(luò)

建立安全網(wǎng)絡(luò)，目的在于提高地鐵票務(wù)管理的有效性，提高系統(tǒng)管理的安全性。這需要地鐵相關(guān)部門(mén)將建立安全網(wǎng)絡(luò)作為工作的重點(diǎn)，定期開(kāi)展安全例會(huì)。在會(huì)議中要注重對(duì)地鐵安全各項(xiàng)工作進(jìn)行分析和改進(jìn)，在這個(gè)過(guò)程中要注重積極貫徹落實(shí)相關(guān)安全教育工作，將員工的安全培訓(xùn)作為會(huì)議重點(diǎn)，定期開(kāi)展安全培訓(xùn)活動(dòng)，將安全培訓(xùn)和員工的績(jī)效相結(jié)合，以此來(lái)調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。

4.4 加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的信息安全管理

加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的信息安全管理，是加強(qiáng)地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)行有效性的重要策略。在這個(gè)過(guò)程中，首先要保證相關(guān)工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，提高地鐵票務(wù)管理崗位的準(zhǔn)入門(mén)檻，員工要具備相關(guān)安全認(rèn)證等條件。同時(shí)在進(jìn)行票務(wù)管理的過(guò)程中，要注重對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的改進(jìn)和完善，做到定期更新以保證其工作有效性，同時(shí)要通過(guò)技術(shù)改進(jìn)來(lái)提高其運(yùn)營(yíng)效率。對(duì)于工作過(guò)程中出現(xiàn)的故障，要積極進(jìn)行排查和處理。

為提高地鐵票務(wù)管理的有效性，工作人員可以在進(jìn)行管理的過(guò)程中，通過(guò)完善遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)針對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的遠(yuǎn)程管控。可以及時(shí)了解到系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，也有利于收集相關(guān)信息和數(shù)據(jù)。

5 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段城市人口不斷增加，對(duì)于城市公共交通的需求也越來(lái)越大，地鐵逐漸成為人們出行的主要交通方式。為了保證地鐵的正常運(yùn)營(yíng)，需要地鐵有較好地系統(tǒng)處理能力。因此要加強(qiáng)地鐵票務(wù)管理系統(tǒng)的有效性，在日常工作中加強(qiáng)對(duì)員工的相關(guān)培訓(xùn)，以及加強(qiáng)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的檢查力度，同時(shí)還要通過(guò)技術(shù)改進(jìn)來(lái)加強(qiáng)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的信息安全管理。

參考文獻(xiàn)

[1] 黃雪松.探析地鐵票務(wù)系統(tǒng)中二維碼和電子支付的運(yùn)用[J].通訊世界，2018（2）：18-22.

[2] 賈俊玲.現(xiàn)代學(xué)徒制下的“票務(wù)管理”課程項(xiàng)目開(kāi)發(fā)[J].文教資料，2018（28）：21-25.